悅達起亞商務車7座2020

A. 起亞嘉華亮相北京車展，能否搶佔一席之地

近些年來說，MPV市場越來越受到車廠的重視。本屆北京車展現場，起亞品牌發布了全新MPV-嘉華。

為了更好保障車內乘客的行車安全，全新嘉華配備了大量的駕駛輔助系統。包含了最低可設置30公里/小時的ACC自適應巡航控制系統、車速大於60公里/小時即可開啟的車道偏離糾正、前方防撞輔助和後方交叉防撞輔助等系統，在讓駕駛者輕松駕馭的同時，也能確保車輛的主動安全性，可有效防範事故於未然。

汽車網評：國產後價格是成敗關鍵

據乘聯會8月銷量數據顯示，MPV品類銷量達9.9萬輛，同比增長0.9%。說明了這個市場還是有一定容量，且處於正增長。尤其是高端MPV領域，車型較少，起亞全新嘉華無論是車身尺寸、配置還是動力方面，均展現了不俗的產品力，如果未來國產後，能推出一個像凱酷一樣具有誘惑力的價格，相信銷量方面必有所作為。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 第四代嘉華對比別克GL8，誰是30萬中高端MPV最優選

國內中高端MPV市場連續多年都是由少數幾款MPV霸榜，如主打商用的別克GL8，以家用為主的奧德賽、艾力紳。

隨著中高端MPV市場的持續利好，以及汽車消費理念轉變、國家三胎放開、7座車6年免檢等政策影響，越來越來多的車企布局MPV市場，而新一波MPV車型中當屬起亞第四代嘉華最受關注。

作為東風悅達起亞品牌煥新後的首款全球旗艦車型，第四代嘉華正是瞄準了別克GL8為代表的中高端MPV市場。

為了更直觀地了解第四代嘉華、別克GL8的科技配置，我們依然是直接列表對比：

不難發現，在科技配置方面，第四代嘉華的表現要大幅領先別克GL8。比如第四代嘉華搭載的智能互聯系統3.0，除了常規的語音、娛樂以及遠程功能外，還具備了很多特色人性

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C. 東風悅達起亞Ks 5多少錢

2.0L 手動舒適：15.98萬元 2.4L TOP版：23.48萬元 自動舒適：17.48萬元 2.4L P版：24.98萬元 自動豪華：17.98萬元 自動TOP版：19.98萬元 P版：21.48萬元起亞K5是由世界三大汽車設計師之一彼得·希瑞爾主創。當他來到起亞後，一切都發生了顛覆性的變化，他為起亞重塑了外形設計的家族化臉譜。有了動感而極具親和力的產品。「虎嘯式」格柵成為了彼得·希瑞爾來到起亞後家族的新特徵。從最初的福瑞迪Forte到最新的智跑Sportage，從低端的秀爾Soul到豪華座駕凱尊Cadenza，無不運用著這一向兩側展開著的十二邊形中網，而這款全新起亞K5也延續了家族的新特徵。 起亞K5第一次亮相是在2010年的巴黎車展上，它的出現顛覆了人們對起亞中級車的傳統觀念，賺足了人們的眼球。而在去年的廣州車展上，全新起亞K5是第一次展示在國人眼前。也許是受到上一代車型起亞遠艦（Optima）在中國市場徹底萎靡的影響，東風悅達起亞延續了它在海外的名字，將新遠艦國產版車型定名為K5。眾所周知，要想在競爭激烈的中級車市場里站穩腳跟，僅僅是換個名稱換個外殼是不夠的。 作為東風悅達起亞全新主打車型，官方把起亞K5的消費人群定位在了30歲左右的成功精英人士的商務車。不過我們很清晰的看到，無論從外形還是內飾設計，起亞K5都更加趨向於運動化、年輕化。因此我們認為這款車型更應該適合年輕時尚，具有穩定收入，且兼顧家庭用車的消費人群。 對於全新東風悅達起亞K5，官方給出的消費人群的定位是：30歲左右的成功精英人士的商務車。而我們能夠看到，起亞K5不論是外形還是內飾造型設計，更加趨向於運動化、年輕化。編輯認為，購買K5的消費者是有一定物質基礎的並且比較時尚個性的人士，同時也適合家庭用車。

