自助旅遊安全問題論文

㈠ 中國自助旅遊特點的論文

中國自助旅遊的現狀及發展趨勢
一 自助旅遊的概念

（一）自助旅遊的概念

人們通常用按是否需要通過旅行社等旅遊代理機構來劃分團隊遊客與散客 ，但隨著旅遊服務機構業態的發展以及旅遊中介服務項目不斷豐富，人們自行安排旅遊的方式發生了很大變化，在散客市場中有一個群體表現出共同的特徵明顯地有別於一般散客，人們將這一群體的旅遊行為稱之為自助旅遊 。

自助旅遊是一種時尚的旅遊方式，可以表述為：以「張揚個性、親近自然、放鬆身心」為目標，完全自主選擇和安排旅遊活動， 且沒有全程導游陪同的一種旅遊方式。自助旅遊在旅遊組織方式和旅遊目的方面具有以下三個明顯特徵：

首先是旅遊活動安排的自主性，包括對旅遊目的地和行程的確定、交通方式和食宿標準的選擇、游覽項目的安排等方面擁有個人自主權。同時，自助旅遊還具有很大的靈活性，在旅途中可以根據個人喜好臨時調整或改變行程；

其次是旅遊目的主要以休閑、度假、娛樂、健身、求知、探險和滿足個人特殊愛好等消遺性目的為主；

第三是沒有全程領隊、導游陪同，在旅途中需要旅遊者自已打理一切旅遊活動，因此旅遊者在擁有自主權的同時，也必須具備一定的素質和旅行經驗。

從以上界定可以看出，自助旅遊與散客旅遊這兩個概念有很大程度的交叉，既有重疊，又有明顯區別。從旅行的組織方式上看，兩者都是自行設計旅遊線路、自行安排相應的旅遊活動，但自助旅遊並不排除通過包括旅行社在內的中介機構進行預訂（尤其是交通及住宿設施）。但從旅遊目的上看，一般散客的旅遊目的涵蓋廣泛，而自助旅遊更側重純旅遊或消遣性的目的，不包括公務、商務和會議旅遊以及由接待單位負責安排的旅遊活動，但在出差目的地或途中自行安排的休閑消遣型旅遊活動也應視為自助旅遊。

（二）自助旅遊的類型

目前，自助旅遊的類型有多種，可按交通方式、旅遊目的、旅行距離、消費等級、旅遊活動內容等標准進行分類，本文主要側重按交通方式和旅遊目的來劃分。

按交通方式可分為：自駕車旅遊、自行車旅遊、徒步旅遊等；

按旅遊目的可分為：休閑度假自助游和專業目的自助游兩類，而專業目的自助游又包括修學求知自助游、極限探險自助游、特殊興趣自助游（攝影、登山、滑雪、高爾夫等）等。

（三）自助旅遊的特點

自助旅遊者追求在旅遊中的自主性，或張揚個性、或放鬆身心；與整體旅遊市場相比，他們的出遊率較高，旅遊已成為他們生活中不可或缺的元素；他們大多來自經濟發達地區，尤其是大中城市，受教育程度較高。他們在旅遊過程中表現出如下特點：

1．兩種類型的自助旅遊者在旅遊目的地的選擇上有明顯不同

休閑型自助旅遊者多以家庭為單位，或流向以海濱為代表的度假型旅遊目的地，或流向城市周邊的景區（點），而對城市周邊游來說，自駕車旅遊是比較流行的交通方式；專業型自助旅遊者則追求新開發甚至尚未開發的旅遊目的地，尤以西部地區更受青睞。他們在旅遊目的地及出遊時間的選擇上都具有避熱傾向，或是避開觀光型的熱點旅遊目的地，或是避開其高峰旅遊期、反季節游覽熱點景觀，領略不一般的風景，總之，人頭攢動的場面是他們最不願看到的，這個特點客觀上對緩解供求矛盾起到一定作用。

2．自助旅遊者的參與度高，屬於深度旅遊。

由於需要自己安排一切，自助旅遊者們通常在出行前做充分的准備：收集旅遊目的地的旅遊資源、當地風土人情等相關信息，設計線路，選定交通工具、查詢航班及車次情況，根據預算條件查找相應的住宿設施，進行票務預訂，對於自駕車、自行車旅遊者來說，必要的裝備及路況信息的准備更是必不可少。這種准備工作使旅遊者能更全面地了解旅遊目的地，而不僅僅是旅遊景區（點）的情況。

在旅遊過程中，自助旅遊者的食、住、行、游、購、娛都更貼近當地人的生活，能更真實地接觸當地居民，感受當地的自然、歷史、風土人情及社會習俗，其參與度更高。同時他們還能根據自己的喜好，就某一方面或某一主題對目的地進行深度了解。而參加常規旅遊團似乎總是與當地人隔得很遠，旅遊者基本上都是在專門接待旅遊者的定點飯店、定點餐廳、定點商店之間活動，就連像民族歌舞、婚俗這樣的「民俗風情」展示也往往帶有很強的表演性，甚至演化成變相收費的項目，極易使旅遊者與東道居民互生成見，有悖旅遊增進交流與理解的宗旨。

3．與團體旅遊相比，自助旅遊的出行規模小，同行者志趣相投，更易達成一致；同等規格標准下，比參團旅遊花費更高，並體現出特殊的消費心理：一方面陶醉於精打細算、討價還價，尤其是住宿、當地交通等基本要素，但對一些價格彈性較大的產品卻顯現出不俗的購買力，對「特色」更是格外偏好，比如特色旅遊項目、獨特的工藝品、地方美食等等。此外，盡管自助旅遊者在旅行過程中費心費力，但滿意度依然較高，與之相對應的則是針對旅行社的投訴越來越多，當然，這與自助旅遊者投訴無門也有一定關系。

二 自助旅遊在中國的發展

（一）中國自助旅遊發展的背景

從國際范圍來看，20世紀60年代以來，廉價團體旅遊和包價旅遊是旅行社業務模式發展中的重大突破，它極大地促進了「大眾旅遊」的發展，對旅遊的普及與發展功不可沒。然而在隨後日益崇尚自我的時代，也正是由於包價旅遊的規范化與程式化使得人們不再滿足於這種出遊方式，越來越多的人開始選擇自助旅遊（independent travel），充分實現自己的個性需求，尋求與眾不同的旅遊體驗。同時，交通及其他配套服務設施的發展也使自助旅遊更加便捷，自助旅遊市場得以迅猛發展，尤其是汽車的普及使駕車自助旅遊成為歐美地區最方便、最流行的旅遊方式。近年來，自助出境旅遊發展非常快，尤其引人關注的是歐美等經濟發達地區的旅遊者紛紛湧向自然和文化資源豐富的發展中國家以及不發達國家和地區，非洲、亞洲、南美地區成為熱點旅遊目的地，曾經非常閉塞、窮困的地方也能見到背著過頭大包的「外國」背包旅遊者的身影了。

