旅遊安全台帳

① 以麗江古鎮為例，旅遊景區安全的定義是什麼

一、 旅遊景區管理部門應制定景區安全責任制，明確規定領導、部門、員工各自的崗位安全職責。
二、 建立健全景區安全檢查制度。進行以貫徹執行國家安全法規政策的情況、景區安全管理、安全條件、存在的隱患等方面的安全檢查，主要內容包括：
1.對各單位、各級領導、部門、員工落實安全責任制、安全培訓、崗位安全技能方面進行檢查；
2.對景區的環境、標志、安全設施方面進行檢查；
3.對所屬單位的安全機構、人員、職能、制度、經費投入等安全管理效能，進行全面系統檢查，促使各單位完善安全管理，提高安全管理效能。
4.除每日進行經常性安全檢查外，每年應定期進行2-4次群眾性大檢查。包括普遍檢查、專業檢查和季節性檢查。
5.開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，檢查要有台帳記錄。依靠群眾邊檢查、邊改進，發現隱患及時整改排除。
三、制定全員安全教育培訓制度：
景區員工包括各級領導必須經過安全教育培訓合格後方能上崗工作，安全教育工作按《安全培訓教育規定》的要求進行。特殊工種必須按《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》的規定，經考試合格後持證上崗。
四、旅遊景區內有潛在危及遊客安全的地域、通道要設有明顯的警示標志，提醒遊客注意安全。在危險地段要安置防護設施以保證遊客的安全。
五、景區內的纜車、高架索道、游樂等設備，必須符合有關安全標准，並應經常檢查保養，確保安全運轉。
六、要制訂突發安全事故應急救援預案，對可能發生的旅遊安全事故制訂相對應的援救措施。景區內應備有常用應急葯品，以便能及時為遊客提供幫助。
七、景區必須有專職或兼職安全員，負責對景區進行經常性的巡查，發現有不安全因素、安全隱患，及時報告管理部門。並應及時採取有效措施排除隱患，確保景區安全。
八、景區環境必須清潔、干凈，及時清除旅遊垃圾，保護景區不被人為污染。

② 每天會提取新的源數據，需要把每天更新的數據更新到固定台帳中。源數據表格和固定台帳的選項並不一致。

以下是本人在網上看到的一個帖子：

中國福彩雙色球的操作程序如下:1從法國購買紅外線數字搖控搖獎機，可提前輸入所想要的數據號碼（類似用電視搖控編輯電視頻道，只是可以不同步進行）利用此技術可以做到想遙什麼號就遙什麼號，想開出幾注一等獎就開出幾注一等獎。不想不開出的話3年都別想出一注500萬。使坐在旁邊的公正人員如同虛舍。2為了更安全，不採用電視直播方式直接進行「地下室搖獎」。3利用中獎人員不願公開自已的身份的心理，派相關人員到全國各地購買中獎號碼。4不定時的在邊遠貧困地區中出一等獎來麻痹go-vern-ment。5強大的數據統計功能，快速統計出當期最合適的中獎號碼。

下面是我復制別人的資料，你參考下，是真是假我也沒有仔細追究過：
雙色球做假？---之九大漏洞！
漏洞1：
"雙色球2004009期補搖獎錄像"事件！
現場直播開獎變成了錄像補搖! "人工炮製"！!世界絕無僅有的吧!絕對前無古人後無來者!而且還是看破後才被迫承認!

漏洞2：
至今仍無法證明是現場直播！最近搞的《彩民走近雙色球》買福彩、看搖獎、游北京都是福彩中心內定成員。曾有網友建議在直播現場放一播放中的電視以證明是現場直播，此建議雖好但沒被採納。為何提此建議？因為古今中外只有雙色球有《錄像補搖》的先例！

漏洞3：
雙色球差不多有1000期了吧，彩民有幾次看到有現場參與搖獎的觀眾或媒體？

漏洞4：
至今為止有人能完全看清播放時大小二個畫面嗎？

漏洞5：
為何不敢銷售截止即搖開獎？為何要間隔幾小時？統計？放屁！邊統計邊搖獎有何問題？！是好統計你們內部人員自己買的號碼吧！！

漏洞6：
獎池控制！為了保持吸引力而人為控制！但控製得太過明顯！概率論對雙色球而言是天外的個屁！腐彩該換一個智商高一點的領導了；

漏洞7：
僱用職業彩托！彩民俗稱「狗托」！已知的化名有:雙色球皇帝|〈斗你玩兒〉|〈就是命好啊〉|〈雙色狍〉|〈我本多情郎〉|〈冷眼觀景〉/〈厔袮喋〉。ID全是離北京咫尺的天津！估計是同一條狗，最多二條。狗托的狗糧（薪水）是腐彩承擔吧，我們不相信世間有如此忠心耿耿又義務勞動又24小時監控刪貼的好狗，雖然這狗看上去完全是巨蠢的近親產品！那扶弱濟貧怎麼就濟到狗身上去了？搞笑！~

漏洞8：
腐彩的狗託大言不慚振振有詞"CETV=CCTV"！！網友友善地提出〈CETV不是CCTV，完全沒關系〉的貼子被狂刪！所以希望下次請條智商稍高點的狗狗；畢竟腐彩一年幾百億的銷量嘛，養條把二條好狗應該沒問題吧；

漏洞9：
為何不敢去CCTV直播？怕穿幫吧？財路被斷可不得了！現在多滋潤！當然還有太多的漏洞，費事一一列舉。象彩金的用途呀，審計結果和報告呀，那想知道都不現實，不提也罷。

中國福彩雙色球的操作程序如下:
1 從法國購買紅外線數字搖控搖獎機，可提前輸入所想要的數據號碼（類似用電視搖控編輯電視頻道，只是可以不同步進行）利用此技術可以做到想遙什麼號就遙什麼號，想開出幾注一等獎就開出幾注一等獎。不想不開出的話3年都別想出一注500萬。使坐在旁邊的公正人員如同虛舍。

2 為了更安全，不採用電視直播方式直接進行地下室搖獎。

3利用中獎人員不願公開自已的身份的心理，派相關人員到全國各地購買中獎號碼。

4 不定時的在邊遠貧困地區中出一等獎來麻痹政府。

5 強大的數據統計功能，快速統計出當期最合適的中獎號碼。
大家可以看出雙色球每期銷售都1億以上，真正用於福利事業的不到千分之一（十個貧困小學生的一個學期的學費），中獎返還率更是不足百分之十，一等獎是根本不存在的事，而它們卻拿著幫困，助殘為晃子大肆斂財，買豪華遊艇、出國旅遊，是何等風光，它們所胃的福利就是幫住那些每月數千元退休金的城市老人建皇宮那樣的敬老院，它們可曾看到廣大農村真正需要幫助的孤苦病殘，那破得牛棚都不如的敬老院呢，親愛的彩民們，我們把錢交給和自己，社會，國家都毫不相乾的人去揮霍於心何忍呢？

