天籟淺色內飾好看嗎

❶ 【車主點評:舒適標桿，喜提日產天籟】

#選車理由 已經工作好幾年了，正好手頭有點積蓄，考慮買一台20萬左右的家用轎車，一開始是考慮豐田凱美瑞，但是凱美瑞的話這個車有點超預算，買低配的話也不太喜歡，所以後面看看日產天籟這個車，外形設計變得非常的年輕時尚，非常適合年輕人，而且性價比非常高，配置也很合適。#最滿意 最滿意這款車的外形設計，整個車的造型非常時尚霸氣，有一定的運動感。#最不滿意 最不滿意的話就是2.0升的自然吸氣發動機動力表現還是稍微有點漏，提速比較慢。#空間 這個車的車內空間表現還是非常不錯的，畢竟是一台B級車，後排的腿部空間特別寬敞，平台的儲物空間也很多。#外觀 這個車的外觀設計也是非常好看的，相比老款相對來說整體的造型變得非常的年輕時尚，特別適合年輕人。#內飾 這個車的內飾設計個人感覺不是很好看，整體看起來沒有什麼豪華感，看起來有一些廉價做工，用料的話也很一般。#動力 動力表現的話也不是特別優秀，畢竟只有2.0的排量，但是預算不太夠，預算夠的話可以選擇2.0t的版本，定位會好非常多。#操控 這個車的操控性也是非常不錯的雖然定位比較運動，但是整個車的底盤條件還是具備一定的運動感，方向盤指向性非常精準，指哪打哪，特別的這種感覺。#舒適性 天籟這個車的舒適性自然不用多說，整體的表現非常優秀，特別是它的座椅舒適度非常高，而且它的cvt，變速箱換擋非常平順，沒有任何頓挫感，運轉起來也很安靜舒適。#油耗 油耗表現也是非常優秀的，這也是日系車一貫的優點，這個車在市區裡面開的話，油耗也不會超過10個，高速的話會稍微省一點，綜合油耗也就在8個左右。

❷ 【車主點評:日產天籟，移動的大沙發】

#選車理由 天籟這款車的外觀設計是真的很好看，看了一眼這款車再看其他的車就一點感覺都沒了，然後這個車內部空間也比較大，配置也還不錯，試駕的時候感覺動力挺充沛的，可以滿足我日常使用。
#最滿意 最滿意的是這個車整體舒適性是非常高的，車內的空間很大，而且大沙發式的座椅也是非常舒服，油耗方面的表現我也很滿意，這個車非常省油，家用是真的非常合適的。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的地方，這個車各個方面表現都非常優秀。
#空間 空間在同級別裡面的車型中算是非常大的了，整體空間非常寬敞。
#外觀 外觀的設計是真的好看，車身線條比較多，而且特別流暢，前臉家族式的設計看起來也有點霸氣。
#內飾 內飾的設計很好看，整個中控非常簡潔，用料也不錯，基本都是軟皮包裹。
#動力 動力真的不錯了，作為家用車來說，這個動力是綽綽有餘的。
#操控 操控還不錯，這個車開起來挺輕便的，駕駛感受很好。
#舒適性 座椅是真的非常舒服，而且車內的空間也比較大，整體感受非常好。
#油耗 油耗一點也不高，而且這個車我覺得非常省油，綜合油耗在七個油左右，很不錯。

❸ 就日系車內飾質感而言，你覺得哪款內飾最好看

顏值，放在人身上，可以賺錢。

賓士排在最後，相信很多人都沒有想到，畢竟賓士的內飾在國內的口碑還是挺高的。賓士排在第十，大概原因是因為部分車型的內飾評分拉低了整體的分數，比如說CLA只獲得了6.7分，而慶幸的是，S級獲得了9.3的高分，讓其穩住了前十的位置。