中國自助旅遊的發展也受到這類國際自助旅遊者的影響，這種探險式的旅遊方式與一些中國旅遊者所追求的境界不謀而合，因此他們便順著這些外國背包族的足跡開始了自己的發現之旅並不斷將它發揚光大。這對廣大的中國旅遊者產生了很大的示範效應。在雲南虎跳峽，據當地人介紹，最初來旅遊的幾乎都是背包的外國人，幾天都見不到一個中國遊客，但近幾年來國內背包族也越來越多了，數量大有超過外國旅遊者的趨勢。

此外，旅遊的組織方式一般遵循著這樣的發展規律：自助旅遊——大眾旅遊——自助旅遊，最初是傳統意義的自助旅遊，是在旅遊業發展的初期階段中介服務機構缺乏情況下被迫的選擇，發展到大眾旅遊階段體現了旅遊服務社會化的飛躍；第二個自助旅遊就是本文所探討的自助旅遊概念，它從大眾旅遊中分化出來反映了旅遊需求層次的提高。中國旅行社業起步較晚，國內旅遊者自行安排旅遊是出於無奈，隨著旅行社行業結構與目標市場的調整，各旅行社紛紛下大力氣開發國內旅遊市場，「參團旅遊」一度為人們津津樂道；但中國的自助旅遊在大眾旅遊尚未形成規模之前便已迅猛發展起來了，這應該得益於後發展國家在經濟發展的很多領域中表現出的「後發效應」。

另一方面，隨著國人的經濟條件日益改善，人們對休閑的需求日盛，很多人也具備了一定的旅行經驗，交通、住宿等方面的緊張局面也有所緩解，這些都無疑對中國自助旅遊的發展提供了客觀條件。

（二）近年來中國自助旅遊的基本狀況

1．自助旅遊市場增長迅猛

由於對自助旅遊的概念尚有待進一步廓清，因此盡管散客市場占據著國內市場的極大份額（參團旅遊在國內旅遊市場中的比重不足10%），目前中國自助旅遊市場的規模到底有多大仍很難用量化指標來描述，但可以肯定的是自助旅遊正在快速增長。兩項對北京、上海、廣州、成都四城市所做的調查表明：多數人傾向於選擇自助旅遊的方式，見圖1及表1。此外，從各個「旅遊黃金周」的盤點評述中，不難發現自助旅遊者的隊伍在不斷壯大，來自各個旅遊景區（點）的旅遊接待情況報告也印證了這一點。

2．短程旅行佔多數

在自助旅遊市場中，家庭休閑游佔了相當的份額，而且多為去往周邊地區的短程旅遊，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出遊高峰。據一項對北京、上海、廣州三城市749個家庭所做的調查顯示：過去半年曾經旅遊的被訪者表示，最近的一次旅遊大多是到所在城市的周邊進行短途旅遊。從最近一次旅遊的目的地看，在曾旅遊的84名北京被訪者中，到遼寧（大連等）旅遊的佔12%，到河北（北戴河、秦皇島、石家莊等）旅遊的佔27%，到天津的佔10%，到山西（五台山、大同、平遙等）的佔7%，到山東（曲阜、濟南、泰山等）的佔8%；在曾旅遊的81名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮江等）旅遊的佔22%，到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的佔47%，到江西和安徽（廬山、九華山、黃山）的佔9%；在曾旅遊的69名廣州被訪者中，在廣東省內旅遊的佔49%，到廣西（桂林、南寧）旅遊的佔10%，到湖南的佔6%，到香港/澳門/台灣的佔4%。

3．自駕車旅遊增幅最快

目前，我國城市居民私家車擁有量越來越多，自駕車出遊成為有車族首選的出遊方式。此外，租車旅遊業成為自駕車出遊的另外一種方式，以北京為例，有駕照無車者超過100萬人，全市有80多家汽車租賃公司，租賃車輛約有3萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅遊黃金周更是火爆空前。到2002年4月20日，「今日新概念」 近2000輛車已全部預定出去， 更有人提前一個月前就來預訂「五一」期間的租車業務。

2002年五一黃金周期間，全國假日辦執行主任、國家旅遊局副局長張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅遊的蓬勃發展，自駕車出遊已成為黃金周旅遊的一道亮麗風景線。黃金周前，北京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；海口節日期間租車價格雖上調20%，但仍供不應求；深圳9%的居民自駕車出遊，比今年春節黃金周又有增長；上海、廣州等大城市的中短途旅遊者，相當部分是自駕車旅遊；普陀山等景區點周邊的停車場均呈現飽和狀態；大連、成都等大中城市周邊的高速公路上，由於自駕車出遊者多，公路基本處於飽和狀態。

自駕車旅遊多為親朋好友結伴同行的休閑型家庭旅遊，目的地主要是居住城市周邊的景區（點）。但也有一些「酷車一族」偏愛長途越野或是駕車探險旅遊，汽車俱樂部是他們交流聚會的好去處。

4． 背包族日益受到關注

青少年和青年是自助旅遊尤其是長途旅行的中堅分子，讀萬卷書行萬里路、培養自力精神、了解不同文化、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標，由於他們經常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為backpacker或trekker、hiker，而且他們通常比較節省，有時也被稱為budget traveler，也正是這個特點使他們一直沒有受到國內旅遊業的重視。隨著背包族隊伍的壯大，人們開始更多地關注這一群體。學生族自然是它的主力軍，還有一個細分市場——年輕的上班族——也開始形成規模，他們多為收入頗豐的白領，經濟負擔小，消費潛力很大，他們很願意選擇背包旅行這種更自然更環保的方式去親近自然。

5．旅遊保險有所突破

一直以來，由人們的保險意識淡薄、旅遊保險種類有限以及購買不方便等原因，旅遊保險嚴重滯後於旅遊業的迅猛發展。從2001年開始，旅遊保險有了突破性進展。

首先是《旅行社投保旅行社責任保險規定》自2001年9月1日起正式生效，1997年起執行的《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》 同時終止。正是這一暫行規定客觀上使得旅遊保險只向團體銷售而且險種單一，自助旅遊者了解和購買旅遊保險都十分不便。新規定則要求旅行社必須購買旅行社責任險（旅行社責任險不同於意外險，保險公司對旅行社在從事旅遊業務經營活動中，致使旅遊者人身、財產遭受損害應由旅行社承擔的責任，承擔賠償保險金責任；而不屬於旅行社責任的旅遊者人身意外傷害，不在此保險范圍），旅遊者自身的保險由旅遊者自願購買，這樣各保險公司開發新的旅遊險種並在旅遊者中大力推廣的壓力和動力都明顯加大。因此，盡管這是針對旅行社投保的規則調整，但對自助旅遊者規避出遊風險確實是個突破。

另一突破便是對旅遊保險的不斷創新。各保險公司以旅遊救助保險、旅遊人身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿遊客人身保險等四種保險為主，並在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅遊者的不同要求，如中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適於常乘飛機的旅行者）、旅行平安卡（適於短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的「關愛相隨卡」是一年期境內外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為靈活，使自助旅遊者有了更多的選擇權。此外，2002年五一前夕，平安保險公司設計並推出了「五一休閑假日保險」，這是國內首個專門針對旅遊黃金周的假日保險，旅遊者只須付10元保費，就能獲得「五一」假日期間4萬元保額的意外傷害保險，這也是旅遊保險不斷創新的體現。

