旅遊春運安全
㈠ 2020年春運安全出行
即日起至2月18日
為期40天的春運正式開始啦!
你是否已經抑制不住內心的喜悅,
滿懷團圓的期盼踏上漫漫歸程?
平安春運,你我同行。
回家路上,有蜀黍一路相伴!
......
同時,通過製作線上簽名小程序,
對「平安回家你我同行
——百萬市民簽名活動」進行宣傳廣告。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 春運時乘坐火車怎樣注意安全
希望對你有幫助:
看來你是沒有擠過火車的了,特別是春運的。到了春運的時候,過年回家的人很多,火車的過道都是滿滿的人,我阜陽的,每年從上海回家做火車幾乎都是站著的
㈢ 春運和春節假期旅途注意哪些安全事項
公安部提示廣大駕駛人和出行的群眾要高度注意春運和春節假期旅途安全:
自駕長途出行,應做好充足准備,提前掌握車況、路況、天氣情況,合理安排行程,不要超員載客、超速行駛、疲勞駕駛,避免夜間行車。駕齡不滿3年的駕駛人應盡量避免長途自駕。遇交通擁堵要克服急躁情緒,服從交通警察指揮,不要頻繁變道、佔用應急車道,防止路怒、強超強會引發交通事故。
資料圖:江西高速公路工作人員在收費站通道進行掃雪除冰作業。
遇到冰雪雨霧惡劣天氣,要減少駕車出行,盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發時段。途中遇到惡劣天氣,要降低車速、注意觀察,減少變道超車。
通過急彎陡坡、長坡、橋梁隧道等易結冰路段時,要平緩駕駛、保持車距,切不可急打方向、急踩剎車。進入彎道前應提前減速,切忌變道、超車。
公路客運企業要盡可能把熟識線路、經驗豐富的駕駛人安排在路況復雜的長途線路,初次參與春運的駕駛人要提前熟悉運營線路及沿線路況氣候,掌握道路隱患和事故易發點段。
客車駕駛人要提升冰雪雨霧惡劣天氣、山區農村窄路、彎坡、路側險要路段條件下的應急處置能力,遇緊急情況應首先採取制動減速措施,合理採取緊急避險措施,切勿急打方向。
長途客車夜間行駛切勿超速行駛、疲勞駕駛,並嚴格遵守凌晨2時至5時停運或接駁運輸的規定。
春節長假期間,探親訪友、聚餐聚會、參加集會慶祝等活動,切勿酒駕、醉駕,要牢記喝酒莫開車、開車莫喝酒、有酒莫勸駕駛人。僥幸心理,害人害己;漠視法律,必被懲處。
㈣ 五大措施嚴保春運安全
No.1
限期「清零」營運車輛和駕駛人安全隱患
對重點客貨運、危化品運輸企業開展上門檢查,嚴查車輛GPS動態監控、駕駛人內部教育等安全措施和制度落實情況。
●對排查出的「兩客一危」、重型貨車、危化品運輸車等重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、違法未處理以及重點駕駛人逾期未換證、逾期未審驗、記滿12分的,一律停運停駕,限期整改;
●對在省內有3次以上交通違法行為記錄未處理的重點車輛依法扣證、或扣車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 乘坐火車旅行應當注意哪些安全問題
火車是比較常用的交通工具,在有火車的地方,人們出門旅行一般願意坐火車。這是因為火車比汽車要安全一些,但也不可否認,火車雖比汽車安全,偶爾也會出現事故,所以下面介紹一下乘坐火車旅行應當注意的安全問題:
