豪沃a7工程車配置

⑴ 重汽豪沃（HOWO）A7。。

豪沃A7這款車怎麼說呢，性價比高只能說還行，但說其超越東風天龍和解放J6顯然還不可能，充其量只能與這兩個競爭對手打個平手，承載能力上A7要比東風天龍和解放J6強，A7現在面臨最大的問題就是其發動機是重汽杭發，重汽與濰柴分手後採用自己的重汽杭發發動機，重汽杭發可以說是完全仿製濰柴，但其質量和濰柴相比差遠了，而且重汽杭發的油泵沒有濰柴好，故障率比較高，而且在發動機性能上和濰柴的差距也是相當大的！另外重汽的車變速箱也是他們自己的變速箱，小毛病非常多，A7這款車就是變速箱和發動機愛出毛病！這兩點就是這款車最大的軟肋！但A7的售價相對另外兩個競爭對手還算比較便宜的。再說一下解放J6，這款車也不錯，比較省油，動力表現也還不錯，但該車的最大缺點仍然是發動機問題，解放J6全部使用的錫柴發動機，錫柴發動機面臨的也是一個質量問題，小毛病也比較多，不過錫柴的進步還是很快的，也許在未來幾年內能趕上濰柴。買東風天龍的人主要是沖著該車省油的特點而去的，沒錯，東風天龍目前是國內最省油的牽引車！東風天龍有康明斯和DCI兩款發動機可供選擇，康明斯我就不過多介紹了，大家都比較了解了，還比較省油，不過340馬力買康機感覺馬力小了點，天龍雙驅340的康機拉標載還行，如果重載的話就比較吃力了，用沒勁形容比較貼切！375馬力的康機還比較勉強，所以340馬力的還是建議你買DCI，DCI是雷諾機，東風天龍現在主打的就是這款發動機，現在很多人買東風天龍就是沖著這款發動機去的！DCI發動機非常省油，DCI340的車型標載情況下跑長途百公里綜合油耗一般在35-36升左右，康機340的車型百公里綜合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的話以70碼的速度勻速行駛，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以說國內目前最省油的半掛牽引車就是東風天龍DCI！另外DCI發動機的動力表現比康機要強勁，做工質量也非常不錯，比東風康明斯強多了，東風康明斯發動機不是很可靠，故障率比較高，DCI發動機的質量完全可以和濰柴媲美甚至更好，目前國內重卡質量好的發動機品牌除了濰柴和東風DCI其它已經不多了，DCI發動機在國內只有東風天龍使用，在國外是雷諾卡車採用的發動機，省油是DCI發動機的強項！在現在國內講究效益為主的年代裡，買一輛省油的車跑運輸，無疑可以掙到更多的錢，如果經常拉配貨和標載的話就買東風天龍不錯，東風天龍適合拉標載跑高速長途，不過東風天龍的頂級車型DCI420絕對是很強的一款車，採用雷諾DCI 420馬力發動機，變速箱為原裝ZF 16檔變速箱，這款車絕對是好車！就是售價要比A7和J6稍貴點，但是由於該車採用了很多進口的東西，所以質量非常不錯，DCI發動機馬力強勁，還省油，與原裝的ZF 16檔變速箱堪稱絕配，所以如果說豪沃A7能超越東風天龍和解放J6是不可能的，每個品牌都是有自己的看家利器的。

⑵ 豪沃a7的基本信息

近年來，隨著國內外重卡產品技術的快速發展，用戶對重卡產品的要求越來越高。中國重汽將用戶價值最大化理念始終貫穿，為使擁有者產生物超所值的快感，利用自身實力，站在國內重卡行業技術最前沿，本著用人品打造精品，用精品奉獻社會的企業理念，歷時三年傾力打造的HOWO-A7系列重卡產品，具有全新的總體布局，美觀而實用等特點。
HOWO-A7系列重卡產品駕駛室由義大利著名設計公司協助造型設計，外形時尚、大氣，室內空間寬敞、舒適；動力系統強勁，傳動系統全面優化，燃油經濟性能絕佳， AMT使操縱舒適性更強，前盤後鼓等多方位安全措施先進，中國重汽全新研發膜片離合器、自重輕承載力強的新前軸以及其它先進優秀總成再次站在了國內高端重卡的前沿。該系列車型最大特點是經濟、舒適、安全、可靠。
HOWO-A7系列產品的定位是面向國際市場和國內高端重卡市場。設計開發過程中，為確保在全球競爭中取勝，中國重汽在重要部件上同國際一流供應商協同設計，按照國際關鍵總成設計標准，結合中國實際特色聯合科學研發，專項配套，走出了一條新型國際化技術合作之路。HOWO-A7系列產品吸收採用了德國ZF轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統、德國VOSS制動介面、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統、SABO減震器、BEHR冷卻系統、VDO儀表+控制系統、VDO音響系統、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研製了具有中國重汽自主知識產權的諸多優秀總成。