三、自助旅遊在中國發展的障礙與困難

近幾年來，隨著旅遊信息、交通住宿設施等的發展，自助旅遊者的出行條件大為改善，但依然面臨諸多障礙，亟待加以改進完善。

首先，基礎設施和接待設施仍然是有礙自助旅遊發展的瓶頸。

交通運力不足一直是旅遊業發展與旅遊者出行的制約因素，對自助旅遊者來說，出行的難度自然就更大了，尤其困難的是在旅遊目的地區域各景點之間缺乏便利的公共交通，這是與團隊旅遊相比最大的不便之處；旺季住宿設施緊張，而且很多自助旅遊者前往的目的地以及他們選擇的住宿設施都缺乏預訂網路，很難提前預訂房間，有時一些旅遊者甚至因此取消了行程。

其次，缺乏實用的自助旅遊信息。

人們現在查詢旅遊信息的渠道增多了，旅遊報刊、自助游叢書，電視中的旅遊欄目甚至專門的旅遊頻道，而發展最快的當屬網路了：各大門戶網站都設有旅遊版，旅遊網站已逾300家 ，自助旅遊網開始增多，各大旅行社、飯店和一些著名的風景旅遊點也紛紛「觸網」，旅遊信息較之以往也更加豐富。盡管如此，這些信息離自助旅遊者的期望尚有差距，在提供的內容和服務方式等方面還有待深化和拓展。如目前網上旅遊信息大多是景點的介紹、旅遊線路和產品推廣、票務預訂以及一些自助游記，有關旅遊目的地的信息也不夠全面甚至有時還不夠准確，極易誤導自助旅遊者，而且缺乏綜合的交通網路、路況和氣象等信息，這些對自已設計新線路的旅遊者來說非常重要，具有互動性的在線咨詢也基本空白；又如一些網站雖開通了酒店預訂、機票預訂、旅遊線路預訂、網上拼團等多項服務，但必須「在線預定、離線確認、離線付款」，不便於旅遊者們通過網路預訂使自助旅行更輕松便捷。

第三，針對自駕車旅遊的配套設施嚴重不足。

相應的配套設施建設遠遠滯後於自駕車旅遊的發展，比如交通和路況信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車旅館的建設、汽車維修以及緊急救援服務等方面，都有很多問題亟待解決，否則將限制自駕車旅遊的發展，深入研究歐美等國在這方面的實踐將給我們有益的啟示。

此外，人們對自助旅遊缺乏足夠的認識和重視，政府和行業缺乏相應的激勵政策，以及自助旅遊者的安全和權益保障乏力，缺乏價格折扣，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服務不夠方便等等，這些障礙都將影響助旅遊的發展，有待進一步改進。

四、自助旅遊在中國的發展趨勢

今後，我國自助旅遊的發展將呈現出以下三個趨勢：

首先，自助旅遊將得到更充分的發展。自助旅遊的規模將有較大增長，成為主流的旅遊方式，在旅遊市場中所佔比重增大；自助旅遊的內容更為多彩，形式也更加多樣，自助旅遊者們開始談論像網上結伴、互助旅遊這樣的新鮮話題並開始付之行動；各類自助旅遊俱樂部不斷涌現，成為自助旅遊者們的交流場所和精神家園。

其次，針對自助旅遊者的配套設施和中介服務將有極大發展。旅遊網站在內容和構架上將有較大調整，旅遊信息將更加方便實用，票務、酒店預訂及其他旅遊電子商務業務將取得突破性進展；出現新的合作方式和商業模式，如華夏旅遊網和中國國旅旅行救援中心即將聯合推出的「旅遊意外與旅遊救援保險」，只要注冊成為華夏會員即可獲得預置有保險金的會員卡，只要在使用前三天通知華夏旅遊網，即可獲得為期十天的境內游旅遊意外與旅遊救援保險，此類瞄準自助旅遊商機的嘗試還將不斷涌現，並將對自助旅遊的發展產生影響；汽車租賃業將有較大發展，租賃手續和租金押金的結算方面將有所突破，汽車緊急救援服務的發展將使自駕車旅遊者免除後顧之憂、輕松上路，此外，由於我國地域廣闊、地形差異極大、路況復雜，因此，自助旅遊者在遠離常住地租車旅遊時，往往在租車的同時還配備當地司機也就是大家熟知的包車旅遊，這在目前信用卡結算困難的情況下，不啻是一個很好的做法。

第三，中國公民自助出境旅遊將有快速增長。隨著越來越多的中國人有了出國旅行的經驗、掌握了外語工具，對自已更有信心，而且隨團旅遊的遺憾也讓他們希望嘗試自助的方式出國旅遊，專門針對出境自助游的網站的出現也說明了人們這方面的需求增強了。另外，從亞洲其他國家的經驗來看，舉辦奧運會、世界盃等這樣的國際型重大賽事對主辦國居民的出境旅遊需求有極大的刺激作用，比如1988年的漢城奧運會對韓國人出境自助旅遊來說確實是個里程碑式的事件，奧運會舉辦前後有大批韓國青年去往其他國家做背包旅遊，也正是從那時起，韓國人自助出國旅遊成為時尚，而北京成功獲得2008年奧運會申辦權將極大地激發中國人的民族自信，同時也更渴望走出去了解世界、向世界展示中國人的風采，因此今後的幾年裡將有更多年輕的中國人背起行囊游歷世界。

總之，隨著我國經濟的發展，各項基礎設施及旅遊接待設施將更加完善，信息、金融、通訊服務更加便利，旅遊者出遊將能真正實現「輕松自助」；同時，人們的生活水平也將不斷提高，旅行經驗越來越豐富，也將更加追求自主性、個性化，人們也將認識到這一市場的巨大潛力，因此自助旅遊市場發展的空間一定更加廣闊。

