計程車價格縮水

Ⅰ 杭州比亞迪計程車怎麼承包的一天班費多少

2008年金融風暴肆虐，富豪們身價大幅縮水。2009年經濟漸漸回暖，誰在這場危機中率先突圍，坐上中國首富寶座呢？昨天胡潤給了大家一個答案，雖說完整的「2009胡潤百富榜」要10月中下旬才出爐，但他提前公布了新晉狀元和榜眼。股神巴菲特看好的比亞迪(78.75,2.15,2.81%)董事長王傳福以350億元財富成為中國首富。張茵家族以財富330億元排名第二。

去年103位，今年首富

「注重節能環保成為他們的共同點。」胡潤表示，王傳福的比亞迪新能源汽車，張茵家族的廢紙循環再利用都顯示了中國在相關領域的成就。他們的財富都是按照2009年9月15日的收盤價計算出來的。

在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是「真正的明星」。而這次王傳福果然顯示出了明星的實力，一舉從去年百富榜的103位沖至頭把交椅，資產也從去年的60億元，增長至350億元。據了解，王傳福持有比亞迪27.83%的股份，市值1200億元。由於王傳福持股皆為內資股，不能完全流通，因此胡潤百富榜將內資股與H股價格按照1∶1計算，摺合其財富總額為350億元。

浙江155名富豪上榜

在同時公布的2009年上榜人數統計中，浙江以155位富豪入選，列全國第二，比去年增加6人；廣東以169名富豪上榜蟬聯第一，江蘇有101位上榜。

根據此前的《2009胡潤財富報告》顯示，全國有820.5萬名千萬富豪和5.1萬名億萬富豪，北京、廣東、上海居全國三甲，浙江以11萬名千萬富豪列第四。而在14個城市的富豪數量調查中，杭州每萬人中有54位千萬富豪，僅次於北京、上海。

上榜門檻升至10億元

據介紹，今年的「胡潤百富榜」上榜富豪有1000位，上榜門檻從去年的7億元提高到10億元，這體現中國富豪們已經漸漸從金融危機中走出來。

很多富豪都做著「隱形冠軍」，在胡潤看來，中國有部分富豪表現得相對低調。「在做調研時，被拒絕是經常的事，有些富豪以不在家、有事、出差等借口回絕我們。」基於行事低調等原因，胡潤認為，中國至少還有一半以上的富豪沒曝光

Ⅱ 為什麼計程車起步價漲價,可以理解為通貨膨脹么或者是通脹的徵兆

計程車起步價漲價，並不能理解為通貨膨脹。因為隨著經濟發展，生活水平提高，人們收入增加，計程車漲價也成為了必然！

Ⅲ 北京 計程車 計價方法

高峰時段15公里以內，計價公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分鍾加收2公里租價）
高峰時段15公里以上，計價公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分鍾加收2公里租價）超過15公里加收超出部分車費的50%
非高峰時段15公里以內，計價公式：起步13元/3公里，2.3元/公里
非高峰時段15公里以上，計價公式：起步13元/3公里，2.3元/公里，超過15公里加收超出部分車費的50%

Ⅳ 計程車以後真不值錢了嗎

別說以後，現在已經不值錢了，我們這前幾年一套牌照賣70萬，現在 30萬都沒人要
盡快轉手吧，越到以後，計程車越不值錢，理論上就是一個車而已。

計程車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用電話預約。
計程車英文「TAXI」為「taximeter」之略稱，即為「計程表」或 「里程計」。其實TAXI在九國語言中拼法都一樣：英語、法語、德語、瑞典語、丹麥語、挪威語、西班牙語、荷蘭語、葡萄牙語。
這是沒有疑義的。物以稀為貴，計程車增減，被嚴格控制，一些想要進入這一行業的單位和個人，由於沒有準入許可（營運證）只好望路興嘆，而由於發展需求，打車難就幾乎成了頑疾，一邊是剛性需求，一邊是難以進入，導致營運證價格飆升。可以想見，一旦放開了計程車經營權，由於准入門檻的放低，營運證的身價會隨著門檻一同放低姿態，自降身價是必然趨勢。希望我的解答能幫到你