⑶ 介紹一下豪沃A7的發動機的參數配置

發動機>>
汽缸數： 6 發動機型號： 中國重汽 D10.34
燃油種類： 柴油 汽缸排列形式： 直列
排量： 9.726L 排放標准： 國III
最大輸出功率： 249.9KW 扭矩： 1490N·m
馬力： 340馬力 最大扭矩轉速：
發動機廠商： 中國重汽 系列： D10系列
發動機形式： 增壓器中置 全負荷最低燃油耗率： g/kW.h
發動機凈重： 0KG 發動機尺寸： mm
壓縮比： 一米外噪音： 糾錯 dB
額定轉速： 0RPM 汽缸行程： 0mm
汽缸缸徑： 0mm 每缸氣門數： 0

⑷ 中國重汽豪沃a7報價

重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為24.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為25.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，380馬力，10檔變速箱，售價為27.3萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為28.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，380馬力，10檔變速箱，售價為29.7萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，420馬力，10檔變速箱，售價為30.6萬。

⑸ 豪沃A7裝什麼樣的發動機

A7裝也是自己品牌發動機
中國重汽
歐Ⅲ
還有就是
日野
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⑹ 中國重汽豪沃A7貨車詳情

該車可不選裝導流罩,整車高度為3745mm;該車也可選裝加長駕駛室,整車高度3560mm,同時可不選裝導流罩,整車高度為3230mm。准乘人數與鞍座最大允許載質量參數一一對應。該車選裝發動機WD615.95E、D10.34-31、D12.34-30時,凈功率分別為245kW、247kW、245kW,VIN為LZZ5CCNC×××××××××(軸距3500mm)和LZZ5CCND×××××××××(軸距3600mm);選裝發動機WD615.96E、D10.38-30、D12.38-30時,凈功率分別為274kW、277kW、275kW,VIN為LZZ5CCSC×××××××××(軸距3500mm)和LZZ5CCSD×××××××××(軸距3600mm)。選裝D12系列發動機時,燃油箱等部件置於車輛左側。軸距與整車長度一一對應。該車可選裝高位保險杠。ABS系統型號:446004××××;ABS系統生產企業:威伯克汽車控制系統(中國)有限公司。

⑺ 豪沃A7 375配什麼發動機

呵呵 當然是重汽機器，應該是大泵EGR的，想好啊，買什麼車~重汽不是很看好發動機，舒適度很牛啊。我的是豪沃，真是苦惱啊。

⑻ 豪沃A7報價

重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為24.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為25.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X2前四後四雙導向牽引車，380馬力，10檔變速箱，售價為27.3萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，340馬力，10檔變速箱，售價為28.8萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，380馬力，10檔變速箱，售價為29.7萬。重汽HOWO豪沃A7 6X4雙驅後雙橋牽引車，420馬力，10檔變速箱，售價為30.6萬。
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⑼ 豪沃a7是什麼發動機

豪沃a7搭載全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，功率范圍340-460Ps。中國重汽研發了一系列新的技術，取得了明顯的差異化成果，使D12發動機具有良好的操縱性。大排量、大功率從低怠速起就使車輛獲得動力，同時，寬泛的轉速范圍，使整機獲得恆定的功率值和最大的扭矩值。這個特性決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能。精湛的製造和裝配工藝使發動機大修里程在100萬公里以上。有效解決了國內其他同類機型售後故障較高的難題。
為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發動機（270PS-380PS）。D10系列發動機採用自主創新國內首創技術——增壓器中置。該技術的應用，令進排氣系統產生了實質性變化，進氣流暢，排氣簡潔，使車輛的「肺」功能效果更加突出，燃油經濟性得以更好的提升。
D10、D12兩款發動機均滿足國3排放標准，具備國4和國5的技術潛力。

⑽ 豪沃a7的介紹

中國重汽SINOTRUK HOWO-A7系列重卡牽引車 中國重汽致力開發的新一代重卡——HOWO-A7系列重卡產品，這是一款接近國際水平的新一代重型卡車，她緊跟國際重卡發展方向，成功突破目前國內重卡技術體系，搭建了國內高端重卡全新平台，被業內譽為中國「重卡領袖、公路之王」。