2020款XT5燈光內飾
㈠ 凱迪拉克xt52020款和改款有什麼區別
凱迪拉克xt52020款相比較改款區別如下:
儀表盤變為220;
新款XT5發動機從241微調到237;
新款XT5尾箱沒遮擋板牐
㈡ 【到店實拍】2020款凱迪拉克XT5,淮安地區最高優惠5萬元
市場中SUV的發展可謂是非常猛烈的,同時領域的劃分也逐漸的詳細了起來,今天要說的就是大家都非常熟悉的2020款凱迪拉克XT5,該車定位中型SUV,自上市以來的成績還是非常不錯的,近日,筆者在探店的時候就拍到了這款車型,該車售價為32.97--46.97萬元,目前淮安地區有最高5萬元的優惠。
2020款凱迪拉克XT5的長寬高分別是4813/1903/1682(1686)mm,軸距為2857mm,動力搭載的是2.0T發動機,輸出功率為237馬力和241馬力,傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。該車配備了主動降噪功能、上坡輔助和自動泊車入位等。
推薦車型:凱迪拉克XT52020款?28T豪華型
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ xt52018款和2020款哪些地方改了
外觀方面,2020款凱迪拉克XT5採用了凱迪拉克家族式盾牌式格柵設計,中網格柵採用點陣式鍍鉻條裝飾,前大燈採用淚滴式LED日間行車燈設計,兩側的前霧燈呈豎條式設計,下進氣口呈梯形設計,前保險杠採用鍍鉻裝飾。
尾部方面,2020款凱迪拉克XT5尾部造型立體感很強,車頂採用懸浮式設計,集成高位剎車燈,尾燈採用L型燈帶設計,採用雙邊雙出鍍鉻排氣管設計。
內飾方面,2020款凱迪拉克XT5內飾布局層次分明,採用四輻式多功能方向盤設計,配備雙圓形機械儀表盤,中控台配備內嵌式觸摸屏設計,中控台輔以皮革覆蓋,提升了檔次感。
㈣ 三十萬級最具性價比豪華品牌SUV,2020款凱迪拉克XT5硬漢來襲
2019年六月份,2020款凱迪拉克XT5正式上市,售價區間為32.97萬-46.97萬元。外觀方面,新款XT5整體延續了之前的硬漢造型,在細節部位做了細微調整,相比老款顯得更有設計感。家族式盾形中網格柵與凱迪拉克車標造型呼應,內部使用了密集的鍍鉻點陣布局,看起來更加精緻;全系標配了主動閉合式進氣格柵功能,能夠為發動機提供更佳工作環境,也有利於降低車頭風阻,整體看起來美系味道十足。
空間方面,後排地板凸起很低,也保證了後排中間乘客也能擁有不錯的乘坐空間。在後排座椅全放倒的情況下,後備廂可以做到基本純平,空間達到1634L,可以放好幾個大號行李箱。
採用跑車專用技術的智能雙離合適時四驅系統通過Disconnect可分離分動器以及Twin-clutch雙離合後驅單元等技術,可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式之間切換,極大的提高了其城市不同路況越野性。
動力方面,2020款凱迪拉克XT5全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177kW/241Ps,最大扭矩350Nm,滿足國六排放標准,傳動方面匹配通用最新的9擋手自一體變速箱。
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㈤ 【抄底導購】2021款凱迪拉克XT5來了,現在入手2020款值嗎
「外觀配置沒有太大變化,所以優惠力度是關鍵!」
攝影|?阮潮駿?張搏
作者|?黃巧慧
圖片權歸「京氣神」所有,未經允許不得轉載
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10月28日,凱迪拉克官方宣布2021款凱迪拉克XT5正式上市。新車有6個配置車型可以選擇,官方指導價為32.97-46.97萬元。
按照經銷商的慣例,每上一款新車之後,它的老款車型都要打折出售,XT5也不例外,根據【京氣神】在經銷商處的朋友介紹,在2021款XT5上市後,2020款全系車型都有6萬元的現金優惠(最直截了當的福利,還有一些拐彎抹角的福利不說了),雖然您得在它那裡強制消費一年的商業險吧。但無論如何,6萬的優惠力度還是很大的,而且到店之後和銷售還能再聊(特殊車型現金優惠可達8萬)。
切入主題,雖然2021款XT5來了,2020款優惠很大,但現在入手2020款值不值得呢?【京氣神】給您說道說道。
我們認為現在入手是【值】的!