Ⅳ 北京計程車收費標准

親愛的網路知道用戶你好，很高興為你解答

北京市出租汽車價格標准

收費項目

收費標准

3公里以內收費

13元

基本單價

2.3元/公里

低速行駛費和等候費

根據乘客要求停車等候或由於道
件限制，時速低於12公里時，每5分鍾早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。

預約叫車服務費

提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。

空駛費

單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客(即起點和終點在2公里（含）范圍以內)不加收空駛費。

夜間收費

23：00(含)至次日5：00(不含)運營時，基本單價加收20%的費用。

合乘收費

合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。1元/運次

備註：1. 早高峰為7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰為17:00（含）-19:00（不含）。
2. 出租汽車計價段里程精確到500米，時間精確到2.5分鍾；出租汽車收費結算以元為單位，元以下
。
3. 過路、過橋費由乘客負擔。
4. 按日結算的包車及出北京
的客運業務收費實行市場調節價。

希望可以幫到你，祝你好運
望及時採納，謝謝

Ⅵ 計程車價格為什麼不一樣

具體情況要反映的計程車公司，看他們能否給個合理的解釋，要是沒有合理的解釋就反映到物價局去

Ⅶ 計程車價格一直下降，敢買嗎。都說計程車不好乾。

其實也還好啦，打車的人還是挺多的。而且計程車也是可以注冊滴滴優步一類的接單的

Ⅷ 上海計程車調價後如何計算

上海計程車調價後車費不出現角分零頭 說的簡單點，就是4舍5入。 上海市自今天起正式啟動出租汽車運價油價聯動機制方案。按照該方案，結合目前燃油價格水平，上海今起對出租汽車運價作適當調整，即市區頂燈小客車起租價提高1元，由現行的每3公里10元調整為11元；超起租里程每公里運價提高0.10元，由現行的2元調整為2.10元。據悉，郊區區域出租汽車的運價今天起也同步調整，即起租價提高1元，由現行每3公里8元調整為9元；超起租里程每公里由2元調整為2.10元。 為方便車費結算，上海市出租汽車計價器車費顯示以人民幣整數元為單位。當車費大於0.5元時，計價器車費顯示增加到1元；當車費小於等於0.5元時，該零頭不計入車費。此次運價調整後，超起租每公里單價顯示為2.1元，計算車費時，按以上設定的程序，計價器顯示為整數元，不會出現角和分。 此外，目前實行的載客運距超過10公里的加價收費以及夜間附加收費今後仍然實施。即：載客運距超過10公里（不含10公里），超過部分按超起租里程單價加價50％。當日23時（含23時）至次日5時（不含5時）時段內，起租費、超起租里程運價上浮30％。

Ⅸ 計程車的計費方式是什麼樣的

不一定。各個地域的計程車的計費方式都不同。

例如：北京市出租汽車計費方法：白天：起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。夜間：起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上。

廣州的士起步價是7元，里程是2.3公里。2.3公里過後，每公里租價是2.60元。超過35公里後，要加空駛費，每公里升至3.50元。

(9)計程車價格縮水擴展閱讀：

計程車的其他收費：

1、乘計程車一定要先問價：因為計程車有的時候不是按照計價器來打表收費的，所以一定要問清楚價格和是不是打表，這樣再乘車就會更加安全省錢，方便。

2、上車後要注意看副駕駛前面的公司及計程車人姓名：由於我們可能丟失東西或者把貴重物品遺留在車上，所以一定要看看副駕駛前面的一個計程車銘牌，有舉報電話，投訴電話，司機名字等。

3、上車後不要和計程車司機透露任何個人信息：由於網路社會特別的發達，所以千萬不要上車就打電話，就和計程車司機聊天，因為隨意透露個人信息可能對你自己的財產和人身安全帶來不好的影響。

4、上車一定要看好計價器的金額：不需要隨時盯著看，但是一定要隔一會看一下，因為只要你看到計價器金額變化的時候，就知道你什麼時候下車，有時候要是認真地來看會省一塊錢左右，所以千萬要根據表來下車。