豪車中國紅旗
1. 這才是真正的國產豪車！紅旗版「勞斯萊斯」來了，氣場碾壓賓士
作為一個歷史悠久的民族品牌，紅旗的地位不言而喻，它是國產汽車真正沖擊高端的希望，承載著無數國人的情懷與希冀，自主品牌能否在豪華車領域有足夠份量的話語權，甚至與賓士寶馬這些國外強敵去掰一掰手腕，紅旗就是肩負著這樣的使命。
紅旗這些年日子過得有許多的起色，我們不敢妄言它已經超過了賓士寶馬的水準，但是很多方面它確實正向著這個目標不斷靠近。像特殊的身份的L5就不必多談，在民用系列上面，紅旗這些年也推出了許多高大上的產品，比如像HS5?HS7,以及這款馬上就要上市的H9。
紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，動力上搭載了3.0TV6機械增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速器。除此之外，還會提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為380牛米，動力性能並不亞遜色於同級的寶馬5系等車，底盤為前雙橫臂式後多連桿獨立懸架。
紅旗H9無疑是今年國產品牌裡面最為重磅的產品，出色的設計極大的刷新了我們的眼球，豪華感也達到了極致，確實頗有國產勞斯萊斯的潛質。據悉它將會於下個月正式投產，已經不需要等待多久了。相信只要價格不離譜，它會成為一些老闆們的新選擇，畢竟開這樣一台紅旗，遠遠比滿大街的賓士寶馬回頭率高多了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 中國版「勞斯萊斯」紅旗H9上市，售價30.98萬起！
動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓和3.0升機械增壓發動機。其中，2.0T入門版本車型的最大功率為185千瓦（252馬力），最大扭矩為380牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速器，並配有48V輕混系統，其最大功率比寶馬5系、奧迪A6L和賓士E等同等入門級車型要更強一些。其3.0升發動機，則是在參照了德國技術的基礎上自主研發的，號稱目前國內最強的3.0升V6發動機。
寫在最後：
紅旗對於國人來說，不僅僅是一個汽車品牌，更有著一份特殊的情懷。雖然紅旗H9在外觀顏值和配置上有著巨大的飛躍，價格也更加親民，不過在品牌積淀上和傳統的BBA仍有不小差距。如果你手握40萬，你會選擇紅旗，還是BBA？
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3. 為什麼說國內在紅旗面前所有豪車都會被吊打
嚴格意義上來說，紅旗吊打所有豪車還是有點誇張的成分在裡面了，只能說紅旗在外觀和內飾方面的設計質感已經接近於這些豪華車，但是車輛的三大核心部件——發動機、變速箱以及底盤，都是紅旗基於國外大牌公司所打造的，而變速箱更是直接采購愛信公司的，雖然現在的紅旗車型大部分採用的都是渦輪增壓直噴發動機，但是這款發動機的可靠性還有待時間的考驗，總的來說，紅旗從技術底蘊來看，距離一線豪華品牌還有很長一段路要走。
紅旗系類的全新車型，大有趕超BBA豪華車的決心，但是這並不僅僅是一句口號而已，還需要紅旗在今後的發展歷程中，不斷的積累和沉澱，或許在不久的將來，紅旗才能有和一線豪華品牌正真競爭的資格，我們在路上看到最多的就是車頭一抹紅的紅旗，紅旗加油！
4. 紅旗H9：國產「勞斯」不好意思，請叫我中國紅旗
傳承自概念車的尾燈組設計本以為只是「樣子貨」，但卻同樣暗藏玄機，貫穿式燈帶的凸起部分和下方的飾條組合起來與天安門造型相似，尾燈組內部光源的4面小紅旗與天安門城樓布局相同，進一步證明了其中的寓意。
寫在最後：
紅旗終於撥開了雲霧，將豪華與品牌調性有機結合，為市場帶來了這樣一台情懷與實力兼具的車型。以至於我在問朋友「如果價格合適的話，這車你買嗎」的時候，他們用堅定的點頭和深信不疑的眼神回復了我。
