雷軍汽車價格與圖片

1. 蔚來送給雷軍的車，有兌現嗎

10月8日，蔚來公布了自己第三季度的交付數據，在整個第三季度中，蔚來共交付了4799輛新車，ES6為4196輛、ES8為603輛，實現環比增長35.1%，同比增加47%。數據發布後，受半年財報虧損影響的股價終於止跌回升。但是有意思的是，即使交付了四千多輛車，小米雷軍微博抽出去的那輛ES6仍舊還在排隊，中獎的微博用戶在9月29號收到了蔚來通知，稱「基準版」交付剛剛開始，雷總的車也在排隊，已經安排專人和您對接。」

拖了10個月，獎品還沒有送出去，雷大佬可能也顏面無光了，蔚來這造車的速度是不是有些慢得過分了？造車慢，股價卻像過山車一般飄搖，蔚來有多危險，已經是捂不住的蓋子。經過了第三季度交付數據的一波拯救，蔚來的美股股價終於在10月9日收在了1.7美元，而在此之前，蔚來的股價曾一度跌到1.19美元。要知道，按照納斯達克規則，如果一家股票30個交易日內股價一直低於1美元，就會進入退市程序，90天內仍不能確保連續十天股價高於一美元，就會被強制退市。

2. 雷軍也要造車 小米的汽車會是什麼樣子

去年小米董事長雷軍拜訪了偶像特斯拉CEO馬斯克，回來後寫了一篇長文談電動車，「相比他的其他計劃，我對馬斯克的特斯拉汽車很感興趣。而今年10月28日，小米科技聯合創始人、副總裁黎萬強已經背上行李，去了太平洋彼岸的美國矽谷「閉關」，做小米的新產品。
不用多猜，這個項目，應該就是之前已經傳的滿城風雨的小米汽車項目了。特斯拉可以說是現在最具有話題性的電動汽車，也可以說特斯拉是目前很成功的電動汽車，小米與特斯拉我覺得並不是在聯合，而是小米在學習。

新能源汽車越來越成為雷軍名言「站在風口，豬都會飛」的「風口」，但是為了對汽車產能進行宏觀調控，防止重復建設，國家開始嚴控汽車生產資質發放，原則上不再發放新資質。所以小米真要出汽車，估計還是和手機一樣的代工模式。而這個代工廠商，很多業內人士都猜測說會是目前電動汽車領域做的不錯的比亞迪。

3. 小米汽車報價和圖片

百家車壇為您解答：

據悉，小米汽車內部代號為：米斯拉，諧音「迷死啦」的意思。並且，米斯拉即將量產；起步價可能為低到39999元，簡直是橫掃一大片的節奏，瘋狂的令人發指！

雷軍曾數次造訪美國特斯拉的工廠，跟「鋼鐵俠」馬克斯多次探討了關於智能汽車的前景。

從雷軍身邊親近人士得到消息，小米汽車（內部代號米斯拉）即將量產，代工廠商為國內某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車製造經驗，電池技術更是獲得巴菲特認可，數年前開發的A0級小車曾經佔領國內第一的位置。

4. 雷軍電動汽車與雷丁電動汽車的區別

雷軍電動汽車現在根本沒有這個牌子一開始叫小米後來被小米公司告了改雷軍又被告了！感覺一直在三寨.要買電動車建議買雷丁大品牌值得信賴

5. 小米造車，雷軍到底是圖什麼呢

今年3月30日，小米公司正式的涉足智能電動車行業。依據小米集團公布的公示，小米公司擬開設一家主要從事智能電動車業務流程的全資公司，首期款項目投資100億元，預估在未來十年內項目投資100億美金，雷軍親自領隊。在接著小米公司的春天最新款新品發布會上，雷軍再度注重小米公司涉足智能化純電動車領域的信心，合稱它是他人生道路中最後一次自主創業，願為這生命中的全都成績和榮耀而勤奮。

五十歲的雷軍決策電動動力汽車，他說是他生命中最後一個關鍵的創業好項目，並且將獨資項目投資。大家期待銷售市場可以市場競爭，生產製造更強的車輛。對勇於進取的小米公司，我們要給與充足的細心和重視。理想成績人生道路，行動成績人生道路。