1.乘火車要嚴禁攜帶危險品:人們走進火車站,就會聽到嚴禁攜帶易燃易爆危險品上車的廣播,這是因為易燃易爆危險品常常會引起爆炸及火災等重大事故。我國已有很多這樣的事例,往往只因一人攜帶了易燃易爆危險品,傾刻間就會讓成百上千的無辜旅客,在瞬間喪失生命和成為重傷,使國家數列完整漂亮的列車傾刻間變成一堆廢鐵。所以,我們每個旅行者對此一定要有正確的認識,不僅自己不攜帶易燃易爆危險品上車,同時還要協助鐵路部門發現和勸阻他人攜帶危險品,必要時應與其展開針鋒相對的斗爭,如發現有人攜帶危險品應及時向列車工作人員反映,以免釀成大患。那麼哪些物品是易燃易爆危險品呢?一般來說,凡這類物品其外包裝上都有標志,常見的易燃物品有酒精、汽油、柴油、乙醚、氯仿、甲烷、乙烷、甲醇等;易爆物品有炸葯、鞭炮、雷管等。
2.火車出現意外事故時處理方法:一旦你所乘坐的火車出現事故,首先不要驚慌,要在列車工作人員的指揮下,應付各種突然事件,要發揚互相幫助的共產主義精神,互謙互讓,有秩序地撤離危險車廂。如果情況允許,要協助列車工作人員排除險情,並要盡自己最大的努力幫助那些老年人、婦女、兒童和體弱的旅客,保護其生命安全。
3.乘車中發現險情應及時反映:許多大小事故,在未發生前往往有明顯的預兆,比如許多火災在未釀成大火時,先有局部的小火。這時如果被其他旅客發現,一是立即和周圍旅客共同採取撲救措施,二是要立即報告列車員。
4.火車超員時最好不要乘坐:每到春運期間,由於客流量的增加,每次列車往往都嚴重超員。在這種情況下,如果乘車旅行,一是人員擁擠,對身體是一種損害;二是人多,空間小,空氣混濁,不利於健康;三是在擁擠的情況下,不法分子可以乘機作案。當然,如果此時有急事必須乘火車旅行,那麼在旅行中要格外注意安全。
5.乘火車旅行如攜帶小孩,不要讓他們亂跑,尤其不要讓他們在車廂連接處停留,也不要把頭伸向車窗外,以免引起意外傷害。並要告訴小孩,在開關門時不要擠傷手指。
6.不要亂動列車上的設備:火車上的設備都有不同的用處,如在車廂連接處有緊急制動閥,那是在緊急情況下讓火車緊急剎車用的,正常情況下不要搬動。
7.乘坐卧鋪旅行,鋪位如果是上鋪或中鋪,上下要注意安全。同行人中如有病人、老人、小孩或孕婦,要照顧好他們,這些人最好不要睡中、上鋪。
8.火車到站,要等到火車停穩後再下車,不可慌忙搶下。如需轉乘其他列車,要耐心辦好乘車手續後,再有秩序地上車。
㈥ 春運發生的危險有哪些
歷年數據顯示,春運期間,受交通流量猛增、惡劣天氣頻發等不利因素影響,道路交通群死群傷事故多發。近五年,平均每個春運時段發生一次死亡3人以上事故95起,明顯高於其他時段。在今天上午國新辦新聞發布會上,公安部交通管理局巡視員、副局長李江平介紹,結合客貨運流量、交通出行特徵、天氣預測等綜合研判,
2019年春運道路交通安全形勢有六大風險。
一是公路客運量繼續維持高位,春運啟動初期事故預防壓力較大。據有關部門預測,今年春運道路客運量將達24.6億人次,與上年基本持平,其中農村客運、定製客運將保持增長勢頭。面對旺盛客運需求,客車「三超一疲勞」、夜間違規通行,以及「黑車」非法營運、人貨混裝等問題將更為突出;同時,節前煤炭、糧食等大宗物資運輸和快遞物流需求旺盛,加之今年春運較去年早了11天,學生流、務工流、貨運流相互疊加,公路客貨流量高峰來得早、峰值高,道路交通安全風險增大。據統計,近5年春運頭兩周交通事故死亡人數佔比較高,接近40%;特別是頭11天,日均死亡人數均超過了平均值。
二是自駕出行持續快速增長,私家車肇事呈上升態勢。截至2018年底,全國汽車保有量達2.4億輛,同比增加2285萬輛,其中小型載客汽車首次突破2億輛;汽車駕駛人3.69億人,同比增加2689萬人。特別是近5年,私家車以年均1952萬輛的速度快速增長,至2018年已達1.89億輛,自駕已成為主流出行方式,越來越多的群眾選擇自駕返鄉、外出,將帶來高速公路擁堵加劇、私家車事故增多等問題。據統計,近5年春運期間,私家車肇事造成的道路交通事故死亡人數佔比由2014年的58%上升至2018年的75%。