❹ 從豪華到運動，看四代天籟內飾的進化歷程

天籟作為日系三強中，最晚進入國內的市場的車型，曾經有過非常輝煌的歷史。憑借在舒適、豪華方面的詮釋，加上油耗、動力方面的優勢，一度成為國內消費者中級車型中的必選車型之一。記得引入國內的第一代天籟剛上市的時候，小編曾錯誤的認為天籟是一款豪華程度比豐田凱美瑞以及本田雅閣更高的車型。主要的原因就是天籟的內飾在當時看上去確實有一種越級的豪華感。
但是最新一代天籟的內飾，卻沒有了往日的風采。雖然可以看出廠家是想向時尚、運動化的方向打造，但是從消費者那裡得到的反饋來看，並不是特別令人滿意，被不少消費者指責設計過於平庸。那麼，我們就來回顧一下，在國內上市的四代天籟車型，看看天籟的內飾是如何進化的。
第一代天籟於2004年上市，相信很多朋友都不太能記起它長得什麼樣子。但是這一代車型卻奠定了天籟高銷量的基礎。特別是在內飾的打造上，這一代天籟在當時絕對不少人的震動。
整體內飾設計方面，如果用當時的眼光來看，豪華感絕對滿足消費者的「虛榮心」。特別是淺色內飾和木質材質的搭配，讓天籟成為後期很多車型模仿的對象。方向盤採用了四幅的構造形式，在當年就提供了多功能按鈕，同時高配車型還有木質材質包裹，檔次感十足。
而中控部分按鈕的手感以及設計也是十分規整的，搭配換擋機構以及中控部分的木藝材質，使車型的豪華氛圍十分突出。即便用現在的眼光看，第一代天籟仍然有著非常好的豪華感。
到了2008年，第二代國內版本的天籟正式上市。這款車型不僅在外觀方面進行了全新的打造，內飾部分在保持豪華感的同時，對科技感進行了升級。
內飾來看，這一代天籟仍然是主打淺色系的風格，方向盤仍然採用了四幅式的方向盤，不過在造型上採用了工程學設計，操作更加舒適。而中控部分分為了上、下兩個區域，特別是上半部分操作台的形式，非常有科技感。
換擋機構周圍以及中控部分仍然採用木質材質搭配，無論是設計還是工藝都有著非常好的體驗。從整體的設計而言，這一代天籟的內飾在豪華感方面仍有著出色的體驗。
到了13年，最運動的一代天籟上市了。為了迎合市場對於時尚、運動化的需求，新車在外觀、內飾部分做了很大的改善。特別是在內飾部分，基本拋棄了偏豪華的設計思路，用運動化路線吸引消費者。
這一代車型的內飾改變可以說脫胎換骨，更運動的三幅方向盤，更有科技感的中控是最大的設計風格。同時由於這個時期消費者對於鍍鉻材質有特殊的偏好，所以天籟在內飾方面採用了大面積鍍鉻裝飾代替之前木質材質的設計。
從設計來看，這一代天籟基本和豪華不怎麼沾邊了，更多的是運動化的設計以及舒適的座椅，居家成為了這一代天籟最大的特點。
而在2019年，天籟完成了最近一次換代。最新一代車型在運動化的打造上更加徹底，不僅在外觀、內飾這些表面工程上，天籟做了運動化的打造，全新的VC-turbo發動機的搭載，也讓天籟搖身一變成為同級中動力最強的車型之一。
而內飾部分，這一代天籟在消費者中的評價卻不高，既沒有了之前豪華感，同時科技感和運動感方面表現不足。三幅方向盤採用了平底的設計，但是用在天籟上面很難讓人有運動的感覺。中控屏幕以及空調面板的設計也較為簡單。
在材質方面，最新款的天籟其實還是不錯的，深色木紋材質以及中控大面積覆蓋的軟性材質在同級中也是中等偏上的水平。
從四代天籟的內飾來看，可以說是從豪華向運動的轉變。如果問小編最喜歡哪一代車型的內飾，我認為第一代內飾的感覺是最好的，即便用現在的眼光來看，這款內飾無論是設計還是豪華的感覺，都讓人愛不釋手。
對於目前已經在國內的四代天籟的內飾，您最喜歡哪款呢？歡迎在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 給平淡無奇的生活增添一些色彩，天籟正式亮相

