紅旗h9是豪車嗎

㈠ 紅旗H9 C+級別是什麼意思

轎車等級從A——C等級越來越高，也越來越豪華。除了基本的尺寸、軸距、排量外，豪華程度也有很大區別。

就拿紅旗H9來說吧，這是一輛定位為C+級的豪華轎車。這車由丁楊峰及團隊和前勞斯萊斯設計總監泰勒共同設計。

紅旗H9外觀特別霸氣，氣場不輸萊斯萊斯。中式豪華是紅旗H9的基因，在此基礎上高端大氣的設計又為紅旗H9增添了更多的時尚和豪華的元素。獨特的後風窗配備、豪車的雙色車身，都為它的豪華加上了更多的樂趣。

豪華車普遍習慣採用後驅，紅旗H9新車型就採用了縱置後驅，並配備空氣懸架系統。車輛的操控可玩性更高，乘坐也更加舒適。

㈡ 紅旗H9處在什麼檔次水平呢

紅旗h9車型在2020年元旦過後就已經舉行了發布會，而且地址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的信息可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。

那麼紅旗h9這款新車型到底是什麼定位呢？如今該車型的具體尺寸參數已經出爐，從尺寸方面來看的話，紅旗有車型的定位已經達到c+級別，因為車身長度已經達到了5137mm，而且軸距達到3060mm，車身寬度1904mm，不過整部車的高度控制在1493mm，因此車輛的外觀造型顯得更加低趴，這也是很多頂級豪車的慣用造型風格。

如果把紅旗h9和奧迪a6放在一起的話，這兩款車之間的差別就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奧迪a6面對尺寸更加巨大的紅旗h9，首先在外觀方面對比之下已經黯然失色了。因為紅旗h9的設計語言相當超前，車輛前臉採用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網裝飾，這種風格確實有點像勞斯萊斯，再加上兩側的長方形LED矩陣大燈光源，整個車頭的氣場比賓士寶馬奧迪同級別車型更加霸氣一些。

如果說外觀尺寸定位和奧迪a6同級別的話，那麼打開車門之後就會發現，紅旗h9車輛的內飾完全已經達到月級的程度，尤其是4座版本車型，車輛的後排空間相當寬敞，而且採用了比較奢華的零重力航空級座椅，車輛中控檯面上採用了當前流行的雙聯屏大尺寸液晶儀表，目之所及之處幾乎都有真皮材質包裹，就連方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋，這樣的豪華定位完全有實力去越級對比賓士s級。
如今很多豪華品牌的c級車已經開始採用小排量發動機，但是紅旗h9車型依然擁有越級的動力配置，主力車型預計將會提供3.0t排量v6發動機，而且採用的是後驅動力布局，對車輛操控而言是有幫助的，入門車型則會換上一汽紅旗旗下目前最新的2.0t高功率發動機，預計極限輸出可以達到240馬力以上。
所以總結來看，紅旗h9車型到底位於什麼檔次？如果用傳統的車輛評級來判定，顯然會低估紅旗h9這款車，畢竟各個方面幾乎已經用上了一汽紅旗旗下最好的資源，按照配置豐富程度來推算，紅旗h9的起步價位很有可能在30萬以上，高配車型甚至可能會直奔40萬價格區間，該車型的出現也可能會直接扭轉中國消費者對於國

㈢ 網友眼中主流豪車檔次排名：紅旗H9基本被排在了最後

對紅旗H9的檔次，二線豪華車的定位肯定沒問題。但是紅旗H9在整個C級豪車領域的檔次應該怎麼排，這可不是媒體說了算的，而是廣大的網友說了算。畢竟，豪車走在路上被認可度高低，從來不是來自車主本人，而是來自周邊。小編調查了五位網友對賓士E、紅旗H9、寶馬5系、奧迪A6L、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6的排名，發現大家基本把賓士E級放在第一（四位），紅旗H9排在最後（四位），這五位網友的職業是：賣車老闆、汽車配件老闆、汽車媒體編輯、事業單位工作人員、在校學生。

但是紅旗H9，作為中國國產的主流豪華車，一舉打進高端轎車銷量榜前十，無疑也有不少人買單。無論是情懷還是別的什麼，一個月超2000輛的銷量意味著一種認可。而在推出第一代紅旗H9之後，改款可能馬上也回來，改掉網友批評的尾部設計，加以優化，相信改款甚至第二代的紅旗H9，產品力會更強，品牌的關鍵字也不會僅僅局限於情懷二字。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 紅旗H9是什麼檔次的車，足夠豪華嗎

