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吉利帝豪向上互聯版裸車價是多少錢

發布時間: 2025-06-21 06:59:57

Ⅰ 帝豪熱銷車報價是多少目前值得入手么

帝豪熱銷車的報價在六萬到十萬之間,基本不會有大的變動,價格相對穩定。從價錢和各個方面來看它值得入手。

從目前的形勢來看,在眾多自主品牌中吉利的勢頭很熱,它位於中國品牌乘用車的榜首。在吉利銷售冠軍的頭銜後,帝豪是它的堅實後盾,貢獻了最穩定最高質量的持續輸出。

不論是帝豪的哪一款熱銷車都值得入手。

Ⅱ 你好MR7152L33手動1.5L是那款車型售價多少

對於您提及的MR7152L33手動1.5L車型,它應為吉利帝豪2018款手動向上互聯版<!--,新車指導價為0.8萬。這款車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機,與帝豪系列長期合作,盡管最大功率為109馬力,峰值扭矩為140牛·米,但動力表現並不出類拔萃。它提供了CVT變速箱和5MT變速箱供消費者選擇。<!--


關於您提到的吉利美日<!--牌MR7152L32型號,實際上對應的是吉利遠景S1 2018款 5L 手動鋒享型<!--,新車指導價為0.9萬。此車型與MR7152L33有所區別,搭載的是5L自然吸氣發動機。


在行駛證和保養單上,車型的標識可能有所差異,但通常行駛證更依賴於車輛出廠的合格證,因此更為准確。判斷車型的生產年份,需參考車架號的第十位字母。


最後,提到的帝豪MR7152L33HTJ型號,指的是裝配5排量自然吸氣發動機的吉利帝豪轎車<!--,其中7表示轎車類型,15則表明該車配置為5排量自然吸氣發動機。這些信息希望能對您有所幫助。<!--

Ⅲ 吉利帝豪什麼配置最劃算

2018款全新帝豪的話,賣的最好的一款,就是2018款 1.5L手動向上互聯型了,也就是手動高配車型,前幾天陪朋友看車,專門問了一下,就這款配置賣的最好了,70%來選車的客戶,都選擇了這一款,當然,目前來說也不少絕對的,畢竟2018款帝豪剛上市不久。


2018款帝豪手動向上互聯型,官方指導價為8.08萬,而實際優惠後的價格,7.4萬就差不多了,這台車之所以賣的好,是因為配置非常誘人,雖然比最低配貴了一萬多,但很多配置也是不同的。


首先看主被動安全配置,比最低配多了胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制系統、ESP車身穩定系統,輔助配置中,多出了倒車影像、倒車雷達、上坡輔助。


輪胎尺寸為205/55 R16,還配備了電動天窗、皮質方向盤、原車行車記錄儀、GPS導航、藍牙、手機互聯/映射、自動空調等。


其實,2018款全新帝豪,只推出了1.5L這一款動力系統,並不像老款有1.3T可選,新款車型除了在傳動方面匹配不同以外,其餘的並沒有差距,區別就在配置上,手動互聯型,對於不在乎自動擋的車主來說,性價比算是非常高的一款產品了。

Ⅳ 吉利帝豪手動向上互聯版開了三年跑了3萬多公里可以賣多少錢

對於一款擁有三年歷史、行駛里程超過3萬公里的吉利帝豪手動向上互聯版車型,其保值率在市場上表現一般。然而,考慮到車況和實際價值,售價在5萬元左右的它仍具備一定的吸引力。


作為吉利汽車系列的一員,帝豪採用前輪驅動,搭載的是1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機,其最大功率達到了98kw,1800轉時渦輪介入,到了2000轉時可輸出峰值扭矩185NM。相較於同級別常見的1.5T發動機,帝豪在升功率和升扭矩上均有所超越,動力性能甚至接近於2.0升自然吸氣發動機的水平。


特別值得關注的是,帝豪EC718和EC718-RV是吉利汽車首款B級轎車的三廂和兩廂版本,它們的設計嚴格遵循歐洲標准,這意味著它們不僅在國內市場表現出色,還具備了向發達國家和地區出口的潛力,體現了吉利品牌的國際競爭力。

Ⅳ 吉利帝豪性能配置好不好,用過的人有何想法

車型:吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI,裸車購買價7.98萬,廠商指導價9.18萬元,提車兩個月行駛了3000公里,車主就憋了一肚子話要說。因為想買車,但是預算又不是很多,所以就考慮選擇國產轎車,親戚們是推薦吉利帝豪,試駕體驗也蠻好的,自動擋行駛的很沉穩,所以就果斷以7.98萬選擇了吉利帝豪。

吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L CVT向上互聯網型 國VI的基本參數;軸距為2650mm,長寬高分別為:4632*1789*1470mm;動力搭載的是1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為109匹,工信部油耗為6.1L;底盤配置的是非四輪獨立懸架,前輪採用麥弗遜式獨懸,後輪採用扭力梁式非獨懸;目前廠商指導價為9.18萬元。

Ⅵ 裸車7萬元,自動擋車型有哪些推薦的

裸車7萬元的自動擋有哪些推薦的?

其實不用多說,從汽車市場的銷量來看已經非常的明顯了。

以上兩款車型都是值得考慮的車型,當然和捷達相比,帝豪車型的優勢其實更為明顯,配置更高,保有量更大,而且價格也更加的便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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