三軸大貨車價格

『壹』 三軸貨車高速怎麼收費

三軸貨車高速怎麼收費？
我們都知道上高速都是要收費的，在高速上貨車的收費都是按照國家的相關規定進行的，不同的類型的貨車，根據重量、道路的不同都會有不同的收費價格。那麼貨車高速的收費標準是如何規定的呢？下面小編整理了這方面的資料，一起來來看下。
一、高速公路貨車收費標准：
在全國的高速公路收費標准都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。高速公路過路費徵收標准：
一類車，客車:7座及7座以下、貨車:2噸以下。
這幾條高速，都是按照公里收費，0.5一元公里。G2京滬高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。G103京塘線、S12機場高速，0.5元一公里。
二類車，客車:8-19座、貨車:載重2噸-5噸(含)。
這幾條高速，都是按照公里收費，1元一公里。G2京滬高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.66元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，20元一次。G103京塘線、S12機場高速，1元一公里。
三類車，客車:20-39座、貨車:載重5噸-10噸(含)。
這幾條高速，都是按照公里收費，1.5元一公里。G2京滬高速，0.61元一公里。G4京港澳高速，0.99元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。G103京塘線、S12機場高速，1.5元一公里。
四類車，客車:40座以上，貨車:10噸-15噸(含)。
這幾條高速，都是按照公里收費，1.8元一公里。G2京滬高速，0.81元一公里。G4京港澳高速，1.97元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。G103京塘線、S12機場高速，2元一公里。
五類車，貨車載重15噸以上，這幾條高速，都是按照公里收費，2元一公里。G2京滬高速，0.81元一公里。G4京港澳高速，2.5元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，30元一次。G103京塘線、S12機場高速，2元一公里。
二、貨車分類：
在全國的高速公路收費標准都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下:
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車;
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車;
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車;
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車;
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
三、貨車計重收費總質量限認定標准：
1、兩軸車輛總質量限為17000千克;
2、三軸車輛總質量限為27000千克;
3、四軸車輛總質量限為37000千克;
4、五軸車輛總質量限為43000千克;
5、六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。
四、貨車計重收費標准:
1、基本費率0.090元/噸公里;
2、正常裝載的合法運輸車輛(以下簡稱「正常車輛」)行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准按照如下標准計算確定： 以收費站實地測量確定的車貨總重為依據，
小於10噸(含10噸)的車輛，按基本費率0.090元/噸公里計算車輛通行費;10噸至40噸(含40噸)的車輛，
10噸以下部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里計收，
10噸以上的部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里線性遞減到0.045元/噸公里計收;大於40噸的車輛，
10噸以下部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0.090元/噸公里線性遞減到0.045元/噸公里計收;超過40噸的部分按0.045元/噸公里費率計收。
3、超過公路承載能力的車輛行駛高速公路時，其車輛通行費收費標准： 車貨總重超過車輛公路承載能力認定標准30%以內(含30%)的車輛，按正常車輛的基本費率計收;車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標准30%以上的車輛，禁止進入高速公路(經審批符合國家有關規定超限運輸特殊貨物的除外)。對違法進入高速公路行駛的，除按治超的有關規定嚴肅處理外，按基本費率的3倍線性遞增至6倍計征。
4、計費取整辦法 高速公路收費標准計價以元為單位，實行3.49元以下舍，
3.50-7.49元歸5元，
7.50-9.99元歸10元。 車貨總質量低於5噸(含5噸)按5噸計，計費不足5元時，按5元計費。

『貳』 三軸貨車拉30T貨，總重量47T全程高速100公里，大概需多少錢過路費

過路費？你是說走高速的時候需要交的費用嗎？還是在哪裡交錢的需要，一般在普通的公路上行駛是不需要繳納費用費用的，而且速度也沒有太嚴格的要求的，只有在高速一般才會出現需要繳納費用的問題，再就是還有停車繳費，這是正當的繳費的，其餘的不需要拿過路費的，當然了，這是我的個人觀點，謝謝採納，非喜勿噴。

『叄』 大貨車三軸

三軸就是3個車橋等等多很傳動軸是用來從發動機向驅動輪傳遞驅動力的軸，這里的軸簡單的說就是只兩側車輪之間的連接橋稱軸，就是車橋。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。二軸又叫輸出軸，是汽車變速箱里的一根軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。不同型號的汽車配置不同的廠家的變速箱，因此規格不一。或者成為車橋。卡車一個前橋一個後橋，就叫做2軸車；一個前橋兩個後橋叫3軸車；現在有很多卡車有雙前橋，這樣兩個前橋一個後橋就是3軸車，兩個前橋兩個後橋就是4軸車。汽車軸數主要是應用在載貨貨車，軍用車、特種車或少量大客車上。汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。