紅旗h9車型在2020年元旦過後就已經舉行了發布會，而且地址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的信息可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。那麼紅旗h9這款新車型到底是什麼定位呢？如今該車型的具體尺寸參數已經出爐，從尺寸方面來看的話，紅旗有車型的定位已經達到c+級別，因為車身長度已經達到了5137mm，而且軸距達到3060mm，車身寬度1904mm，不過整部車的高度控制在1493mm，因此車輛的外觀造型顯得更加低趴，這也是很多頂級豪車的慣用造型風格。如果把紅旗h9和奧迪a6放在一起的話，這兩款車之間的差別就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奧迪a6面對尺寸更加巨大的紅旗h9，首先在外觀方面對比之下已經黯然失色了。因為紅旗h9的設計語言相當超前，車輛前臉採用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網裝飾，這種風格確實有點像勞斯萊斯，再加上兩側的長方形LED矩陣大燈光源，整個車頭的氣場比賓士寶馬奧迪同級別車型更加霸氣一些。如果說外觀尺寸定位和奧迪a6同級別的話，那麼打開車門之後就會發現，紅旗h9車輛的內飾完全已經達到月級的程度，尤其是4座版本車型，車輛的後排空間相當寬敞，而且採用了比較奢華的零重力航空級座椅，車輛中控檯面上採用了當前流行的雙聯屏大尺寸液晶儀表，目之所及之處幾乎都有真皮材質包裹，就連方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋，這樣的豪華定位完全有實力去越級對比賓士s級。如今很多豪華品牌的c級車已經開始採用小排量發動機，但是紅旗h9車型依然擁有越級的動力配置，主力車型預計將會提供3.0t排量v6發動機，而且採用的是後驅動力布局，對車輛操控而言是有幫助的，入門車型則會換上一汽紅旗旗下目前最新的2.0t高功率發動機，預計極限輸出可以達到240馬力以上。所以總結來看，紅旗h9車型到底位於什麼檔次？如果用傳統的車輛評級來判定，顯然會低估紅旗h9這款車，畢竟各個方面幾乎已經用上了一汽紅旗旗下最好的資源，按照配置豐富程度來推算，紅旗h9的起步價位很有可能在30萬以上，高配車型甚至可能會直奔40萬價格區間，該車型的出現也可能會直接扭轉中國消費者對於國

㈤ 國產豪車又一高峰，紅旗H9正式發布

日前，紅旗汽車品牌發布了一台新車-紅旗H9，該車不僅是因為出自紅旗旗下，關鍵它是自主品牌唯一一台採用V6縱置後驅動力的車型，這讓我們看到自主品牌與合資車之間的差距又縮小了一步。紅旗h9作為國產豪車的「扛鼎之作」，該車的亮相勢必會進一步帶動我們自主品牌邁上新的高度。