③ 旅遊安全生產責任書範本

為進一步貫徹「安全第一，預防為主」的方針，加強安全管理，確保工程施工生產的順利進行及廣大職工的家庭幸福，經雙方協商，簽訂本安全責任書。

第一條：訂立責任書雙方：

甲方： 代表：

乙方： 代表：

第二條：甲乙雙方要認真貫徹執行安全生產的政策法規，強化安全意識，通過健全規章，加強防範，完善項目管理，發揚敢管、敢抓、敢處分的「三敢精神「，實現安全生產目標。

第三條：安全生產責任書期限：

自進場施工至本工種工程完工為止。

第四條：甲方責任及義務：

1、對安全生產工作進行整體布置，管理，負責開展日常的安全生產大檢查，對發現的的問題及薄弱環節，督促限期整改。

2、負責開展文明施工現場、安全生產評比活動，百日安全生產、安全知識競賽活動，及時總結交流，獎優罰劣。

3、對乙方提出的安全生產方面的問題，甲方應及時答復或三天內處理、解決。

4、負責對乙方做好施工前的安全技術交底工作及做好三級安全教育。

5、向乙方及時傳達上級、地方政府部門等關於安全生產的有關文件精神。

第五條：乙方責任及指標：

1、杜絕重大傷亡事故（含設備事故），一般事故頻率控制在1‰以內。

2、設置一名兼職安全員，負責參與項目部的安全生產活動及主持本班組的安全生產工作，並及時建立安全台帳。

3、負責對新進場的職工進行第三級安全教育，並對班組內新老職工進行合理的搭配，對新職工起傳、幫、帶作用。

4、班組人員應相對固定，不得隨意招用社會閑散人員或不明身份者充入班組，無「三證」人員不得進入施工現場。

5、需認真執行勞動保護條例，支出相應的工資額，為職工配備勞保用品，並隨時關注班組內工人的身體及心理、思想動態。

6、需認真開展好「三上崗、一講評」安全活動，並對職工進行定期或不定期的安全教育工作。

7、特殊工作必須由持有本專業有效證件人員操作。禁止擅自操作其它工種的一切設備，支架。（如接電、開機、拆架等等）

第六條、獎罰

1、班組或個人獲得上級部門或集團公司安全生產獎勵時，所得獎勵全歸班組或個人。

2、對一般違犯操作規程行為的工人，將予以20-100元/次處罰。一個月內3次以上違規者予以辭退。

3、對於特殊工種工人違犯操作規程，將予以50-200元/次處罰，三次以上違規者予以辭退。

4、施工班組應自覺做好「落手清工作」，及時清除建築垃圾，若不聽從施工人員指揮，處以100-200元/次處罰，若影響下一工序進行的，視情節輕重予以200-1000元/次處罰。

