古董老爺車價格

A. 二手車都便宜的很，為什麼有些老爺車反而越來越貴

二手車和老爺車是兩個概念
二手車是市面上大量存在，還沒報廢的

老爺車是市面上極其少見且年代久遠的車，具有收藏價值，所以要比普通的二手車貴的多，買老爺車的人不是用來開的，而是用來收藏的，有些老爺車全世界僅存那麼幾輛，很值錢的

B. 買一輛1930年前的勞斯萊斯老爺車要多少錢

反正很貴～～大概．．．．1．．．00．．．萬．．．以上！！！！！
勞斯萊斯現售車型：
幻影 6.7 標准版 618萬元

幻影Phantom敞篷車 668萬元

幻影 6.7加長版 718萬元

幻影 6.7元首級 1888萬元勞斯萊斯的車型有很多
你在這里也沒有說清楚
所以我把所有車型的價錢全部都列出來了
勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機

C. 這輛賓士老爺車、多少錢

市場上當然是沒有的了。

汽車收藏家，汽車博物館，或者某些相關機構可能會有。

價錢：很難給出確切價格。應該是「無價」

對於愛好汽車的人來說，應該是件無價之寶。但是對於某些人來說或許就不值錢了，看自己怎麼想了。

D. 最近5年在售的車，哪輛車有成為老爺車的潛質

老爺車是針對於那些品質好，年份久遠的車的，在我看來，目前這些車中，並沒有什麼能夠可能成為值錢的老爺車，因為科技發展，不像之前那些技術值得人們去收藏。

什麼是老爺車？

么准確的解釋這個詞兒。

曾創下了古董汽車交易價格記錄的

1936年版布加迪57SC Atlantic

從廣義來講，我們會把經典的老式車都稱為老爺車，但多老算老，這並沒有確切或者明確的規定。所以，我們日常對「老爺車（Vintage car）」這個詞的使用還比較隨意。

從狹義來看，有很多汽車愛好者，特別是老式汽車的愛好者，倒是對「Vintage car」有很明確的定義和規范，這在不同國家還有著比較大的區別。不過這些定義並不是太適合中國語言環境里「老爺車」這個表達。

比如國外的汽車收藏家們會把Vintage car定義為1919年到1930年間生產的汽車，且沒有經過改裝，保存完好。他們對古董車（antique car），老爺車（vintage car），經典車（classic car）等等都有明確的定義和劃分，而且劃分邏輯都有各自的標准。而這些標準的制定和執行都有汽車俱樂部來完成。

現在有關這些專業詞彙的定義，主要由美國和英國的三傢俱樂部主導。美國有美國老爺車俱樂部(CCCA，The Classic Car Club of America)和美國古董車俱樂部（AACA，The Antique Automobile Club of America），英國有大不列顛古老汽車俱樂部(VCCGB，Veteran Car Club of Great Britain)。

CCCA成立於1952年，主要是為了收藏和展示第二次世界大戰之前的汽車。當時成立的是時候並不被認可和看好。但是現在這傢俱樂部可就了不得了，會員車輛中，有不少都價值連城。在這傢俱樂部，主要是對「Classic car」進行定義。從字面，我們可以將「Classic」理解為「古典的」。CCCA對經典的基本要求是：限量生產，新車時價值不菲，生產日期在1915年到1948年之間。後來人們對於英語中對「Classic car」的使用越來越頻繁，語義也更加寬泛，所以CCCA就重新做了規范定義，使用了「Full Classic Car」，被嚴格定義為「古典車」。

雖然這傢俱樂部是面向全球汽車開放的，但主要收錄的還都是美國品牌，歐洲都極少，更何況其他地區的汽車了。

E. 老爺車為什麼這么貴

親 你好 因為老爺車有悠久的歷史

F. 古董車價格。這次出去玩看到好多古董老爺車在街上開，應該是現在工廠仿製的。請問這樣的車子大概多少錢一

不一定都是仿的，像北京天津每年都有好多個老爺車聚會~不過 也有公司仿造就是仿的很垃圾，

G. 老爺車費油嗎

當然是真的費油了，這也是因為老爺車的發動機是沒有節油器功能的，所以說老爺車是真的很費油的。

H. 一輛老爺車，憑什麼要價十三萬

一 . 愛車之人對車的懷舊。每個人都有自己喜歡的東西。有一部分人對曾經自己的座駕或者品牌充滿回憶與不舍，於是施以大量時間金錢精力去購買、收藏、維護自己的老爺車。這是對過去歷史的回顧，這些內斂含蓄與世無爭的人群喜歡老爺車說白了就是一種懷舊。

北京老爺車博物館的館長雒文有，不過他的老爺車主要以國產品牌汽車為主，特別是老紅旗，大大小小也 200 多輛，劉少奇，彭德懷等老一輩坐過的座駕也在其中。說來也不容易啊，幾次也想放棄過，但是他感覺：老紅旗從里到外都透著中國人的精神與骨氣，所以堅定的走下來了。

其實喜歡老爺車跟喜歡收藏古董瓷器一樣，不同的時代，有不同的背景，有不同的工藝！然而在那個特殊的背景下，生產出一輛這樣復古的車，足以賺的所有的眼球！就是這種背景，造就老爺車成了一個商品，那麼收藏，買賣老爺車就不足為奇了。

I. 為什麼老爺車都很舊了還很貴

不光是稀少啊 而且還是名牌啊

J. 勞斯萊斯加長版老爺車價格

一般的勞斯萊斯幻影之類的售價都在700萬左右，勞斯萊斯有過幻影加長的車，全球限量10台，車子的售價在2000萬，所以，我推測的價格要高於2000萬元，另外，加上是老爺車售價在2300萬-3000萬左右，呵呵，謝謝採納。