CRV豪車嗎

『壹』 本田CRV和豐田 RAV4和三菱歐藍德那個比較好

看了這么多回答，我覺得兩個字很貼切。 膚淺... 歐藍德是三菱新一代緊湊城市SUV 和帕傑羅組成高低搭配的. 而RAV4不具備越野通過能力 .CR-V更差。後兩者就是凱美瑞和雅閣的另一輪爭斗。 還不如日產奇俊好！.舒適性的話， CR-V排第1！ 但是如果是個中國人， 我建議不要買三菱！二戰中三菱重工造的飛機大炮害了多少中國人， 自己去查下歷史吧

『貳』 本田crv2015款2.4車2驅豪華怎麼樣

兩新車指導價：17.98-29.88萬 儀表盤跟輛車內飾風格很像，同樣新奇駿更為傳統，也更為主流；而CR-V看上去則更有新意。不過時速表占據了行車顯示屏的位置。

兩車都配備了ECO經濟駕駛模式，不過從按鍵的設計上便不難看出到底誰更有自信了。確切的說本田的喝個ECON按鍵其全名叫智能化綠色駕駛輔助系統。它不僅能改變發動機、變速器的運轉邏輯，還能通過降低風扇運轉的電壓，智能調整製冷工況使空調進入節能模式。

一鍵啟動按鍵，雙方都比較大同小異，相比之下CR-V紅色的設計更顯激進、運動；而新奇駿則看上去更顯檔次、精緻。

『叄』 賓士C和本田CRV怎麼選擇小女子求

這兩個話，入手賓士c級轎車很不錯，賓士的品牌知名度要更好，豪華車輛了

『肆』 本田crv和賓士glc質量哪個好

這個無需比較很明顯的，賓士的GLC的內飾絕對是沒有對手的，空間也夠用，動力以及性能都是不錯的，請採納

『伍』 為什麼crv銷量那麼好

crv優惠力度一直很低，國產自主品牌的suv起來了，同層次的車國產都在10-15萬之間，便宜了很多，而其他同價位合資車不是優惠力度大，就是新款上市，crv已經是昨日黃花了

『陸』 09本田crv2.4l豪華款的車質量怎麼樣

CRV開著很舒適,視野也很開闊,SUV的車子走顛簸的路是比轎車舒適,...

『柒』 2012款crv2.4四驅豪華版車型在什麼情況下才會走四驅

2012老款CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅系統（雙泵式適時四驅系統），它的本質是一套純機械式的適時四驅系統。其核心是雙泵式結構的液力多片離合器（不同於一般的粘性耦合器），當前後輪轉速相等時，前後機械液力泵壓力保持一致。多片離合器便處於斷開狀態，而當前後輪轉速不同時，前後兩個機械泵之間便產生壓差，當壓差超過3%後，壓差便能夠將離合器片壓緊，將動力傳遞至後輪。

這個過程完全交給液力泵機械控制，不會由電腦干涉，駕駛員也無法像一般城市SUV一樣從車內鎖定或者切換至四驅模式。而且本田CR-V的最大前後扭矩分配比例也僅為70:30（不可改變），也就是說即使是四驅模式下CR-V也很像一款前驅車。

說通俗一點就是這CR-V掉溝里了，前輪開始打滑，打滑一會以後前面液力泵轉速比後面的轉速要快，壓力變大壓緊離合器後，後輪才會分配到30%的動力，而且四輪沒有電子輔助，不能主動干預，也無法鎖定動力分配，就不要想著什麼越野性能了。通過我們實地測試後也發現，CR-V在難度稍大一點的坡道上後輪甚至已經靜止不轉，這是因為在後輪實在轉不動的情況下，離合器摩擦過熱而進行自我保護，所以後輪30%的推力也就能幫助爬個小坡。回溯到加速的過程，前輪如果打滑，後輪也不會那麼快得到分配的動力，壓力泵傳遞壓力的反應過程得需要一段時間，綜上所述，CR-V在急加速時還是個前驅車，而且四驅系統反應很慢，比較被動。