1、簡單聊聊 過年前，都跟LP大人說好了，打算今年五一，開車出去浪浪的，這兩年工作太忙，沒時間陪老婆，陪家人。這回是合計好了，結果疫情給我們憋家裡了。算了，既然出不去，那就踏實在家陪LP大人，陪陪家人也是好的呀， 更何況開車出去自駕游還累得慌。。。(嗯，沒錯，我只能這樣安慰我了)。過年這段可是給我憋壞了，從只會煮方便麵的大漢，到家常便飯都會做。算了，今天出來放風，拍照片去! 2、既然出不去，那就給愛車拍個大片吧 起初是照著雅閣，凱美瑞去買的，結果LP大人之間看上這個車走不動了，不過說實在的，天籟的顏值，甩了雅閣凱美端不知道多少條街。那都說顏值相當高，咱就不至於磨嘰了，索性，下手，付錢，提車!!! 簡單說下這個車子的優缺點吧。咱先從優點上說 1、顏值高，線條好(這條我覺得只要是這個人眼不瞎，就一定有這個想法) 2、動力強(動力這方面，真的沒得說) 3、操控好(遇到過好幾次緊急情況，方向一大就避過去了) 4、省油。(開了1萬公里，算開的比較多的，但現在基本上市區綜合油耗。9個油，還是比較省的) 5、配置高(真皮啦，前後雷達啦，等等) 缺點 1、隔音差(隔音相對差些，噪比較大 2、車漆補漆比較難 行了，也說了這么多了。抓緊上照片吧!拍攝器材:水果X。。。像素不高，哥幾個勿噴。謝謝
天籟出鏡
剛把天賴買回去的時候，父母還抱怨說怎麼買了一個紅色的啊？怎麼怎麼著的，給我一頓數落呀，不過現在開的時間長了，父母感覺紅色是的，還挺好看的，滿大街跑的都是白色，黑色的，紅色的開出要挺顯眼的，所以我當時買車的時候就沒有考慮買白色或者黑色，剛開始是考慮的這兩個顏色，但是看到紅色和藍色的時候真的那些特別的激動，因為紅色的車型真的是太具有運動感了，讓人喜歡的不得了
很多人說買紅色的，怎麼怎麼著了？但是我發現一個問題，就是馬自達的阿特茲，紅色的顏色是賣的特別好的，因為什麼的，因為紅色顯運動更顯年輕啊，而且天籟考完之後的造型也是特別年輕的，和紅色搭配起來也是特別好看，而且天賴顏值和阿特茲的顏值真的是不相上下。
這帥氣的小造型
天籟最經典的除了外觀之外，就是他內飾天籟的內飾，真的是經典傳承下來的，坐到車裡面，真的特別舒服
門檻的漆面，還有反光天籟紅色，洗完之後車企真的是亮晶晶的
全景天窗，我的最愛呀，而且是分體式的天窗，身體是的比那種全天窗的會更有安全感，而且安全性要高一些
後排還是很乾凈的啊，雖然內飾顏色是淺色的吧，但是好在自己開的比較愛惜，所以整個車內也特別干凈
後排中間是一個扶手，副手裡面有兩個杯架，如果坐兩個人的時候把扶手放下來，把手臂放上去，還是很舒服的
中控採用的是懸浮式的設計，但是我不知道中控上面為什麼還要留兩個旋轉式的按鈕，真的是特別難看
如果把這個兩個旋鈕和底下的按鍵去掉的話，我感覺會更加好看一點
天窗控制區域，而且這個位置還有一個眼鏡盒
副駕駛視角
天籟的事業還算不錯吧，看起來也是很很舒服的
兩個排地設計成了隱藏式的，這個功能確實不是特別美觀

