豪車一個月貶值多少錢

㈠ 豪車貶值，背後是誰得了利益

對奢侈品牌價格的不斷探索也在一定程度上侵蝕了普通品牌的生存空間。買車就像買房子。購買時，我們還必須觀察其貶值。對於大多數存有少量錢的人來說，那些低端機型不會碰。因為有了汽車的多樣性及其豐富的配置，汽車除了可以發揮出機動性的作用之外，還可以顯示人的社會力量和經濟能力。購買汽車時也要考慮這些因素，相對而言，相對而言，價格較高的豪華車在體驗和駕駛舒適性方面不能與低端車型媲美。

在我們國家，我們非常重視人。如果我們想擴大自己的職業生涯，我們必須與有實力的人保持良好的關系。這不可避免地要預約吃飯，這些朋友開著豪華車開著，他們開著很便宜的車，這種對比很殘酷。另外，您很可能會與此圈子不兼容。畢竟，人們不會不願意談論它，因此很難進入。

㈡ 為什麼汽車越貴，貶值越快

車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。

㈢ 現在100萬1年後會貶值多少錢呢

我的鄰居老王工作了35年，一輩子省吃儉用，到2008年退休時共有積蓄50萬，這在當時算是一筆不小的錢了。當時老王的退休金只有每月3000元，到2018年，老王退休金增加到每月6000元，老王很滿足。

這十年老王仍然過的比較節儉，平均每月存3000元，十年又存了36萬，原來的50萬存銀行，連利息達到68萬元，合計存款達到104萬。

但是老王一算，當時50萬能夠買一套125平的房子，現在104萬只能買104平的房子了，雖然現在的房子比以前的要漂亮，但是平方數減少了1/6，難道自己這十年不斷漲工資，還省吃儉用，都是白忙了？

聰明的讀者可以幫老王算算賬，他到底哪裡做得不對？

其實，通貨膨脹是必然的，因為存量資金每年都會貶值，正常情況下，存量資金貶值率在4%-8%之間，我們可以取平均6%，也就是說100萬資金每年貶值大約6萬元。11年後100萬現金的購買力只相當於現在的50萬。

㈣ 買個20萬左右的車，平均一天貶值多少錢，算完嚇了一跳！

最近在網上看到一個話題，討論的是租車貴不貴？現在市場上20萬左右的車，例如帕薩特，日租金在300元到350元之間，很多人感覺一天就要300多塊錢，真的很貴。但是你有沒有想過，如果你真買一輛20萬左右的車，每天的貶值的錢，有多少嗎？

而且這三輛車我們都是按賣價算的，這是車販的出售價格，如果我們自己賣給車販的話，要比這個價格還要低，所以賠得更多。而且這里我們算的是比較主流的合資品牌車型，國產車的保值率更差，基本就不敢算了。這樣看來，一輛20萬的帕薩特、邁騰每租一天的金額在350元上下，個人感覺真的不是特別高，因為車行他也需要掙錢，他也不能確保每天都把車租出去，但是這個車是確確實實每天都在貶值的。

好啦，你有沒有算過你的愛車現在每天貶值多少錢呢？算完以後你心痛了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 養一輛保時捷卡宴一年得多少錢值嗎

一輛保時捷卡宴一年的養護費用差不多可以買一輛10W左右的車了。

至於值不值得你聽我給你算算。

購買的費用暫且不論，我們只算養護的費用。

至於題主說的值不值得這個就因個人而異了，因為對於有錢人而言，10萬塊錢差不多就是一個月的零花錢而已，所以也不會在養不養的說法，而且一輛豪車一年能帶來的價值比保養費那就不知道要多多少倍了。

但是對於沒有經濟實力的人來說，買這個車是真的不值得，打腫臉充胖子的人最後只會讓自己越來越難過。

不過我有錢也不會買卡宴，具體為什麼大家可以猜猜，是你你會買嗎？

㈥ 一輛保養的很差的車會貶值多少

一輛保養的很差的車會大幅度的貶值。
尤其發動機的保養不到位會影響駕駛甚至是安全。
豪車的各個部件都很貴，包括車漆也是，貶值的數額非常巨大。

㈦ 車子是貶值物，買豪車的意義是什麼

車子是貶值物，買豪車的意義是什麼？

汽車在現在人的生活當中是必不可少的一種交通工具，很多的家庭都有汽車，不僅是因為汽車出門的時候非常方便，更是因為汽車在平時還能夠幫大家遮風擋雨，不必忍受嚴寒和酷暑，但是對於買車子的人來說，大家都非常清楚一件事情，就是汽車，它本身是一個扁植物，之所以會說汽車是貶值物，因為汽車從剛開始購買的那一天就慢慢的失去了它原有的價值，而且是一點一點失去的變得越來越不值錢，直到報廢的那一天，幾乎就是不值一分錢了，而且汽車在使用的過程當中，還要不斷的保養上保險維修，包括還需要定期的加油，所以汽車也是一件消耗品，有的人能夠買得起車，但是卻在平時用車的過程當中支付不起高額的費用，所以才會說車子，他本身就是一個貶值物和消耗品。

㈧ 新車每年貶值多少錢比方說一輛新車，買過來以後第一年貶值百分之多少之後的每年貶值百分之多少

不一定，看市場保有輛，比如捷達和寶來，那車貶的就少；比如R8，買到手就轉手，就得賠個幾十萬，哈哈，比例還會比捷達，寶來要高多了

㈨ 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算

汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也希望能夠拋磚引玉，各位網友可在下方評論區點贊留言討論，說說你認為一款新車開多少年之後再賣掉最劃算。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 車輛貶值費用對於什麼車存在我（一般對於百萬豪車存在嗎），賠償金額怎麼定的，

什麼車都有貶值費用，只不過法院起訴一般不認定，很少有賠的