三是農村地區人流車流激增,摩托車事故和縣鄉道事故突出。珠三角等地區務工群體龐大,春節前將繼續出現「摩託大軍」返鄉潮,通往廣西、湖南、貴州、雲南等地主要道路流量驟升、汽摩混行,交通事故風險增大。近五年春運期間,摩托車肇事事故曾有4年連續上升,其中廣東、廣西、雲南等省份摩托車肇事突出,致人死亡數量佔全國總數的32.5%。春節前後,農村地區趕集廟會、走親訪友等活動出行頻繁,人流、車流激增,加之部分車輛技術狀況較差,部分道路安全設施相對不足,安全隱患尤為突出。近五年春運縣、鄉道事故死亡人數占總數的38.5%,呈逐年上升趨勢。
四是旅遊出行持續升溫,熱點旅遊地安全風險上升。近年來,旅遊過年已經成為很多家庭的生活新方式。據旅遊部門統計,2018年春節全國共接待遊客3.86億人次,同比增長12.1%,其中自駕車出遊比例接近50%。今年冬季氣溫偏暖,適於出遊,春運期間將迎來季節性旅遊小高峰,預計2019年春運期間遊客數量將繼續上升,安全風險也隨之增加。
五是雨霧冰雪等惡劣天氣多發,給道路交通安全帶來不利影響。據國家氣候中心預測,今年冬季我國大部分地區氣溫偏高,「暖冬」的可能性較大,可能導致霧霾天氣增多,特別是京津冀和長三角地區冬季氣溫偏高,霧、霾天氣偏多。加之北方地區冰雪天氣影響,將帶來能見度不足、路面抗滑能力下降等交通出行安全隱患問題,易導致墜車、側翻、追尾甚至連環相撞事故。
六是節日假期親友聚會增多,酒駕醉駕違法和事故易發多發。春節長假期間,親朋好友聚餐聚會、集會慶祝等活動頻繁,酒駕、醉駕、疲勞駕駛等交通違法行為易發多發,交通安全風險加大。據統計,近五年春運事故中,酒駕醉駕、未按規定讓行、超速行駛等違法是主要肇事原因,由此造成的死亡人數占總數的31%,其中酒駕醉駕肇事死亡佔比呈波動上升趨勢。
公安部提示,春運自駕出行,請提前掌握車況、路況和天氣情況,合理規劃出行路線,避免夜間行車;不要超員載客、超速行駛、疲勞駕駛,駕車時保持精神集中,不要接打手機、玩微信、發簡訊,不開斗氣車,不要追逐競駛、強超強會,連續駕駛達到4小時,必須停車休息且不少於20分鍾;遇交通擁堵要聽從交通警察指揮,不要頻繁變道、佔用應急車道。遇惡劣天氣,盡可能減少駕車出行,確需出行的,要降低車速、注意觀察、開啟霧燈、保持車距、謹慎駕駛;通過急彎陡坡、長大下坡等危險路段,以及積雪濕滑、橋梁涵洞等易結冰路段,要嚴格控制車速,不要急打方向、急踩剎車,防止側滑。乘客車出行,要到正規客運場站乘坐有合法營運資質的車輛,切勿在客運場站外、高速公路旁攔截車輛上車;搭乘車輛出行時,不要乘坐三輪車、拖拉機等農用車輛;拒絕乘坐超員、非法營運車輛,發現客車超員、超速、疲勞駕駛等違法行為可通過電話、簡訊、微博等途徑舉報,乘坐客車時要系好安全帶,避免發生意外時受到傷害。春節長假,在探親訪友、聚會飲宴的同時,請謹記,為了您和他人的安全幸福,喝酒莫開車、開車莫喝酒、有酒莫勸駕駛人;發現駕駛人飲酒後駕車的,要立即勸阻停車,改換其他交通方式或尋求正規代駕服務
㈦ 春運平安出行的句子
1、春運安全連萬家,出行平安你我他!
2、平安春運,我們同行!
3、一車生命握在手,安全駕駛記心頭!
4、和諧春運,平安出行!
5、搞好「兩個服務」,為旅客和司乘人員創造良好環境!
6、進站乘車查「三品」,出行安全你我他!
7、嚴禁超員、超載、超速、超時駕駛、客貨混裝、疲勞駕駛!
8、安全是最好的效益,平安是全家的福氣!
9、一年一度春運忙,安全二字切勿忘!
10、春運保安全,真情滿人間!