5、施工人員必須戴安全帽上班，否則給予當事人50元/次罰款。

6、物料提升機嚴禁乘人，乘坐者罰款200元，開機者同罰200元。

7、嚴禁私自接線、亂拉電線、燒電爐等，若查到，給予當事人罰款200元。

8、嚴禁施工現場隨地大（小）便，若蟹⑾鄭」閼叻？?0元，隨地大便者罰款50元，並自行清理干凈。

9、高空作業，嚴禁向外、向下拋散雜物，如故意拋散者，每人每次罰款200元，若發生安全事故，當事人負全部責任。

10、不準擅自拆除腳手架、防護欄桿、竹籬板、安全網等，需拆必須經過施工技術負責人同意，如有擅拆者，給予當事人罰款100元。

11、愛護現場公共安全設施（消防器材、衛生器具、標識牌等），若有損壞，照價賠償，故意損壞的，除賠償損失外，並處50-500元罰款。

12、保護建築產品（成品）人人有責，不得故意損壞，若有發現，除賠償損失外，並罰款100-1000元，嚴重者清退出場，並追究其相應責任。

13、要遵紀守法，如有發現偷竊工地公物者，予以加倍處罰（以偷竊實物價值的2-5倍罰款），數額較大或情節嚴重者移交公安機關處理。

第七條、本責任書壹式兩份，甲乙雙方各壹份，雙方代表簽字生效，至班組完工結算清並全部退場止。

甲方： 代表：

乙方： 代表：

二00 年 月 日

④ 酒店裡的台帳怎麼做

以最簡單的收付帳為主。 老闆就需要這樣的 復雜了帳會不清楚

⑤ 安全生產專項整治管理制度

安全生產領導組工作職責 在市運管局安委會和縣交通局安委會的領導下，貫徹落實安全生產法律、法規和上級部門有關安全生產工作的政策、文件、精神，制定安排全所道路運輸管理機構安全監管工作的計劃、任務，指導全縣道路運輸行業的安全監管工作，組織開展安全生產大檢查和專項檢查，建立安全生產隱患排查治理長效機制。 安全生產領導組辦公室工作職責 縣所安全監管領導組(以下稱:安監組)辦公室設在客運站，是全所安全監管領導組的辦事機構。 在安監組的領導下，承擔和完成上級領導安排的各項工作;轉發和傳達上級安全工作的文件、指示、精神，制定全年和階段性的工作安排和計劃;組織開展「安全生產月」活動，安全宣傳、培訓;編報安全生產事故統計報告;具體組織安全生產檢查工作;召開安全例會;應急救援體系。 客運管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，按照職責范圍，結合日常工作，做好客運企業、汽車客運站的安全監管工作。 (2)負責對客運企業、汽車客運站貫徹落實國家有關規定及安全工作會議精神的監督檢查。 (3)對客運企業的安全檢查，對春運、黃金周等重要時段的安全工作做具體安排，並監督企業落實。 (4)根據所安監組指令對客運事故、旅遊客運事故和汽車客運站的安全生產事故進行調查處理。 (5)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。 貨運管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，認真做好危險貨物運輸企業、物流中心和貨物集散地的安全監管工作。 (2)負責向道路貨運企業和危險貨物運輸企業、物流中心宣傳貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)負責對危險貨物運輸企業的安全監督檢查，嚴格執行對危險貨物運輸企業車輛、人員的各項規定，確保車輛和人員符合國家標准。- (4)負責對貨物運輸和危險貨物運輸企業、物流中心的安全應急預案的制度、修改、完善。 (5)配合所安監組對道路貨運和危險貨物運輸安全生產事故的調查處理。 (6)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。 維修管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好汽車維修企業安全監管工作。 (2)負責向汽車維修企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)負責汽車維修救援應急預案的制定、修改和汽車應急救援網路的建設。 (4)按時完成所安監組或辦公室交辦的有關工作。 駕培辦安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管、誰負責、誰審批、誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好駕駛員培訓企業安全監管工作。 (2)負責向駕駛員培訓企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)建立和完善營運駕駛員有效的安全考核、獎懲、退出制度機制，對營運駕駛員實行動態監管，提升道路運輸從業人員綜合素質。 (4)完成所安檢組和辦公室交辦的有關工作。 辦公室安全監管工作職責 (1)宣傳貫徹上級部門的安全生產法律、法規及文件精神; (2)制定本單位的安全生產監管工作職責制度。起草安全生產監管文件,搜集上報有關安全生產相關資料; (3)負責本單位防火、防電、防盜等安全生產監管工作; (4)配合相關部門做好安全監管工作; (5)完成安監組和辦公室交辦的有關工作。 寧武縣道路運輸安全生產管理制度 安全生產例會制度 為了加強交通運輸安全管理工作，及時掌握動態，提出安全工作要求，排除事故隱患，特製訂安全例會制度。 一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業主要領導、安全分管領導、安全員，個體旅客運輸經營戶。 會議主持:分管副所長。 二、會議時間:每月25日。 三、會議地點:運管所會議室。 四、會議內容、議程: 1、各科、室、中心、隊、企業匯報本季度安全生產形勢和制度執行情況，以及下季度的安全生產工作計劃。 2、傳達、學習上級有關安全生產工作的文件、指示精神。 3、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，討論安全生產有關問題。 4、對發生的事故進行分析，提出安全防範措施和工作要求。 5、所領導布置下一階段安全生產有關工作。 五、會議記錄 1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。 2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。 3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。 安全生產專項會議制度 一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業安全分管領導、安全員、其他人員另行通知確定。其中所長視情參加。 會議主持:分管副所長。 二、會議時間:根據實際情況不定期召開。 三、會議地點:運管所會議室。 四、會議內容: 1、傳達、學習上級有關安全生產專項工作的文件、指示精神。 2、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，研究討論安全生產專項工作開展方式。 3、所領導布置安全生產專項工作任務。 五、會議記錄 1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。 2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。 3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。 安全教育培訓制度 為增加並提高運管全體工作人員、幹部職工和運輸企業人員的安全生產知識和安全意識，特製訂本制度。 一、根據上級主管部門要求，針對本所實際，每年制訂安全教育培訓計劃。 1、教育培訓對象:實行分級培訓。我所幹部職工、各企業單位主要領導、分管領導、安全員以及特殊工種人員的教育培訓由上級主管部門或運管所及相關主管部門組織，各企業普通幹部職工、從業人員的教育培訓由各企業自行組織。 2、教育培訓內容:國家有關安全生產法律法規、規章、規范、文件;安全生產責任制、安全生產規章制度、各類應急預案;安全生產基礎管理、台帳管理;安全生產專項業務知識、技能。 3、教育培訓學時:教育培訓2天及以上為長訓班，由組織單位組織參訓人員進行結訓考試;教育培訓1天以下為短訓班。 二、堅持從業人員「先教育再上崗、有上崗證要求的必須持證上崗」的原則，各運輸企業應對所有從業人員實施年度安全教育培訓。 三、教育培訓實行簽到制，參訓人員必須按時親筆簽到。 四、建立完備的安全生產培訓台帳，做到資料齊全。 五、運管所不定期對各單位的教育培訓、執證上崗情況進行監督督察和考核。 安全督查(檢查)制度 為保障安全生產責任制和各項規章制度落到實處，切實加強安全生產基礎管理和現場管理，及時發現安全隱患，妥善加以整改，保證經營生產和管理安全，特製定本制度。 一、運管所成立安全生產督查(檢查)領導小組，所長任組長，各副所長任副組長，成員由所各科室負責人組成。 二、每月組織不少於一次對各相關單位安全生產工作情況進行現場督查和不定期檢查。所長帶隊督查(檢查)每年不少於二次，各分管副所長每月不少於五個工作日。 三、督查(檢查)的主要內容: 1、安全生產責任制落實情況; 2、安全生產管理制度執行情況; 3、現場消防安全設施完好情況; 4、現場工作人員是否嚴格按照操作規程工作，有無違章現象; 5、駕駛員、特種作業人員是否持證上崗; 6、重大隱患和危險源整改、監控情況; 7、事故處理和事故隱患整改情況; 8、安全管理工作台帳、各項應急處置預案建立情況; 9、督查(檢查)有關安全生產應該督查(檢查)的有關事宜。 四、對督查(檢查)中發現的問題和事故隱患及時指出，責令立即整改。 五、對重大事故隱患應當開具安全事故隱患督查通知書，立即或限期整改。督查(檢查)人員、被督查(檢查)單位負責人必須在事故隱患督查通知書或安全管理監督檢查記錄上親筆簽字。其中督查通知書一式兩份，督查(檢查)小組、被督查(檢查)單位各一份。 六、被督查(檢查)單位應當在規定期限內對整改情況進行書面反饋;督查(檢查)人員應當對隱患整改情況及時進行復查、驗收。 七、各督查組應在每次督檢工作完成後，形成書面材料，及時進行登記匯總造冊。 安全事故報告調查處理制度 一、安全事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。 二、安全事故處理應當嚴格遵照「事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過」的「四不放過」原則。 三、事故調查 1、本所及各企業單位發生的職工輕傷、重傷事故以及道路運輸企業發生死亡1人的運輸安全事故，由相應單位負責人或其指定人員組織安全、技術、生產等有關人員及工會成員參加的事故調查組，進行調查。 2、本所及各企業單位發生的職工死亡事故以及道路運輸企業發生的死亡2人及以上的運輸安全事故，由運管所上報至上級機關部門組成事故調查組，進行調查。 3、事故調查組成員應當符合下列條件: (1)具有事故調查所需要的某一方面的專長; (2)與所發生事故沒有直接利害關系。 4、事故調查組的職責: (1)查明事故發生原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況; (2)確定事故責任者; (3)提出事故處理意見和防範措施的建議; (4)寫出事故調查報告。 5、事故調查組有權向發生事故的企業和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。 四、事故處理 1、事故調查組提出的事故處理意見和防範措施建議，由發生事故的單位和有關部門負責處理。 2、在傷亡事故發生後隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，按照國家有關法律法規和規定對有關單位負責人和直接責任人給予處理。 五、建立安全事故檔案，做到事故報告、事故調查、事故處理結案等記錄和內容詳實、齊全。各單位發生的重傷事故以及道路運輸企業發生的死亡1人的運輸安全事故，有關單位應當在結案後5天內把所有資料整理後報運管所備案。

