7月二手車價格暴跌

『壹』 7月1日後北京二手車價格回受影響嗎

其實不管是二手車還是新車。重點是不是國六排放的他都會受影響的。畢竟政策重要。所以主要看你是什麼標準的。

『貳』 買了二手車半年左右時間發現是事故車，現如何維權

可以起訴。

根據《二手車流通管理辦法》

第十二條二手車賣方應當擁有車輛的所有權或者處置權。二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當確認賣方的身份證明，車輛的號牌、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》，有效的機動車安全技術檢驗合格標志、車輛保險單、交納稅費憑證等。

第十四條二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，賣方應當無條件接受退車，並退還購車款等費用。

(2)7月二手車價格暴跌擴展閱讀

案例：

2017年7月，付先生通過優估(上海)信息科技有限公司(以下簡稱「優估公司」)的「優信二手車平台」與廈門市壹品車網路科技有限公司(以下簡稱「壹品車公司」)簽訂了《購車協議》。協議約定，付先生以25.8萬元的價格向壹品車公司購買某品牌二手車一輛。

協議中還明確，如車輛屬於重大事故車，付先生要求退車的，壹品車公司應在3個自然日內向其退還全額車款，並配合完成車輛回收及退車過戶等手續。

2018年2月，付先生對車輛進行檢測，發現車輛為事故車，等級為E級，即全車結構件發生多處損傷，加強件和覆蓋件有修復、火燒車、水泡車情況。之後，付先生起訴壹品車公司、優估公司及原車主。

思明法院經審理認為，付先生與壹品車公司簽訂的購車協議合法有效。根據付先生提交的《車輛檢測評估報告》，法院認定車輛為合同約定的重大事故車，付先生有權依合同約定解除協議。

『叄』 2016年7月份crv2.0前驅二萬八公里二手車價格

2016款都市版，落地價19w，含1000貸款手續費，行李架，尾翼，踏板，導航，包超纖皮，首付9.6w.貸款10.8w，3年利率12個點！！！可以考慮？准備組團走起，五一，還有沒有一起去的車友咧？估計能優惠到2.5萬以上。【圖片】【圖片】【圖片】

『肆』 2013年7月份雪佛蘭賽歐二手車能賣多少錢

2013年7月份的雪佛蘭賽歐二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該大體能夠賣同款新車包牌價格基礎上打個6.5折左右的價錢，具體看實際車況。

『伍』 二手車的市場行情是怎樣的

會發展的很快，但同時也收到新排放法規的限制。
在發達國家成熟汽車市場中，二手車業務大約佔到汽車消費總量的70%。據統計，美國、德國、瑞士和日本的二手車銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。而在中國，2010年創造了超過1800萬輛的新車產銷記錄的同時，二手車交易規模只有400萬輛左右，與成熟市場相比仍有很大差距。業內專家預測，未來5年中國二手車市場的年增長率將維持在28%以上，這是一個潛力巨大的市場。
自從1998年，國內貿易部門頒布了《舊機動車交易管理辦法》後，二手車交易量就迅猛增長。從2000年到2010年的11年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到385.19萬輛，增長了15倍。2010年全年共交易了385.19萬輛，同比增長達到15.37%。

8月發車前五名的省份總共發布近18.6萬輛的新車源，還是主要集中於中國東部地區，佔全國車源的40%，我國二手車市場車源集中在經濟發達城市。廣東的二手車市場交易量曾連續五年居於全國首位，但今年3月份，由於廣東省環保廳提前實施汽油車國Ⅴ排放標准，限制排放標准國Ⅴ以下二手車在省內流通，以至於庫存高企。
從之前媒體發布數據來看，廣東省今年上半年（1-6月份）二手機動車交易量為45.29萬輛，同比下跌13.28%，交易金額為236.24億元，同比下跌30%。限牌後的深圳市成交量暴跌，拖累了全省數據。新車經銷商的日子也不好過，中國汽車流通協會8月20日發布的7月份「汽車經銷商庫存調查結果」顯示,7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.65 ,經銷商庫存水平經銷商庫存水平處於警戒線水平以上，庫存壓力依然較大。
北京一直保持城市發車量的第一名，發車量明顯高於其他城市，8月份更是達到了2萬輛之上，均價在17萬左右，遠高於其他城市。據統計，7月份北京二手車過戶56800輛次，同比增長8.19%。1-7月，北京二手車累積成交過戶396200輛次，同比下降0.43%。北京地區二手車交易過戶成功的數量首次超越同期新車銷量，，二手車超新車銷輛44.02%。