㈧ 春節期間旅遊需要注意哪些事項
春節期間旅遊需要注意的事項:
一 行前預知
1.1 選擇正規的旅行社和合理的旅遊產品
(1) 選擇有資質的旅行社。關於旅行社資質請通過屬地旅遊部門及國家企信系統查詢。
(2)抵制不合理低價游。請警惕報價明顯接近甚至低於成本的旅遊產品,避免權益受損。
(3)簽訂正式旅遊合同。出遊前一定與旅行社簽訂正式旅遊合同,請認真閱讀旅遊合同及行程單等各式補充條款。
1.2 出遊前莫忘關閉水電等開關
(1)防水。臨走前檢查水管及閥門是否狀態良好並關嚴,此外北方的小夥伴還要注意檢查暖氣,可以將電話號碼留給物業、鄰居以便聯系。
(2)防火。出行前最好關閉總閘,如果有特殊情況需要用電一定要將家中大功率電器徹底斷電,電吹風使用後一定要遠離易燃品擺放,關掉電腦、電褥子、充電器等臨時用電電器,確保關好燃氣。
(3)防盜。外出要注意鎖好門窗,家中不要存放較多現金,珠寶首飾等貴重物品更要妥善安置,長期無人可與物業、鄰居打招呼以便照應。
二 游途需慎
2.1 自駕游,需要確保安全出行
(1)不要疲勞駕駛。合理安排休息時間,注意勞逸結合,連續駕駛不宜超過4小時,杜絕酒後駕
(2)了解車況路況。出行前要對所駕車輛進行認真保養,特別指出春節期間高速公路實行免費,通行壓力大,最好提前了解路況。
(3)注意行車安全。近期全國多地遭遇雨雪天氣,旅遊景區通常道路狹窄、坡陡彎急,行車應降低車速,系好安全帶
2.2 旅途確保人身安全
(1)要服從旅行社安排。服從領隊、導游和景區工作人員安排,記下領隊和導游的手機號碼,偕老帶幼的遊客出行應預防其走失。
(2)走路不觀景。走路時一定注意腳下,在拍照、攝像時請注意往來車輛,不要在設有危險警示標志的地方停留。
(3)避免參加高危旅遊項目。漂流、快艇、浮潛等項目均有一定風險,遊客應謹慎選擇,旅遊期間不要在戶外水域游泳。
2.3 旅途中注意財物安全
(1)出行前需備些零錢。不要隨身攜帶大量現金。信用卡、支付寶、微信等多種支付方式既便捷又安全。
(2)行李不要離開視線。在公共且人多的地方一定要保證行李等物品不離開視線,貴重物品請勿留在可靠的地點。
(3)護照、身份證等一定要隨身攜帶。護照最好放在背包小口袋內,方便取出驗票。
三 文明旅行悅己悅人
3.1 春節期間,各地風俗習慣不同,切記尊重人家風俗
(1)請選擇場合拍照。不要在有禁拍標識區域拍照,特別是在民居、宗教等特殊場所。
(2)文明禮讓。春節期間遊客集中,請自覺排隊,維護中國禮儀之邦的形象。
(3)杜絕浪費。食用自助餐時請即食即取,避免餐桌上的浪費。垃圾不亂扔,自覺維護景區衛生。
(4)不隨處吸煙。近期泰國媒體報道,為解決海洋環境問題,泰國大量海灘嚴禁吸煙,如有吸煙需求請選擇吸煙區。
3.2出遊期間,理性消費,合法維權。
(1)理性消費。不貪小便宜,謹防上當受騙,購買商品時索取發票等商家憑證,作為維權依據。
(2)避免損失擴大化。遊客如遇旅遊糾紛請注意保留相關證據,切勿採取拒絕登機、登船等人為擴大損失的極端行為。
㈨ 如何做好春運安全工作
安全第一」是我們黨的一個重要方針,也是我們單位發展的永恆主題。只有安全的發展才是健康的發展、和-諧的發展。因而,抓好安全工作,尤為重要。但是,安全工作不是一朝一夕的事情,也不是一個人的能力所能解決的,它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡,我們才能真正講安全工作。在此,就如何做好安全生產工作談談自己的看法和觀點。首先,抓好安全工作,必須要有切實可行的制度作保障,建立適合自身實際的「安全生產責任制」。「安全生產責任制」中的「制」可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是,「制」就是制度;而另一種較為廣義的解釋是,「制」就是機制。制度往往體現為某些文字上的規定或程序,或某種不成文的,但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內容,更重要的是包含了確保制度得以有效落實,以及確保制度本身先進性的所有因素。而我們要建立的「安全生產責任制」就應當是機制這一含義。在我們的安全生產工作中,我們不僅僅要制定相應的安全生產工作制度,而且要制定保障這些安全生產工作制度得以執行和落實的保障措施。我們制定製度的目的是使其得到有效落實,對我們的工作起到規范、約束和指導作用,而不是為了制定製度而制定製度。只有有了有效的「安全生產責任制」,我們的安全生產工作才可能規范開展,收到應有效果。「不以規矩,不成方圓」。其次,抓好安全工作,要注重發揮工會在安全生產工作中的作用。一個單位的安全生產是要通過職工的勞動來實現的,職工既是生產實踐的主體,又是事故危害的對象。