⑥ 城市客運管理的任務和主要對象是什麼急急急

任務：
一、行業管理目標
1、新建3個農村客運站，行政村班車通達率保持100%。出台全市城鄉客運一體化工作意見，全市城鄉客運一體化覆蓋率達70%。完成省廳下達的城鄉客運一體化候車亭建設計劃。
2、結合城際鐵路站建設，規劃建設鎮江綜合樞紐汽車客運站。按照符合規劃和「人便於行」的要求，完成南門客運站搬遷。與當地政府協調，完成句容客運新站的規劃、征地等相關工作。
3、繼續推進全市「江蘇快客」品牌創建工作，做好第一批企業核查和宣傳推廣工作，發展「江蘇快客」車輛20輛。
4、鞏固客運公司化經營機制，嚴格核查已改造線路的經營狀況，擴大公司化經營成果，提升公司化經營質量，進一步整合線路資源，協調完成鎮江至楚州等歷史遺留班線改造任務，客運班車公司化經營率在保持75%的同時穩步推進。進一步完善長三角城市四小時客運網路，發展通往中西部地區和南方地區的直達運輸和節點運輸。開通一批商務班線、機場班線、校園班線、城際公交班線等特色班線。
5、進一步落實客運車型等級制度，嚴格把關客運經營類別的車型等級標准。提高幹線客運車輛檔次，中高檔客車比重提高10%，達79%。
6、召開客運信息發布會，利用互聯網、公示欄等載體，向社會發布客運市場供求狀況分析、發展計劃、政策解讀等供求狀況信息。
7、繼續組織實施全市客運企業信譽管理， 5月底前按省局要求完成對道路客運企業的質量信譽考核並匯總上報省局。
8、會同旅遊、公安等部門進一步規范旅遊運輸市場秩序，不發生重大旅遊運輸投訴。引導實力強、經營好的旅行社更新和發展高檔旅遊車20輛。強化包車客運申報管理，鼓勵一、二級客運企業發展廠包車客運業務。
9、結合城市客運管理體制調整，探索城市公交、出租客運納軌管理措施，確保平穩過渡。研究制定城市公交線路、站場布局規劃指導意見，爭取政府支持，推進公交優先發展。推進符合條件的短途公路客運班車向公交化運行模式轉變，積極穩妥地探索城際公交發展模式。探討計程車經營管理模式，科學制定行業發展規劃，全面提升出租汽車行業整體形象。
10、全市二級以上客運站和新建農村客運站全部實現聯網售票。試行網路訂票、郵政網點代售車票，電信114/118114售票信息查詢。探索建立運管部門與各售票網點聯網監控平台，規范售票行為，維護站方、運方和乘車人的合法權益。
11、按省、市要求完成客運「兩證」年審和客運線路審驗工作，按期審驗率分別達95%和99%。客運企業法人培訓率達100%。
12、加強轄區內客運市場源頭管理，取締站外上客點。嚴格按處統一的微機程序和工作流程實施行政許可，做好與轄市、區及中心的銜接，無越權和超期審批行為。按要求做好市級綜合運輸信息服務平台應用工作。按時辦結處長室交辦的投訴、舉報和來信、來訪。
13、嚴格執行省市規范執法的制度措施。按處統一安排組織稽查，按規定上交查扣、保存的車輛、證件和執法案卷。市場稽查查處違章案件不少於180起。「網上稽查」率達100%，全省專業運輸單位、轄區內單位車輛違章優化處罰率達100%。不發生「三亂」，無執法錯案。不發生復議撤銷及訴訟敗訴案件。
14、按要求落實長三角道路運輸一體化有關工作。
二、安全管理目標
1、從「投訴舉報、違章查處、安全督查」三個層面上，加強對「客運班線經營權使用合同」執行情況的檢查考核。並將考核結果作為客運線路招投標、「兩證」及線路年審的依據。
2、嚴格履行「三把關、一監督」安全管理職責，開展安全工作調研，召開道路客運企業安全工作座談會,及時解決客運安全監管突出問題。通過客運許可、線路審驗、兩證審驗、線路標志牌發放、安全檢查等環節嚴格把關，不發生因把關不嚴引發的重大責任事故。
3、嚴格企業安全生產績效考核，轄區內道路客運企業全市統一的安全管理制度執行率和安全管理台帳規范使用率達100%；道路客運企業承運人責任險續保率達100%；省市際客運班車、旅遊包車車輛GPS安裝率達100%。
4、按職責做好深化平安交通建設年和安全管理基礎鞏固提高年各項工作，牽頭做好市區范圍內深化客運企業安全隱患整治工作和安全防範工作，按規定做好道路運輸行車事故統計上報工作。
5、按規定進行客運站督查和春運、五一、十一等節假日和慶祝建國60周年等重要時段安全專項督查，駐站管理台帳資料完整齊全。督促企業全面落實「三不進站、五不出站」安全管理措施，不發生因監管不到位發生的安全責任事故。
6、深入研究分析高峰客流的成因和特點，運用系統的手段和方法，科學預測高峰客流的流向、流量、流時，合理調度運力。加強對搶險、救災、戰備等突發性事件應急運輸的研究和管理。修訂完善春節運輸、假日運輸、新兵運輸等應急運輸保障預案，配合做好全市突發公共事件運輸保障預案制訂工作。進一步完善應急救助體系和指揮調度網路，及時更新應急交通運輸工具動態資料庫，做好組織調度工作，春運評比進入全省前三名。
7、嚴格執行處內部安全管理制度。加強科內人員安全教育，落實科內人員一崗雙責的安全監管責任。按要求參加上級和處組織的安全活動。按要求駕駛、停放、維修、保管執法車輛，不發生重大安全責任事故。按要求保管、使用執法器材和辦公設施，不發生人為損壞和丟失現象。不發生火災、盜竊等安全責任事故。
三、內部管理和精神文明建設
1、處集中教育學習和集體活動參與率達95%以上；完成讀書筆記撰寫任務；每月召開一次科務會，並做好會議記錄。按要求參加上級及處統一組織的培訓學習，參培率及考試合格上崗率達100%；遵守政策法規和處各項管理制度，嚴格履行《廉政合同》，不發生重大違紀、違法行為。
2、按部署開展「走進企業、服務到戶」活動，參與率達100%，做好服務記錄，及時反饋信息。按季召開客運業戶例會。
3、指導行業做好精神文明創建工作，在客運行業中組織開展以「優質服務」為主題的文明行業創建活動，在「公司化經營」線路中組織開展標准化服務活動，在汽車客運站開展以「三優」、「三化」為主題的優質服務活動。指導和配合創建文明客運班線4-8條、文明客運班車8-10輛、星級汽車客運站2-4個。
4、組織1—2次客運市場調查。撰寫具有一定質量的調查報告、論文3篇；每月提報運管信息2—3條，全年提報20條以上。
四、其他
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主要對象

