板房車板薪資考核

『壹』 800ah房車電池是幾度電房車晚上開空調睡覺電夠用嗎

『貳』 房車銷售工資高嗎

怎麼說呢？房車銷售員的薪資大致在4000元左右，只不過是平均數字，但是房車銷售員不用像上班族一樣死板，它能帶來的自由自在的感覺和生活方式，房車銷售基本上是拿提成的，賣的多就拿的多了。

『叄』 滬漂情侶15萬買下二手房車，過著浪漫房車生活，水電的問題怎麼解決

上海一對情侶竟然買下15萬的二手房車，過著浪漫的房車生活，那麼他們的水電問題到底是如何解決的呢？其實這對於很多人來說都是非常讓人羨慕的生活，這對夫妻來上海已經有幾年時間了，但是一直過的都是租房子的生活，基本上每一年都要交大量的房租，租的房子雖然不大，但是一個月就要大好幾千塊錢，這樣一算的話，一年房租就要好幾萬，所以他們想的還不如買一個二手的房車，這樣的話他們僅僅只需要兩年的時間就可以買一輛二手的房車了，從照片中可以看出房車裡面，應有盡有，而且還有卧室客廳衛生間，就相當於一個移動的房子是一樣的，廚房裡面的東西什麼都有可以說非常的方便。

『肆』 無償加班是美德還是惡性循環

毫無疑問是惡性循環！原因如下:

一、時代不同了，不要讓無償加班成為企業壓榨員工的借口。如果無償加班成為一種美德的話，那企業額外剝削員工就會成為理所當然！

二、無論是什麼性質的主體企業，都有逐利的本性，當無償加班成為美德，會讓企業聞到更多的利潤，嘗到更甜的血腥味，從而將加班當作員工必須做的事，一旦有員工不無償加班，就會被當作異類和反面典型，淪為被處罰的對象，長此以往，就會形成惡性循環！

三、就目前的市場性質而言，主體企業和員工之間屬於平等關系，員工在約定的時間工作，企業付工資。不能因為員工處於弱勢方就可以隨意進行剝削，當剝削成為習慣，勞資關系就會逐漸惡化，惡性循環不可避免！

相反，處於強勢方的企業應該給予員工優待，給予員工充足的休息時間，這才是強勢方對弱勢方應該做的事。

四、沒有員工會想無償加班，如果有，那也是企業直接或間接施壓導致的，如果這種無償成為習慣，最終會讓爆發矛盾。

所以，無償加班最終只會讓勞資雙方蠻多加劇，最終形成惡性循環！

『伍』 月薪上萬的人真的這么多嗎

偶然間看到了這個關於收入的問題，也發表下我的觀點，之前寫過一篇關於我的同輩除了我收入基本都過萬的回答，結果被網友的質疑和唾罵給淹沒了，但我講的確實是事實，今天回答了這個問題，希望大家不要再噴我了，我想再多回答些問題。

月薪上萬的人真的這么多嗎？我覺得可以從以下幾方面來講：

十年前，我還在北漂。2008年的時候，當時做室內設計師，底薪2000加提成，開始的時候沒經驗開不了單子，就拿底薪，結果連吃飯和房租都不夠，直到第三個月月底，之前積累的客戶被我一股腦約到了公司，又向經理申請些許優惠，一天簽了3個單，總計18萬的業績。當時的提成採取的是考核提成，10萬以下3%，10萬以上20萬以下4%，20萬以上5%，那個月加上全勤獎我第一次拿到了1萬以上的月薪。

後來，因為買房子的原因，我回到了家鄉，一個只有40萬人口的N線地級市，通過考試，成為國企員工，干著煤礦的高危工作，無比的勞累，卻只有6千左右的工資。

後來經過努力，考過了二級建造師換了工作，雖然收入沒怎麼提高，但是安全的多了。

所以，後來我也想清楚了，也不用不平衡，我的煤礦工作還有很多人是得不到的，地域環境的不同收入會很大。

男怕選錯行，一點都不假。拿我們這小城市的工作來說，井下一線月入都過萬，井下二線都在6千徘徊，建築企業，一線的技術工也過萬，而安全員、技術員之類的工作也只有6千左右。我們這開大車的司機月入過萬，養車的業務正常的也月入過萬，但一些餐飲行業的廚師部分收入在1萬以上，貼瓷磚的工人每月1萬以上，好的木工每月1萬以上，高中教師有個10幾年的工齡都在8千左右，這在我們小城市是比較收入高的工作，咱不談老闆了，他們是小眾人群。