㈡ 旅遊管理畢業論文怎麼寫

大學生自助旅遊探析 摘要] [關鍵詞] 自助旅遊是一種時尚的旅遊方式。在旅遊消費已經成為大學生熱點消費時，大學生自助旅遊也隨之而生。但在其發展過程中還存在一 系列的問題，針對這些問題，應從配套服務設施的完善、安全建設的加強、高效信息平台的構建、專項服務機構的設立和學生旅遊優惠政策 的加強等方面進行探討，使得大學生自助旅遊能夠得到社會的廣泛關注，繁榮大學生旅遊市場。 大學生自助旅遊對策 一、大學生旅遊的影響因素 二、大學生自助旅遊發展現狀 三、大學生自助旅遊存在的問題 四、大學生自助旅遊的解決對策 （一）經濟因素 大學生目前大多仍為消費者，沒有獨立 的經濟收入，收入來源主要是父母給的零花 錢，還有其他親戚給的壓歲錢，有些學生也 利用假期打工得到一些收入，但總的來說， 收入來源十分有限，受制於家庭經濟狀況等 因素，因而在旅遊時仍以基本消費為主，只 是花在吃、住、行上，享受型的不多。 （二）時間因素 大學生出遊的時間具有明顯的季節性特 征。調查結果顯示，多集中在假期較長的寒 假和暑假。旅遊平均停留時間為4.8天。 （三）空間因素 大學生的旅遊願望是非常強烈的，但因 為長期生活在學校和家庭范圍內，缺少旅遊 經驗，社會實踐能力較弱，出遊的顧慮較 多，因此多選擇中短線。調查結果顯示，大 學生省內游的百分比是59.96％，國內游是 39.62％，海外游為0.42％。[5]可見，大學生 對旅遊目的地的選擇符合旅遊的距離衰減規 律，即旅遊人數隨距離的增加而減少。 （一）出遊人數越來越多 大學生的出遊人數越來越多，接觸和了 解外面的世界是他們習慣性的選擇。據對重 慶、昆明、南京三個城市的300名在校大學生 進行抽樣調查顯示：62.5％的大學生有外出 旅遊的經歷，19.5％的大學生正准備出遊； Troveilok網在線調查也顯示：52％的大學生 准備暑假參團旅遊或邀幾個朋友自游天下。[6] （二）背包族日益受到關注 由於他們背著大包做徒步旅行，因此在 國外被稱為backpacker或trekker、hiker； [7]他們通常比較節省，有時也被稱為budget traveler，也正是由於這個特點，使他們一直 沒有受到國內旅遊業的重視。近幾年，隨著 自助旅遊的發展，背包族也日益受到了關 注。學生族自然是這一群體的主力軍。 （三）自助旅遊越來越深入人心 具備了一定旅遊經驗的大學生，越來越 偏向於較為個性化而且具有挑戰性的自行出 游。一方面，自助游可以自行選擇個性化的 旅遊路線；另一方面，自助出行可以得到較 便宜的旅行費用，花費最少的金錢而獲得最 大的精神滿足。因此，自助旅遊對追求新 奇、體力較好而且文化層次較高的大學生具 有較大的吸引力。 （一）基礎配套設施不夠完善 隨著我國旅遊業的全面發展，旅遊基礎 設施有了很大的發展。但對於自助旅遊者來 說，這一因素仍然制約著大學生自助旅遊的 發展，如旅遊目的地各景點之間缺乏便利的 公共交通，旺季住宿設施緊張，並且很多的 自助旅遊者前往的旅遊目的地以及他們所選 擇的住宿設施都缺乏預訂網路，很難提前預 訂房間。 （二）安全問題急待解決 安全問題對大學生來說尤為重要，沒有 安全保障，大學生即使有強烈的旅遊動機也 無法成行。2006年的「五一黃金周」期間， 全國發生較大的與旅遊相關的安全事故11 起，共有遊客19人死亡，23人受傷，90人被 施救，來自全國假日辦的統計信息顯示，上 述事故，除1起發生在景區內，其餘10起均是 散客自助旅遊或離團自行活動過程中發生 的。[9] （三）自助旅遊信息不夠全面 人們現在查詢旅遊信息的渠道越來越 多，旅遊報刊、自助叢書、電視中的旅遊欄 目等。但是這些渠道所提供的信息卻不夠全 面，真正能為大學生提供的自助旅遊信息相 對較少。一些網路開通了酒店預訂、機票預 訂、旅遊線路預訂、網上拼團等多項服務， 但必須「在線預訂，離線確認，離線付 款」，自助旅遊者無法通過網路預訂使自助 游更輕松便捷。[10] （四）旅遊企業行為短視 大學生旅遊正在成為旅遊客源市場的新 寵兒，這已成為不爭的事實，但其利潤薄、 事情多、責任大，許多旅遊企業也因此而不 願涉足這一市場。另外，傳統的旅行社產品 多數屬於團體旅遊產品，對自助旅遊的重視 不夠。 （五）優惠政策的力度較小 在國外，對大學生旅遊有很多的優惠政 策，對開拓學生旅遊市場的旅遊企業也予以 支持。日本、美國、朝鮮等國對開拓學生旅 游市場的旅行社實行稅收、線路設計等方面 的優惠。[11]而我國大中專學生憑學生證一年 只能坐四次火車，且局限在學校和家庭所在 地之間，對開發學生旅遊市場的企業也沒有 相關的優惠政策，這在某種程度上制約著大 學生旅遊的快速發展。 （一）基礎配套設施的完善 無人導游系統的設立。大學生自助游沒 有導游陪同，許多事情都要自己解決。因 此，設立無人導游系統就顯得尤為重要。它 可以幫助自助游者更方便、更安全地完成旅 游活動。無人導游系統主要包括以下三方面 的內容：自助旅遊手冊，地面標示物，景區 遊客咨詢中心。 （二）安全建設的加強 健全安全救援系統。目前我國公共救援 體系基本還是空白，救援任務多數時候是由 俱樂部成員、公安及當地政府部門來承擔， 但是公安和政府部門未必具備安全專業的救 援能力，這給他們造成很大的壓力。政府應 發揮主導作用承擔發起，協調責任，再通過 市場手段吸引保險公司建立相關險種，多方 合作，建立公共救援體系，以保障救援能及 時有效。 （三）高效信息平台的構建 大學生自助旅遊網的建立。大學生自助 旅遊網站的建立可促進大學生自助游的發 展，可收集大學生旅遊活動記事，把他們旅遊 的所見、所聞、所感用文字和圖片的形式表現 出來，建立在線互動欄目，讓大學生在網上自 由交流，交流信息，使他們的出遊更加安全、 便利。在線咨詢和預訂服務的完善。 （四）專項服務機構的設立 隨著大學生旅遊市場的不斷發展，旅遊 商家也逐漸看到了這一商機，他們根據大學 生求新、求險、求刺激、求知識、求溝通的 心理需求為大學生建立了專項服務機構－學 生旅遊超市。它的主要特點就是選擇線路的 自由化，旅遊消費的廉價化，實際出遊的便 捷化，團體聯合的規模化。 （五）學生旅遊優惠政策的加強 應放寬自助旅遊出遊的相關政策，激發 更多的大學生選擇自助旅遊，支持旅行社經 營自助旅遊業務；在各方面給予優惠，降低 自助旅遊價格；另外，應該積極推動銀行業 向大學生提供旅遊消費貸款服務政策，政府 和學校聯合設立大學生旅遊專項基金，積極 推動修學游，培養大學生的綜合能力和全面 素質，繁榮大學生旅遊市場。[11] 參考文獻 [1]陳俊鴻，論風景名勝區自助旅遊的開發[J]旅遊學 刊，1995，6：40-44 [2][7]盛蕾，背包旅遊及其特徵[J]社會科學家， 2003（7）：88-90 [3]楊麗娟，賴斌，論我國當代自助旅遊的興起與旅 游者需求的變遷[J]商場現代化，2005（18）：52- 53 [4][5]梁留科，錢宏勝，陳德廣，河南高校大學生旅 游市場初探[J]西北農林科技大學學報，2007，7 （2）：79-80 [6][11]焦士興，曹新向，關於開發學生旅遊市場的 思考[J]安陽師范學院學報，2002（5）：99；101 [8]丁磊，淺析自助旅遊發展的障礙與對策[J]商業研 究，2006（9）：95-96 [9]劉麗梅，黃金周自助游檢驗安全意識[N]中國青年 報，2006-05-12

