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全新君越15t改款內飾

發布時間: 2022-09-02 15:18:51

A. 君越中期改款,三層隔音玻璃,2.0T+9AT

對於商務型的b級車來說,乘坐感受應該是這種車型最重要的特點。衡量一款車乘坐起來舒適與否,不僅體現在它有沒有寬敞的空間,噪音更是一項重要的指標。君越這款車在中期改款後,加入了三層隔音玻璃,對噪音的控制達到了比較高的標准。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新君越演繹別樣豪華 解讀領先實力

2019年已經接近尾聲,全年汽車市場一直處於不溫不火的狀態,有不少品牌都減小了自身的溢價,包括很多豪華品牌也都降低身份,提升了競爭力。不過從2019年度的汽車銷量來看合資品牌的旗艦車型依舊是不可缺少的一部分。合資品牌的旗艦車型與豪華品牌車型相同尺寸的情況下,就看誰能更好的帶給消費者那份"尊貴"感。別克君越自從進入國內市場以後就一直保持著"有檔次感、安靜細膩"一貫優良傳統,這也讓君越能在這個細分市場一直長盛不衰的原因。別克君越進行了中期改款,外觀內飾有了細微的變化,下面我們一起來解讀一下全新君越的不俗表現。
中期改款的君越外觀設計很好的融合了別克Avenir以及Avista概念車的設計,並且還結合了運動型轎車和高檔轎車的美學設計理念,呈現在消費者面前的是一台優雅動感的車型。飛翼式的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組內,提升了前臉的視覺寬度;進氣格柵採用了橫向式暗色波紋的設計元素,具有很強的層次感。展翼式的Led大燈才用了Evonik的材質,夜間可以營造出均衡的光幕效果。尾燈的設計也使用了展翼式的設計風格,左右兩側的尾燈也被一根鍍鉻裝飾條相連,尾部給人的感覺也較為寬泛。君越的車身側面依舊給人一氣呵成的感覺,後備箱上有小鴨尾的設計在營造出運動感的同時還能有效的降低風阻系數。
君越的內飾設計和外觀一樣同樣擁有流暢的線條。別克家族式家族式環抱式座艙在君越上肯定是必不可少的,配合上2905mm的軸距,能為後排乘客提供舒適的乘坐空間。車內採用了大面積的皮質包裹,配合上純手工法式雙縫線以及高級電鍍工藝飾條。內飾還融入了懸浮式的中控設計,在月光白氛圍燈的映射下,整個座艙的氛圍還是比較安靜祥和的。座椅材質選用了100%可回收的仿麂皮材質,整體舒適度還是很棒的,而還很環保。車內有多達29處儲物空間,整體的設計也比較合理人性化,放置一些隨身物品的時候比較方面。
君越還運用了Quiet-Tuning靜音技術,配合上降噪、隔噪、吸噪三大降噪技術以及ANC主動降噪,給乘客的感覺彷彿置身於圖書館。君越在人性化配置上也有比較好的表現,配備了Bose Centerpoint環繞立體聲音響、三區獨立控制的自動空調、前後排座椅的通風/加熱/按摩等功能,為消費者帶來更加豪華舒適的駕乘體驗。
君越還搭載了最新升級的eConnect 2.0智能互聯技。這套互聯系統支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬號管理等功能。在實際體驗中君越的Carplay和CarLife功能還是很實用的,基本可以擺脫開車時使用手機的困擾。前段時間上汽通用還對每年贈送的流量進行了擴容,從原先每年24G提升到了每年100G,讓用戶徹底告別了流量焦慮的苦惱。
全新君越的動力系統也有了變化,搭載了第八代Ecotec系列2.0T發動機,最大馬力240匹,最大扭矩350牛米,並且支持智能變缸技術。發動機會根據駕駛者的駕駛習慣對發動機在兩缸和四缸三種模式中切換,共有三種不同的模式分別為兩缸經濟模式、四缸經濟模式以及四缸運動模式,在保證日常動力性能的同時還能保證燃油的經濟性。試駕後君越的百公里油耗表現為8.5L,對於一台車長超過五米的中型車來說油耗表現還是很滿意的。
君越自從進入國內市場後,一直都是代表著別克品牌的設計和科技並且依靠著出色的產品力獲得了不少消費者的信賴。別克君越經歷了有一次改款,加入了全新的設計語言與內飾設計,還搭載了全新的智能互聯系統與動力系統再一次為消費者呈現出一場不一樣的豪華"演出"。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 別克君越怎麼樣值得買嗎新君越為啥買的人不多

別克君越作為目前別克旗下的旗艦車型,無論是外形還是內飾都是滿滿的美式豪華風格。尤其是新推出的Avenir版本,在細節和用料上比普通君越更上一層樓。現在中大型豪華車市場競爭激烈,君越逐漸被邊緣化,但是也不影響它是一台值得考慮的車型。