道路客運經營期限屆滿需要重新許可的道路旅客運輸客運班線及旅遊包車客運。起訖地及站點名稱、主要途經地、停靠站點都相同的為一條客運班線。

⑦ 如何建立安全保衛工作台賬

1、「雪豹突擊隊」誓師國慶安保
2、北京警方啟動了巡邏防控的三道治安防線，保國慶安全。據北京媒體報道，這三道防線分別是：第一道防線分布在外省市進京的高速公路、國道，為各進京檢查站點；第二道防線主要是以四環、五環路為依託，在昌平、大興、通州等近郊環城帶地區設置的卡點；第三道防線是以二環、三環為依託，在北京城區內設置的卡點。第二、三道防線會依據警情，動態調整巡邏力量進行設卡盤查。目前，北京的巡邏防控等級已經從三級提升到二級，平均每天將有近7000名巡警、特警在街面巡邏，武警、民兵也將投入重點地區的日常巡邏。隨著國慶的臨近，防控等級還將逐步提高。

3、來自天津、江蘇、黑龍江等地的公安系統的至少100隻警犬及帶犬民警已於9月1日到北京報到，共同執行國慶安保任務。其中，來自天津的10隻警犬是市公安刑偵局警犬偵訓隊精挑細選出來的，均參加過奧運安保工作。它們大多是德國牧羊犬、拉布拉多犬、史賓格犬等優秀犬種。
4、天安門安檢重中之重
5、確保天安門城樓及周邊地區慶典活動不受病媒生物的影響，北京市疾控中心、市愛衛會與天安門地區管委會近日將對天安門地區進行7次統一病媒生物控制，進行專業殺毒。就連國慶當天在廣場放飛的和平鴿，在放飛之前，都要經過檢疫關，並出具檢疫證明。

6、液體成為防控重點，國慶期間，首都北京的地鐵、重要旅遊景點、各大展覽館等公共場所全面實行安檢措施，其中，遊客所帶液體將成為安檢重點。國慶期間，對液化物品「說不」的不僅是這些公共場所，為了確保國慶期間郵件快遞的安全，從9月1日起，北京EMS對液體類的郵件也不予收寄。
7、百萬「紅袖標」再次亮相，國慶期間，首都將有近140萬人的群防群治隊伍活躍在大街小巷，全面投入國慶安保工作。

8、另外，隨著國慶臨近，一些新的安保措施陸續公布。比如公交車上將不定車、定時配備民警，從9月3日至10月8日，任何可能對國慶活動產生重大影響的無線電台或發射設備須立即停止使用等。在長安街等主要地段，還新安裝了幾百個攝像頭，實行全面監控。