同樣辛苦的垃圾處理站的工人，月薪5000左右，綠化工人4000左右，私企化工廠，5000以下的一大把，乾的活還累。文員、服裝店銷售、送水工都是收入3千多的人群。

所以，選擇對的行業，會有不同的收入，而且差距還是很明顯的。

人和人的能力和背景同時決定著收入的高低。家族有產業、有人脈，少走不少彎路。

三百六十行，行行出狀元，出色的職業技能成為了領域的佼佼者，收入過萬很正常。

好的管理人才在如今 社會 收入會更高，都以年薪計算收入，比如市政工程的項目經理，年薪20萬算少的了。

我一個普通的中年職工，忙完工作忙孩子 ，忙老人，也沒有太大的經濟和時間去看更廣闊的世界，以上只是結合自身的經歷和圈子來寫的，可能存在極大的片面性，條友們見諒。

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其實我不知道現在月薪10000元在大家眼裡是什麼概念，拿深圳做比，稅後10000元相當於稅前12000，在深圳可能超過這個工資的真的不到2成，可是就以三口之家，女方專職在深圳生活對比吧，還真的沒有太多剩餘，房租1500，小孩學費，平均3000一月，生活費3000一個月，一家人買點衣服5000一年，父母贍養500一月，人情往來一年10000，過年來迴路費開支一年10000，這個錢已經是最低的生活標准了，有車子的還要，車子一年的保險，保養油費過路費，停車費最少200一月，總要偶爾帶孩子出去玩一下，過生日出去加餐2000一年，還要男人不抽煙喝酒，抽煙按15元標准一天一包，一月450塊，這些開支我想是一般人都需要的，請我算算有多少錢存

的確，經常上網就會發現，網上發評論的網友中動不動就是月薪過萬的人，不可否認的是，其中一些人的確是月薪過萬，他們只是實話實說而已，當然，也有很多人是吹牛罷了，反正吹牛又不用上稅。平時和朋友在一起喝多了都能吹個牛，更別說在網路這個虛擬世界裡了，吹吹牛獲得一點短暫的心理安慰罷了。

那麼，月薪上萬的人到底多不多呢？個人認為可以從以下幾點考慮：

1，由於地域不同，所處行業不同，的確會存在薪資差距。北上廣深等一線城市裡面月入過萬的人數不少，但放在整體中看，也只佔少數。銀行、金融、 游戲 開發、房地產等等 行業中的確有很多月入過萬的，但也有月薪幾千的，月入過萬的也只是少部分人。

2，由於所處圈子不同，我們每個人得到的信息都是片面的，如果不會理智思考，往往會得出以偏概全的結論。有人的圈子裡都是商業巨賈，動輒億萬身家，他總不能認為大家都是年入千萬吧？有人的圈子裡都是收入穩定的中產階層，月入過萬很正常，經常接觸這種生活，自然會忘記還有很多人達不到這樣的收入水平。也有人地處N線小城鎮，月入過萬就是鳳毛麟角，所以他看到網友稱月入過萬，第一印象就是對方吹牛。我們倘若都是以盲人摸象的方式看待問題，最終的答案只會差之千里。

3，網路上的數據水分太大，經常看到的不一定就具備參考價值。這么說吧，中國互聯網網路信息中心曾做過調查，截至2018年底，中國網民達8.29億，網民月收入2000至5000元群體佔比最高，收入在8000元以上的群體佔比8.5%。可想而知，月入過萬的數字肯定要小於百分之八。就算按照這個數據來看，經常上網的網民中絕大部分人的收入都不過萬。

4，就像有人沉迷 游戲 逃避現實一樣，也有人喜歡打腫臉充胖子，之前有借錢給主播刷禮物的，還有賣了房子追星的，在網上宣稱自己賺了大錢發了大財的人也不少，他們或許只是一種病態的心理需求，或許只是想在網路世界裡找到心理安慰罷了，不能把他們的話當真。

退一步講，現實中經常上網的大都是普通人，那些真正賺大錢的，又有多少人有時間上網聊天？即便月入過萬的人群裡面絕大部分都上網，他們中又有多少人願意動不動暴露自己的月收入呢？可見，網路上那些動輒月入過萬的網友，其中摻雜吹牛成分的不在少數。

總而言之，月薪過萬的人還是很少的，如果你現在月薪過萬了，那麼你已經比大多數人都賺得多了。

不算多，記得看過一個數字，2018年上海收入普查中，月薪超過一萬的占上海勞動人口的10%，當然不排除一些避稅收入的人群沒有計入。

很多人覺得月入一萬很平常，是因為他自己能賺這么多，身邊所交往的同事朋友大多也會是這個階級，所以會覺得很平常。

我曾經有個女伴，是國企單位的員工。她月薪只有四千，身邊的朋友同事大概也是這么多。她會覺得月薪一萬就很多，都是對比出來的。

總體來說，月薪一萬以上如果不是在一線城市有還款壓力的話，基本上普通人能過的比較舒服了。

越是工資水平高的人，越樂於曬出自己的收入，享受大家艷羨的優越感。而那些工資低，生活貧困的人，哪有那個時間和心情來跟你扯犢子？？所以題主你其實看到的都是那一小撮月薪上萬的人在議論，卻沒有注意到大部分默不出聲的低收入群體。