『陸』 7月1日後影響二手車價格嗎

國五以下不能過戶，誰買二手車，

『柒』 16年7月份的汽車cX70長安開了不到1.73萬公里,現在過值多少錢

16年七月份的長安cx 70車型開了不到1.73萬公里，該車子車況可以手續齊全的話，二手車價格大體在三萬六七左右，看實際車況

『捌』 二手車市場能討價還價嗎 我怎麼覺得現在的二手車都那麼貴，幾乎都是新車的80%以上價格而且要命的是成

好多人會因為經濟原因或者圖便宜購買二手車，要知道車販收車的時候把價格壓到底，其實這些二手車根本不比新車便宜，你要知道二手車價格是光車價根據年限車況再打折，他倒好是根據購買總價然後再減去一個保險和稅還是按新車價出售，要知道保險和稅都是已經被原車主消費了的根本不能算在裡面，比如瑞納和起亞K2新車價是7萬多，弄到好總價是8萬多，但是車販還是要掛7萬多，現在的新款軒逸有優惠的話最低也就8萬多，但是車販07-08年的還掛8-9萬，新款朗逸都上市這么久了，有的車販二手的還掛9萬10萬的，新的波羅手動檔優惠後最低只要6萬多但愚昧車販要賣7.8萬，是不是都比新車貴，估計等到車銹了還賣不出啊，因為一款汽車剛上市的時候總是貴，而過了幾年可能降價幾萬，所以二手車不能根據當時買的價格來評估，現在三菱勁炫越野車合資以後最低價也就12萬多，有的黑心車販二手的要17-18萬，即使你的配置高那麼一點但畢竟是二手車裡面有風險的有時可能買到事故車就虧大了，好多事故車整修了以後就流入二手車市場，所以購車者根本沒有必要為了並不比新車而冒了風險購買二手車，還有就是不要聽車販說原車價多少多少，其實好多車降價幅度很大的比如馬6就降3萬多，科魯茲和卡羅拉也降價1.5-2萬，所以如果在新車降價的情況下按原車價賣給你就比買新車貴多了，
最近幾天跑了「蘇南舊機動車交易市場」和「華東二手車市場」還有「高力汽博城二手車市場」看到很多的車價我真的不知道怎麼說了！大家做生意都不容易，我真的不想得罪誰，但又不得不說。我現在以麵包車說事大家可以舉一反三去想：06、07、08年的五菱麵包車要你8千！08、09、10、11年的要你將近兩萬甚至兩萬幾！請問任何人花一千元買個手機，出門再進去500能退掉嗎？大喊賣手機500有人要嗎？五菱有之星、興旺、之光等，新車才多少錢？07年的長安要別人9千！新車才3萬多！請問首付款1萬三買新車不行嗎？會狡辯的人又說了「那你每月就不要還按揭了嗎？」。欠下兩萬來塊錢每月只要六七百還款好吧？你那舊車每月的大大小小的毛病不要錢嗎？多燒的油不要錢嗎？甚至比還銀行按揭還多！！！我不會買新車啊？而且剛剛買回來的車要換機油、剎車油、冷凍液等等難道都不是錢？只有傻逼才去買二手車！
買二手車圖的就是便宜，你不便宜反而貴，誰買了不是傻逼嗎？二手車販子肯定又會罵我了，其實我是在幫你們懂嗎？你收購的時候誰讓你出那麼高的價格了？他愛賣不賣，大家都不出高價，難道他的車當廢鐵賣？真正當廢鐵賣的話，我來給大家說說價錢：去掉前後左右幾塊大玻璃，幾個輪胎，還有木板，橡膠什麼的，最後任何一輛車只剩下不到一千斤！廢鐵幾毛？能賣多少錢？最後和將要買二手車的說一下：買車要看外觀、內飾、線路、發動機的聲音、是否燒機油、配置、檔位有沒毛病、剎車怎麼樣、各個燈光、暗角生銹情況，最後再看年限和年審保險！因為身體再好你已經80歲了，年審和保險快沒了，你到手就要出錢！最最後一條就是排放標准，二和三排放馬上國家就要禁止審車強制報廢！必須買國家歐4排放的，不然你買到手就要倒霉了！我的手機是假的，誰要是罵就罵吧，反正我聽不見，希望車販子想要賺錢不要在窮人身上掙，從賣車的富人身上弄，8萬的車子開了6年了一萬五，你不賣拉雞巴倒，不然你就賣廢鐵，這樣收回來，買二手車的人出個兩萬多，你不是賺了好幾千嗎？
你車便宜，你賣的多賺的也就多了！很多車販子會問了「我不買別人買怎麼辦？哈哈，他買好啦，他不是喜歡出高價嗎，就讓他窩在手裡吧，這些做二手車的收車的價格這么高，導致賣的比新車還貴，使得二手車的價格優勢盪然無存，難怪二手車市場生意慘淡，門庭冷落， 無人問津，真是作繭自縛，自作自受，為何不結成聯盟，統一降低收車價格，以尋求出路，活躍市場 這樣價格自然下來了，銷量也上去了，大家都有利，不是不叫車販賺錢，關鍵是不要太黑，少賺一點，良心平點銷量也會自然上去，到底買二手車劃不劃算你自己掂量

