長江汽車小轎車價位

㈠ 被追債的長江汽車，是怎樣將一手好牌打得稀爛

比起現在因欠薪被推上風口浪尖的長江汽車，它曾經的身世還是比較低調的。杭州長江汽車有限公司前身是杭州公交客車廠，成立於1954年，是杭州乃至全國公交車車輛的骨幹生產企業，至今已具60多年汽車生產專業經驗，還是國內為數不多的電車專業生產廠家之一。2013年在經營不善，瀕臨破產之際五龍電動車（集團）有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，並將其更名為杭州長江汽車有限公司。回歸汽車行業的長江汽車，蛻變成了目前中國最大、最先進、最專業的純電動汽車生產企業。然而和眾多「名牌」車企相比，長汽的知名度並不高。

如今，傳統車企與合資車企一同入局，國內新能源車市場早已風起雲涌，地方政府由於寶能等圈地為實造車為假的前車之鑒，投資變得更為謹慎，而資本市場的風投熱潮已經退去，造車新勢力想要獲得融資只會越來越難。杭州長江汽車欠薪只是造車新勢力整體困境的縮影，國內上百家造車新勢力之中，超過10家是有出現拖欠員工薪酬或供應商貨款的情況，如前途汽車、法拉第未來、博郡汽車、綠馳汽車等在內的多家公司。

㈡ 怎麼買長江汽車的股票

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㈢ 長江車險怎麼樣

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㈣ 廣東長江汽車有限公司怎麼樣

廣東長江汽車有限公司是2018-03-27在廣東省佛山市南海區注冊成立的有限責任公司(外商投資企業法人獨資)，注冊地址位於佛山市南海區丹灶鎮豐泰路1號(住所申報)。

廣東長江汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440605MA51FLH127，企業法人曹忠，目前企業處於開業狀態。

廣東長江汽車有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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㈤ 江蘇通常汽渡收費標准

長江汽渡試行計重收費 本報訊 記者昨日從省物價局獲悉，從4月1日起，長江A級航區，包括省內通沙、通常、常通、海太、太海、張皋、皋張汽渡，將接軌高速公路和長江大橋的收費模式，試行計重收費。實行新的收費方式後，將適當提高小型車輛收費標准，其中，客車7座及以下每車每次28元，8到19座每車每次40元，20到39座每次65元，40座及以上每次90元。降低大型運輸車輛的收費標准，實行計重收費。其中，2噸及以下，每車每次30元，2噸以上-5噸車輛每噸15元，5噸以上-10噸車輛每噸11元，10噸以上-15噸車輛每噸9元，15噸以上車輛每噸5元...為維護汽渡市場經營秩序，促進汽渡企業正常發展，江蘇省物價局、江蘇省交通運輸廳經研究，現將長江B級航區（江蘇段）汽渡收費標準的有關事項明確如下：

一、客車、摩托車、人力三輪車、自行車、助力車、電動車等按照車輛類型定額收費，貨車實行計重收費。具體收費標准詳見附件1、附件2。

二、汽渡收費標准實行政府指導價上限管理，各汽渡經營管理單位可根據實際情況，在規定的收費標准范圍內向下浮動。

三、江陰申港河西—靖江上五圩汽渡收費標准自通航之日起執行。韭菜港—九圩、黃田港—八圩汽渡在搬遷關停之前繼續按照現行收費標准執行。

四、當計重收費系統運行出現故障時，報設區市價格部門批准後，可採取按車輛核載噸位啟用應急收費方案，具體方案見附件3。

五、各汽渡經營管理單位要主動做好政策宣傳解釋工作，進一步完善汽渡收費標准明碼標價，自覺規范價格行為。

說明： 1.卧鋪客車每鋪位摺合2個座位，尾數不進整。

2.載貨汽車按車貨總質量噸位區間計收過渡費。貨車起征額不足20元按20元徵收。客貨兩用車按貨車標准計重收費。

3.貨車計重收費額尾數取整：以5元為單位，1、2舍，8、9入，3、4、6、7作5。

4.對經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，應實行月票優惠，每次標准分別不得超過6元、2元。自行車、助力車、電動車實行一人一車。

5.車輛牽引費，5噸以下，每車次最低50元；5噸以上，每超1噸加收10元，最高不超過100元。

6.對特殊車型和車主有特殊要求的渡運車輛，如工程車、超限車、專渡、包渡等，汽渡企業（單位）與車主協商定價。