6. 雷軍L3電動車怎麼樣油電兩用的那一款價格多少

一般的電瓶都要用2年，你很顯然的買到歪貨了。我每天上下班騎24公里左右，兩年換一次，算算就知道了。

7. 雷軍稱清楚汽車行業風險，你期望小米汽車什麼價位

其實在小米稱將會進入汽車領域之後，我是十分的期待的，而且我也是想要支持小米的發展的。因為我覺得小米是能夠有一個比較好的規范的，而且也是能夠有更好的發展的。

小米的創始人雷軍也是會讓自己有一個更加清晰的認識的，而且也不會盲目的讓自己投資，這就會讓我更加看好小米製造的汽車。雷軍稱清楚汽車行業風險，你期望小米汽車什麼價位？我期望小米汽車在30萬左右的價位之所以這么說，主要有三個原因:

一、這個價位的性價比比較高。

其實如果要我說的話，我覺得小米汽車在30萬左右的價位是比較好的，因為我覺得這個價位的性價比是比較高的，而且也能夠讓很多人都能夠接受。如果小米能夠將自己的汽車定位為這個價格的話，那麼我覺得這個價格是能夠有一個更高的性價比的，並且能夠讓很多人都比較喜歡，而且也能夠去購買。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？

8. 雷軍：小米首款量產車定位10萬元以上家用轎車或SUV

在3月30日晚間的發布會上，雷軍表示「小米造車」首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業務CEO。雷軍聲稱，將押上人生全部的聲譽為小米汽車而戰。

在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，雷軍對於小米造車，談論了更多細節，雖然信息量有限，但還是透露了不少有價值的信息。首先，在雷軍來看，「小米造車」，首戰亦是決戰。

關於小米造車的傳聞已經由來已久，為什麼此前多次否認，如今終於選擇放手一搏，雷軍表示：「如今小米已經打造了較為完善的智能生態體系，但我意識到，作為一個生態圈，如果少了智能出行，那麼這個生態圈就不能完成真正意義上的閉環。所以，這次我們決定造車。」他補充說道「我們決定造車，不希望只是博得眼球，更不希望借著造車的名義進行融資。為了表達小米對於造車這件事的認真和決心，小米汽車將是小米集團全資的子公司。」

關於小米汽車的首款量產車型的定位，雷軍通過在社交平台調研，發現希望小米首款車型為轎車或SUV車型的呼聲最高，跑車和房車佔比最少，對此，他表示：「小米的產品從來都是消費者希望我們造什麼，我們就造什麼，至於是轎車還是SUV，未來分曉。」雷軍還表示「同樣是通過調查，有三分之二的被調查者希望我們的汽車產品達到10萬元以上級別，有8％的被調查者希望我們造出30萬元級別的汽車產品，我們也會極大程度的做好滿足更多的消費者。」言外之意，小米汽車首款量產車型將定位於10萬元以上高端家用轎車或SUV。

直播現場，還有人問道關於小米汽車是否將啟用全新品牌和LOGO，對此雷軍表示還不確定。目前，小米智能電動汽車已經完成立項後，此後還會有一段時間認真做市場研究和產品規劃。在汽車行業裡面，時間表是6-9個月的時間，小米力爭將盡量縮短產品規劃的過程。

最後，雷軍還爆出彩蛋：小米首款量產車到來之前，或將推出智能房車定製服務。

9. 小米汽車售價已出，整體看下來售價算貴嗎

作為一家創新型科技企業，小米所推出的每一款產品都足夠讓人驚艷。在硬體研發和電子產品的製作方面，小米也本著質量為上的原則，對於細節更是做到了精益求精。而近期小米宣布，將會和奔騰合作推出第一輛小米汽車，這無疑讓米粉們非常的激動。那麼對於這樣一款價格可能不會太便宜的汽車，米粉會不會選擇購買呢？

當然T77可以買，但是絕對不是一上市就買；第一個是這個車沒有那麼優秀，再就是新車上市優惠幅度不大。新車上市之後半年是一個不錯的點，這個時候該有的優惠基本都有了；對比一下新車主口碑，之後才是我們考慮是否要選擇這款車的時候。