H9裸車價

『壹』 哈弗H9 2.0T四驅舒適版落地需要多少錢

哈弗H9這款車的知名度在國內還是比較高的，單從銷量上來看，這款車和傳祺GS8相比銷量確實不是太好，畢竟哈弗H9這款車的定位更加偏向越野一些，也就是說它的通過性更加好一些。我個人還是比較喜歡H9這種偏向硬派的外觀設計的，新款車型的前臉看起來還是非常有質感的，辨識度也非常的高。這款車有5座和7座車型可選，7座車型的第三排空間表現還是比較出色的。

哈弗H9 2.0T汽油四驅舒適版的7座車型，這款車的指導價是229800元，筆者通過走訪我們當地的榮威4S店了解到，目前這款車的市場終端優惠是8000元。也就是說這款車的實際車價是221800元，以上是我按照首付比例30%進行計算的，全部落地寶駿購置稅，保險，上牌等費用大概是在101000元左右。貸款金額155000元左右，如果按照正常的商業利息貸款計算，分三年還清的話，每個月大概要還4700元左右。

如果是全款買車的就會比貸款買車更加便宜一下。從上圖大家可以看到全款買車的費用是由車子的價格，保險，購置稅，上牌等組成的，全部落地的費用大概是249000元左右。通過費用上的對比就可以看到，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

『貳』 哈弗H9降價近2萬！長城大型SUV中堅力量，首付不到5萬可買！

哈弗H9作為長城大型SUV中堅力量，也是長城旗下旗艦型產品，人氣與銷量有逐漸走高趨勢。長城汽車公布11月份銷量數據，哈弗H92020款11月銷量2028輛，同比上升101%，環比上升30%，市場表現相當不俗。

哈弗H9定位硬派越野SUV，造型硬朗，2020款延續硬核非承載式車身、九橫兩縱大梁式車架以及2.0T高功率發動機，將「硬核」玩到極致。臨近年底，哈弗H9不少車型降價優惠，對於喜歡哈弗H9的朋友來說，現在是入手的好時機。

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『叄』 2020款哈弗h9尊享版5座大家落地都多少錢

你好，20款h9尊享版五座，優惠兩萬二，裸車23.38萬，建議你上智亨版的，配置基本一樣，價格相差兩萬

『肆』 哈弗H9降至「冰點」，僅18.38萬起

近日，在四川地區某經銷商處了解到，哈弗H9熱銷中，購車優惠高達2.6萬元。其中，2020款2.0T汽油四驅精英型5座的裸車價在18.38萬元左右。具體價格如下圖：

哈弗H9車型最近的優惠力度較大，喜歡的朋友，現在趕緊入手了哦！

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『伍』 長城哈弗h9 多少錢一輛 7座

可以參考以下的，不準確的

『陸』 想買途昂或者哈弗H9，求車友幫忙建議下

大眾途昂和哈弗H9雖然定位都是中大型SUV，但是還是有著本質上的區別，途昂是一台偏城市型SUV，哈弗H9則是一款硬派越野車，底盤帶有大量，越野性能比較突出。價格方面大眾途昂最低配330舒適版廠商指導價30.09萬，目前市場有4萬左右優惠，實際裸車價26.09萬，加上購置稅23088，保險8063，車船稅480，上牌500，全款落地價29.3萬左右。配置方面沒有天窗等，性價比不高，這個價格可以買到頂配的哈弗H9了。

哈弗H9 2.0T四驅尊享型廠商指導價25.58萬，加上購置稅等全款落地價272746元，配置方面有胎壓顯示、主動剎車、車道輔助保持等，達到了L2級自動輔助駕駛級別，配置方面也是足夠的豐富。

總結：哈弗H9整體實力非常突出，有著同級別優秀的越野性能，主被動安全配置豐富，性價比非常高，在同級別里有著很強的競爭力，還是非常值得選擇的一款車型。

『柒』 首付17萬左右入手紅旗H9，車主：要是能全款就好了！

大家好，我是紅旗2020款2.0T智聯旗享版的車主，因為自己是白手起家，到現在才算有了些積蓄，也為了滿足自己的一些遺憾所以才選購了這款車。當時朋友也給我一些建議讓我買7系或者賓士S級，說這些車開出去也是非常的有面子，人家一眼就能認出我是個有錢人。我今年已經有40歲了，在我這個年齡段我相信大部分人都希望選擇一個低調有內涵一點的車。正好那幾天在手機上刷到了這款車，心想紅旗可是我們國產的高端車，我是退伍軍人，所以多多少少有點情懷放在裡面。當時也沒有多想就在9月1日直接提了這款車，當時這款車也沒有什麼優惠，我是以32.98萬的裸車價提的這款車，本來打算全款的，後來銷售人員說建議我分期一下。我這邊也沒有多想就首付了百分之四十，分期了兩年。當時交了17萬左右的首付款，月供是8200元左右。

總得來說這款車還是有很多優點的，畢竟也是我們國產車行業的一個質的提升。要說這個月供方面對我的生活有什麼影響，我感覺還可以吧，當初也是奔著全款的方式去入手的。

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『捌』 紅旗H9正式價格公布，30.98萬起，是最恰當也最合理的定價

歷時將近8個月，紅旗H9的這場大戲終於唱完了，8.23日晚間，紅旗H9正式上市，並且公布了指導價格，官方指導售價和預售價還是有一定的出入，30.98-53.98萬不等，共計五款車型，經歷過33萬預售的價格，再來看現如今的售價，相比之下就顯得容易接受多了。

有不少網友想要紅旗H9降低入門門檻，比如26萬上下起售，潛在受眾更多，對年輕消費者也更友好。但紅旗H9的30萬起售價底線是必須要堅持的，這才是更多人印象中豪車的門檻，也是乘聯會統計是否為「豪車」的標准，奧迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售價抬上30萬+的門檻，圖的是什麼？都是為了豪車的身份和檔次感以及地位象徵。

30萬以上如何定價，又是一個難題，S90和CT6價格穩定的前提下，終端早就跌破30萬，奧迪A6L入門版裸車也跌至33萬上下，留給紅旗H9就只剩30-33之間的價位區間。紅旗H9還要體現國產車的「優勢」——核心動力部件自主化，成本更有優勢，價格就得拉開差距，錯位競爭。多方權衡之下，30.98萬的確是最恰當的一個售價。

真想買，但覺得超30萬的預算有些距離的朋友也不要灰心，紅旗H9後期肯定會有降幅和優惠，30.98萬一看就是留了優惠的空間，後期裸車跌下30萬不是問題，到時候就可以出手了。

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『玖』 剛買的新車長城哈佛H9，裸車245800，行駛1400多公里，被別人占線撞到後輪上面和後保險杠，對

親，不行的。包括你自己去4S店要求換，補差價，對方也不來弄的。