豪運車電電腦

㈠ 電動汽車行車電腦是什麼系統

不同的電動汽車使用的行車電腦系統不一樣，有使用安卓系統的。也有使用WINDOWS CE系統的。也有其它自主開發的操作系統。

㈡ 台鈴電動車行車電腦是什麼

行車電腦是集智能檢測，語音提示，故障修復三大優勢於一身。用於解決騎行中半路故障拋錨的難題。

行車電腦是台鈴獨家研製而成，為方便廣大用戶方便放心使用而裝上去的，該按鈕具有獨特功能，具有自動識別及修復功能，比如一輛車它剎車把沒有回到位而使車子不能行騎，這時可按此按鈕，它會語音提示剎車線路故障，需長按修復鍵緩慢行駛，解決了推車的煩惱。

(2)豪運車電電腦擴展閱讀：

行車電腦的功能：

1，四大顯示模式：怠速模式、巡航模式、競技模式、行程明細。

2，多種安全報警：汽車故障、超速提醒、水溫過高、疲勞駕駛、換擋提醒、電瓶電壓異常、保養周期提醒等。

3，車輛故障檢測：快速獲取汽車的故障信息及故障碼清除功能。

4，獲取數據實拍：單程平均油耗、累計平均油耗、即時油耗（升/百公里）、即時油耗（升/小時)、每公里油費等全面的燃油消耗監測數據。

5，油耗顯示：即時油耗、平均油耗、剩餘油量、續航里程、發動機轉速、車速、水溫、進氣壓力、加速性能、各種車輛感測器電壓等。

6，實時胎壓監測：實時監測輪胎的壓力和溫度，並在出現異常的情況下及時報警。

7，雷達安全預警：可以持續升級的雷達預警。電子眼預報 可檢測有固定點以及流動探測波

8，數據儲存：行車電腦ECU中儲存數據的單元分為ROM以及RAM，存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。

㈢ 筆記本電腦可以用車供電嗎

不能直接用汽車的電瓶供電！因為電壓不符。你需要購買一個變壓器，一頭接在汽車的點煙器借口上，另外一邊輸出的是220V交流電，然後你可以直接用筆記本的電壓器接到那個變壓器上就可以了。

㈣ 豪運汽車輔助電源故障什麼原因

常見硬體故障的檢查方法
對於電腦的軟故障，可以通過對故障現象進行分析，採取重裝系統更換軟體、修改軟體程序或清除電腦病毒等方法來解決。而對於硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進行檢查及排除，以下介紹十種硬故障的檢查判斷方法：
1.拔插法
「拔插法」是將插件「拔出」或「插入」來尋找故障的方法。例如，機器出現「死鎖」現象，採用這種方法一塊一塊地拔出插件板，若機器恢復正常，說明故障出在該板上。
2.替換法
「替換法」是採用已確定是最好的器件來替換被懷疑有問題的器件，逐步縮小查找范圍。
3.比較法
「比較法」是用正確的特徵（波形或電壓）與有故障機器的特徵（波形或電壓）進行比較，看哪一個組件的波形或電壓不符，根據邏輯電路圖逐極測量，使信號由追求源的方向逐點檢測，分析後確定故障位置。
4.測量法
「測量法」也稱「靜態測量法」，就是設法把計算機暫停在某一特定狀態，根據邏輯圖，用萬用表測量所需各點電平、分析判斷故障的有效方法。
5.升溫法
「升溫法」就是人為地把環境溫度升高，加速一些高溫參數較差的元器件「死亡」來尋找故障的方法。
6.敲擊法
機器運行時好時壞，可能是元件可組件的管腳虛焊或接觸不良或金屬通孔電阻增大等原因造成的。對這種情況，可用敲擊法進行檢查，用橡皮榔頭輕輕敲擊電路板，然後再檢查就容易多了。
7.分割法
分割法就是故障「分割」開，逐步縮小件板，縮小到某條線上，再到某個點的方法。
8.直接觀察法
真接觀察法就是利用人的感官，直接觀察火花、異常的聲響、過熱、燒焦等現象，確定電源短路、過流、過壓以及插件松動、元件銹蝕損壞等明顯故障。
9.隔離壓縮法
即根據故障的現象和硬體部件，採取暫時斷開有關部位的一些信息或簡化原始數據來減少查找范圍。
10.程序測試法
即利用開機自檢程序、高級專用診斷程序來幫助查尋故障原因，診斷程序以菜單形式提供多項測硬驅、軟碟機、CD—ROM、列印機等檢測，若硬體出現故障則顯示錯誤、出響聲從而獲得故障點及其原因。

㈤ 汽車的電瓶可以給筆記本電腦供電嗎

汽車電瓶的電壓通常是12V，柴油車可能是24V。筆記本電池的電壓是20V左右。你說能直接供電嗎？

㈥ 汽車電源可以用筆記本電腦嗎

可以用的，需要一個逆變器，筆記本電腦電源適配器是110-220V輸入的，汽車電源小車一般是12V的，逆變器升壓後可以使用，升壓後也可以使用手機充電頭快充

㈦ 一個大汽車電瓶 共一台電腦能用多久

沒有具體數據，只能自己計算了。
時間（小時）=電瓶電壓（V）*電瓶容量（AH）*80%*70%/用電功率（W），電瓶用電時間計算公式中，80%表示電瓶只能用掉80%電量，用光電後，電瓶壽命縮短80%，逆變器的效率大約為70%。

