賓利歐陸商務車
❶ 我上次在沿海高速上看見一輛賓利歐陸！車牌是滬BT7777的，請哪位朋友幫我查一下是誰的！太有錢啦！！
一般車主信息是查不到的，除非你去車輛登記所去查，因為人家得保護車主的信息（特別是有錢人），倒是你可以去上海賓利4S店問問，不過我估計人家也未必會告訴你，因為那地方的人基本上是趨炎附勢的。。。
還有開個賓利歐陸並不算太有錢，在上海和深圳，北京開那種車的人一抓一大把，倒是可以告訴你中國第一個買布加迪威龍的是力帆老闆尹明善之子尹喜地！比如：柯尼塞格，瑪莎拉蒂，蘭博基尼，都是超級跑車，賓利基本都只是商務車系列。。。一切，都是浮雲。。。
❷ 賓利歐陸GT派克峰限量版車型正式交付，全球僅15台
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2019年7月，賓利歐陸GT以10分18秒488的成績刷新了美國派克峰登山賽量產車的紀錄，相比之前的紀錄保持者保時捷911TurboS的成績提高了8.412秒！為了慶祝賓利打造了全球限量15台的賓利歐陸GT派克峰限量版車型，而近日該車正式完成交付。
當時駕駛這台賽車的車手RhysMillen曾在賽後表示：不論是比賽的過程還是結局都如同夢幻一般，雖然雨雪讓賽道變的濕滑，但我的賽車始終保持著強悍的性能以及出色的表現，我們不僅打破了紀錄，也通過了大自然帶來的挑戰。
總結：能夠擁有這15台賓利歐陸GT派克峰限量版車型無疑是幸運的，畢竟全球僅有15台，目前這15台車已經全部售罄並完成交付，它們均由賓利位於英格蘭克魯工廠採用純手工進行打造，據悉這15位車分布在美國、日本、阿聯酋、德國、紐西蘭、拉脫維亞和英國。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 一般開賓利歐陸的身價通常多少。
開豪車德人不一定就是有錢人，有可能是司機，也有可能是開來騙保的，真正能開的身價最低幾千萬到上億，年收入最低300w
❹ 開賓利歐陸的一般在什麼年紀／能買起賓利的身家在多少啊
馮小剛有一輛馮小剛的那個公司老闆有一輛，是華誼吧，還是什麼中彩票也白扯，除非中上億馮小剛年薪1個億
❺ 賓利歐陸GT V8，成功人士吸睛利器，可惜價格真不便宜
國內市場高端品牌很多，在大眾心中最好的品牌就是BBA，這是因為他們的眼光只看到BBA，勞斯萊斯、賓利這樣的品牌就從來沒想過，因為離他們太遠了，在這些豪華車型面前，BBA品牌也顯得黯然失色，就比如賓利這個品牌，在大眾眼裡它就是小眾品牌，知名度不如BBA，但是賓利的品牌價值要比BBA高很多，車子開出去也更拉風，特別是今年的新款2020款賓利歐陸GTV8這款車。
總得來說，這款車定位比較高，二百多萬的價格普通人不要想，如果是落地，這款車差不多要花費差不多300萬左右，所以只有那些富豪或者富二代能消費者，普通人打工一輩子都不能買到，只有銷量，這個就不是我們所擔心的，畢竟這樣的豪車注重的是品質而非銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 賓利歐陸一輛大概要多少錢
相當於包牌價的1/10，x6年養車費在11萬左右。賓利我舅舅的女婿就有一部四門四座的歐陸飛馳，2萬公里保養一次，一次1萬8（是保養不是修），一年三萬5公里，養車費用差不多27，28萬。今年6月過保，過保後估計要超過30萬每年
❼ 賓利歐陸的ISR車型
2011年11月21日，賓利在廣州車展上宣布，賓利歐陸SuperSport ISR車型在國內正式上市，售價為568萬元，該車在全球范圍內僅限量發售100台。這也是賓利歐陸SuperSport ISR在國內的首次亮相。
在2011年4月，賓利歐陸SuperSports敞篷版創造了330.7km/h的冰上行走最高紀錄，而這次賓利推出了SuperSport ISR敞篷限量版車型正是為了紀念這一壯舉。 限量版SuperSport ISR基於歐陸SuperSport敞篷版打造，共有Beluga黑、Quartzite灰和Arctica白三種顏色供消費者選擇，該車配有的紅色塗裝20英寸10幅合金輪轂彰顯了限量版車型的特殊身份。
動力方面，該車搭載的W12的雙渦輪增壓發動機，最大功率640馬力，峰值扭矩800N·m。傳動部分匹配quickshift 6速自動變速器。據悉，該車百公里加速為4秒，極速為300公里/小時。
賓利歐陸SuperSport ISR限量版除了車身外觀極具視覺沖擊力之外，限量版的身份也具有一定吸引力。這款車來到國內不僅僅只是亮相首發，賓利看中的還有中國市場「深不見底」的購買力。
❽ 頂配賓利歐陸最貴要多少錢
