房車舒適度怎麼樣

E. 不買房，買輛房車過生活是種什麼體驗

有網友問：不買房，買輛房車過生活是種什麼體驗？我認為對於不同需求的人來說，體驗是極為不同的。有的人覺得房車縱然五臟俱全，但是太小太壓抑；有的人則覺得待在房車里自由自在，可以去想去的任何地方；還有人認為房車只是行駛起來方便，在衛生條件以及舒適度方面還是不夠方便的。並且，不談過生活的問題，房車是不會升值的，而買了房子之後就相當於擁有了可以升值的固定資產，所以更多人覺得買房車的錢用來買房更合算。下面我們來詳細的討論一下這個話題。

有的人則並不喜歡房車，認為房車只是行駛起來方便，居住環境並不好，尤其是衛生條件以及舒適度方面是遠遠不如普通住房的。房車再完美，也只是一個車，它不能替代寬敞明亮的房子，在用水以及用電方面是大打折扣的，還要自己處理各種污水和廁所排污問題，實在是不夠方便。並且更多的人也覺得房車太貴，有買房車的錢可以作為首付買房了，房子還能保值或者升值。

F. 那些購買了房車的人駕駛體驗如何

那些購買了房車的人駕駛體驗感覺是非常方便的，開著房車出門旅遊，可以節省到一大筆外出住宿費用，攜帶行李也方便些，可以更好的幫助現代年輕人享受生活。但是，也有一部分人感覺房車在駕駛的過程中，由於車身體積過大，在爬山道或者走泥濘不堪的鄉間小路的時候，駕駛感不如家用普通小汽車更舒適些。開著房車出門旅遊，還要到處找停車位，有的景區並不允許房車過夜，這也是非常麻煩的事情。可以擁有一輛房車，開著房車到世界上每一個角落去旅遊 ，想必是每一個年輕人的夢想。開著房車到外地旅遊，的確是可以節省很多費用。不過話又說回來了，如果是有錢購買房車的人，又哪裡需要節省住宿費，伙食費呢？去外面旅遊，本身就是為了享受生活，感受一下當地的特色美食和人為風俗習慣。房車只能為旅遊的人提供更多享受生活的方式，並不能提供更好的旅遊體驗。

那麼，你知道駕駛房車旅遊為什麼很多景區排斥這種現象嗎？

G. 一體式的房車和拖掛式的房車哪種更舒適，哪種性價比更高

隨著消費的擴大，旅遊已經成為人們消遣時間的主流方式之一。公共交通的車型和普通汽車的A/B點自駕已經有點厭煩了，嶄新的戶外擴張也只適合普通人。所以可以自由旅行，同時可以享受良好的用戶體驗，另外，如果有不確定因素的房車旅行很受歡迎，那麼什麼樣的房車更適合普通用戶呢？想要開始房車生活的話：房車和私家車房車哪個好？房車式住宿車

如果加上氮氧化物檢測和對顆粒物的嚴格要求(DPF捕收)，柴油動力拖車不知道是幾年，也許是15年，也許是10年。A型房車有百萬級以上的選項，B/C型價格低一些，但至少要有20萬以上才能選擇高標准量產車。但是房車在5萬元左右有很好的選擇，再加上能用更久的使用周期，這樣的車更適合「工資」嗎？以網路工資為准。房車拖車不需要單獨保險，沿牽引車一起生效，任何車牽引都可以生效，車輛費用也要更低。

H. 房車常年在外旅居，到底可不可行生活舒適度有保障嗎

說起房車生活，很多人的第一印象便是浪漫。其實也不盡然。

就拿我的親身經歷來說吧，我是2019年臨近春節買的車。在沒正式入手前我也關注房車很久了，首先我排除了C型車。為什麼呢？因為我覺得C型車太過張揚，通過性差，穩定性差。所以我選擇了B型車。我不僅通過各方途經了解，還去了我們湖北隨州的幾家房車廠實地觀摩，最後得出的結論是：B型房車的空間還是有待拓展。於是開始在家裡畫圖設計修改，並用紙板作了一個模型。可謂是煞費苦心。