為此,增強和規范職工的安全意識,提高職工的安全防範素質,提升職工的安全意識是單位安全工作的主題,是安全生產的目的,是職工安全維權、生命維權的重要工作,是以人為本的重要理念。工會作為職工的群眾組織,要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規和安全生產的規章制度,從而強化職工的安全意識。一是結合《安全生產》進行宣傳教育。要讓職工吃透精神,深刻領會,通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動,使每個職工都清楚自身在安全生產方面依法享有的權利和義務,進一步強化職工的安全法律知識,把職工的思想統一到安全作業、依法管理、依法辦事上來。二是結合「安全工作重點」進行宣傳教育。要從實際出發,根據不同時期,不同工作重點,開展不同安全主題的安全生產宣傳活動,配合全國「安全生產月」活動,通過編印發放有關宣傳材料,張貼各類安全宣傳畫、營造「關愛生命、關注安全」的輿-論氛圍,教育廣大職工認識到:安全生產每條規章制度都要牢記在心、遵從在工作中,任何逾越都可能付出血的代價。穩定的安全局面是單位發展的根本保證,是人本管理理念的具體體現,是工作中的第一要務,是單位的全方位的管理工作。工會應該利用自身的優勢,為單位安全管理多開展有益的活動,在安全管理工作中充當一個不可或缺的角色。再次,抓好安全工作,需要培養職工的自我安全意識。在安全工作中,只有全體職工的自我安全意識得到加強,才能從根本上解決人的不安全行為,避免安全事故的發生。而職工的自我安全意識的培養需要一個長期的過程,這就需要我們找到好的切入點,找准培養職工的自我安全意識的好的做法。一是培養職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養職工的自我安全意識,如果只是泛泛地講,不便記憶,在職工的腦海里沒有很深的印象,囑咐的話聽了一大堆,一句也沒記住,左耳進右耳出,往往是事倍功半。對此,我們應當根據自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點,提煉一套職工易懂、易記,能被大家所接受的核心安全文化理念,通過核心安全理念的培育,利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識,達到培養全體職工自我安全意識的目的。二是培養職工自我安全意識必須做到持之以恆。做任何事情都需要有持之以恆的態度,特別是自我安全意識的培養這種解決思想問題的東西,更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要,明天講那個重要,使職工無所適從,認為是搞活動、一陣風。「雨過地皮也不濕」。特別是在監督檢查方面,更需要持之以恆地抓,不能今天看到這種現象管,明天就不管,或者有的人管,而有的人視而不見,這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵,是為了完成罰款指標,這樣一來,也就起不到好的作用。三是培養職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養職工的自我安全意識,不能只靠說服教育,也不能只靠行政手段一罰了之來解決。它是一項系統工程,需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導,也要有行政處罰手段作輔助,兩者缺一不可。因此,它需要齊抓共管,需要全局上下的共同努力,需要每一名職工的廣泛參與,只有這樣,才能真正培養起全體職工的自我安全意識,形成安全生產堅不可摧的防線。第四,抓好安全工作,還需要提高職工的生產安全意識。僅僅培養職工的安全意識對於安全工作還是不夠的,我們還應該在培養職工安全意識的基礎上注重提高職工的生產安全意識。提高職工生產安全意識,是安全生產的根本,是健全安全文化的基礎,是真正能夠實現安全生產投入最少,效果最好的一項工作,也是一個循序漸進的過程,是一項長期而艱巨的工作。而如何提高職工生產安全意識,應從以下幾個方面入手。一是加強安全宣傳教育。大力開展安全生產法律法規的宣傳教育,創造「安全生產,以人為本」的安全文化氛圍,把安全提高到一個全新的高度,通過會議、學習班等各種形式學習法律法規、張貼安全宣傳畫、標語,使全體職工能夠認識到現在國家、黨和政府對安全的重視程度,使大家認識到,現在的安全生產,已經提升到法律的高度,違反安全生產規章制度和操作規程,就是違法行為。二是普及安全常識。當職工的安全法律意識得到加強以後,迫切需要一些安全知識。我們要讓職工從了解安全常識入手,通過張貼安全宣傳畫、開辦講座,把一些常用的貼近生活的安全知識傳授給他們,由於簡單而貼近生活,容易被接受,效果好,容易得到職工理解和支持,安全工作就有了良好基礎,職工的安全意識可以得到很大提高