十一座柴油商務車

㈠ 柴油商務車有哪些

1、福特新世代全順，原型車是福特歐洲全順系列的最新車型，2007年，美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順這一歐洲經典品牌引入中國，順應了「柴油化、轎車化、安全化、環保化」的「四化」趨勢。

2、江淮瑞風柴油版，瑞風的柴油發動機採用渦輪增壓中冷、廢氣再循環等技術。這款排氣量為2476毫升的引擎最大扭矩在每分鍾2000轉的時候為235牛頓·米，而汽油版的瑞風最大扭矩在每分鍾2500轉的時候，是193牛頓·米。

3、蒙派克E，蒙派克E是福田蒙派克品牌下的一款車型，柴油動力覆蓋65-96kw，車身按照北美NCAP雙五星標准設計。

(1)十一座柴油商務車擴展閱讀

真正將商務車定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。與以往傳統轎車相比，商務車除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

其集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

㈡ 上海十一座商務車什麼路線限行

沒有限行，都能開的，如果是外牌，高架不能上。

「上海區域，貨運車、非機動車、外地牌照小客車上下班高峰時間禁止上高架， 7:30-9:30, 17:30-18:30 節假日除外。」

㈢ 東南十一座商務車價格

2008款 新得利卡 經濟型 11座 5擋手動 6.78萬 2008款 新得利卡 經典型 11座 5擋手動 7.68萬 2008款 新得利卡 時尚型 7/9座 5擋手動 9.08萬 2008款 新得利卡 豪華型 11座 5擋手動 10.68萬 http://car.bitauto.com/delika/

㈣ 九座到十一座商務車十二萬有那些車

瑞風，別克GL，豐田大霸王，本田奧德賽。

金杯麵包、中順麵包，蒙派克。
九座共有4排座位，前三排各有2個，第4排有3個座位，通道在中間。11座的座位在9座的基礎上在第2、3排中間過道位置各加裝了一個折疊座椅。11座的車落戶時必須落成黃色牌照，有的城市就對黃牌車入城有限制，不過你可以在訂車時選擇11座的座位，而合格證選擇9座，這樣就可以避免黃牌車受到入城限制了。

㈤ 大眾商務車十一座的車型

大眾目前在華銷售的商務車，最多就到9座車--進口大眾·凱路威；如下清單——

㈥ 請問11座商務車有哪些牌子

11坐的都是麵包車，商務車是7坐的。

㈦ 十一座瑞風商務車

你好，這車的百公里油耗在11個左右，相對這車的個頭，油耗一點都不高，和同排量的轎車差不多了。

㈧ 12座以上的柴油商務車有哪些20萬元以內.請大家推薦

依維柯寶迪！價格從15萬多28萬多之間！

在歐洲，輕客早已不再是冷冰冰的工具，而是用戶工作、生活中的一部分。而在中國，經過20多年的發展，中國輕客也同樣擺脫了「運輸工具」的形象，進軍城市物流、商務接待等眾多領域。有著純正歐系血統的南京依維柯，所體現的轎車化理念，正適應了國內用戶越來越高的用車需求。

轎車化外觀

義大利工業設計大師、依維柯DAILY系列的設計者喬治·亞羅曾經表示，「時代口味如何，大眾的審美眼光、用戶的功能化需要，這永遠都是我們設計產品時必須考慮的問題。」時代感和人性化是輕客發展的方向，這二者是內在統一的。輕客的發展在滿足功能的同時，既要符合用戶審美的需求，也要帶給用戶更舒適的駕乘感受。

南京依維柯寶迪在國內輕客企業中，率先在「面子」上實現了突破，充分展示了歐系輕客在外觀設計上的獨到之處。它的流線型車身明顯不同於大多數輕客產品，略顯誇張的U型前臉也更加大氣豪放。然而注重面子不代表就是「花架子」：流線型車身是為了降低風阻系數從而降低油耗，「大嘴式」的U形前臉有利於發動機艙的散熱，寶迪已經升級到第二代的航空駕艙，環繞駕駛者布局、具有高度人機互動性的設計概念，更表達了商用車駕駛員群體的重視和關注……

轎車化環保

如果說外觀與內飾是屬於「外在美」的話，那麼環保和油耗，則是輕客得以吸引用戶的「內在美」。專家指出，要走出低排放高油耗的怪圈，核心在於發動機性能得到質的提升。像南京依維柯的PowerDaily寶迪，能夠在環保升級的同時，保持超低的油耗水平，關鍵在於全新的F1C發動機。

據介紹，F1C發動機基於歐Ⅳ平台設計，並具備升級到歐Ⅴ排放標準的能力，最大功率達到107KW。博世的第二代高壓共軌系統，能夠更好地控制油品燃燒，在不犧牲動力性能的前提下，油耗同比降低了10%。使得寶迪在任何運動狀況下都處於同類產品中的最低燃油消耗。既「減排」又「節能」，這個困擾無數商用車企業的問題，在南京依維柯寶迪上迎刃而解。

轎車化安全

即使輕客在本質上仍然屬於生產工具，有專職司機駕駛，但是隨著其功能的多樣化，以及SUV、MPV等產品的挑戰，輕客在安全性上也進一步向轎車靠攏。

以寶迪為例，與澎湃動力對應的是配備了博世8.0ABS＋EBD的四輪盤式制動器，制動效果穩健靈敏。而包裹性極強的防潛滑座椅，則保證了乘客在剎車或過彎時安坐如山，不會「前仰後合」。無論飛馳在高速公路上或者遊走在彎曲的山間小路，駕乘者都可以安心享受旅途的風景。

㈨ 十一座和十七座價格差多少，柴油發動機

能不能說清楚一點，這題確實很難啊 什麼都看不懂 誰會幫你呢

㈩ 柴油商務車有哪些

江淮瑞風 20萬元福特全順豪華7人座商務車