主要原因是2021款車型對老款車型的改變不大,雖然也有一定優惠,但沒有2020款大。論性價比的話,入手2020款更值。
既然已經得出結論,那麼京氣神就帶您再次回顧下這台2020款XT5……
在動力上,凱迪拉克XT5搭載國六、2.0T可變缸渦輪機+9AT的總成,最大輸出功率240Ps,峰值扭矩350Nm。這款發動機的可變缸技術相信大家都有耳聞,一定情況下,發動機可由4缸變為2缸,實現更低油耗的目標。官方宣傳的是「四缸高性能模式」「四缸經濟模式」「兩缸超經濟模式」,簡單地說就是三種工況模式,高功率四缸、中功率四缸、低功率兩缸。其中,制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計。
編輯點評:我還記得我高中的時候,我們班有一個對車比較有研究的男孩子,他那時最大夢想是擁有一台凱迪拉克。他把自己所有所有社交平台的賬號名稱都改成了「凱迪拉克寶典」,足見他對這個品牌的推崇。凱迪拉克作為曾經汽車市場的頭部品牌,在近來也有被人唱衰的趨勢。但是從這次凱迪拉克XT5的誠意來看,這樣的論調真的為時尚早!
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㈥ 凱迪拉克XT5中控按鈕圖解,XT5車內按鍵功能說明
凱迪拉克XT5中控按鈕圖解及車內按鍵說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
默認為打開狀態,一般情況不建議車主手動關閉,在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。
2、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像,雷達監測靠近障礙物會有報警音。
3、內/外循環
內循環與外循環的區別在於:內循環的空氣始終由車內提供,外循環則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下打開內循環。在長時間使用內循環時,應當不超過1個鍾時間,換入外循環以防空氣質量影響健康(惡劣外界環境除外)。
4、自動啟停
主要作用:使發動機短暫熄火。駕駛員腳部放開剎車,車輛就會繼續前進。
5、自動駐車
紅綠燈路口,放了剎車踏板,車輛也不會溜走。當車主再次踩下油門踏板時,電子駐車就會解鎖車輪。
(二)車門按鍵
凱迪拉克XT5駕駛員車門處:
1車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節,折疊功能)
4中控鎖按鍵(車門把手處)
(三)車頂按鍵
1天窗開關
2遮陽簾開關
3車內燈光開關
4燈光隨車門開關
㈦ 2020款凱迪拉克XT5直降6萬,配2.0T,僅26.97萬起
在國內豪華中型SUV車型市場中,凱迪拉克XT5的競爭力還是很不錯的,這兩年凱迪拉克汽車取得的成績還是很不錯的,整體的品牌力得到了一定的提升,目前這個級別的車型市場競爭是很激烈的,更多的汽車廠商都在發力這個級別的市場,筆者最近在濰坊當地4S店探店的時候,了解了一下汽車的優惠信息。
2020款凱迪拉克XT5提供的是2.0T發動機,傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱,最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩為350N.m,動力表現較為充沛。
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㈧ 2020款凱迪拉克XT5,一輛值得買的家用SUV
凱迪拉克XT5是目前凱迪拉克全系車型中銷量比較好的一款中型SUV。另外在價格方面,市場優惠幅度也比較大。所以說,是一輛值得買的家用SUV。
凱迪拉克XT5的外觀,第一眼看去就充滿了美式SUV的大氣和厚重,整體外觀看上去非常厚實。作為中期改款車型,XT5的外觀比較明顯的變化在於中網進氣格柵和尾燈,目前凱迪拉克推出了兩種家族化風格。運動版車型是黑色中網加透明的尾燈,更加凸顯動感,豪華版本則採用鍍鉻點陣式中網加紅色的尾燈,看起來更加高級。
凱迪拉克XT5最標志化的造型就在於車燈的設計。在燈光配置方面,凱迪拉克XT5全系標配LED遠近燈光源和LED日間行車燈,自動頭燈和大燈延時關閉功能同樣全系都有。唯一不同的在於自適應遠近光和轉向輔助燈,只有在部分高配車型上才有。
凱迪拉克XT5的側面依然是非常敦實的造型,很有美系車的風格,整體設計偏向方正。各種線條的運用都比較犀利 ,讓整體車身看起來沒有很笨重,車身腰線向上挑,雖然增加了一些動感,但是無論如何這輛大塊頭,都不像是運動SUV。