至此，紅旗品牌的復興之路雖然取得了階段性的成功，但這場品牌革命依舊在路上。從品牌這兩年的發展情況來看，紅旗要繼續保持高端調性不能丟，同時還要「到人民中去」，這其實是一個比較矛盾的問題，如何進行下一步戰略布局將是紅旗品牌未來發展的關鍵。
作者：杜安迪
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5. 國產豪車又一高峰，紅旗H9正式發布
日前，紅旗汽車品牌發布了一台新車-紅旗H9，該車不僅是因為出自紅旗旗下，關鍵它是自主品牌唯一一台採用V6縱置後驅動力的車型，這讓我們看到自主品牌與合資車之間的差距又縮小了一步。紅旗h9作為國產豪車的「扛鼎之作」，該車的亮相勢必會進一步帶動我們自主品牌邁上新的高度。
綜合來說：紅旗H9這款車不愧是國產頂級豪華車型，該車擁有的外觀、內飾、動力系統都敢與勞斯萊斯「掰手腕」，典型的國產車驕傲，期待該車能早日上市！
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6. 車長超五米，外觀「致敬」勞斯萊斯，中國豪車紅旗H9你心動了嗎
如果要評選2020年度重磅車型，必有紅旗H9的一席之地。
被眾多人稱之為「中國勞斯萊斯」的紅旗H9，無論是在外觀造型上還是在整體的配置方面，是屬於一款里程碑式的車型。
此外，新車將採用基於縱置發動機的後驅底盤，並配備空氣懸架系統。
憑借著媲美勞斯萊斯的外觀設計，以及一汽集團強大的技術支撐，紅旗H9將成為國產豪車的代表車型，有望在豪車領域和合資品牌一較高低。
總結：說完了車型，現在最關鍵的就是它的售價。網友呼聲最高的是30萬以下，畢竟不少人認為紅旗的品牌影響力和BBA相比略遜一籌，如果30萬以上的售價和奧迪A6L優惠後價格相近，紅旗H9就沒有太多優勢了。
不過以紅旗H9從目前的產品實力來看，28-30萬的定價可能是最合適的，既能保證車型的豪華定位，也能和合資競品車型拉開差距。有時候高價本身也是一種「排面」。
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7. 中國豪車站起來了！紅旗H9在京發布，外觀大氣配3.0T機增
?2020年註定是不平凡的一年，註定是中國汽車工業品牌向上的一年，1月8日「國車」紅旗在北京人民大會堂舉辦了中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀，正式向世人揭開了紅旗最新車型的神秘面紗。紅旗H9是紅旗品牌向上戰略的全新車型，也是紅旗面向普通消費者的豪華C+級座駕，競爭對手為BBA的同級產品，從各方面來看紅旗H9已經有了媲美BBA的實力。
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8. 中國頂尖豪華車代表，全新紅旗L4，媲美賓士S級，你覺得如何
?紅旗作為我國自主高端豪華汽車品牌，他的目標是打造著屬於東方的豪華車型。而即將推出的紅旗L4，便是其中的典型代表之一，它的定位低於紅旗L5，新車的售價在150萬至200萬區間。這樣的檔次定位，完全可以媲美賓士s級。
總的來說，紅旗近幾年發展非常的快速，而其作為中國頂級高端豪華車代表，紅旗L系列可是人們心中的所嚮往的信念。雖然作為豪華車不一定每個人都能買得起，但是作為中國代表豪華車型，每個國人都會感到驕傲。
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9. 國產第一豪車，號稱中國的勞斯萊斯，紅旗L5銷量如何
紅旗L5！銷量真的是有點慘。你知道這款車嘛！這款車號稱自主勞斯萊斯？紅旗L5是一汽推出的自主豪車，更是譽為中國第一豪車。
如果你有幸買到這款車在交車儀式上，正是因為買這款車的人少所以區域總經理都會到交車禮儀現場去為車主祝賀，可惜是的，這款車研發費用較高，內飾豪華，以致價格及定位過高，所以導致買得這款車的非常少。
這款車的銷量提不上來當然了不只因為這些。在很多人看來，與其花500多萬去買這么一輛國產自主車，還不知道花差不多的錢去買賓利歐陸、勞斯萊斯古斯特、邁巴赫S600等豪車，顯得更有面子。還有人認為，開這車出門，還不如開一輛奧迪A8L出門的面子更足。所以大家都不願意買這款車，以致銷量非常慘淡.