㈢ 求一篇文章，旅遊安全在我心中

親愛的遊客朋友：
各位好！
隨著生活水平的提高，越來越多的人開始重視精神享受，外出旅遊越來越普遍。如果你打算出去旅遊，歡迎來到擁有中國第一大瀑布的黃果樹轉轉。黃果樹風景名勝區是國家重點風景名勝區，位於貴州省西南距省會貴陽市128公里。景區內以黃果樹大瀑布(高77.8米，寬101.0米)為中心，分布著雄、奇、險、秀風格各異的大小18個瀑布，形成一個龐大的瀑布"家族"，被大世界基尼斯總部評為世界上最大的瀑布群，列入世界基尼斯記錄。它也是中國第一批國家重點風景名勝區和首批獲得國家評定的4A級風景名勝區之一。相信很多人小時候都看過西遊記，都記得孫悟空就住在水簾洞，而這個水簾洞就在黃果樹，這水簾洞前的瀑布就是著名的黃果樹大瀑布。該瀑布不僅是國內第一大瀑布，在全球也非常著名。據遊客反映，在瀑布對面的觀瀑亭可以欣賞到瀑布的全景，騰起的水珠高有90多米，非常壯觀。
這里我要提醒大家，在飽覽美景和開心遊玩的同時，最好能帶上一份安全心，保證旅遊安全。
聽取當地導游有關安全的提示和忠告，主要應預防意外事故和突發性疾病的發生。
經過危險地段（如陡峭、狹窄的同路、潮濕泛滑的道路等）不可擁擠；前往險峻處觀光時應充分考慮自身的條件是否可行，不要強求和存僥幸心理。
遊客登山或參與活動中根據應自身身體狀況進行，注意適當休息，避免過度激烈運動以及自身身體無法適應的活動，同時做好防護工作。
在水上（包括江河、湖海、水庫）瀏覽或活動時，注意乘船安全要穿戴救生衣；不單獨前往深水水域或危險河道。
乘坐纜車或其他土載人觀光運載工具時，應服從景區工作人員安排；遇超載、超員或其他異常時，千萬不要乘坐，以防發生危險。
瀏覽期間遊客應三兩成群，不要獨行。如果迷失方向，原則上應原地等候導游的到來或打電話求救、求助，千萬不要著急。自由活動期間遊客不要走的太遠。帶未成年人的遊客，請認真履行監護責任，管好自己的孩子，不能讓未成年人單獨行動，並注意安全。
在旅遊行程中的自由活動時間，遊客應當選擇自己能夠控制風險的活動項目，並在自己能夠控制風險的范圍內活動。除特殊團隊外，旅行社不安排賽車、賽馬、攀岩、滑翔、探險性漂流、滑雪、下海、潛水、滑板、跳傘、熱氣球、蹦極、沖浪、跳傘等高風險活動，也敬請遊客在旅遊中的自由活動期間盡量不要去參加這些活動
當然，如果你隨身攜帶了黃果樹旅遊攻略，攻略中有詳細的提醒，那麼你會知道欣賞瀑布時應該注意的方面。例如，到黃果樹旅遊，應該穿比較抓地的鞋子，因為要爬山，另外瀑布旁邊比較潮濕；再如，欣賞黃果樹瀑布時，要帶上一把傘，特別是離瀑布近的地方，水珠會落得你滿身都是，若不帶傘，可能變成落湯雞。
帶上安全心，到黃果樹放飛心靈的同時，也不能忘記安全保障，祝大家度過一個愉快的旅程！

謝謝大家！

㈣ 求一篇與自助游相關或是自助游安全問題的外文文獻，最好有翻譯，不要說什麼去知網找，謝謝

先到網路文庫，找一篇此類文檔中文的，然後用有道翻譯，或是谷歌在線翻譯翻成英

文，然後把英文放上面，中文放下面。希望可以幫到你。如果要找標準的PDF格式外文文

獻，可以在谷歌，用英文文獻名+空格+PDF 這樣比較容易找到。

第一是Google搜索，主要是英文，尤其是其學術搜索，意義大。

第二，通過各大學圖書館系統，進入幾個主流的出版發行集團。

第三，利用網路免費儲存、電子書系統。尤其是國外多。

1、論文題目：要求准確、簡練、醒目、新穎。
2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。（短篇論文不必列目錄）
3、提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。字數少可幾十字，多不超過三百字為宜。
4、關鍵詞或主題詞：關鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內容有實質意義的詞彙。關鍵詞是用作機系統標引論文內容特徵的詞語，便於信息系統匯集，以供讀者檢索。每篇論文一般選取3-8個詞彙作為關鍵詞，另起一行，排在「提要」的左下方。主題詞是經過規范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規則轉換成主題詞表中的規范詞語。
5、論文正文：（1）引言：引言又稱前言、序言和導言，用在論文的開頭。 引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 並指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點、論據、論證過程和結論。主體部分包括以下內容：a.提出-論點；b.分析問題-論據和論證；c.解決問題-論證與步驟；d.結論。
6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列於論文的末尾。參考文獻應另起一頁，標注方式按《GB7714-87文後參考文獻著錄規則》進行。中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是：（1）所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。（2）所列舉的參考文獻要標明序號、著作或文章的標題、作者、出版物信息。

一，選題要新穎。
這次我的論文的成功，和高分，得到導師的贊許，都是因為我論文的選題新穎所給我帶來的好處。最好涉及護理新領域，以及新進展，這樣會給人耳目一新的感覺。

二，大量文獻做基礎
仔細查閱和你論文題目和研究范圍相關的文獻，大量的文獻查閱會你的論文寫作鋪墊，借鑒別人的思路，和好的語言。而且在寫作過程不會覺得語言平乏，當然也要自己一定的語言功底做基矗
三，一氣呵成
做好充分的准備，不要每天寫一些，每天改一些，這樣會打斷自己的思路，影響文章的連貫。

四，盡量採用多的專業術語
可能口語化的表達會給人帶來親切感，但論文是比較專業的形式，是有可能做為文獻來查閱和檢索的，所以論文語言的專業化，術語化會提升自己論文的水平。
五，用正規格式書寫
參考正規的論文文獻，論文格式。不要因為格式問題，而影響到你論文的質量。
六，最好在計算機上完成寫作過程
如果有條件最好利用電腦來完成寫作過程，好處以下幾點：1，節省時間，無論打字的速度慢到什麼程度，肯定要比手寫的快。2，方便，大量的文獻放在手邊，一個一個查閱是很不方便的，文獻都是用資料庫編輯，所以都是在電腦上完成。提前先在電腦上摘要出重點，寫出提綱，隨時翻閱，方便寫作。3，修改編輯，在電腦隨時對文章進行修改編輯都是非常的方便。4，隨時存檔，寫一段，存一段，防止突然停電，或者電腦當機。本人就是吃了這個大虧，一個晚上的勞動，差點就全沒了，幸虧男友是電腦高手，幫我找回。否則就恨著電腦，哭死算了。
七，成稿列印好交給導師
無論你的字寫的多麼優美，還是按照慣例來，列印出的文字顯的正規，而且交流不存在任何的問題，不會讓導師因為看不懂你的龍飛鳳舞，而低估你的論文。而且干凈整潔，女孩子不僅注意自己的形象問題，書面的東西也反映你的修養和氣質。
八，聽取導師意見，仔細修改
導師會給你一些關於你論文建設性的意見，仔細參考，認真修改。畢竟導師是發表過多篇論文，有頗多的經驗。

