邁騰商務車嗎

A. 邁騰汽車怎麼樣

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。
從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

B. 邁騰這車怎麼樣值得買嗎

全系搭載缸內直噴TSI發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬台雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。

而同級別的對手，無論是後驅的皇冠，還是本田雅閣之類的所謂「暮年公車」，哪一個口碑和返修率以及可靠性反饋不比帕薩特好？那麼問題來了：邁騰除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在哪裡呢？

C. 大眾邁騰作為商務車，除了「大」還有哪些優點

在45萬以下的您可以參考一下皇冠3.0saloon，凱迪拉克CTS2.8豪華版，寶馬5系523Li標准型這三款，在車身尺寸，內部空間及配置，和駕駛操控感，動力性都是不錯的。在45萬以上的50萬左右您可以參考一下別克林蔭大道2.8L豪華版，奧迪2.4L舒適型，標志607 3.0 V6，雷克薩斯ES350，凱迪拉克賽威2.8L精英型，克萊斯勒300C5.7V8及大切4.7L這幾款。在動力性來講這幾款標志607和雷克薩斯ES350這兩款比較突出，而其他幾款動力也不錯但在車身重量上不佔優勢。考慮到市場保有率及日後維修保養的問題，建議考慮比較大眾化的品牌以國產化的比較好，畢竟進口車保養不僅貴而且配件供應是個問題。而如果考慮到油耗的問題，盡量不要選擇排量大車身重的車型。具體的選車您最看重的是哪一方面，畢竟沒有十全十美的車，我個人認為皇冠和邁騰最實際；寶馬，奧迪，林蔭大道穩當，不失大氣，相對比較經濟。300C，607，ES350彰顯個人品味，凸顯個性，但日後您的養護使用問題是要付出代價的。

D. 商務用車邁騰好還是君越好

君越是一款亮點與不足很鮮明的車子。配置高、低扭強、後座舒適這幾項是他的最大優勢；與此同時，油耗高、空間局促、前座的性能差又是它的幾大明顯缺憾。不過綜合來看，它可以評為8分，畢竟還有比較忠於美國原味的。 整體來看君越做工非常不錯，電子設配眾多，3.0款更為突出，是一款典型的美國車。大大的方向盤雖然沒什麼路感，但偏軟的懸掛路感還比較清晰。君越作為高檔的商務用車其2.4升的發動機噪音很大，並且後排頭部空間實在讓人不爽。 君越外形穩重，適合商務用車；該車座椅的「過於平坦」使舒適性大打折扣；配置上，3.0表現的更加全面，但兩車的導航系統都很一般，剎車的成績不理想有些出乎意料。

E. 【車主點評: 商務車的不二之選-邁騰】

#選車理由 對比了很多同級的車子，這款車的性價比相對較高。底盤方面很穩重，過個減速帶感覺很穩。隔音效果還不錯，開關窗戶就是兩個世界。
#最滿意 車的外觀看上去很大氣耐看，還帶有商務和運動的氣息。內飾的話看上去也很大氣，緊跟潮流。空間方面的話可以說是非常寬敞的，而且油耗方面可以說是較低的了。
#最不滿意 座椅無論是前排還是後排相對有點硬，發動機的噪音有點大。
#空間 空間的話可以說非常的寬敞，可以碾壓同級別任何對手。後排的空間可以說很大，從駕駛座看後排感覺距離好遠。後備箱的空間也是非常大的，可以放很多的東西。
#外觀 外觀的話還不錯。看上去很大氣，耐看，尾部簡潔，換上新款尾燈後檔次大增。在做工方面看上去相對還不錯。
#內飾 內飾的話覺得很不錯。就是黑色座椅不耐臟，要是有其他顏色可選就好了。全景天窗看上去很高檔，晚上還可以在車里看星星。
#動力 動力的話很充沛。超車的話一點壓力都沒有，而且後勁很足，提速很快。只要你肯捨得用油，想要多快就有多快。
#操控 操控的話還不錯。方向盤輕重剛好，指向也挺精準的，基本指哪打哪。底盤很穩，開起來挺舒服的。
#舒適性 座椅偏硬，長途上相對較累，但是空間上坐的的挺寬敞的。底盤很穩，過減速感覺很不錯，隔音方面也是很不錯，開關窗戶就是兩個世界。
#油耗 油耗的話相對挺滿意的。主要還是看個人怎麼開吧，要是在高速上的話肯定比較省油，在市區里開的話肯定就比較耗油了。