在外後視鏡的功能配置方面,低配車型只有電動調節和後視鏡加熱功能,配置有點少,不符合主流的要求。但是中高配車型有電動調節,電動折疊,後視鏡記憶和加熱,倒車自動下翻,鎖車自動折疊,還有自動防眩目功能,配置可以說是相當齊全。另外,全系車型標配無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能,並且還有遠程啟動功能。
凱迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨識度,與前大燈相呼應的淚眼大燈,豎條的燈帶可以讓人在車流中一眼辨認出來。另外,如何區分運動版還是豪華版本,最明顯的特點就是尾燈的顏色,運動版本採用了透明的樣式,豪華版依然是紅色尾燈。
凱迪拉克XT5同樣採用的是雙邊雙出的排氣布局。在輔助操控配置方面,全系車型標配前後駐車雷達和倒車影像功能,高配車型另外是360度全景影像,並且有倒車車側預警系統和自動泊車入位功能。
內飾設計有質感
凱迪拉克XT5的內飾,雖然說不上有很強的豪華感和科技感,但是也可以用現在的流行話來說,非常有溫度有質感,坐在車內就像是回家的感覺。中控台上部採用了大面積的皮質和翻毛皮的搭配,摸起來十分細膩。空調出風口區域採用了銀色飾板和木紋的混搭,看起來更加具有層次感。
凱迪拉克XT5中控區標配了一塊8英寸的觸控液晶屏幕,同樣支持GPS導航,藍牙電話,手機互聯,語音識別等功能。說實話,現在8英寸的屏幕已經達不到主流車型的尺寸要求,在碩大的中控台裡面還是顯得比較小。全車前排和後排共配有四個USB介面,全系標配Boss音響,中低配車型有8個揚聲器,高配車型有14個揚聲器。
空調控制區看上去像是全觸摸的設計,但其實有觸控按鍵,並且每個按鍵都有相應的反饋,在駕車過程中更加方便使用。
凱迪拉克XT5的電子檔把設計手感很好,有點像寶馬的大雞腿,後面是多媒體控制按鍵和各種功能配置的選擇。右面的儲物格可以放置兩個水杯。
凱迪拉克XT5採用了四幅方向盤的造型,看起來非常獨特,並且方向盤上的控制按鈕排列非常多,看起來眼花繚亂。甚至在方向盤上,還有一款木紋裝飾板,看起來比較精緻。全系方向盤同樣採用了真皮材質,標配換擋撥片,在兩款高配車型上還支持方向盤電動調節和方向盤記憶功能。凱迪拉克XT5並沒有採用全液晶儀表盤,全系都採用了彩色的行車電腦屏幕,只有在最高配配車型上才有8英寸的屏幕。
車內空間表現
凱迪拉克XT5的座椅材質在最低配車型是皮質和織物混搭的設計,其它車型都是皮質座椅。駕駛座同樣都支持電動調節,中配車型有座椅加熱功能,高配車型,另外還有座椅通風。兩個前排座椅的設計依然是美系車型的特點,寬大舒適,身高180的體驗者乘坐前排以後,頭部空間還剩下一拳的距離。
後排座椅整體寬厚,乘坐感更好,但是中間位置沒有頭枕。後排同樣有獨立的空調出風口和USB介面。同樣身高的體驗者乘坐後排以後,頭部空間剩餘較少,腿部空間還剩下兩拳。但是XT5的後排中間地板凸起較低,可以滿足三個人乘坐,也算是彌補不足。
凱迪拉克XT5的後備箱配置,除了最低配車型外,其他所有車型都有電動後備箱和位置記憶功能,高配車型另外有感應後備箱功能。整個後備箱空間非常大,儲物空間豐富,完全可以滿足日常需求。並且後排座椅支持全部放倒,可以得到一個全平的空間,還是很好的表現。
動力表現
凱迪拉克XT5全系採用2.0T渦輪增壓發動機,只提供一種動力系統,最大馬力237匹,最大扭矩350牛米,搭配9AT變速箱。車輛有前驅和四驅兩種車型,適時四驅車型同樣採用多片離合器結構。前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架為五連桿獨立懸架。
在駕駛感受方面,雖然外觀看上去厚重敦實,但是它的動力表現非常靈敏,與外觀形成了鮮明的對比。油門調校非常積極,並且隔音水平也很好,稍不注意速度就已經很快。9AT的變速箱與發動機的匹配非常合適,平順性足夠滿意,降檔升檔也不在拖沓。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 凱迪拉克XT5燈光使用方法,XT5燈光開關圖解說明
㈩ 凱迪拉克xt5氛圍燈顏色怎麼調
您好,氛圍燈是室內燈改裝而來,一般都是更換自己喜歡顏色的燈泡。
亮度調節,左邊有個燈光調節的旋轉按鈕,向上變暗,向下變亮。
「凱迪拉克xt5的實際油耗為7.5-8.7L,具體的油耗要根據用車的情況來決定。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,這款車也是中國SUV汽車市場最暢銷的一款凱迪拉克車型,這款車於2016年4月12日在中國上市,這款車定位於中型豪華SUV。