商務車最省油的是

① 買商務車，選哪款最省油

買商務車可能最考量的並不是省油吧，你要想買省油點的商務車，奧德賽和艾力紳混動相較於gl8應該是省油不少的，你要想看低價位省油的車，那東風菱智相對省點

② 商務車塊頭大費油，哪款商務車比較省油呢

一般來講，確實汽車體積和油耗成正比，所以，很多人買車都傾向於買小型汽車。但在大塊頭商務車領域，新款瑞風M4柴油版的油耗絕對讓你意想不到。加滿一箱油，就可以輕松行駛1000公里以上。別看它塊頭大，百公里油耗才七個油。

③ 10萬元之內七座的商務車哪種最省油

10萬元之內七座的商務車最省油的車輛有：吉利嘉際、宋MAX、新寶駿RM-5、寶駿730、上汽MAXUS G50。

1、吉利嘉際9.98萬-14.88萬（截止2020年1月23日網路參考報價）

上汽MAXUS G50搭載1.5T, 1.3T兩種動力配置，其中1.5T發動機最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；1.3T發動機最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，百公里油耗僅為6.9L。車輛尺寸為4825*1825*1778（mm），軸距為2800（mm）。

選購注意事項：

1、不能只追求低油耗

低油耗雖然重要，但是對於一輛汽車而言，安全性與後期維護費用方面才是選購要注意的方面。特別是車輛的安全性能，在購買之前要對自己心儀的幾款車做到心中有數。

2、7座MPV車型的選擇

7座MPV的車型隨著科技的進步，混動技術的不斷成熟，可以考慮混動型，不僅做到了低油耗，也為環保事業做出了貢獻。

④ 7座商務車比較省油的是哪款求推薦下

寶駿730、五菱宏光都很省油，現如今油價那麼貴，買一輛油老虎都不敢使勁踩油門，而上述兩款車型平均油耗才6.6L的排量，在MPV車型中算是極品了，關鍵是動力卻不遜色去同類車型。

⑤ 7座商務車國產那個最省油

7坐的商務車，都沒有省油的傢伙，大氣的有福特的，雪弗蘭的，賓士的，進口車價格在60萬以上，中檔的有別克gl8和道奇捷龍，尼桑貴士，豐田霸王，本田奧德賽，起亞30-50萬，低檔的有福特全順，江淮瑞風，依維柯等，價格9萬到20萬。

這些車排量最小都在2.5渦輪增壓，高檔的5.7升雙渦輪增壓，油耗最省的數依維柯得意，2.5渦輪增壓，百公里實際油耗10公升

⑥ 14萬至17萬那些商務車最實惠最省油急用

根據你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞A3 8.2-10.5萬；4、標志307 9.8-14.5萬；5、高爾夫6 ，10.88-18.38萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車 的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤 考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

⑦ 哪款7座商務車比較省油大氣

奧德賽！夏天跑高速開著空調，百公里才8個多油，在北京市區里也就11個左右。還有保養便宜小保才不到400元，大保也才1000多點，而且它不用換正時皮帶，是鏈條的。

⑧ 什麼牌子的商務車省油

中國汽車工業協會的統計數據表明，由於整體經濟環境因素導致的成本壓力的不斷增大，MPV的核心競爭力正由原來的空間、舒適與操控性的核心訴求，轉為省油與否的核心選擇標准。

在幾款暢銷的MPV車型中，別克GL8(圖庫 論壇)、奧德賽(圖庫 論壇)、風行、瑞風(圖庫 論壇)中，別克GL8與奧德賽屬於高端MPV車型，售價都高於20萬，而風行與瑞豐則是中檔MPV的中堅力量，別克GL8的油耗高於奧德賽，日系車的比美系車省油已經是公認的現象；風行在2007年由央視和中國工程學會參與主辦的「中國汽車節油群英會」上創造了百公里4.6升的記錄，排量為2.0升、源自三菱太空艙的風行菱智(圖庫 論壇)，力戰GL8、奧德賽、瑞風等MPV眾明星，脫穎而出，獲得了2007年「中國汽車節油群英會」MPV系列組「節油總冠軍」的稱號。

在眾多MPV車型中，像風行菱智這樣的省油車型並不多見。為突顯市場競爭力，其它MPV車型時有降價促銷。進入下半年以來，GL8、08款奧德賽等都有不同程度的優惠。而在眾多MPV車型降價之際，「MPV節油冠軍」風行菱智則推出了以「綠色商務風，節油我最行」為主題的新一輪節油新政。這款車的節油性能源於其在外觀、車身材料、發動機調校等方面的綜合設計：標志性的短車頭設計保證了菱智的風阻系數在同類MPV中具有明顯優勢；新型材料的運用使得車身更輕，減少了油耗系數；三菱4G94發動機不僅擁有絕佳的低油耗，同時還擁有強勁的動力。

國務院發展研究中心經濟研究所研究員王青在日前一個研討會上透露，今年前兩個季度，MPV目前處於產小於銷的格局，供求壓力與其他乘用車不同，整體處於供不應求的狀態。但8、9月份產量增長加快，後期處於產大於銷的局面。

產大於銷即意味著供大於求，在MPV進入競爭轉折點時，產品的核心競爭力也已經發生了根本性的變化，風行菱智這一階段的暢銷充分說明了這一轉折性特點：油耗已經成為當下中小企業選擇商務用MPV車型的主要選擇標准。
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