共享汽車撞到豪車

❶ 共享汽車撞到別人車後己賠錢,可以重新報警嗎

肯定，如果你有相應推翻以前認證責任的證據，否則也是沒什麼正確的做法，要不你就沒有報警的必要了，就是報警也是什麼作用

❷ 使用共享汽車被撞了怎麼辦

駕駛共享汽車被撞處理辦法：先給交警打電話確認責任，看是你的責任還是對方的責任；然後給共享汽車的客服打電話等待人員過來處理。

❸ 聯動雲共享汽車在路上和別人撞在一起了，怎麼處理

答:
你在借用人家汽車的時候，
人家一定會跟你簽了一份協議。
也就是出現問題責任擔當的協議。
你和別人撞在一起，如果是對方
的責任，修車賠償等都要對方出，
如果是你的責任，這筆錢就由你
個人來出。但是你得在第一時間
打電話通知聯動雲，你還得
負責賠償聯動雲所受的損失。

❹ 共享汽車把別人車撞了全責的話會怎麼陪

發生交通事故以後，對於你自己承擔全部責任的保險理賠處理是這樣的：
一：事故雙方的車輛修好以後，憑各自的修理發票、修理清單、保險公司的定損估價單這三個原件，和你們雙方的駕駛證，行駛證復印件和對方有效的交強險保單復印件，去保險公司申請理賠！
二，是單位申請理賠的，還需要提供單位的銀行帳號，和加蓋單位公章的理賠申請表，理賠金額超過1萬元的，還需要提供單位的組織機構代碼證，營業執照，稅務登記證的復印件。是個人的，提供個人的身份證和銀行卡（有可以匯款進去的帳號）復印件！
三，對方車輛的損失，在2000元以內的在交強險范圍內進行理賠，超過部分在商業保險的第三者責任險中理賠。沒有商業保險的，由責任方直接承擔。
四：自己車輛的損失，在商業保險的車輛損失險之中進行理賠。
朋友你放心吧！只要你有交強險和商業保險，而且又投保不計免賠險種的，那麼，機動車碰撞方面的損失，基本上可以通過保險公司理賠的，個人幾乎不會有什麼直接損失的！兩輛車的資料你可以同時遞交，一次就可以了，理賠的錢，保險公司會直接打到你的帳戶之中的！

❺ 共享汽車撞到別人車了,車被交警扣了,車費還一直往上面漲怎麼辦

一女子最近使用某共享汽車，倒車的時候不小心撞到了其他的車輛，結果被判負全責，還要承擔2000多的維修費等各項費用！

該女子說租車公司上也沒有說明相關的責任許可權，租車公司難道不該承擔一定的責任嗎？

這方面租車公司應該和用戶簽訂一定的協議，劃分清楚責任，這樣出問題的時候就不用推諉了！租車公司方面理應也要負責一定的賠償，畢竟是人家用戶用你的東西了嘛

❻ 自己的私家車被共享汽車撞了該怎麼辦

私家車被共享汽車撞了，按照事故劃分來進行賠償，如果共享汽車全責，由共享汽車的保險和駕駛員進行賠償。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

(6)共享汽車撞到豪車擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❼ 共享汽車出現了什麼問題

最近，共享經濟的「明星人物」非共享汽車莫屬。從共享寶馬，到共享勞斯萊斯、共享法拉利，共享汽車甚至讓許多人產生了這樣的想法：買車還有必要嗎？

但和所有新的商業模式一樣，共享汽車在努力招攬顧客的同時，也面臨如何從「非主流」變成主流商業模式的各種困難，比如，停車難、車牌難、責任認定難、管理難等等。

就在9月2日的GAME大會上，摩拜創始人胡瑋煒就給共享汽車潑了盆冷水——就是因為共享汽車不好做，當初她才選擇了共享單車。

共享汽車發展的首要難題：牌照

隨著共享汽車在各個城市鋪開，不少人認為，共享汽車面臨牌照、停車位、充電樁等多重現實制約，與共享單車不同，其發展需要大量資源支撐。政府、城市、社會、行業等能夠給予多少支持，具有不確定性。共享汽車能否順利發展，考驗企業智慧，也更需要社會資源支持。

8月31日報道，共享汽車能夠提升交通效率，減少交通堵塞。一輛共享汽車的使用效率在60%以上，而私家車的一般使用效率僅有15%-20%。共享汽車如能發展起來，可以減少私家車的保有量，進一步降低交通擁堵，也能夠減少空氣污染和汽車尾氣的排放。

也有觀點認為，與共享單車相比，共享汽車面臨更多的現實制約。共享單車成本不高，可以隨停隨放，沒有停車費。而共享汽車完全不同，除了面臨搜尋成本和停車費分攤等問題，還要應對以下幾個方面的挑戰：

一是城市擁堵不斷加劇，是否還有共享汽車活躍的空間?

二是隨著限牌限行政策的推出，共享汽車如何突破這一限制?

三是交通違規、交通事故的責任該如何劃定?

這些問題的存在，都制約著共享汽車的發展空間。

❽ 親戚昨天駕駛EVCARD共享汽車發生了車禍，撞到了別人家牆上怎麼辦

打保險公司啊：

❾ 共享汽車撞車怎麼處理

有保險的，可以電話聯系共享汽車的售後進行詢問！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！