我的模型是依據五菱房車的尺寸製作的，之所以選擇五菱房車，是因為五菱房車的內部空間在B型車中幾乎是最大的，它的車廂比依維柯要方正得多，盡管如此，但要生活得更舒適些，我認為空間仍有待拓展，於是我設計了後部空間向上拓展的方案，這樣車後部有一張1.6米寬的橫置床，兩人睡覺就很寬敞了，床前有個衣櫃，高度是1.35米左右，在床前左側，床前右側也有一個衣櫃與車頂同高。這樣每人一個衣櫃，矮的是我的，高的歸老婆，衣服可同家裡一樣掛得很撐妥。床下還有35厘米左右的儲物空間，床前右邊與衣櫃之間是上二樓拓展層的樓梯。也就是在床和矮衣櫃的上面是拓展層，用作廚房和衛生間，洗浴室，駐車時將後部拓展層的頂部電動升起，就可以使用廚衛了，行車前降下，外觀與改造前一至。

這是我最滿意的方案，可惜後來沒能實施，我到現在仍有些後悔，這是後話。

我帶著模型跑了隨州的幾個房車廠，他們不幹，說超出了房車的公告，後來幾經輾轉，去了柳州的一家改裝車，老闆姓鄧，膽子大，敢改，看了我的方案表示很有興趣，這樣我就決定在他哪兒幹了。由於我生意上一些事年前要處理，拖到離年三十隻有二十八天了，我才又到了柳州，沒想到五菱那大廠交了錢還等了七天才提到車，動手之前我和老鄧還有覃工爬上車頂研究後部揭蓋的事，幾番下來，我發現他們根本沒有靠譜方案，不能保證防水，升降用液壓還是電動也不能確定，時間又緊，車也提來了，萬一割開後部收不了場，春節前無車可用不說，恐怕一切責任都得由我來負。所以我放棄了，臨時另作了一套方案，由於是定製版錢花得比別人多。

好不容易在三十前趕制好，留下一些日後頭痛的小問題。在春節前後又請人作了一些小改造，這是後話。

在廣西玉林老婆娘家過完春節後，返回湖北武漢又對一些太陽能，抽油煙機等進行了改造。特別是空調，廠家安裝線細了老是跳閘，找人修了好幾次也解決不了，最後還是我自己發現解決了，光吹風不製冷查到最後發現是廠家把銅管折住了，散熱孔太小，一些問題出錢也沒人搞，只有自己動手。

待到七月份，期間同朋友們作過一些短途體驗，由於時間短，並沒發現車的大問題，除了老婆愛挑刺，一切都顯得美好。

等我外甥女放了暑假，把作業作完，便開始了我們的第一次正式的房車之旅，那時己是七月份了。孫女想去迪士尼，我們選擇上海方向先到合肥，由於空調漏水，發電機不發電等一些問題，我們找了一家房車廠去修理，老闆很熱心，但技術有限，最後還是沒解決。第二站到南京，玩得倒是開心，就是空調不給力，讓人鬧心。後來到了上海迪士尼，我們在附近村莊住下，每天坐車去迪士尼，大人小孩都玩得開心，就是排隊太惱火。房車還是老問題，空調漏水，我挖孔改造作了放水管，但製冷效果不好，供電時間也不夠，所以我們開了幾天民宿房。

我女婿來接回了小寶貝，其實時間還早，應該讓她同我們一起玩完青島後再回去的。

後來我們又去了天津，探望了老戰友，然後去北京，天津的水不好，北京駐在公園停車場，每天坐公交出去玩，那時沒經驗吃用都是廁所的水，老婆己開始不適應，後來到了山海關老婆不行了，到山海關人民醫院打了兩天針，然後去錦州與車友匯合，玩了一星期，從頭至尾老婆對車不滿意，說布局不合理，原本是打算東三省後有機會就去朝鮮、俄羅斯、歐州游的，加上她身體確實不好，總嫌車里味重不環保，我也失去耐心，作別車友，一鍵返航，直接高速三天多回漢。第一次試航歷經二月余便斂羽而歸。