D. 新東風悅達起亞商務車價格

在選擇商務車時，起亞VQ 2.7L排量的舒適版和豪華版成為了熱門選項。其中，舒適版售價在27.50萬至29.80萬之間，豪華版則在29.80萬至32.80萬之間。這兩款車型的手自一體變速箱為駕駛者提供了更多的選擇，無論是城市通勤還是長途旅行都能滿足需求。

對於預算更為緊張的朋友，起亞新佳樂1.6L排量的手動和自動版車型也提供了多種選擇。手動舒適版和手動豪華版的售價分別為10.45萬至13.66萬和11.50萬至14.16萬。自動舒適版和自動豪華版的售價則在11.46萬至14.66萬和11.96萬至15.16萬之間。

對於追求更高配置和更寬敞空間的朋友，2011款新佳樂(進口) 2.0L排量的車型同樣值得考慮。標准版和7座版的自動標准版售價在11.68萬至16.38萬和11.88萬至16.58萬之間，而舒適版和豪華版的售價則在13.28萬至17.78萬和14.98萬至18.98萬之間。

需要注意的是，嘉華已經停產，因此在選擇商務車時，VQ和新佳樂成為了主要的考慮對象。無論是追求性價比還是高端配置，這兩款車型都能滿足不同消費者的需求。

E. 東風悅達起亞嘉華7座商務車的性能和配置介紹

本文將為您深入解析東風悅達起亞嘉華7座商務車的卓越性能和配置細節。

關於發動機性能：<!--嘉華商用車搭載先進的1.6T渦輪增壓發動機，其功率強大，達到177馬力，扭矩為265牛米。得益於高效渦輪增壓技術，它能提供強勁的動力輸出和敏捷的響應，無論是在城市道路還是高速公路，都能輕松應對各種路況。

F. 國產後的起亞嘉華 能「扳倒」似乎不可撼動的別克GL8嗎

2000年，掛著別克盾標的GL8開始國產，讓國內消費者第一次知道了商務MPV這個新鮮的詞彙。轉眼間二十年過去了，別克GL8依然是25萬-40萬元級別中高端MPV細分市場里不可撼動的No.1。這期間，雖然有本田奧德賽、艾力紳、起亞嘉華、馬自達8等眾多對手與之展開正面廝殺，但是別克GL8穩穩的月銷過萬的銷量成績讓一眾對手都望塵莫及。

可以確定的是，全新一代嘉華將會在明年實現國產並上市，但會用什麼樣的動力目前還不確定。可供參考的是，在韓國本土市場，嘉華共有3種發動機供消費者選擇。其中，2.2L柴油發動機能輸出202馬力/440牛·米；3.5L「MPi」汽油發動機能輸出272馬力/332牛·米；3.5L「GDi」汽油發動機能輸出294馬力/355牛·米，傳動均為8AT變速箱。但這種動力組合放在國內市場顯然不太適合，最有可能的動力，也就是目前K5凱酷上面的那台236馬力/353牛·米的2.0T發動機了吧。

寫在最後

現今談到30萬左右的MPV，其實更多人還是會在GL8和奧德賽、艾力紳之間做取捨。盡管有大眾威然的「攪局」，但其在一些細節處，如空間的人性化程度上還是要遜色於別克GL8，畢竟這還是一台脫胎於SUV的MPV。而開著別克GL8又會自帶「司機」的奇怪光環加持，所以在國內市場，想選一台中高端的家用MPV實在有點難。那麼，既沒有別克GL8的話語權，也沒有豐田的品牌力，更不可能和自主品牌拼性價比的起亞全新一代嘉華，能不能拓寬自己的路，就看國產之後如何定位了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 東風悅達起亞有哪幾種車型，分別有哪幾種型號

新千里馬，銳歐，嘉華，遠艦，賽拉圖，賽拉圖歐風，福瑞迪，獅跑