『玖』 7月1號以後買二手車還好，過戶和上牌嗎

國六標准實施後，對於國五車輛出行沒有半點影響，國五的車主們無需過慮。消極的是，國五標準的二手車保值率多多少少會受到影響，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。除此以外，從長遠趨勢來看，高品質汽油的價格也會迎來上漲，市民的用車成本也會隨之增加。
回想當年國四標准實施，已經是五年前的事情了。國六的來臨，會為國四車主帶來不便。首先，部分城市或許會出台國四、三車輛限行政策，不排除後期會限制上牌。其次，越來越多地區將實行無法異地過戶的政策，國四二手車未來或許智能在本地過戶。
但是，劃重點了，政策從【提出→試行→實施→全面實施】，是一個漫長的過程，相關部門會預留給造車企業和群眾足夠的過渡時間。
國六來臨，首當其沖就是國三車主。自打國五標准實施後，國二排放標準的車絕大部分已被強制報廢。參考歷史進度，一旦國六正式上線，國三排放標准車輛會被鼓勵報廢，隨之而來的還會是限遷、限行。國三車主，危機感滿滿有沒有？
現在買車該買國五還是國六？
只要有錢，都可以買，也可以都買。
從效費比角度來說，目前年底不失為抄底國五標准「庫存」車的絕佳時機。眼看國六標准就要來臨，部分地區的國五排放標准車輛將禁止繼續售賣，措手不及的經銷商或許會採取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者在當地打折迎人、盡快售出。畢竟距離實施國六標准期限越近，價格降幅就越大，這對於消費者來說，無疑是利好消息。
此外，對於剛需用戶而言，教授建議還是早買早享受。畢竟按照以往的排放升級速度，國五標准車輛最多也就比國六標准車輛少用幾年，使用期限相差無幾，且國五車輛在二手車市場的貶值率也沒想像中高。買了車就好好用，別老想著賣來賣去，從一而終懂不？
而考慮到日後使用問題的消費者，或許會出於對使用年限和貶值的考慮，那教授就建議一步到位，直接入手國六車輛。而等到2019年後，將有更多的國六排放標准車型可供選擇，價格要比當前國五版本車型貴卻是不爭的事實。
空談無益，舉例說明。就教授身處的廣州而言，市環保局近日宣布：
從2019年3月1日起，提前執行輕型汽車國六（b階段）排放標准，比徵求意見時的時間節點（2019年1月1日）順延2個月，為車企、經銷商和消費者留有適當的緩沖期以作適應。

『拾』 7-8萬左右買什麼二手車比較好(不要太老5年內)

買二手車不僅要看性價比，還要看二手車是否保值。最保值的二手車有如下特點：

品牌：德系車最保值品牌認知程度的高低是決定車輛是否保值的關鍵因素，品牌認知程度的高低又是由社會保有量的大小、質量的好壞、售後服務是否健全所決定的。在我國，汽車保有量最大的品牌是一汽大眾和上海大眾。因此可以看出，德系二手車的保值率最高，依次為日系、美系、韓系、自主品牌。