『捌』 本田CRV全系有幾款發動機哪個車型賣的比較好

不錯啊！目前發動機先進的有兩家（豪車除外）一是本田的地球夢發動機就是crv搭載的2.4缸內直噴發動機發動機省油動力足，二是馬自達的創馳藍天技術發動機最大優勢也是省油提現最明顯的就是馬自達的suv cx–5節油性比較好！其餘現在在產的發動機沒什麼太大變化！所以說crv整車技術還是可以的！最起碼是過關的！

『玖』 又有豪車坐不住了！從21.77萬降至16.55萬，車主：後悔買了CRV

又有款豪車坐不住了！2020款的奧迪q2l在最近上市了。新款的到來，擁有著大量庫存的前代，Q2L就成了奧迪，目前一個比較難以解決的棘手問題，畢竟老款在新款面前是沒有任何優勢的，所以為了盡快清理掉老款的q2l，奧迪將18款的車型售價從21.77萬斷崖式的降到了16.55萬元，直接達到了普通合資品牌的售價水平。作為一款入門級的好車來說，奧迪Q2L擁有著超高水準的整體表現，完全不是普通品牌可以比擬的，此次降價之後，不到17萬就可以買到一台一線豪車，對於很多車主朋友來說不失為一個好消息。
2018款的Q2L在外觀方面仍然是家族化的設計語言，整體的風格更加年輕和運動，在中網部分經過熏黑處理以後，運動氣息凸顯得更加濃郁，兩側的菱形大燈搭配上底部的套件，讓他整個前臉有著很強的攻擊性，整個抽測，看上去比較利落，搭配上大尺寸的輪轂，整體有著非常強悍的運動氣息。
奧迪Q2L擁有4.2291.785×1.548米的車身尺寸以及2.6米的軸距，但從尺寸來看其實並不是特別的出色，不過在內部空間上，因為2.6米的軸距作支撐，整體的表現力還算不錯。不要覺得他的空間比較小，但是整體上還是可以滿足很大一部分消費者的需求的。
哪些部位仍然是有著很強的奧迪氣息。不論是懸浮式的中控屏還是液晶儀表盤，又或者是圓形的空調出風口，都將它營造出了一個比較簡潔和時尚的內飾氛圍，科技感也得到了很強的體現。作為豪車品牌在配置上肯定不是一般品牌所能夠比擬的，不論是充滿著性能超味道的布局，還是說超級豐富的配置，都足以讓人對他抱有期待。
2018版的Q2L搭載的是一台1.4t的發動機，雖然是庫存車，但同樣也是滿足國6的排放標準的，動力問題不用擔心，上牌問題也不用擔心，150匹的最大馬力和250牛米的風箏扭矩七兩雙離合變速箱的夾層達到8.7秒，就可以破百，這對於一台1.4提醒型的汽車來說，算得上是非常強悍了，同時還擁有的6.1升油耗，整體也是非常省油的。
雖然這是一款2018年的庫存車，但其實與2020款的新款並沒有太大的區別，整體外觀完全一致，只是少了幾種顏色，連動力都是沒有太大區別和變化的，加上目前16.55萬的超低售價，整體的性價比非常的高，你說有他還買什麼榮放和探岳呢？但是對於已經買了CRV的車主，是否後悔了呢？
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『拾』 本田最貴的車排行榜有哪些推薦

本田目前在售的車里，冠道和URV是最貴的，但是都是最高售價高，主銷車型並不高。主銷在20~30萬，最高價的車型在35萬左右。

這兩個車，買車的時候我都看過，都試駕過，不過我最後提的是福特銳界。這兩款車是廣本和東本的姊妹車型，主要的差別還是外觀和內飾設計的差別，在配置上兩車差別不大，一些個別的配置會有所不同，但是整體的配置水平兩個車是相等的。價格上兩個車也是差不多的，優惠也差不多，一萬到一萬五吧，然後還有一些金融的貼息。

但是銳界這兩個問題都沒有，底盤扎實緊湊，操控感很好，過坑窪的時候懸掛處理很果斷，車身也沒有多餘的晃動，乾脆利落，像是一台中型SUV該有的感覺。而且2.0T的動力用起來也舒服得多，靜音上銳界也不錯，自我感覺比上面兩款車都好。雖然銳界是七座車型，在後排空間上比不了冠道，但是我最終還是會放棄一些對空間的要求，畢竟銳界的後排也沒有那麼不堪。