現在 社會 ，其實月薪過萬的人很少，今年4月份的時候，新華網公布了《2019年國人工資報告》，報告顯示了受訪者當中，工作十年月薪過萬人數僅有22.44%，也就是說近八成人即使工作10年，月薪也還是在幾千塊徘徊，這個真相也是相當扎心了。

平時看到知乎上一抓一大把的土豪，個個都是年薪百萬，房車在手，咱們不免有點自卑。但其實現實生活中，這種情況是屈指可數的。大部分人都還在平均線上掙扎。我認為題主你遇到這個困惑，主要有以下幾點原因。

在一線大城市裡，工資普遍偏高，而小城市，工資相對會比較低。根據報告顯示，在上海，北京，深圳，南京，杭州，廣州，月薪過萬人數佔比最大，尤其是前三座城市，有大概三成左右。地區經濟越發達，薪資水平越高，這也就不難理解為什麼這么多年輕人喜歡往大城市跑。

但如果我們把視線轉移到中西部一些偏遠的農村地區，在他們眼裡，月入一萬像夢一樣遙不可及。如果在三四線城市，大部分人的工資也就三五千，混到管理層，領導那個位置才可能有上萬月薪，普通員工有萬把塊工資，那真的是不可多得的人才了。

行業選對了，很多人都容易實現月薪過萬的目標。在報告中顯示，工資水平排在前三名的行業分別是互聯網、房地產和金融。隨著市場經濟的轉型升級，互聯網行業發展迅猛，房地產和金融市場也持續火熱， 公司有錢賺，從業人員的工資自然也水漲船高。

除了這三個行業，其他比如醫葯研發，投行咨詢，廣告策劃等，月入過萬的也比比皆是。但在傳統行業，比如製造加工業，服務業，底層的大多是幾千收入，管理層也就萬把塊，像工廠流水線的操作工，加班加點，一個月最多休4天，每天干12小時，也就幾千塊工資而已。

在大城市或是小縣城，互聯網業或是傳統製造業，這些外在因素是決定整個大市場的薪資水平，薪資區間，但最終決定你能分多大一杯羹，能拿到多少錢的根本因素在於你的個人能力。個人能力不行，即使你在大城市，在風口行業，你也飛不起來，你也是金字塔中最底層的基石而已，工資也不可能多高，最多也就比小城市同崗位的稍高一些而已。

你所在圈子的收入情況，決定了你的看法，你會不由自主地在腦子里生成一套評判工資高低的標准。比如你圈子裡的人，都是月入過萬的，你幾千塊，難免會自卑，覺得過萬月薪的人遍地都是，但如果你周圍都是幾千塊的，突然出現一個月入萬元的人，大家就會羨慕嫉妒恨。

總而言之，如果你的工資過萬，那恭喜你已經成功打敗了國內90%的打工族。如果你還是幾千塊工資，那也不要自卑，因為有絕大部分的人和你一樣，在自己的崗位上默默奮斗著。

從題主你描述問題的語氣來看，其實你的這種心態是對的，不滿足於幾千塊的收入，不甘於沉淪底層的生活。但你當務之急是要認識到幾千塊工資才是大多數人的標配，網上的吹噓聽聽就算了，不需要自卑，咱們踏踏實實地過好自己的生活才是最重要的。

其實，我們不妨把月入過萬當成自己的小目標，不斷去奮斗。上海這個城市會偷偷獎賞努力的人，只要你決心在這個行業發展，那你就要靜下心來學習沉澱，結交優秀的朋友，不斷向他們靠攏，相信不久的將來，你也能月入過萬。

這個問題我可以給你解答，因為五年前當我老婆和身邊人都是超萬元收入時我也疑惑過！答案是不多也不少，這不是一個模稜兩可的答案！從10年畢業至今，收入從1500到3500到5000到8000到13000到15000一步一步走過來，認識到一點，什麼樣的收入決定了你所處在什麼樣的生活圈，從而決定了你的眼界！我12年剛到上海時，找的一份5000塊的清閑工作，那時候從沒想像自己收入能上萬，我身邊都是一些收入幾千塊的朋友一起玩。現在收入一萬多了，轉眼一看，身邊都是上萬的，還他媽的都是每月家庭消費上萬……