⑧ 旅行社安全管理台賬怎麼寫

台賬就是所謂的流水賬

⑨ 具體的旅行社安全管理制度與措施

第一章 總 則
第一條 為加強交通系統安全生產管理，預防和減少事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，促進交通安全發展，根據《中華人民共和國安全生產法》、《河南省安全生產條例》等有關法律法規及規章，結合我省交通系統實際，制定本規定。
第二條 全省交通系統各單位從事生產經營活動和安全管理工作，應遵守本規定。
第三條 安全生產工作應遵循「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，堅持管行業必須管安全、管審批必須管安全、管生產必須管安全的原則，實行企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督的管理體制。
第四條 安全管理工作必須做到機構健全，制度完善，分工明確，責任落實，經費保障，人員到位，設施齊全。
第五條 各單位應採取多種形式，加強安全生產的法律法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。鼓勵和支持各單位進行安全科學技術研究，推廣安全生產管理先進技術，完善安全生產設施，提高安全生產管理水平。
第六條 對發生重特大生產事故的單位，依照有關法律法規的規定，追究事故單位責任人員的責任。
第七條 各單位對在改善安全生產條件、預防生產事故、參加搶險救護、報告重大安全隱患、舉報安全生產違法行為等方面做出顯著成績或者安全生產目標考核優秀的單位和個人，給予表彰或者獎勵。
第八條 各單位應加強對安全生產工作的領導，依法履行安全生產監督管理職責，及時研究、解決安全生產監督管理中存在的重大問題。
第二章 安全管理機構與職責
第九條 各單位應加強安全生產組織領導，建立健全安全工作機構或指定部門負責安全工作，配備專（兼）職安全管理人員。
各單位在安全管理工作應當履行下列職責：
（一）貫徹執行安全生產法律法規和方針政策，做好安全管理工作。
（二）制定安全生產各項規章制度，落實安全管理責任。
（三）定期召開安全工作會議，分析研究安全形勢，防範各類事故發生，解決安全工作中的問題。
（四）開展安全教育和培訓，推廣應用安全管理新技術，提高從業人員素質。
（五）組織安全檢查活動，督促安全隱患整改。
（六）做好「春節」、「五一」、「十一」黃金周的各項安全工作，保障安全。
（七）制定各類突發事件應急預案。
（八）查處重特大安全事故，追究有關人員責任。
（九）組織安全生產知識競賽活動，做好「安全生產月」等活動的各項工作。
（十）定期報告安全生產情況，及時、如實報告生產事故。
第十條 各單位主要負責人是安全生產管理的第一責任人，對本單位的安全生產工作全面負責；分管安全生產工作的負責人對安全生產工作負領導責任；其他負責人對分管范圍內的安全生產工作負領導責任。
第十一條 有關行業管理機構應加強行業安全生產監督和管理，及時向同級交通主管部門及上級管理機構報告安全生產情況和生產事故，同時應當履行下列職責。
（一）海事管理機構
按照安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內河交通安全、有序、暢通。
1、建立水上交通安全的統一監管制度和信息通報及溝通協調機制。
2、負責船員培訓、考試、發證工作，監督檢查船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。
3、負責船舶適航和船舶技術管理工作。負責船舶登記管理、船舶載運危險貨物的安全監督管理和船舶污染水域的防治監管管理工作。
4、負責運輸船舶的安全監管工作和船舶的進出港簽證。
5、負責通航水域安全監管工作，對內河交通密集區域、多發事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅遊船和載運危險貨物的船舶，加強安全巡查。
6、建立船舶、浮動設施、船員和通航安全環境的安全監督檢查制度，開展水上交通安全宣傳，督促港航企業加強安全管理。
7、負責水上通航秩序管理，組織開展水上安全檢查，調查處理水上交通事故。
8、負責航道、錨地、安全作業區、施工作業區等區域的現場安全監督和秩序管理。維護水上游覽區、水上體育競技活動區的現場通航秩序。
9、監督檢查轄區碼頭、泊位安全狀況，監督轄區錨地、航道、調頭區、泊位水深情況。
10、現場監督檢查轄區內船舶、設施的航行、停泊和作業情況，處理轄區內船舶、設施的違法行為。
11、負責船舶載運危險貨物的適裝許可及現場監督。
12、負責助航標志的監督管理。
（二）航運管理機構
1、負責水路運輸單位安全資質的審核把關工作。
2、負責水路運輸單位的安全監督工作，落實安全管理責任，查處重大客、貨運輸事故。
3、負責危險化學品水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學品水路運輸安全實施監督，負責危險化學品水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定，並負責監督檢查。
（三）運政管理機構
1、負責道路運輸安全工作，建立運輸單位安全生產目標考核體系，落實安全生產責任。
2、制定運輸企業安全生產管理制度和措施，推行安全生產責任制，督促運輸企業建立健全安全生產管理機制。
3、嚴把運輸經營者市場准入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業資格關和汽車客運站安全監督，做好道路運輸企業安全生產資質審核、運輸車輛安全資質審查和從業人員資格審查，加強道路運輸安全的源頭管理工作。
4、定期召開安全生產例會，分析、研究安全生產情況，並提出相應措施。
5、組織開展安全生產檢查和安全生產競賽活動，督促運輸企業落實安全生產制度，整改事故隱患。
6、按照國家有關規定，查處重特大道路運輸事故，追究有關人員責任。
7、做好「春節、五一、十一」黃金周的道路運輸安全工作，保障運輸安全。
8、組織開展培訓工作，定期對各級領導和安全管理人員進行安全工作業務培訓。
9、運用現代化管理手段，提高對車輛的靜態管理和動態控制，最大限度地減少道路運輸安全事故的發生。
10、維護汽車站秩序，監督汽車站做好「三品」檢查和消防安全工作。
11、及時填報安全生產責任事故統計報表。
（四）公路水運工程安全管理機構
1、負責公路水運工程安全生產監督管理工作，糾正施工中違反安全生產要求的行為。
2、負責施工企業安全生產許可證的初審。
3、負責公路水運工程施工企業三項人員考核（施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員）。
4、查處公路水運工程安全生產事故，追究有關人員責任。
5、受理公路水運工程生產安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。
（五）公路（含高速公路）管理機構
1、認真履行職責，依法做好公路的建設、養護和管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。
2、監督檢查公路建設項目法人和從業單位安全生產管理機構、規章制度、安全生產責任制落實情況。
3、監督檢查公路施工單位的施工標志、警示標志、繞行標志或修建臨時便道，以保證車輛和行人的通行安全。道路施工單位的施工方案符合保障公路安全、暢通的要求。施工作業完畢，應當迅速清除公路上的障礙物，消除安全隱患。
4、公路養護工作應當按照規定的技術規范和操作規程進行，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設施經常處於良好的技術狀態。
5、定期對養護的公路橋梁進行檢查。公路橋梁經檢測荷載等級達不到原標準的，應當設置明顯的限載標志，並及時進行維修和加固；經檢測發現公路橋梁嚴重損壞影響通行安全的，應當設置禁止通行和繞行標志，並及時採取修復措施。
6、公路標志、標線應當保持清晰、醒目、准確、完好、符合公路工程技術標准。對損壞的公路標志，應當及時予以修復、更換；因技術等原因無法按時修復、更換的，應當設置臨時公路標志。
第十二條 各單位要實行安全生產責任目標管理制度。每年度交通主管部門應與所屬單位負責人簽訂安全生產責任書，並加強考核工作。
第十三條 各單位應層層落實安全生產目標責任制，把安全生產管理責任落實到每一個基層單位、每一個環節、每一個崗位、每一個工作人員。
第三章 安全管理
第十四條 各單位應安排用於改善安全生產條件和進行安全生產管理、安全宣傳、安全培訓、安全獎勵等方面的經費，並納入年度單位財務預算。