㈧ 賓士汽車上哪個電腦比較容易漏電量過大

汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象.導致汽車漏電的原因大體有3類:第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電,第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電,第三類是由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電.汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象.
們都把暗電流叫做「靜態電流(Static Current)」或者「靜態功耗」，就是直接從英語翻譯過來的。
有些ECU不需要針對減小靜態電流而進行特別設計，比如ABS，只用15電驅動，不打開點火開關就沒有ABS，注意不是沒有剎車，傳統的剎車功能還是有的，呵呵，給好幾個人說過他們都會問到這個事。
需要針對這個問題進行特別設計的都是儀表、車身等類型的ECU，比如說車身中的BCM1，也就是前燈光控制總成，事實上現在早就不光是燈控了，有些廠商把防盜相關放進去了，有些把電動座椅放進去了，總之車身控制部分現在亂得很，不像PowerTrain或者Chassis那麼結構固定，呵呵，扯遠了，它是由30電供電的，也就是所謂的「常電」，現在這種ECU都會設有電源管理晶元(Power Managerment IC)來專門管理電源，典型的配置是一片IC中含有一個小功率、低靜態電流的線性電源(電源A)和一個可關斷、大功率、高靜態電流的開關電源(電源B)，電源A只向MCU(單片機)和匯流排驅動器提供電能，也就是說平時只有電源管理晶元、MCU和匯流排驅動器消耗電流，這也是為什麼這三者特別需要注意靜態功耗問題的原因。平時ECU的主MCU(單片機)處於休眠狀態，同時控制電源B切斷，這時整個ECU的電流只有幾十uA至一百多uA，當MCU由定時器、匯流排消息或者其他外部事件喚醒時，它會接通電源B，同時執行既定任務，比如控制燈光或者掃描一個電平狀態等等，這個時候的電流消耗就很大了，往往幾十mA打底，呵呵，不過這個時間一般都很短暫，之後就又進入長時間的休眠狀態，這樣整車的靜態電流就降下來了。

我們曾經大致計算過，要保證一台滿電的汽車靜置三個月後還能正常發動，整車靜態電流必須在10mA以下，分配到每個ECU的名額大概是200uA左右，所以說每次都會為了這區區0.1mA而絞盡腦汁，比如采樣電阻要多大啊，限流電阻要多大啊，管子的漏電流多大啊，呵呵。
有說用萬用表的，不行啊，整車還可以，單板測試的話只能用微安表或者專門的直流功耗測試儀。

所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流．正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動．
那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電．這些電器主要指電腦控制單元．比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）．其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能．

一般的車暗電流不超為20mA，但越是高級的車，由於電器設備的增多，暗電流也同時增大．隨著汽車電器設備的增加，以及電瓶容量的增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大． 汽車維修的各種故障中，虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象，一般來說，如果化油器汽車(電控模塊不多，耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量，應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模塊較多，耗電部件比較多)，一般來說，一周左右的時間如果不起動，可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍，可能就是故障了，或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外，還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天，會發現啟動困難，如果不存在漏電的現象，那麼要檢查汽車的充電系統，有時候如果充電線路存在線路連接不實，可能會造成電量不能完全充入電瓶，導致在用電高峰(夏季的晚上)時候，蓄電池處於半虧電狀態，久而久之，就會出現類似漏電的現象。
如何防止暗電流引起的電瓶過度放電，就顯得尤其重要了。

備註：傳統的漏電檢測是把萬用表串聯在蓄電池的負極上，需拆除蓄電池的引線。這樣不但費時費力，還容易將客戶的資料丟失（如時鍾和電子導航數據等等容易引起客戶的不滿）。
你可看看下面這個鏈接，賓士車漏電案例解析：http://hi..com/82303388/blog/item/c45812a4c94df0f19052eeec.html

㈨ 一般電腦用幾個小時一度電啊，還有電動車充一晚上能用多少電

電腦一般是200瓦左右
也就是說電腦4到5小時一度電
電瓶車充一晚上不到一度電！！

㈩ 汽車的電瓶能充多少台筆記本電腦

我們筆記本的輸入電壓一般在18-21v之間，而現在的蓄電池有三種規格:6v
12v
24v。如果你的電腦是18v的，那就用12v+6v的串聯就好了，如果是21v的，那就只能用24v或者兩個12v串聯後在用電路降壓。一般來說，12v
9ah的電瓶在100元左右（6v
就差不多50元，24v就差不多200元）9ah的電瓶組差不多能連續充2-3次電。（關機）具體要到賣汽車或者摩托車配件的地方就有賣電瓶了。
缺點：體積太大，太重，移動不方便。