全新的歐陸GT傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統：氣質高貴而脫俗；材質精選而完美；做工精湛而考究，每一個細枝末節都散發著純正賓利不可言傳的陽剛之氣——賓利的DNA：那就是英式傳統、經典設計、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風范。歐陸GT 彰顯著賓利鮮明的設計風格：霸氣的車頭、網狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板，這些都象徵著活力與激情。值得一提的是歐陸GT的儀表盤面板上鑲有一款別致的小鍾。這是由以精確著稱於世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸GT設計的。\r\n雷霆萬鈞之動力表現\r\n深究內理，歐陸GT 其實擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達192英里/小時(300公里/小時)，加速度可達4.7秒內可加速至0-60英里/小時(4.8 秒內可加速至0-100公里/小時)。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的量產車型，最大的馬力可達560PS (552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態下都能將其性能發揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。\r\n媲美轎車之實用性能\r\n由當代最出色的汽車設計師Dirk Van Braeckel勾勒出的歐陸GT 雛形從設計理念到批准投產的過程僅僅用了5個月的時間，是真正的集卓越的動力表現和寬敞豪華空間於一身的超級兩門轎跑車，具備很強的實用性,堪與轎車媲美。歐陸GT的車廂被設計成無比舒適和寬敞，能讓四個人同時享受豪華寬敞的空間。無B柱式設計使玻璃窗能從車頭一直延伸到車尾使整個車廂顯得光線充足。內凹型設計的前座椅背讓後座的乘客能舒服的擱腳。將90升汽油的油箱放置到車底,使歐陸GT獲得了355公升的超大車尾箱，是置放大件行李的上佳之選。比如一次輕松的高爾夫友誼賽，車尾箱就可以放下兩副高爾夫全套球具。而這一創新的設計足以讓歐陸GT傲視群雄。\r\n傳統精湛之手工製造\r\n全新的歐陸GT是賓利家族中獨一無二的精品，精心手工製作的皮革：平均每輛車要用400多張甲級優質真皮，約合15頭牛，每頭牛僅用約4平方米的皮子，經過多道工序加工處理，光滑柔軟且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盤，純手工雙線縫制，握者它可以感受到無比的激情與熱忱。真正上等木材飾面板：每一片木飾都可以追溯到它所來自的樹木，選擇以帶花紋的進口胡桃木樹瘤或者獨具紋路的鳥眼楓木為主——這些遠遠超過了樹木本身的價值；每輛賓利車的木飾無論顏色及紋路都完全一致，拼縫介面處幾乎看不出接縫的痕跡，再經過技師們用最原始的方法蜂蠟打磨8次，令表面光華如鏡，天衣無縫。光可鑒人的噴漆：所有賓利車身都經過15次噴漆處理，光可鑒人，品質嚴謹堪稱世界汽車生產之冠。賓利車的豪華內飾，是工匠們畢其一生手藝製造出來的。因此，每一台歐陸GT都與其它賓利家族的車型一樣為百分百手工打造，需要耗費5至6個月的時間才能製造完成。\r\n社會精英的座駕\r\n歐陸GT延續了一個世紀以來賓利個性化設計和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化製作把豪華及個性的品牌理念滲透到汽車的製造過程中，絕對保證獨一無二的需求。正如賓利飛翔的「B」展翅章四種顏色所象徵的勇氣、純正血統、激情和瑰麗顯赫一樣，只有地位顯赫和尊貴富有的人才能擁有和駕御具有高傲貴族氣質的賓利。\r\n傲立於激烈之競爭\r\n賓利歐陸GT的定位,本身是豪華運動車,但是它既能與超級跑車競爭,又能和豪華轎車為伍.所以它的競爭是非常的激烈的.但是正如賓利這個品牌一樣,它總是傲立於競爭對手之中. 雖然有法拉利,藍博基尼,勞斯萊斯等經典品牌虎視眈眈,但是賓利總是能以一種獨特的魅力和集豪華,性能,外型,實用性於一身的多元化吸引更多的客戶.久而久之建立了自己的品牌形象和特色.
❾ 奧迪s8和賓利歐陸那輛好，我今年22歲，我爸說歐陸太裝了。可是s8都不是我這個年紀開的。
22歲買輛跑車多好，馬牛都行，
為什麼非要上這種商務車呢。
S8，歐陸 40歲左右差不多。
❿ 賓利歐陸GT的精英座駕
歐陸GT延續了一個世紀以來賓利個性化設計和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化製作把豪華及個性的品牌理念滲透到汽車的製造過程中，絕對保證獨一無二的需求。激烈競爭
賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運動車，但是它既能與跑車競爭，又能和豪華轎車為伍.所以它的競爭是非常的激烈的.但是正如賓利這個品牌一樣，它總是傲立於競爭對手之中. 雖然有法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯等經典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨特的魅力和集豪華，性能，外型，實用性於一身的多元化吸引更多的客戶.久而久之建立了自己的品牌形象和特色.