因為工作這么多年了，整天忙忙碌碌的，感覺到很累很累。但是能拿幾千元的工資，覺得也值了。

以前，我認為自己一個月能拿六七千元的工資，感覺到就不少了。可是在過年的時候，回到農村老家，與周圍的鄉親們一敘，才發現我是非常落伍了。

農村裡的小夥子聚在一起，抽的都是好煙，20塊錢以下的煙，都不好意思拿出來。感覺到農村裡的人現在也真是富裕了，花錢都大方了。大多數的人家也都買了小轎車，蓋了新樓房。

一問他們的收入，大多數的人都表示：一個月能拿1萬多元錢吧。甚至還有的人說，一年能掙二三十萬元錢。

他們說得非常輕松，感覺到一個月上1萬，那根本就不是事兒。甚至說少了1萬元的工作，他們就看不起了，根本就沒有人去干。

我這才知道，農村的人是多麼富有啊。像我們這個地方還是相對貧窮的地方，城市也不過是5線以外的城市。但是一般人的收入都是一個月1萬元以上了，那麼可想而知了，其它富裕的大中城市，人們的工資一個月不是拿好幾萬嗎？

如此以來，感覺到月薪上萬的人真的很多很多。而我只感覺到自愧弗如，拉了後腿。每月拿六七千元的工資，真不好意思開口說了。

不知道你們那個地方的平均工資是多少？想必農村裡拿1萬元以上的也是很多很多吧？

在如今的商品 社會 中，只要是活著就要花錢。我們再也回不到農耕時代，只要有田，就可以自產自銷。但是這個是 社會 進步的很大表現，我們誰都不想 社會 退步。那麼提到錢，除了做生意的人，大部分的人都是工薪階層。都是靠著每月的固定工資來養家糊口。

『陸』 請問河南省考的工資標準是什麼

您好，華圖教育為您服務。
河南公務員職務工資，級別工資全國一樣，不同地區待遇也不同，省直部門拿平均津貼補貼;各地市根據經濟發展水平拿，省直比鄭州市少6000一年。並且是有錢的發齊，沒有錢的可以暫時不用發起的。縣級財政基本沒有到位，一般只發了標準的1/4_1/3左右。
如有疑問，歡迎向華圖教育企業知道提問。

『柒』 房車需要什麼證才能開

根據房車類型不同，需要不同類型的駕駛證。車身總長度小於6米、總質量小於4.5噸、載客量小於9人的房車，是自動擋的車輛，可持C1駕駛證駕駛。長度大於6米、載客量大於9人的房車，可持A駕駛證或B駕駛證駕駛。開房車要注意。用准駕車型駕駛的，按無證駕駛處罰。
一、自動推進轎車的分類
1、A型:A型自行房車長8至15米，可提供8人左右的床位。
2、B型:B型自行房車長4至8米，可提供2至5人的床位。
3、C型:C型自行房車長5至9米，可提供6人左右的床位。
二、拖車的分類
1、A型房車:A型拖車房車長6至10米，可提供6人左右的床位，用連接器或掛鉤拖動SUV或轎車的尾部。
2、B型房車:B型拖車長7至13米，可提供8人左右的床位。拖車連接裝置設計在皮卡車車廂內。
3、C型房車:C型拖車房車長4至6米，可提供6人左右的床位。這種類型的汽車既便宜又方便駕駛。
4、D型房車:D型拖車長5.5至6.5米，可提供4人左右的床位。拖車安裝在改裝的皮卡車槽內。
5、移動式A型:移動式A型拖車長度為6至11米，可提供8人左右的床位。需要用重型平板拖車運送到營地。
6、移動式B型:移動式B型拖車長度為6至12米，可提供8人左右的床位，需要用重型卡車運送到營地。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

『捌』 很多企業在招聘時候都不寫薪資待遇，而是要面議，這是為什麼呢

很多企業在招聘時候都不寫薪資待遇，而是要面議，這是為什麼呢？

我們都知道薪酬一向都是必須保密的，尤其是對內部人員。銷售市場長期存在「高薪職位換工作」的念頭，有甚至新員工薪酬比老員工還要高，這很容易引起職工不滿意。假如老員工見到同崗同職新聘入的同事比自己薪水還高，會產生不合理心態，引起矛盾激化。公司，換句話說HR，往往不會在JD上還把薪資說破，一方面是為自己有一個周璇的餘地，另一方面是防止「挖牆角」，特別是競爭者。現如今企業通過薪資吸引人才已是實際，相同的優秀人才、相同的職位，對應聘者而言自然也是哪兒工資待遇更高一些去哪兒，假如太早得出具體薪酬標准，其實就是在給敵人公司搶人的機會，針對HR或是公司來說都是一種損害。