『肆』 一般三軸貨車總重16噸走高速每公里收費多少錢

13米的車，廣西龍州到山西太原是多少錢的高速費？拉30噸的貨

『伍』 2020年3軸車各省市收費標准

此次計費方式調整，降低部分客車通行費標准。根據《收費公路車輛通行費車型分類》關於客車車型分類的相關規定，將原為2類車的8、9座客車歸為1類，高速公路通行費標准相應降低。

根據《方案》，高速公路貨車收費進行了調整，2軸車長小於6000mm且最大允許總質量小於4500kg，收費標准0.45元/公里;4軸收費標准1.66元/公里；2軸車長不小於6000mm或最大允許總質量不小於4500kg，收費標准0.91元/公里;4軸收費標准1.70元/公里。

『陸』 大貨車3軸18噸在高速上1公里收多少錢

前四後四是三軸單機，現行的文件規定載貨汽車每軸載質量不得超過10噸，六軸及六軸以上貨車總重不得超過55噸（含）。也就是說你的車的車貨總重（毛重）不得超過30噸。 二軸車，車貨總重不能超過20噸的； 三軸車輛，其車貨總重不能超過30噸的； 四...

『柒』 購買一台三軸大貨車裸車價是19.6萬 請問我的購置稅要交多少

購置稅=車價÷（1+13%）×10%
這輛車的購置稅17345.13

『捌』 三軸貨車總質量25噸新規收費多少錢一公里高速

三至六軸貨車分別為3類，4類，5類和6類貨車，收費系數分別為3.16，3.75，3.86，4.09。

5噸計收大於5噸且小於10噸(含10噸)車輛，按基本費率1.25倍計收10噸至20噸(含20噸)車輛，10噸及以下部分，其費率按基本費率的1.1倍計收，10噸至20噸重量部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的5/6計收20噸至40噸(含40噸)的車輛，10噸及以下部分，其費率按基本費率計收。

10噸至40噸的重量部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的30％計收大於40噸的車輛，10噸及以下的部分，其費率按基本費率計收，超過10噸的部分按基本費率的30％計收。

(8)三軸大貨車價格擴展閱讀：

貨車駕駛注意事項：

依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條之規定，三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克，四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克的為超限運輸車輛。

高速上由於輪胎速度很高，發熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。一旦發生爆胎，應雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩定向前，鬆掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。

用戶需要注意切忌爆胎時急殺車，否則會發生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會向左偏，這時候要把方向輕微向右轉以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點力。

『玖』 三軸貨車和二軸貨車重量一樣,高速收費有沒有不同

兩軸卡車導體小於6米，總質量小於4．5噸的1種卡車，收費系數是1，指揮官是大於或等於6米或總質量大於或等於4．5噸的2種卡車，收費系數為2．1，三至六軸卡車3類，分別為4、5和6卡車，收費系數分別為3．16，3．75，3．86，4．09。

超限超載車輛應當識別和糾正在5的情況下，包括兩軸汽車身體和貨物重量超過20噸，三軸車輛和貨物體重超過30噸，四軸的車輛和貨物體重超過40噸，five－axle車輛和貨物體重超過50噸，six－axle以上車輛和貨物體重超過55噸。

(9)三軸大貨車價格擴展閱讀：

卡車駕駛注意事項：

用戶需要注意離合器、油門的啟動、手剎的配合準確，特別是手剎的釋放正時。上坡啟動離合器節點更穩定，節流閥稍大，但大車的優勢是第一個檔位啟動比動力小，啟動更容易。

用戶需要注意換擋時要及時，不能拖曳，尤其是上坡時要提前降低檔位，以保證備用動力。換擋除用雙腳離合器外，換擋用空油。下坡時低速檔，不要開檔滑行。

將提前將根據曲線的情況下，應該適當的彎管角度，充分考慮內部輪之間的差異，也就是說，轉一個大圈，連續彎曲情況允許，盡可能減少明顯，降低離心力的影響。

『拾』 什麼是三軸貨車

三軸就是3個車橋等等多很傳動軸是用來從發動機向驅動輪傳遞驅動力的軸，這里的軸簡單的說就是只兩側車輪之間的連接橋稱軸，就是車橋。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。
二軸又叫輸出軸，是汽車變速箱里的一根軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。不同型號的汽車配置不同的廠家的變速箱，因此規格不一。或者成為車橋。卡車一個前橋一個後橋，就叫做2軸車；一個前橋兩個後橋叫3軸車；現在有很多卡車有雙前橋，這樣兩個前橋一個後橋就是3軸車，兩個前橋兩個後橋就是4軸車。
汽車軸數主要是應用在載貨貨車，軍用車、特種車或少量大客車上。
汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。