回來後稍事休整，依據老婆的提案，以及實際使用的不足，對房車作了大刀闊斧的升級改造，除保留了前部二分之一不到的地方，後面全部拆光了，我喜歡的自動沖洗馬桶也無法倖免。改造歷時一月有餘，本來只需二十二萬多的車，硬生生花了我三十萬，人也吃了不少力。不過這一次的付出還是值得的，床寬變成了1.2米，基本夠用，廚房使用起來得心應手，與居家相比除了小點，別無二致，客廳也寬敞好用，空調既好又省電，布局合理，前後貫通，右右車窗通風無阻，不誇張的說擁有了一個三室一廳一廚一衛的微縮的家。駕駛室，卧室，儲藏室，是不是三室？

接下來我們從十月下旬開啟了二次漫遊，這次老婆很滿意，原計劃三十過後在海口與小外甥匯合，結果疫情來襲，她們母女退了機票，我們也沒能在海南盡興。

現在我們輾轉到了昆明，一路游來很是愜意，一會海景房，一會江景房，一會山景房，一會擁抱繁華，一會歸隱田園，不急不慌，走那那是家，好就呆上十天八天，膩了隨時拔營，看風景，品 美食 ，探幽攬勝。訪奇峰，涉麗水，浮想人生。

老婆也逐漸進入了角色，在昆明等車友的這幾天，我們還去買了大疆御2專業版的無人機准備學航拍呢！不僅自己玩好，還想努力作一個好的自媒體人，把這一路美景呈現給更多的人們。還望平台多多幫助啊！

居無定所，背井離鄉。不接地氣，異想天開。

各人有選擇生活方式。白菜，蘿卜各所愛。

就一個才子美女，選擇不結婚，不固一婚姻，也有的是。

有錢就認性。

房車在中國是一個比較新鮮的事物。如果有人愛好房車這個事物的話，房車的缺點和諸多的不便，在他們的眼中就會被無限縮小！而只看到它的樂點了！玩房車雖然有很多困難和不便，不像人們想像的那麼浪漫！甚至在食、住、行方面都有解決不了的硬傷，麻煩地方更多。最後的結果可能還比較慘，比如一旦不想玩了，那這個房車肯定是砸在你手裡了，賣是賣不出去的！除非白菜價出手，可能有人會考慮吧！但是，對正在興頭上的房車發燒友來講，都不算什麼事。而相反的另一部分人就只能打碎門牙，往肚子里咽了。 後悔愛上了房車。這種人也不在少數。那就是他自己的事情了。我並不是一個房車愛好者，但是我比較愛觀察分析。我也並不了解國外房車愛好者是怎麼玩房車的！但是我總覺得目前，在國內的，眼下第一批房車愛好者們玩起房車來，好像很盲目！神經質，把玩房車這個舶來品的「經」給念歪了似的。或者說是本土化了。看他們所拍的視頻，千篇一律的介紹房車內飾，炒菜，吃飯，從車里拍下雨☔️，睡覺

I. 重卡房車的舒適性

舒適性不錯。

以重汽四驅越野房車汕德卡為例：

車身採用德國曼TGA柔性車架，箱體為熱斷橋硬化鋁骨架六層加強保溫結構，厚度為60mm，耐零下30度低溫。

車內實木（美國紅橡）搭配拉絲鋁板傢具＋環保型房車專用柚木地板革；布局方面，採用了會客區對卡座沙發＋氣動升降餐桌＋實木組合式櫥櫃+衛生間＋車尾橫置上下床的布局結構設計。

全車的儲物空間非常豐富，對於長期戶外旅遊者來說實用性高。暖色系氛圍更貼近居家效果，讓成員即使在外旅行也能感受到住家的感覺。

動力配置

在動力方面，這款房車搭載了一台6.8T直列6缸的柴油發動機，匹配十速AMT變速箱，最大扭矩1100N·m，滿足國六排放標准，即便這樣的一輛龐然大物也滿足藍牌C本駕駛的規定。

以上內容參考鳳凰網-2021款全新國產重汽四驅越野房車汕德卡