一、更加豪華優雅
2020年別克君越進行了小改款,整體設計風格和改款前不會有太大的出入,不過在細節處理上新君越做得更加到位。新的Avenir版本中網更加精緻,以金屬編織的手法使車頭增加了更多的細節。前大燈變得更加有神了,大燈之間的鍍鉻裝飾條把整個豪華氛圍拿捏的不錯。

尾燈的改動較大,整體設計趨向於扁平化,融合了別克最新的家族式設計語言。尾燈中央依舊利用了一根誇張的鍍鉻裝飾使整體看起來更豪華。總體而言,外形上多了份從容典雅,在氣質上更有豪華車的感覺。

內飾方面新君越改動的地方不多,不過Avenir版本在配色上更加素雅,淺色內飾給人帶來很強的豪華感,內飾整體大面積木紋飾板和真皮包裹,是典型的美式豪華風格。科技配置上君越也下足了功夫同時遠程啟動、膝部氣囊、BOSE音響、前後排座椅加熱/通風/按摩、車道保持、主動剎車、自適應遠近光等高級配置都有。

二、沃德十佳發動機加持
新君越全系搭載了2.0T發動機,這台發動機是通用目前最常用的2.0T發動機。最大功率241馬力/5000rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。這樣的動力參數對於君越來說也足夠用了。同時這台發動機還配備了可變缸技術,能做到不錯的燃油經濟性。

君越的變速箱也被換成了通用旗下最新的9AT變速箱,之前一直被人詬病的變速箱頓挫和異響問題終於被解決了。這台9AT在使用過程中變速邏輯清晰,整體表現令人滿意。

為什麼買別克君越的少
一、設計太過成熟缺少年輕化
現在汽車消費的主力群體已經慢慢轉移到90後身上了,自然對於年輕人而言更想得到的是一台動感十足的車型。而以上特質是君越所不具備的,根據美國市場調研,在美國直郵45歲以上的人群才會購買君越,如果君越不往年輕化發展,註定會變成一台「老人車」。
二、高不成低不就
別克所對準的等級應該是B+級轎車,其主要對手是大眾邁騰,亞洲龍等。不過中國消費者對於別克品牌似乎不太感冒,很多人在這個價格區間寧願選擇德系品牌或日系品牌。同時隨著二線品牌的發力,君越的市場份額被占據。目前君越頂配的售價為24萬,24萬可以買到二線豪華品牌的車型了,君越在這方面不佔優勢。
三、二手保值率堪憂
保值率低不單只是君越的問題,而是整個美系車存在的問題。這主要是因為之前美系車的變速箱頓挫和換擋邏輯混亂問題一直深受消費者的詬病。同時日系和德系品牌的保值率太過強勢,美系車競爭力被削弱。

D. 如何看待別克新君越的混動版車型

外形,老款君威沉穩大氣,看起來比較厚重敦實,而新款的君越則更加彰顯青春和活力,更加靈動自然,充滿運動感。我們從側面來看新車,車身充滿了線條,勾勒出一個更為圓潤和修長的車身。前臉部分延續老款直瀑式的進氣格棚,與之不同的是新增加了一些飛翼式鍍鉻裝飾條。而且本次也第一次採用電鍍後的高級噴塗工藝,整個車的外型十分精緻美觀。

E. 2021款君越上市啦!

自2019年改款之後,別克君越取消了1.5T車型,全系都採用2.0T發動機。近日,別克正式發布了2021款君越,包括艾維亞在內全系共提供了4款車型,售價21.98萬元-28.98萬元。

在安全配置方面,新款君越配備了PD行人識別/保護、LKA車道保持、ACC自適應巡航系統、CMB碰撞緩解系統等11項智能駕駛輔助配置。

那麼你認為1.5T君越怎麼樣呢?個人還是很喜歡的。君越風采依舊,配置也越來越高

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 別克君越的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點:外觀時尚大氣,深得我心,內飾的質感強,舒適感強,真的不錯

