凱萊斯勒商務車
1. 克萊斯勒大捷龍和別克GL8哪個好
大捷龍貴,GL8舒服。
雖然大捷龍在國外賣的怎麼怎麼好,但在國內很暗淡啊,售後方面也沒GL8成熟,以後的養護費用肯定沒GL8好
個人推薦還是GL8吧,畢竟國內GL8那麼多,以後的維修什麼 都要比大捷龍強太多了。
2. 克萊斯諾商務車價格
克萊斯勒大捷龍一款叫好不叫座的車型,外觀前衛,但是不討人喜歡,因為不符合大多數人的審美習慣。 排量有2.2/2.8/3.5三款,百公里油耗在13L左右,整車穩重,全車雙氣囊,雙氣簾,是美國車輛的典型代表。性能自然優異。安全舒適是主要特點。 作為進口車輛,售後和配件銷售價格偏高,但來源不成問題,北京-克萊斯勒就完全能夠滿足需要。 至於和其他商務車區別,怎麼說哪,外形,配置,用途都不一樣,前面說過它不符合大多數人的審美習慣,因此在全球的銷量並不高。 價格便宜的原因有很多,新車價格在人民幣50-60萬左右,二手車由於受干擾因素很多,價格方面變化也自然很大。
3. 標桿美式MPV,圖解全新克萊斯勒大捷龍
編輯:秦方輝
近日,克萊斯勒不僅發布了大捷龍的官圖,實車也在2020年芝加哥車展上正式亮相了,作為改款車型,新車整體改動是比較大的,根據不同外觀風格,新車推出了四款不同車型,分別為Touring、TouringL、Limited以及Pinnacle。令人期待的是新車燃油版加入了四驅版本車型,這無疑讓車輛更加有競爭力,那麼然我們來看看新款大捷龍到底有哪些變化。
動力方面,新車依舊採用了3.6LV6自吸發動機和3.6LV6PHEV(插電混動)版本,其3.6LV6發動機最大功率214kW(291PS),峰值扭矩355N·m。傳動方面,新車匹配的是9速手自一體變速箱,可選裝四驅系統。此外,新款大捷龍的插電混動車型純電續航里程將不低於30英里(約48.28公里)。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 克萊斯勒新款大捷龍官圖解析 全車黑化的MPV
日前,行車視線從相關渠道了解到,克萊斯勒在2020芝加哥車展上發布了2020款的大捷龍。作為改款車型,新車針對外觀進行了較大調整,推出了極具運動氣息的黑化版本。同時,新車根據外觀不同推出了四款不同的車型,分別為Touring,TouringL,Limited和Pinnacle。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
5. CHRYSLER這個商務車是什麼車
克萊斯勒-大捷龍,售價44.68-49.68萬
6. 克萊斯勒汽車公司旗下有哪些品牌
克萊斯勒是通用下面的品牌 我在底特律生活 這里稱big three. 通用 福特 克萊斯勒 克萊斯勒在當地轎車主打克萊斯勒300 和200(200國內貌似還沒有上市)但是克萊斯勒工廠主要早van 就是我們說七座商務車。 克萊斯勒給當地所有品牌的van做裝配,其配件就在當地直接采購。
7. 通用 福特 克萊斯勒旗下分別有哪些汽車品牌
通用旗下的第一品牌是別克 Buick(別克) Cadillac(凱迪拉克) Chevrolet(雪佛蘭) Daewoo(大宇) GMC(商務車分部) Holden(霍頓) Hummer(悍馬) Opel(歐寶) Pontiac(龐蒂克) Saab(薩博) Saturn(土星) Vauxhell(沃克斯豪爾), 不過現在重組,剩別克,雪佛蘭,凱迪拉克,GMC了 福特汽車公司旗下擁有8大傑出的汽車品牌,分別是:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(Land Rover)。此外,還擁有世界最大的汽車信貸企業-福特信貸(Ford Financial) 克萊斯勒集團旗下有克萊斯勒、道奇、jeep三大品牌
8. 克萊斯勒商務車價格
克萊斯勒大捷龍一款叫好不叫座的車型,外觀前衛,但是不討人喜歡,因為不符合大多數人的審美習慣。
排量有2.2/2.8/3.5三款,百公里油耗在13L左右,整車穩重,全車雙氣囊,雙氣簾,是美國車輛的典型代表。性能自然優異。安全舒適是主要特點。
作為進口車輛,售後和配件銷售價格偏高,但來源不成問題,北京-克萊斯勒就完全能夠滿足需要。
至於和其他商務車區別,怎麼說哪,外形,配置,用途都不一樣,前面說過它不符合大多數人的審美習慣,因此在全球的銷量並不高。
價格便宜的原因有很多,新車價格在人民幣50-60萬左右,二手車由於受干擾因素很多,價格方面變化也自然很大。
9. 克萊斯勒商務車7座口碑
大捷龍
品質還是不錯的,美規車,就是油耗大了些。
另外維修配件的價格貴了點,沒辦法。
10. 中期改款克萊斯勒Pacifica(大捷龍),美式高品質MPV
中期改款克萊斯勒Pacifica(大捷龍),美式高品質MPV
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。