庫存豪車出售
⑴ 國五車庫存成災,為何不降價甩賣
因為車企害怕這些車型降價甩賣會影響到其它正在出售的車型。如果庫存車降價出售,將不可避免地影響熱銷車型的銷售,也會影響車企的品牌影響力。就像賣不掉的牛奶就要倒掉一樣,有些豪華品牌寧願強制報廢也不願意降價。
很多的有經驗的車主們也是說到:不降價是因為國五車保有量大,不怕賣不出去,到時拆了零件給維修點也不虧。現在同款車型國六比國五貴1萬多元。熱門牛逼的車型九折都不賣,估計明年會有部分五折,不是所有車卻會五折!還有的人也是說到:國五車可以成為國六車的配件庫。比單獨進配件便宜多了。這才是真正的原因。
總結;有很多無奈原因導致無法降價。
⑵ 4S店有很多庫存車,為什麼不降價出售呢內行人:真的不敢
雖然國內汽車市場依舊沒有達到飽和,但是人們買車的熱情已經逐漸消退,從最開始的「見車就買」到現在的理智購車。而且由於擁擠的交通、沉重的生活壓力和排放標准等各種原因,導致車市寒冬的到來。尤其是國六的實施,讓庫存車的數量大為增加。車企的目的就是為了賺錢,為什麼它們不降價出售呢?這樣不是還能賺一點嗎?內行人:真的不敢。
首先,汽車降價容易提價難。一輛汽車在市場上的定價是經過各種考慮的,就算買車的時候有優惠,這也是4S店的「個人行為」,但是車企的報價是不會降低的。如果為了將庫存車售賣出去而降價,可能確實會吸引不少顧客,但是新車上市又該怎麼辦?提價之後,消費者能夠接受嗎?這就與麵包店一樣,賣不完寧願銷毀,也不會低價出售,不然之後就沒人買了。
其次,降價對於車企的聲譽有影響。人們在買車的時候都會對車企進行評判,而車企也在不斷的打造自己的標簽。如果為了售出庫存車而降價,那麼就會給顧客留下一種廉價、質量不好感覺,不然為何有這么多的庫存車沒有賣出去呢?這就像是路虎、捷豹一樣,寧願打六折,都不願意降低售價,因為這樣他就失去了豪車的招牌。
因此,車企寧願將庫存車一直存著,也不會降價銷售,因為他們不敢這樣做。其實車企也不會虧,它們會將庫存車賣給二手市場,這樣至少能賺回成本。而有一部分汽車還將被拆解,回收的零件也能派上用場。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 143.6萬拍二手賓利1436萬成交,二手豪車是如何賣到天價的
二手豪車有人買肯定也有人賣,然後就是相互去炒作,最後還是會不錯的價錢的。
⑷ 為何報廢的豪車還會有人高價收購
一般來說,一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外,因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期,就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利,卻賣出了幾十萬的價格!花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢?
要知道,這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴,幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣,經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值,所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。
如果按照正常報廢程序來說,這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼,但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里,很多人都會有疑問,為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢?這位土豪買它拿來做什麼用呢?
其實,之所以有人會出90萬的價格購買這輛車,只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。
將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼,就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車,然後再掛上這輛車的牌照,便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢,但是基本上查不出來。
總結
總的來說,雖然走私車很便宜,但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的,如果有想買車的朋友,還是走正當途徑的好!
⑸ 賣類似蘭博基尼這樣的豪車,大概有多少提成
您好,中國昆明絕對沒有蘭博基尼豪車出售的,目前中國蘭博基尼只有三個店,中國北京,上海,成都。昆明目前絕對沒有的,才能有蘭博基尼店!希望我的回答能夠幫助您!
⑹ 王思聰被爆低價甩賣千萬豪車,王思聰一共賣過幾次豪車
5月15日,有網友爆出王思聰低價甩賣豪華超跑的消息。

除了陪新女友看房,王思聰最近的蹦迪頻率也超高,每一次出鏡身邊都浩浩盪盪跟著一群人。依然是大眾印象中愛玩的“網紅小王”。賣車不一定是因為手裡沒錢,也可能是為了給新車騰地方,你們說呢?