安全生產管理機構或部門應配備專用電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等必要的辦公設備。
第十五條 安全管理工作實行安全生產風險抵押金制度。
第十六條 各單位應實行安全例會制度。
各單位每季度至少召開一次安全生產工作會議，每半年至少召開一次安全生產工作會議。
生產經營單位每月至少召開一次安全生產管理人員會議，每季度至少召開一次安全生產工作會議。
道路運輸經營者應對客運駕駛員每周一次例會、貨運駕駛員每月一次例會。
第十七條 各單位要建立安全生產管理工作會議記錄制度。其內容包括：會議時間、地點、參加人員、會議主持人、會議議題、議定事項和到會情況等。
第十八條 各級交通主管部門及行業管理機構應對轄區內交通系統安全生產工作實施監督檢查。
安全檢查分為綜合性檢查和專項檢查兩類，檢查方式為明查與暗訪相結合以暗訪為主、行政領導檢查與專家檢查相結合以專家檢查和評價為主，檢查的主要內容為查管理、查制度、查落實、查現場、查隱患、查整改、查事故處理。
第十九條 各級交通主管部門及行業管理機構每半年應組織一次綜合性安全檢查，重大活動、重要時段、根據上級要求或視情節進行專項檢查。
生產經營單位每月至少進行一次綜合性檢查，每周至少進行一次專項檢查，重點部門每天進行安全檢查。
第二十條 安全檢查實行登記制度，其內容包括：被檢查單位、檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查部位、隱患情況及要求等。
第二十一條 安全檢查中發現事故隱患當時不能整改的，要下達《事故隱患整改通知書》，對存在嚴重事故隱患的，要下達《停業整改通知書》，提出整改意見和整改期限，並由安全檢查負責人和被檢查單位負責人簽字。
整改後仍不具備安全生產條件的單位，檢查人員應通知行政審批部門撤銷其原審批。
第二十二條 各單位對安全檢查所發現的隱患，應當按照規定的期限進行整改。整改完畢後，被檢查單位應向檢查單位寫出安全隱患整改報告書，不能按期完成整改任務的，應當向檢查單位提出書面申請，經同意後按重新規定的期限完成整改。
接到被檢查單位的安全隱患整改報告書後，檢查單位應當組織人員對整改情況進行復查。經復查後仍有安全隱患的，給予停業等相應處理。
第二十三條 各單位應當實行安全隱患整改報告制度。其內容包括：上級檢查單位安全隱患整改通知書復印件、安全隱患整改負責人、整改措施、整改投入的資金、整改效果以及整改扣的具體監控（管理）負責人等。
第二十四條 安全生產監督檢查人員要依法履行安全監督檢查職責，堅持原則、秉公執法、清正廉潔，被檢查單位應當予以配合，不得拒絕、阻撓。
第二十五條 具有行政審批職責的部門、管理機構依照法律、法規的規定，對涉及安全生產的事項需要審查批准、核准、許可、認證或者驗收的，必須嚴格依照有關法律、法規和行業標准規定的安全生產條件和程序進行審查；對不具備安全生產條件的，不得批准或者驗收通過。
第二十六條 實行安全生產管理目標責任考核制度，逐級考核。安全工作考核每年至少進行一次。考核結果分為優秀、合格和不合格三類。
對完成安全生產責任目標及考核合格的單位要給予獎勵。考核不合格的，予以通報批評。
安全生產考核按《河南省交通系統安全生產管理考核標准》執行。考核實行1000分制，900分以上為優秀，900分至800分為合格，800分以下為不合格。
第二十七條 各單位應參加「安全生產月」等安全活動，做到組織領導落實、活動方案具體、保障措施得力，活動效果明顯。
第二十八條 各單位要重視安全信息報送工作，及時、准確、全面地報送各種安全信息。
安全信息包括：安全工作總結（春運、黃金周、重大活動、安全生產月、專項治理等）、事故報表、安全教育培訓、典型材料、簡報等。
第二十九條 各單位應建立健全安全檔案，並實行專人管理。
安全檔案內容包括：本單位基本情況、安全組織領導機構及安全生產管理人員情況、安全生產規章制度、安全生產責任制、安全檢查情況、安全學習培訓和宣傳教育情況、安全會議情況、安全活動情況、安全獎懲情況、安全文件、安全事故隱患整改情況、安全生產管理經驗等資料。
第四章 教育培訓
第三十條 生產經營單位應對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。
第三十一條 生產經營單位採用新工藝、新技術、新材料或使用新設備，必須對從業人員進行專門的安全生產教育培訓，掌握安全防護措施和安全技術特性。
第三十二條 特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，持證上崗。
要建立特種作業人員檔案。
第三十三條 各單位應制定安全教育培訓計劃，堅持定期教育和日常教育相結合、專項教育和普及教育相結合、理論學習和實際操作相結合。安全宣傳教育覆蓋面不得低於95％，確保培訓教育效果。
第三十四條 各單位的主要負責人、分管安全工作的負責人、專（兼）職安全管理人員應接受上級部門組織的安全培訓，具備相應的安全管理知識。
第三十五條 各單位應建立安全學習培訓和宣傳教育記錄制度。其內容包括：時間、地點、參加人員、舉辦單位、學習內容、人員簽到冊、考試試卷及考核成績等。
第五章 舉報與獎勵
第三十六條 建立安全生產重大事故隱患或違法行為舉報獎勵制度，各級交通主管部門要公布舉報電話、信箱、電子郵件地址，受理舉報人的舉報。舉報事項經查證屬實的，對舉報人予以獎勵。
受理舉報時應將舉報事項、時間、地點、可能存在的危害和舉報人姓名、聯系方式等內容記錄清楚。
第三十七條 群眾舉報的事項，要及時核實和處理，核實和處理情況要形成書面材料。被舉報單位要認真整改舉報事項，並將整改情況上報查處部門。
舉報人要求答復的，應當在受理舉報後10日內予以答復。
第三十八條 對舉報人的有關情況要嚴格保密，不得向被舉報單位和社會泄露舉報人情況。對打擊、報復舉報人的單位或人員，由交通主管部門進行查處；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第三十九條 舉報范圍包括：
（一）不具備法律、法規和國家標准或者行業標准規定的安全生產條件進行生產經營活動的；
（二）未取得相應資質資格或不具備安全生產條件從事危險化學品運輸的；
（三）新建、改建、擴建交通工程項目的安全設施未依法與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的；
（四）未對從業人員進行安全生產教育和培訓安排上崗作業的；特種作業人員未持證上崗作業的；
（五）發生重、特大事故後，事故單位或者有關人員破壞、偽造事故現場，瞞報、謊報、拖延不報的；
（六）其他安全生產重大事故隱患或違法行為。
第四十條 對舉報的事項經調查屬實的，由交通主管部門負責給予舉報人100元以上500元以下獎勵。
第四十一條 舉報事項調查屬實的，應及時通知舉報人領取舉報獎金。
舉報者憑本人有效證件到指定部門領取獎金；委託他人代領獎金，代領人應出示本人和舉報者的有效證件。領取獎金的期限為一個月，逾期不領的，按無人領取處理；特殊情況不能按時領取的，須出具相關證明。
對同一事項的舉報只獎勵一次，獎勵對象為首先舉報者。
第六章 事故報告與處理
第四十二條 各單位發生安全事故後，應當迅速採取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。單位無力搶救時，應當立即請求就近的救護、醫療單位及有關部門救援。
嚴禁故意破壞事故現場、毀滅有關證據。
第四十三條 各單位應及時、如實報告安全事故情況，不得隱瞞上報、謊報或者拖延不報。發生重傷及以上事故的，應在2小時內上報縣級交通主管部門；發生死亡1人及以上事故的，應在4小時內上報省轄市交通主管部門；發生死亡3人及以上事故的，應在6小時內上報省交通廳。
各級交通主管部門接到事故報告後，按照有關規定，及時向當地人民政府或安全生產委員會報告。
事故報告的內容包括：事故發生的時間、地點、事故經過、傷亡人數、事故原因、事故發生後採取的措施等情況。
事故具體情況調查清楚後，書面補報事故的詳細情況。
第四十四條 發生人員傷亡事故，有關人員應趕赴現場，調查事情情況，汲取事故教訓，制定預防事故措施。
第四十五條 各單位要按照「四不放過（事故原因不查清楚不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不汲取不放過）」原則分析事故原因，查處事故責任人，總結經驗教訓，採取整改措施，杜絕類似事故的再次發生。
重特大事故的責任追究按照有關規定執行。
第七章 附 則
第四十六條 本規定由省交通廳負責解釋。
第四十七條 本規定自公布之日起施行。