㈤ 求一篇關於旅遊景區食品安全問題方面的論文。如通過，高分追加！

淺談季節性旅遊市場食品監管的方式方法
目前正值旅遊旺季，確保旅客食品安全，是旅遊景點監管的重點，也是工商部門監管的主要對象。針對旅遊市場周期短、遊客相對集中，食品經營者結構復雜、客流量大、監管難度大等特點，如何加大對旅遊市場食品、餐飲的監管，是擺在我們工商部門的首要問題，探索對其監管方式和方法，對於今後監管工作將起到一定的促進作用。
一、 目前季節性旅遊市場餐飲經營存在的問題:
1、因經營的條件所制，難以辦理《衛生許可證》。這些旅遊勝地由於受自然、生活等環境的制約，再加上經營設備簡陋，經營周期短，經營地址不固定等因素，按照衛生部門要求，不具備辦理《衛生許可證》的條件，因而衛生行政主管部門不予頒發《衛生許可證》。
2、因有關前置手續的制約，為辦理營業執照造成難度。季節性強的旅遊勝地經營的大部分是商業、餐飲業。在對餐飲業的監管上，由於辦理《營業執照》前需要經營者提供衛生部門核發的《衛生許可證》、經營人員《健康證》，而絕大多數經營者全年只能經營3至5個月時間，再加上經營的從業人員不穩定，正因為如此，從衛生部門要求獲取不到辦證的資格，工商部門就無法辦理辦注冊登記手續，經營者就領不到《營業執照》。
3、對工商部門日常監管工作造成困難。工商機關對旅遊市場監管的重要內容之一就是嚴把市場准入關。因大部分經營者的前置許可不夠條件，因而就造成了無序進入或違法經營（無照經營）長期存在，給工商部門日常監管造成了許多不便。同時也制約著旅遊市場的發展和遊客對本地區旅遊景區食品安全的信譽度。
4、經營的飲食質量無法保證。在「三證」尚不健全、監管難以深入、各職能部門職權不及時到位的情況下，經營者經營的飲食質量就難以保證，萬一發生飲食方面不安全問題時就無法查處，形成部門之間相互扯皮，當地政府以經營的商戶屬於衛生、工商、公安為理由推辭，衛生部門以沒辦《衛生許可證》為由不參與處理，工商部門沒辦營業執照處罰難以介入等問題，到最後處理的結果將導致遊客不滿意，經營者意見大的問題。
二、監管的方法：
1、配合衛生部門辦理臨時《衛生合格證》。面對以上問題，我們應本著確保遊客食品安全，加強對旅遊市場的監管力度。特別是對景區餐飲業的管理，應由景區管委會協調工商、衛生、公安等部門聯手，形成監管合力。對不符合辦理《衛生許可證》條件可以協調衛生部門嘗試核發臨時《衛生合格證》的辦法，以解決前置許可的問題。
2、辦理確不具備條件的，實行實名登記制。對辦不下《衛生許可證》的，採取實名登記制的辦法：一是經營者出攤經營前出示本人身份證有效證件並予以復印，詳細登記經營者出攤位置、名牌號；二是登記經營者詳細地址，起碼知道經營者是什麼地方人，萬一出了問題，就能及時聯系；三是由工商部門對採集到的經營者相關信息進行建檔保存、備查。
3、簽訂食品安全合同，責任到人。在經營前，由衛生、工商部門對經營者簽訂有關食品安全責任合同書，合同上必須載明有關各負責任承諾等事項，應負的責任范圍。
4、建立市場查巡制。實行實名管理以後，對經營者在日常監管中具有以下4個作用：
（1）實行實名管理制以後，明確了雙方間的連帶責任。經過管理者與被管理者簽訂食品安全生產經營合同書以後，明確了經營者在經營中各種事項，達到的標准，如發生不安全事故時所負的責任，相互牽制、相互制約，經營者不得規范各自的經營行為，也不得不考慮自己的發展前景和經濟效益。
（2）實行實名管理制以後，彌補了原先經營者地址不詳、聯系方式不通的局面。徹底改變以往傳統地做法，對經營者提供的個人身份證及住所要與公安核實，經審驗准確無誤後備案，同時所備案的聯系方式是否能打通，並每月聯系一次。這樣萬一發生什麼問題，就能果斷做出應急措施，消除不安全隱患。
（3）實行實名管理制以後，方便了日常監管。一般旅遊勝地離工商所比較偏遠，為日常巡查工作帶來很多不利因素，特別是對外地來本地經營的，人員流動性大、經營周期短、經營人員又不穩定，加之我們日常監管因人員少、交通工具等因素的局限，一度曾出現過監管不到位、巡查缺失、記載不詳等問題，導致有些旅遊市場曾發生過食物中毒事件。實行這一管理後，就會降低事故發生的極率，提高日常監管力度。
（4）實行實名管理制以後，取得了遊客的信任。實行實名制管理後，對每個經營者製作一個《文明經商監督牌》，正面標明經營者姓名、年齡、地址、營業執照號、監督電話等事項，反面印有《文明經商公約》，讓遊客一看，一目瞭然，如發生什麼問題遊客就撥打監督電話，也能說清經營者的姓名。這樣以來，讓遊客吃的放心、住的舒暢、喝的滿意、玩的快樂，領略大自然的美，逐步提高旅遊景點對遊客的滿意程度。

㈥ 有關自駕游安全問題探討

自駕游駕駛員不管是新手還是老手上路都要樹立「安全第一」的思想。為他人生命和自己的生命著想。要做到安全駕駛，就必須做到一下幾點：
1.要自覺遵守各種交通規則，嚴格遵守操作規程，遇事沉著冷靜，勤學苦練駕駛本領，掌握過硬的駕駛技術，為自駕游出行保駕護航。
2.駕駛員和同伴要系好安全帶。在車禍事故中因為沒系好安全帶而造成傷亡的比列要比系好安全帶高出許多。
3.定期檢查輪胎的老舊磨損的狀況。在雨雪天，路面濕滑，磨損輪胎的抓地力會大大減小。
4.自駕車駕駛時要時刻保持專心，不要首道旁人的打攪，或者被窗外美景或者美女（帥哥）分散注意力。
5.行車時要注意常查看反光鏡及左右後試鏡，尤其是在改變行車線路或者超車的時候。
6.自駕游駕駛的時候不要時刻盯著前車的尾巴，隨時觀察前面道路的路況，遇到可能發生危險時就能及時作出閃躲措施。
7.不要盲目跟隨路面目標及標線，在彎道或者上下坡路段更要小心謹慎，車禍發生時來車往往是在視線看不到的一邊。
8.保持安全跟車距離，尤其不要跟在大型貨車後面，很危險的。
9.不要佔用非機動車道，即使是在安全限速范圍內，在擁擠的非機動車道也容易發生意外。
10.夜間行車駕駛要特別留心，在沒有路燈的線路段，要更加小心注意周圍的狀況。
11.自駕游駕駛時切記不要超速教師，交通事故中大多事故是因為超速行駛造成的。
12.自駕游中不要疲勞駕駛，過度疲勞也很容易造成駕駛員頭腦不清醒，份不清駕駛行為正確與否。