綜合來說：紅旗H9這款車不愧是國產頂級豪華車型，該車擁有的外觀、內飾、動力系統都敢與勞斯萊斯「掰手腕」，典型的國產車驕傲，期待該車能早日上市！

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㈥ 紅旗H9告訴我們，國產豪車崛起了，外觀真沒得挑

汽車強國都有拿得出手的豪華品牌汽車，我們的近鄰韓國也是這樣，現代的豪華品牌傑尼賽斯在2020年的美國汽車可靠性的研究里排行第一，雷克薩斯也只能排在他的身後，這不禁讓我感嘆我們國家的豪華品牌汽車什麼時候才可以在世界上獲得一席之地呢？
今天給大家帶來的主角是紅旗h9，他是一款中大型縱置發動機布局的後驅車型，與我們非常熟悉的賓士e級、寶馬5系是對標的，那麼這兩款車在我們國人心中地位自然是不用多說，現在，我們先來看看紅旗h9這款車是否有足夠的能力和實力，可以在中大型轎車市場中獲得一席之地。
設計上，這也是h9與其他同級車型相比變化最大的地方，也是紅旗品牌現在最看重的地方，那麼很自然，這個就是他最大的賣點，有些人會認為這款車是前勞斯萊斯設計師泰勒設計的，其實並不是，他是由我們自己的設計師帶領的設計團隊設計的，那麼很多歐洲的汽車廠商在設計汽車的時候，會大量運用的黃金分割比例，那麼其實在我們東方的美學領域，白銀比例更加符合我們對於莊重氣派的審美，在我們國家很多建築上都有體現，在紅旗h9上也運用了白銀分割比例，非常漂亮。
原本紅旗的立標是無法滿足保護行人安全需要的，經過多次改變之後，現在就已經形成了這種扁平化的設計，而且一直延伸到了中網，中網的立體感也是非常強的，看上去非常有氣質，特別要說明一點是這個車頭是豎直的，讓整個發動機艙蓋幾乎與地面平行，從側面看上去非常的有氣勢。
在中大型轎車的設計上，溜背的造型是比較少見的，而雙色車漆更是罕見，在h9上，設計師將兩個顏色的車漆結合處與腰線完美的融合在一起，這種由前到後向後下沉，並且與尾燈融合一體的腰線最能體現莊重性。
對於一款車來說，車尾是最重要的部分，因為他會長期被人看到，曾經有關媒體報道，在評價某款車的時候說設計師忘了設計他的車尾就下班回家了，在h9上並不存在，同時，車尾橫向的貫通式尾燈與縱向的車尾燈相結合，仔細看這個內部結構裡面是四面小紅旗，沒錯，他的設計靈感來源於天安門上城樓上左右兩邊各4面五星紅旗，非常有意義，而且特別漂亮，如果是我的話，無論在什麼天氣，我想我都會把車燈打開，讓其他人能夠看到這個非常棒的設計。
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㈦ 紅旗H9到底什麼檔次看看旁邊的奧迪A6，對比下「黯然失色」

紅旗H9到底什麼檔次？看看旁邊的奧迪A6，對比下「黯然失色」

紅旗h9車型在2020年元旦過後就已經舉行了發布會，而且地址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的信息可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。

問題來了，你覺得紅旗H9這款車屬於什麼檔次，可以對標哪款車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈧ 紅旗H9為什麼堪稱中國版「勞斯萊斯」

勞斯萊斯，是個懂不懂車人聽起來都高大上的名字，只要沾了這個車，那車主一定是非富即貴。所以這款車可以為了車主對於星空的幻想，一台邁騰的整車價格，卻只能給人家打造一個星空頂。為了勞斯萊斯的奢華步伐，無論是梅賽德斯賓士邁巴赫還是保時捷等一線品牌，一直都在努力的效仿和追隨，奈何依然好像只是「畫龍畫虎難畫骨」，直到紅旗的出現，終於把這一僵局打破。

內飾方面的話，新車還是延續了家族的經典設計豪華風格，中控台角度垂直，並且還有全液晶儀表和中控屏兩塊尺寸不小的全液晶屏幕，也符合這款車的格調。從圖片上看，新車採用的是三輻式的方向盤。這一點也符合紅旗H9的國產勞斯萊斯風格。

㈨ 紅旗H9是什麼級別的車，夠豪華嗎

在產品方面紅旗品牌做了很多嘗試來改變紅旗曾經的「官車」形象，在此期間紅旗品牌形成了4大系列。分別為L系（新高尚至尊車）、S系（新高尚轎跑車）、H系（新高尚主流車）和Q系（新高尚商務出行車）分別為L系（新高尚至尊車）、S系（新高尚轎跑車）、H系（新高尚主流車）和Q系（新高尚商務出行車）

㈩ 紅旗H9全球首發 國產頂級豪車時代要來了嗎

1月8日，紅旗H9在人民大會堂發布會上正式亮相，廣大網友對這款車的關注可謂是熱情高漲，畢竟紅旗全新的設計語言及前勞斯萊斯設計總監賈爾斯.泰勒加盟後，紅旗H9的設計可謂是脫胎換骨，是紅旗H系列目前的旗艦車型。

動力方面，紅旗H9將搭載一台3.0TV6機械增壓發動機，參數方面應該和HS7相同，匹配的則是8AT自動變速箱，並採用縱置後驅布局，還將搭載CDC自適應空氣懸架、L2.5級自動駕駛技術、全自動泊車以及車內主動降噪等，是很標準的豪華車配置，首創的smile1.0智能網聯技術也將樹立中國品牌豪華車的新標准。此外，預計未來還會增加一款全新的2.0T四缸發動機車型，承擔走量的任務。

不過，目前尚未公布售價。但是價格嘛，估計大家心裡都有數了，肯定便宜不了。

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