18款帝豪手動豪華提車作業

❶ 淺談18款全新愛車帝豪的15000公里用車分享！

CVT變速箱，匹配的1.5自然吸氣變速箱，這個1.5自然吸氣是好多人都很疑問的事情，緊湊級別的大車動力可以嗎，這里我只能回答家用絕對是沒有問題的，沒有推背、過猛的姿態，但是絕不會影像你的駕駛感受。

上面發布了些圖文，肯定還有些許沒有寫到，如果有想了解但沒有寫到的可以私聊我。我選擇了國產車選擇了18款全新帝豪，它的外觀和內飾都非常年輕、時尚、運動（這里只能說見仁見智了），配置非常全面，主要是安全配置挺多的，1.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱運行非常平順，動力十足家用絕對夠用，電子助力操控也是非常到位，感覺不到有任何虛位。帝豪的內部空間和儲物空間都很夠用。還設計上了行車記錄議現在的行情是必須有的。這些都比同級別同價位的合資車高出很多；然後油耗8個多，也不知道是多是少，我是還能接受的。好了就這么多了，希望大家互相交流交流了。

❷ 18款帝豪GL車主的用車分享——談談自己的省油小技巧！

回想一下這16000km的歡聲笑語，也是讓人非常欣慰的，這種感覺就要從選車、買車、用車來說了。選車之路是一個漫長的過程，在之前的幾篇文章中也有說過，看了車展也跑遍了4S店，有合資也有國產其他品牌，但是就沒有一個能入得了我的內心的，直到看到帝豪GL的那一眼，瞬間心動了，在家人上量後就交了定金，苦苦等待了2個月，它就到手了，一年多的時間，最想和大家分享的就是駕駛技巧和油耗感受。

首先說說一些省油的小技巧，第一，盡量勻速行車；大家都知道，勻速狀態下油耗是比較穩定的，也是最節省的，帝豪GL的經濟車速大約在70~90碼,所以條件允許下，盡量讓車子在這個速度下勻速行駛。提示:市區內限速一般在60碼，注意!第二，不要長時間怠速熱車；怠速熱車是非常費油的，現在的車子技術已經相當成熟了，半分鍾的熱車時間就已經足夠了，不要不要一啟動就一腳地板油走了，一定要低速行駛幾分鍾，簡單說就是一邊行駛一邊熱車。三:不要大地板油，要溫柔給油才省油，如果是個急性子的人油耗一定不會低，如果你追求推背感和紅綠燈把別的車甩出老遠的快感，那麼你也別說油耗高。想要低油耗，只有緩給油，慢加速，這樣才能達到最佳的節油。四:保持車距減少剎車，經常剎車是最費油的，剎車一方面面消耗了行駛的動力，也費輪胎和剎車片，六:減少不必要的負載，後備箱不要放一些沒必要的東西，很多朋友放在車里的東西都懶得拿下來，堆積下來也不輕,短時間倒是沒事，長期下來也會增加不少耗油。七:保持正常的胎壓；輪胎與地面的接觸面積可是直接影響著油耗，現在是夏天，胎壓太高會增加爆胎的幾率，太低也不行會損耗輪胎壽命而且增加油耗，所以胎壓的檢測也是要注意的!好了，分享完畢!下面欣賞美圖

在看看我改裝燈後的效果，可以變顏色

❸ 18款帝豪GL用車報告，綜合表現非常優異

❹ 60000公里用車感受，18款帝豪GL車主來談談

不知不覺，又到了一年一度的秋季了，這也是自我買車以來第三個秋季了，18年的3月份喜迎帝豪GL，到今天也整整行駛了60000公里，雖然我是18款的車子，但是也算是老車主了，今天主要和大家分享一下，關於秋季用車的感受分享。

性感飽滿的腰線圍繞著整個車身,感覺上很硬朗。而尾部那小溜背式設計與性感的小翹臀相結合,使得整個車身看起來很有轎跑范

❺ 追求源於熱愛，18款帝豪兩萬公里小記

後備箱空間不錯挺能裝??以放到後排