二。
3．21 道路水上交通安全管理規定
3．21．1 主題內容與適用范圍
本制度規定了道路、水上交通安全管理對車輛、船舶的具體要求。
本規定適用全區的機動車輛和船舶。
本規定引用的法律標准：《道路交通安全法》、《內河交通安全管理條例》、《江西省渡口管理條例》。
3．21．2道路安全管理
1)車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守中華人民共和國《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施細則》，以保證道路交通安全。
2)嚴禁超速行駛、無證駕駛、疲勞駕駛、違章超車、違章停車、夜間違章使用燈光、違章超載、酒後駕駛、逆向行駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔等違章行為。
3)嚴禁無《道路經營許可證》從事營業性公路客運、貨運、汽車維修、搬運裝卸、運輸服務和駕駛員培訓。嚴禁無《營運駕駛員從業資格證》從事營業性道路運輸經營活動。嚴禁貨運農用車、農用三輪車、三輪摩托車等非客動車輛營運載客。
4)農機部門要加強對拖拉機(變型機)等農業機械的安全監督管理和安全整治。
5)對事故多發地段，公路管理部門要完善安全防護設施和標線，健全公路路口信號燈或讓行標志。
6)交通運輸企業要嚴格落實安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁技術性能不符合要求的營運車輛參加營運，嚴禁客運車輛超載運輸。
7)公安交管部門要加強對交通運輸企業的的監管，對嚴重違反交通法的司機和車主要停止或取消其駕駛資格，並通知公路運輸管理部門停止或取消其營運從業資格。
8)加強道路交通安全宣傳工作，要求家喻戶曉、人人皆知、嚴格遵守。開展交通安全「四進」活動，即：交通安全進村、進企業、進社區、進學校。加強和提高車主、業主．、駕駛員和群眾的遵紀守法意識和文明交通素質。
3．21．3水上交通安全管理
1)水上交通的船舶必須嚴格遵守《江西省渡口管理條例》和《內河交通安全管理條例》的規定，確保水上交通安全。
2)嚴禁船舶無證經營或超范圍經營，嚴禁短途無證客船運輸、非客船載客運輸。嚴禁船舶帶病運行。嚴禁船舶惡劣天氣營運和冒險航行。
3)取締無船舶證書、無船名、無港藉標識的船舶。打擊「三無」船舶非法運輸。
4)渡口設置單位必須遵守《江西省渡口管理條例》按規定辦理《渡口設置許可證》、《渡口登記證書》、《渡口檢驗證書》和《渡工(船員)證書》方可從事渡運。嚴禁無證渡運。
鄉鎮船舶必須遵守《江西省鄉鎮船舶交通安全管理責任制實施細則》，同時鄉、鎮政府必須建立、健全鄉鎮船舶安全管理機制，落實安全管理責任制。
5)水上交通管理部門要加強對水上、水下施工作業的安全監管，整治水域通航環境，嚴禁佔用航道捕撈、養殖、采砂、淘金等行為。
6)取締非法灘塗造船，及時打擊新出現的非法灘塗造船場點。
7)水上交通安全執法檢查的是「四客一危」船舶；客船(客班船、短途客船)、高速客船、渡船、旅遊船。危險品運輸船。
檢查內容：
(1)有關船舶證書是否齊全、合格有效、船證相符。
(2)船舶是否超載乘客。
(3)船舶是否在核定的航線上渡運。
(4)船員證書是否合格有效、人證相符，船舶配員是否符合規定。
(5)船舶經營資質，是否按規定的經營范圍經營。
(6)是否超載運輸。
(7)加強對水上運輸從業人員的《安全生產法》和《內河交通安全管理條例》等安全法規的宣傳、教育、培訓以強化從業人員的法律意識和安全技能。散裝液貨船人員應通過安全知識和操作技能特殊培訓，持有《內河船舶船員特殊培訓合格證》方准上崗作用。
3．22 旅遊景區安全管理規定
3．22．1 主題內容與適用范圍
本制度規定了旅遊景區安全管理具體內容。
本規定適用於全區各旅遊景區。
3．22．2 旅遊景區管理部門應制定景區安全責任制，明確規定領導、部門、員工各自的崗位安全職責。
3．22．3 建立景區安全檢查制度；進行以貫徹執行國家安全法規政策的情況、景區安全管理、安全條件、存在的隱患等方面的安全檢查，主要內容包括：
1)對各級領導、部門、員工落實安全責任制、安全培訓、崗位安全技能方面進行檢查；
2)對景區的環境、標志、安全設施方面進行檢查；
3)由企業領導組織採用座談分析、項目對照的方式對企業的安全機構、人員、職能、制度、經費投入等安全管理效能，進行全面系統檢查，促使企業完善安全管理，提高安全管理效能。
4)除每日進行經常性安全檢查外，每年應定期進行2—4次群眾性大檢查。包括普遍檢查、專業檢查和季節性檢查。
5)開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，檢查要有台帳記錄。依靠群眾邊檢查、邊改進，發現隱患及時整改排除。
3．22．4 制定全員安全教育培訓制度：
企業員工包括各級領導必須經過安全教育培訓後方能上崗工作，安全教育工作按《安全培訓教育規定》的要求進行。特殊工種必須按《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》的規定，經考試合格後執證上崗。
3．22．5 景區內有潛在危及遊客安全的地域、通道要設有明顯的警示標志，提醒遊客注意安全。在危險地段要安置防護設施以保證遊客的安全。
3．22．6 景區內的纜車、高架索道等設備，必須符合有關安全標准，並應經常檢查保養，確保安全運轉。
3．22．7 要制訂突發安全事故應急救援預案，對可能發生的旅遊安全事故制訂相對應的援救措施。景區內應備有常用應急葯品，以便能及時為遊客提供幫助。
3．22．8 景區必須有專職或兼職安全員，負責對景區進行經常性的巡查，發現有不安全因素、安全隱患，及時報告管理部門。並應及時採取有效措施排除隱患，確保景區安全。
景區環境必須清潔、干凈，及時清除旅遊垃圾，保護景區不被人為污染

⑩ 誰知道安全、環保的台賬怎麼做

事故台帳？如果是，僅是個word/excel表格而已。