庫存豪車出售

⑴ 國五車庫存成災，為何不降價甩賣

因為車企害怕這些車型降價甩賣會影響到其它正在出售的車型。如果庫存車降價出售，將不可避免地影響熱銷車型的銷售，也會影響車企的品牌影響力。就像賣不掉的牛奶就要倒掉一樣，有些豪華品牌寧願強制報廢也不願意降價。

很多的有經驗的車主們也是說到：不降價是因為國五車保有量大，不怕賣不出去，到時拆了零件給維修點也不虧。現在同款車型國六比國五貴1萬多元。熱門牛逼的車型九折都不賣，估計明年會有部分五折，不是所有車卻會五折！還有的人也是說到：國五車可以成為國六車的配件庫。比單獨進配件便宜多了。這才是真正的原因。

總結；有很多無奈原因導致無法降價。

⑵ 4S店有很多庫存車，為什麼不降價出售呢內行人：真的不敢

雖然國內汽車市場依舊沒有達到飽和，但是人們買車的熱情已經逐漸消退，從最開始的「見車就買」到現在的理智購車。而且由於擁擠的交通、沉重的生活壓力和排放標准等各種原因，導致車市寒冬的到來。尤其是國六的實施，讓庫存車的數量大為增加。車企的目的就是為了賺錢，為什麼它們不降價出售呢？這樣不是還能賺一點嗎？內行人：真的不敢。
首先，汽車降價容易提價難。一輛汽車在市場上的定價是經過各種考慮的，就算買車的時候有優惠，這也是4S店的「個人行為」，但是車企的報價是不會降低的。如果為了將庫存車售賣出去而降價，可能確實會吸引不少顧客，但是新車上市又該怎麼辦？提價之後，消費者能夠接受嗎？這就與麵包店一樣，賣不完寧願銷毀，也不會低價出售，不然之後就沒人買了。
其次，降價對於車企的聲譽有影響。人們在買車的時候都會對車企進行評判，而車企也在不斷的打造自己的標簽。如果為了售出庫存車而降價，那麼就會給顧客留下一種廉價、質量不好感覺，不然為何有這么多的庫存車沒有賣出去呢？這就像是路虎、捷豹一樣，寧願打六折，都不願意降低售價，因為這樣他就失去了豪車的招牌。
因此，車企寧願將庫存車一直存著，也不會降價銷售，因為他們不敢這樣做。其實車企也不會虧，它們會將庫存車賣給二手市場，這樣至少能賺回成本。而有一部分汽車還將被拆解，回收的零件也能派上用場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 143.6萬拍二手賓利1436萬成交，二手豪車是如何賣到天價的

二手豪車有人買肯定也有人賣，然後就是相互去炒作，最後還是會不錯的價錢的。

⑷ 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

⑸ 賣類似蘭博基尼這樣的豪車,大概有多少提成

您好，中國昆明絕對沒有蘭博基尼豪車出售的，目前中國蘭博基尼只有三個店，中國北京，上海，成都。昆明目前絕對沒有的，才能有蘭博基尼店！希望我的回答能夠幫助您！

⑹ 王思聰被爆低價甩賣千萬豪車，王思聰一共賣過幾次豪車

5月15日，有網友爆出王思聰低價甩賣豪華超跑的消息。

除了陪新女友看房，王思聰最近的蹦迪頻率也超高，每一次出鏡身邊都浩浩盪盪跟著一群人。依然是大眾印象中愛玩的“網紅小王”。賣車不一定是因為手裡沒錢，也可能是為了給新車騰地方，你們說呢？