❻ 天籟內飾黑色還是米色好看

天籟車子內飾黑色還是米色好看主要還是看您自己審美眼光了，不過個人認為黑色內飾的天籟相對耐臟一些。

❼ 日產天籟哪個顏色最高檔大氣

咨詢記錄 · 回答於2021-07-14

❽ 【車主點評:日產天籟用車感受 舒適精緻】

#選車理由 因為自己之前開的是國產車，所以對國產車的質量或者配置方面我還是覺得比較滿意，很認可的。很多人對日系車後期的養護費用低，油耗低，這些觀點我還是挺認同的。因為主要是之前的車子油耗還真的蠻高的，買車的時候也主要是重點考慮到後期的一些成本，另外因為我一個朋友也有這款車子，我自己也坐過，開過，家裡人也都說挺好看的，而且問了一下家附近汽車城店裡面的價格，還是挺符合自己的預算的，只能選擇天籟了。
#最滿意 最滿意的地方，我是覺得這款天籟無論是外觀還是車子行駛的質感，我都是覺得比以前開的車子好多了。外觀來講是比以前精緻美觀了不少，看上去更加的時尚了，運動感跟車身線條的力量感也是有的，而且有點小跑車的感覺。操控我是覺得天籟的操控還是挺無味的，應該說日系車一直都是這種感覺吧，不過現在看天籟是有進步了，底盤的質感跟傳遞上來的路感都還是挺讓我滿意的。
#最不滿意 最不滿意的地方，我是覺得油耗讓我感覺有點高，因為自己真的沒有想到這款天籟的油耗竟然會這么高的，真是讓我挺意外的。當初是沖著日系車省油的傳統去買的。
#空間 空間上我是認為還是挺不錯的，起碼三個人坐在後排還是足夠寬敞的，一點都沒有擁擠壓抑的感覺。
#外觀 外觀來講的話，我是覺得新款的天籟更好看的，整個車子的造型大氣時尚，相比較老款來說還是年輕化了。車頭挺修長的，有點低趴感，運動感十足。
#內飾 內飾我是蠻喜歡的，簡約時尚的內飾氛圍，給人有種溫馨的感覺。加上平底的方向盤也給這款天籟帶來一絲的運動感，更年輕感，內飾的做工我覺得是處理的還挺細致的，也挺到位的。風格我是覺得還很有美感。
#動力 很多人都說這款車起步挺肉的，我自己反而沒有這個感覺，我認為整個動力系統還是挺充沛的，動力調校也是比較平順的。
#操控 操控來講的話，我是覺得還挺滿意，因為這個底盤還是往舒適性去調教的。過彎側傾輕抑的也是挺不錯的，相比我之前那台國產車，操控性確實好了很多，沒有以前那麼無味吧。
#舒適性 覺得整體還是不錯的，因為我之前坐過朋友的天籟，給我感覺印象還是蠻好的。現在自己買了天籟回家了，感覺也很好，而且隔音方面我是做的挺好的。
#油耗 油耗，我是覺得挺讓我驚訝的，因為你之前就是奔著省油去的，沒有想到會讓我有種翻車的感覺，開了一段時間了，但是油耗顯示現在還是高達8.5個油，一點降下來的感覺都沒有說，還是挺讓我頭疼的。

❾ 日產新天籟怎麼樣

新天籟相仍保有第一代車型的造型基調，相比老款在外觀上的改動主要表現在保險杠和前後大燈上，保險杠比老款短了不少，看上去更為硬朗。橫幅式的進氣格柵增加了大量鍍鉻裝飾，使得前臉更豪華。新天籟的大燈較老款有了全新的改變，使用了更具立體感更加的三角形前大燈，造型看上去更為銳利，從車身正面看過去是正三角形，而側面看時三角形被拉伸的很長。新天籟用米色作為內飾主調，車內無論前排或者後排你都會感覺到一種居家的感覺，擁有溫馨但又不失檔次。中控台大屏幕是新天籟最吸引消費者之處，多媒體系統整合了音響、空調以及行車電腦，中控台多媒體顯示屏上的行車電腦信息和儀表上的行車電腦信息是相互獨立的，通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導航、車載通訊以及DVD音響系統等功能進行調節，操作並不繁瑣比較容易上手。新天籟內飾整體精細，內飾用料不俗，控制區域分明，操作手感也很清晰。新一代天籟採用的是日產引以為榮的VQ系列發動機，排量由上一代的2.3L提升到了現在的2.5L。在每分鍾6000轉時發出185馬力的最大功率，4400轉時扭矩上升至頂峰，達到232牛·米。雖然是V6發動機，但新天籟完全可以使用93號汽油，這一點對於車主來說免去了不少麻煩。與之匹配的則是帶手動模式的6擋CVT無級變速器。

❿ 13款16年出廠的日產天籟二手市場價格多少錢

作為日系中級車三劍客之一，日產天籟一直是以舒適性作為自己的最大賣點，並被大家稱之為「移動的大沙發」，可見它在舒適性方面的成就已經深得人心了。今天我們要為大家介紹的車型就是13款的日產天籟。

與上一代天籟以日版Teana為基礎進行國產不同，13款天籟是以美版Altima為基礎生產的。在外形設計上，它基本延續了美版Altima的風格，兩車的相似度超過90%。不過對於國內消費者而言，他們對全新天籟的最直觀感受更多是偏向於「大號版軒逸」，畢竟國內了解美版Altima的人只有少數，而且它的確與軒逸很像。不過單就這台13款天籟的外形設計而言，它的確更加年輕、時尚，同時保留了天籟車型該有的商務氣息。無疑，全新的外觀設計可以讓它吸引到更多的年輕消費者，一改老一代車型消費者群體過於集中在中年人。

天籟作為日系中級車三劍客之一，不論口碑還是市場保有量都非常高，加上日系車型出色的可靠性導致它在目前二手車市場中有著很高的保值率。目前13款的二手天籟根據車況不同2.0L的車型價格基本在12萬左右，而2.5L的車型甚至達到了14萬左右，性價比並不是非常高。由於車型定位的關系，有很大一部分天籟都會用得比較狠，市場中調表情況也很多，所以我們在選擇天籟時一定要仔細觀察車輛細節處的磨損程度，避免買到調表車。