卡宴和眾泰內飾的區別

⑴ 保時捷卡宴和眾泰sr9的坐墊是一樣嗎

明顯sr9要豪華得多，都是貂絨的

⑵ 中規卡宴與美規卡宴內飾有什麼不同

美規所有的車型比中規的生產標准都高一點，凱宴也不例外。
第一、美規凱宴的排量是3.6的自然吸氣的能即停即走長時間踩剎車時發動機不會工作，進入低能耗模式，給油發動機自動響應，這也是自然吸氣的發動機優點喲。但是在2014年以後美規的也出3.0的柴油的凱宴可以在國內流通了，主要是為了滿足凱宴愛好者的對柴油發動機的需求。
第二、 中規卡宴排量是3.0T的渦輪增壓，發動機會有延遲，因為是渦輪增壓需要時間來產生渦輪壓力推動渦輪旋轉增加發動機內部的壓力。中規的凱宴最大排量只有3.0,因為高排量的凱宴關稅實在太高了。
第三、美規是保時捷原廠發動機這個是重點自己研發的哦。中規的發動機不是保時捷原長配發動機。變速箱都是一樣的，外觀也一樣就是在前葉子板上的邊燈美規是黃色帶反光的，中規是白色的，後尾燈的轉向燈美規是紅色，中規是黃色的。以上這些是比較核心的差別。
第四、剩下的就是配置方面了，美規很少有帶底盤升降的，在美國底盤升降，氙燈，電眼，天窗是選裝配置，有美規的還不帶天窗了，在中規都是標准配置，美規的胎壓監測和自動防炫目後視鏡是標准配置。
總結下吧，美規的配置和中規的配置基本都是差不多，需要啥配置都是單選，單件配置有少許的差別。
美規車，加版車，歐版車，墨西哥版車目前在國內都有，加版美規的配置比其他的要高點。

⑶ 2018款保時捷卡宴怎麼樣

北京時間8月30日，保時捷全新卡宴正式發布，新車採用更加運動化的車頭和極具辨識度的貫穿式尾燈，採用大量輕量化材料，整體造型更加運動。

全新卡宴的整車線條並未調整，其前臉的橫幅格柵面積更大，半貫通式的鍍鉻飾條使其橫向視感更加寬大，LED頭燈採用家族設計，可選裝動態照明系統和矩陣照明系統。

車尾方面，全新卡宴採用了貫穿式LED燈帶尾燈，尾燈主體更加狹長，PORSCHE尾標位於貫穿尾門的燈帶之上，結合牌照架周邊線條和車尾擴散器設計，更加運動。

全新卡宴的內飾布局與現款相同，其中控台中央和下方鞍部採用與全新Panamera相同的觸控設計，按鍵面板大幅簡化，中央的12.3英寸全高清觸控屏視覺效果十分出眾。

全新卡宴搭載3.0升6缸渦輪增壓發動機和2.9升V6雙渦輪增壓發動機，前者最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，後者最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。

(3)卡宴和眾泰內飾的區別擴展閱讀

保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。

cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。

cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，是絕對不會經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。

⑷ 卡宴和山寨卡宴怎麼

眾泰汽車公司是中國的一輛汽車生產廠家，他曾經生產了一輛非常類似於保時捷卡宴的越野車，這輛車當時在中國汽車銷售，他一出來就被人稱為中國的卡宴，因為它保時捷的卡宴基本上很相似。但是眾泰卡宴只是外觀的相似，它的發動機動力不如卡宴，各項性能指標也比不上保時捷卡宴，眾泰卡宴只是有一點形似保時捷卡宴而已，眾泰卡宴的售價更是不可能和保時捷卡宴相比較，眾泰卡宴只是一輛普通的家用十萬左右的SUV。

⑸ 保時捷卡宴和眾泰RS9怎麼一眼看出區別

你好，眾泰SR9山寨得再怎樣，也很好看出來的，比如卡宴的霧燈是圓的，眾泰SR9霧燈是長條的。

⑹ 眾泰sr9和保時捷macan像嗎

您好，眾泰SR9本身就是模仿保時捷MACAN的外觀設計的，是很像的一款車了，不過性能和質量是差多了的呢。

⑺ 眾泰哪一款車很像保時捷的卡宴呢

眾泰SR9，幾乎和保時捷卡宴一模一樣，當然了，只是外形。