㈦ 旅遊中注意的安全問題

一、要帶個小葯包，外出旅遊要帶上一些常用葯，因為旅行難免會碰上一些意外情況，如果隨身帶上個小葯包，做到有備無患。
二、要注意旅途安全，旅遊有時會經過一些危險區域景點，如陡坡密林、懸崖蹊徑、急流深洞等，在這些危險區域，要盡量結伴而行，千萬不要獨自冒險前往。
三、講文明禮貌，任何時候、任何場合，對人都要有禮貌，事事謙遜忍讓，自覺遵守公共秩序。
四、愛護文物古跡，旅遊者每到一地都應自覺愛護文物古跡和景區的花草樹木，不任意在景區、古跡上亂刻亂塗。
五、要尊重當地的習俗，我國是一個多民族的國家，許多少數民族有不同的宗教信仰和習俗忌諱。俗話說：「入鄉隨俗」。在進入少數民族聚居區旅遊時，要尊重他們的傳統習俗和生活中的禁忌，切不可忽視禮俗或由於行動上的不慎而傷害他們的民族自尊心。
六、要注意衛生與健康，旅遊在外，品嘗當地名菜、名點，無疑是一種「飲食文化」的享受，但一定要注意飲食飲水衛生，切忌暴飲暴食。
七、警惕上當受騙，目前社會上不存在著一小部分偷、詐、搶的壞人，因此，「萍水相逢」時，切忌輕易深交，勿泄「機密」，以防上當受騙造成自己經濟、錢財上的損失。
八、周密的旅遊計劃，即事先要制定時間、路線、膳宿的具體計劃和帶好導游圖（書）、有關地圖及車、船時間表及必需的行裝（衣衫、衛生用品等）。
九、謹防傳染病：
公共場所患有流感的人可通過談話、打噴嚏、咳嗽等將細菌或病毒傳染給他人。另外，車廂內的拉手、椅背扶手、車窗等部位，均有檢出乙型肝炎表面抗原陽性的報道，因此要牢記常洗手。
在外出時要注意，保證自己及家人出行順利，平安旅遊，健康旅遊。
祝你旅行愉快！