缺點:油耗確實有點高了

外觀:外觀不管是前臉還是車身還是車尾我都非常喜歡,可以說是360度無死角的帥

內飾:內飾豪華感,和質感,非常棒,中控的設計我也挺喜歡的,覺得非常簡潔。

空間:空間只能說家中偶爾出差完全夠用了,對空間沒得好大要求

配置:配置非常滿意,很多用不上的配置都有,哈哈,感覺說出來有點不對,但可能只是我個人不用罷了

動力:動力除了起步有點菜其他沒什麼,平時高速上的超車提速都非常給力

操控:這款車感覺特別穩,抓地性好,特別有安全感

油耗:油耗有點高了,有時候10個油.現在還好,基本穩定控制在8-9個油

舒適:舒適感很強,不管是座椅還是聲音方面都比較可以

優點:外觀設計非常的精緻,內飾也豪華,總體來說就是顏值高。

缺點:油耗相對較高

外觀:外觀簡直沒話說,5星好評,就是看中外觀和安全系數才買的這款車

內飾:內飾豪華感強,看起來很有質感,非常不錯

空間:因為車身較長的關系,空間也全是比較有餘地的,反正我覺得家用完全夠了。中控的儲存空間較小。


缺點:這款車唯一不好的地方就油耗比較高平均油耗大概在12左右9角多還是比較耗油的,但是車子的確開著穩我在高速開了130140都還是很有信心的,還有就是瞬間提速踩大油門時候反映稍微要比CC還有2.5自吸的阿特茲差一些但是轉速一旦起來就沒這個問題了,但是車子也不可能十全十美的畢竟不是豪車

外觀:我選擇這款車比較重要一點就是外觀我看得上改款之後不像老款的那麼臃腫感覺就像是瘦下來的賈玲一樣哈哈開個玩笑,雙排氣的設計也比較帥的

內飾:棕色的翻毛皮和皮的拼接我反正是比較喜歡的,縫線也是做的比較精緻的座椅還是打孔的比較上檔次

空間:5米的車長賣車的人給我說和奧迪A6差不多了我不知道是真假的但是後排空間的確不錯腿的姿勢隨便放,我基本沒怎麼坐後座

配置:我比較喜歡的幾個配置有抬頭顯示平時候開車就不怕超速了安全也還是可以,BOSE音響我比較喜歡聽音樂的,電子排擋桿感覺挺上檔次的

動力:2.0T的馬力杠杠的提速不在話下超車出去跑點山路真的是輕松,就是油耗高點了,哈哈沒法畢竟享受了動力

操控:有助力的方向盤還是挺輕的指向感覺比較准反正我也不懂

油耗:就是油耗稍微偏高但是還能接受

舒適:聽說這個車還有一個可變懸掛具體是什麼我也不清楚不知道是不是賣車的忽悠我的坐著還是挺舒服的

G. 2015款君越2.0T精英怎麼樣

新款君越採用2.4L
SIDI、2.0T
SIDI和3.0
V6
SIDI發動機,其中2.4L車型還配有eAssist混合動力系統,搭載一台15KW的電機。2.4L車型動力均衡,加速線性;2.0T車型性能優異,動力和扭矩充足;3.0
V6車型動力強勁,加速平穩安靜。與之匹配的是6速手自一體變速箱,換擋清晰,性能溫和。不足之處:網友反映變速箱有漏油問題,傳動性和燃油經濟性不佳。新君越是上汽通用旗下一款熱門B級車型,外形商務大氣,內飾豪華,舒適和安全性配置豐富。新款君越經過中期改款,外形和內飾有所提升。此外車型空間充裕,動力充沛,操控平穩舒適,在B級車市場中有著較高人氣和關注度。

H. 別克君越中期改款什麼意思

據了解,改款車型是在原有車型基礎上做的改進,一般是提高發動機效率,增加舒適性裝備。
車輛改款一般分3個階段:
1、初期,主要解決新車發布後一些問題,這類修復一般都是很必要的,所以購買初期該款車是比較劃算的,經過一段時間經驗積累後解決了不少問題。
2、中期,中期改款一般會對車的發動機性能做重新調教,比如增加馬力,增大輪轂,甚至加裝一些設備。
3、後期,當一款車面臨換代的最後1到2年,會有一次大改款,一般這個時候會有這款車最高配車型出險,對外觀會有相當大的改動(但不會動根本),比如前燈,尾燈,前後擋泥板的重塑,內飾的大幅度優化等等。
回答僅供參考!

I. 新一代別克君越,指導價22.98萬元-30.98萬元

現如今,在國內的汽車市場當中德系大眾占據了非常大的市場份額,它旗下的轎車和SUV都擁有著不錯的銷量,不過在最近一段時間,大眾汽車的碰撞測試讓消費者非常失望,所以許多消費者都想要選擇其它車型,別克汽車在汽車市場上這幾年裡的表現還是蠻不錯的,也很受消費者的歡迎,為了進一步搶佔中型車領域,目前它們已經有了一個全新的升級改款君越,上市以來口碑還是比較不錯的,下面就來帶大家來看一看吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 全新君越內飾做工怎麼樣

我上次在車展上看到過新車,內飾的設計非常的人性化,座艙布局是360度環抱一體式的,這種流動性的內飾設計風格可以讓內部空間更加寬敞,尤其是坐在後排,會更加舒適;中控台的設計很有科技感,操作區域和顯示區域由金屬飾條分開,感覺很新穎而且容易操作;還配備了全景天窗,是同級車里唯一配備超大全景天窗的;內飾座椅是全真皮的,前排座是8向電動調節,4向電動腰托調節,有加熱、通風和按摩功能,就連後排座椅也可以加熱、通風。

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