F. 邁騰是商務轎車的嗎

按照大眾的設計，他是定位於和凱美瑞，雅閣，君越等同一級別的車型，也就是你所說的商務轎車
但是由於大眾在國內已有一款帕薩特B5，也就是國內所認為的帕薩特（包括領域），大眾在這一級別就產生了價格重疊，雖然帕薩特B5和邁騰是兩家大眾（上海大眾和一汽大眾）的，但德國大眾不允許這么做，這樣就相當於自己的品牌競爭了，所以後來就將邁騰定位成中級運動車型，主攻私人家轎，成為和新君威，致勝，銳志一個級別的車型
其實邁騰就是帕薩特B6，是帕薩特系列的，國外根本不叫邁騰，就叫帕薩特B6，國內常說的帕薩特在國外叫帕薩特B5,他們都是帕薩特系列的
不過這款車確實商用，私用都合適，這款車設計之初就對定位不是很明確
希望對你有幫助

G. 邁騰屬於商務車還是家庭用車

該款車價格較高，很多做生意的買來當門面，但如果你經濟允許，你完全可以買來當家庭用車。我身邊的朋友很多就買這款車作為家庭用車。

H. 一汽大眾的邁騰的這車如何，價格在多少范圍是屬於商務還是家用車

呵呵，PASSAT的新款出的是領馭。
那邁騰現在的價位在23萬多到25萬之間。
這要視各個地區和時間上的差異而定。
我現在跟你報的這個價錢是杭州價，我不知道其它城市是什麼優惠政策。但是價錢上不會相差到哪裡去的。因為現在的全國4S店的經營模式都是由一汽廠家來統一管理和調節的。
邁騰如果跟奔騰做對比的話。邁騰的外型款式比較偏向家用。因為它的外型如果說小單位、公司用車也可以的。家用的話也好。因為車前頭採用了PASSAT的U型盾面。屁股又有點時尚。所以我個人認為家用較多。
那還有剛才說到的奔騰。這款一汽新出的車型。不管在外型和性能上來說，都不會輸給邁騰。但是奔騰的LOGO掛的是一汽的，是一個圓圈裡面有個1字的標志。很多人會誤會這是紅旗的LOGO，但是紅旗的LOGO是中文字「紅旗」。所以做為自己的自主品牌，在價錢上會比較低，首先一個是在這款車還沒有真正上市的時候，廠家對品牌效應沒有做到一個比較好的執行力度，還有一個就在同等級車中的定位和對比，可能沒有真正做到精確和最好。
所以說，奔騰目前的名氣還不是很響，它是商務加運動型的轎車。這款車型是比較大氣的。做商務用。或是做家用都比較合適。
百公里耗油在9-10升。當然，路況和駕駛習慣包括後備箱載物的重量都會影響到它的實際耗油量，在提速方面也還不錯。可以不知不覺的情況下加速到130KM/h。制動方面的話，也還不錯！是5位一體剎車系統。變速箱是5檔手自一體的。4輪的減震液壓採用的是奧迪技術。底盤是機器人噴塗的PVC材料。
剎車等都用的是LED技術的，如果你開車時間長了。應該知道這東西。凡是較高檔的車都會用LED技術的。因為它的穿透力強，清晰度高。
好了，不知不覺的一下說了那麼多。
如果能對你的回答有些幫助，我將不勝榮幸！
有問題可以來找我！^-^

I. 大眾新款邁騰和帕薩特是一個檔次的車嗎邁騰商務怎麼樣

你好，汽車管家團隊為你解答
邁騰和帕薩特硬體方面差不多 邁騰是國際市場的PASSAT B8，帕薩特是中國特供車，邁騰比較適合商務，同級別推薦凱美瑞