㈧ <旅遊安全管理的思考> 幫忙寫個大綱和論文

旅遊安全管理現狀分析與對策思考

旅遊安全是旅遊業的生命線，在旅遊業中扮演著極為重要而特殊的角色。
第一，安全是旅遊活動進行 的保障。旅遊安全為旅遊者的精神愉快、身心放鬆提供了最大保障，使旅遊者能真正融人到旅遊地 的異地生活體驗中。
第二，旅遊安全是旅遊業發展的前提。第三。旅遊安全隨旅遊業的發展而日益 出現、屢見報端。較早引起廣泛關注的當屬1994年3月31日發生在浙江千島湖的特大搶劫縱 火殺人案，造成32人死（其中24名台胞）。旅遊安全問題的客觀存在損害了旅遊地形象，給旅遊者心頭蒙上陰影，並對旅遊管理提出更高的要求。
一、旅遊安全音理現狀分析
1、概況 目前旅遊安全尚未得到應有的社會關注，安全問題也時有發生。據統計，1999年全國僅上報國家旅遊局的旅遊安全事故就達40起，共造成54人死亡，99人受傷；其中，急病脫險3人。
2、宏觀管理法規 現有旅遊安全法規大體分為三類：（1）旅遊主管部門頒布的全國性旅遊安全法規，如《旅遊安全管 理暫行辦法》、《重大旅遊安全事故報告制度試行辦法》、《漂流旅遊安全管理暫行辦法》、《關 於加強旅遊涉外飯店安全管理，嚴防惡性案件發生的通知》。（2）其他相關部門頒布的全國性相關法規，如《旅館業治安管理辦法》、《公共娛樂場所消防安全管理規定》和國標GB／T16767—1997游樂園（場）安全和服務質量》。（3）旅遊主管部門頒布的地方性 旅遊安全規章，如《吉林省旅遊安全管理辦法》等。這些安全法規幾乎涉及旅遊業運行的各個方面，大體形成了相對完整的旅遊安全管理法規體系。然上述法規多停留在操作層面，仍存在諸多問題。
3、旅遊安全管理機構 根據國家有關政策和法規，除國家旅遊局外，旅遊業正常運作尚有其他主管機構。例如，旅遊景區的 主管機構有旅遊局、建委、林業廳、環保局、消防隊等。這些部門共同形成了旅遊安全管理的外圍 機構群體，能比較有效地抑制安全問題的發生。但也容易因主管機構多且分散而形成多頭管理和管 理的「真空地帶」，造成旅遊安全管理的低效。旅遊行業內部，雖有部分旅遊管理部門、旅遊企業 （尤其是飯店）設立了專門的旅遊安全管理機構或設有專人負責安全管理工作，但至今尚有為數不少的旅遊企事業單位連專門的安全管理人員也沒有。
4、旅遊安全配套設施 作為較早與國際接軌的行業之一，旅遊企業能夠及時地引進或利用高新技術手段和新設備，配備相應 的安全配套設施，如飯店業中的防火防盜系統、閉路監視系統等。但由於折舊年限、安全使用年限、資金問題等的客觀存在，旅遊安全設施設備者化、配套不齊全、產品質量不合格現象依然存在。
5、安全管理范疇 現有旅遊安全管理主要包括消防管理、治安管理、食品衛生管理等幾大內容，並隨著消費者意識與服 務意識的增強，增加了旅遊投訴管理；從內容上涵蓋了較為成熟的旅遊項目如娛樂場所、游樂園、 漂流旅遊安全管理等。但由於一些頗受旅遊者歡迎又對安全需求較高的參與型、探險型特殊旅遊項 目（如蹦極、漂流、空中滑翔、熱氣球觀光）的迅速興起；管理法規、措施相對於經營的滯後性（ 時至今日尚無類似《漂流旅遊安全管理暫行辦法》的蹦極、滑翔、熱氣球安全管理辦法）；地方和 企業急功近利的短期行為，因此，一些新興項目尚未及時納人安全管理范疇，新興旅遊項目的安全 事故時有發生。1995年4月23日，湖北省神農溪發生漂流翻船事故，8位台灣遊客和3名船 工死亡；1996年3月，廣東飛圖游樂城一熱氣球失控，一香港女遊客墜地死亡；1999年1 0月，上海錦江樂園一台灣遊客跳蹦極致死；1999年10月3日，貴州馬嶺河峽谷發生纜車墜毀事件，14死ZI傷。6、旅遊管理部門（者）安全認知 旅遊安全問題的破壞性已引起旅遊管理部門的重視。表現在：①旅遊管理部門注意到旅遊旺季、重大 節日、重大旅遊活動等特殊時期的安全保障問題。2000年「五一」前，國家旅遊局下發有關通 知，要求做好安全管理准備，並公布了旅遊投訴熱線電話；國家質量技術監督局還於「六一」前對 游樂設施進行安全檢查；各級旅遊主管機構更於2000年國慶節「黃金周」到來之前啟動了旅遊 預警預報系統。②關注可能影響旅遊者生命安全的環境因素。1995年以來，除國家旅遊局的正 式文件外，安徽、陝西、浙江、貴州等地方旅遊局也分別發出了《關於加強汛期旅遊安全工作的緊 急通知》、《關於加強旅遊安全生產工作的通知》、《關於加強海外旅遊者人身安全工作的通知》 、《關於加強對漂流安全管理的通知》。③加強對旅遊設施設備的安全管理和檢查。如1996年重慶市開創性地採取評分方式，對旅遊景區景點的各項設施設備進行安全評估。盡管如此，地方旅遊管理部門對旅遊安全仍存在主觀認知不夠甚至認識錯誤的問題。楊建原（199 7）認為至少有兩方面原因（一、認為安全問題上報與否關系不大；二、認為安全問題上報會為本 地帶來不良影響），使得自1993年《重大旅遊安全事故報告制度試行辦法》發布之後落實情況 不盡人意、旅遊安全事故未能及時上報問題仍然普遍存在。1996年，國家旅遊局共收到旅遊安 全事故通報、報告25起，其中，旅遊管理部門上報的僅6起。顯然，這種認識上的錯誤行為對掌握安全動態、及時妥善處理和消除安全事故帶來的不良影響、完善旅遊安全環境造成極大的障礙。
二、加強旅遊安全管理的思路與對策
1、加強旅遊安全的宏觀管理 由於旅遊安全的敏感性與負面性，旅遊安全問題較易被掩蓋或扭曲而失真，旅遊安全問題也未能引起 有關部門的充分關注。因此，切實提高旅遊安全管理意識，加強旅遊安全的宏觀管理，從政策、法規制訂到安全指標、經費確定等給子扶持，以切實做好旅遊安全管理工作。
2、加強旅遊安全統計並張榜公布 一方面可建立專門的旅遊安全統計資料庫，另一方面可以與公安部門、交通部門、醫院、保險部門聯 合建立安全信息網路。統計資料既是作進一步研究的基礎性資料，又是尋找症結、解決問題從而加 強安全管理的先導。旅遊安全統計還應向社會公開。這至少有如下優點：一、有利於引起旅遊者注 意，提高旅遊者的安全意識；二、引起管理部門的重視以加強安全管理，盡可能控制安全問題的發生；三、教育和督促發生安全問題的部門（企業），避免類似問題再次發生。
3、設立專門的旅遊安全管理機構 設立專門的旅遊安全管理機構，由專人負責，能保證各項安全管理工作的實施，有效控制安全問題。 盡管部分旅遊行政部門、旅遊企業（主要是飯店）設立了專門機構，但地方旅遊部門、景區和旅遊企業的旅遊安全機構還有待完善。
4、建立社會聯動系統與設立旅遊警察 建立由旅遊行政管理部門牽頭，由旅遊地居民、旅遊從業人員和旅遊管理、治安管理、社區醫院、消 防、保險、交通等多部門、多人員參與的社會聯動系統，形成共享資源、社會關注旅遊安全的局面。可考慮設立旅遊警察，作為社會聯動系統的主要執法力量。
5、完善旅遊保險 這是做好安全事故善後工作、保障旅遊者合法權益的保證，也是社會聯動系統、旅遊救援系統的基礎 。目前我國旅遊保險尚不甚完善，因此，改革旅遊保險制度、制定便於各種旅遊者投保的險種是旅 游保險的發展方向之一。根據《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》（國家旅遊局，1997年3 月1日發布），旅遊意外保險屬於強制險種。但旅行社在履行這一強制性義務的同時，可由旅遊者根據自願原則向保險公司購買除強制性意外保險外的其他旅遊保險。
6、加強旅遊醫療衛生保障 這也是旅遊安全工作的重要一環，包括旅遊地的旅遊涉外定點醫療單位、保健療養設施、康復專項旅 游設施或旅遊產品、旅遊區內的醫療站或醫療點、餐飲場所的食品衛生管理以及旅遊地、旅遊區的空氣質量指標等。
7、加強旅遊安全宣傳與教育，提高旅遊安全意識 確保旅遊安全的最有效途徑之一就是公眾教育。由於旅遊安全認知現狀不容樂觀，旅遊經營管理人員 沒有充分認識到旅遊安全對旅遊業的重要性，部分旅遊者對安全也沒有客觀的認識。旅遊安全問題 很大程度是由旅遊者、旅遊從業人員的疏忽而引發的，因此，旅遊安全宣傳和教育尤為必要。宣傳 教育既要面向旅遊者又要面向旅遊地社區和旅遊從業人員。前者可通過旅途中的各種告示和旅遊從 業人員的安全建議等達到目的。旅遊從業人員安全宣傳和教育包括兩部分內容：一為旅遊安全問題的危害性及其與旅遊業的關系，二為旅遊安全事故的處理。
8、構建旅遊安全（ 管理）學科 鑒於旅遊安全在旅遊活動中的重要地位和所涉及范圍的廣泛性、系統研究存在的空白及旅遊業發展的 深遠影響，建立與完善旅遊安全學科是十分必要且迫切的。其任務在於對我國旅遊業運行中的旅遊 安全問題進行全面深人的分析與研究，揭示旅遊安全的運行規律及其本質，創建旅遊安全的管理模 式和控制指標，從而得出行之有效的安全管理對策與措施，為建立旅遊安全管理規范和標准提供理 論依據

㈨ 旅遊中應注意哪些安全問題

外出旅遊，安全問題特別要注意。首先是交通安全，乘坐車船飛機等交通工具，一定要按有關部門的規定執行。特別是在中途換乘時，一定要十分注意安全，千萬不要因為急於趕路而搶上搶下，或是違反其他有關規定。其次是游覽中的安全問題。許多旅遊景點地勢險要，地形復雜。一定要按旅遊景點的有關規定游覽，不要貪奇好勝，違犯有關規定。夜間除有安全防範措施的游覽地點外，盡量不要外出。再次是攜帶財物的安全問題。乘車時，要盡量將所帶物品集中在一起堆放，夜間行車要隨時留心，如果是幾個人一起外出旅遊，應盡量輪流睡覺。上下車要提前做好准備，貴重物品要放在貼身處或可靠的地方。住宿的地點應盡量選擇安全條件比較好的地方。每到一個地方要先找好住宿地，然後再進行其他活動。

㈩ 旅遊安全與保險 論文1000字

好的，，，，，，，，我來