車標x是什麼車價格

『壹』 車標x是什麼車

像x牌子的車是豐田MARK。

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

車名含義：

MARK X國產後改名銳志（REIZ），它源於德語，是「魅力、刺激」的意思，是豐田對目標消費群體的總體特徵的概念性描述。國產後的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發動機，但取消了四驅車型，全部為前置後驅。

雖然天津一汽豐田二廠生產的銳志源自日本的MARK X，但由於國內法律法規、油質等方面的原因，國產銳志取消了MARK X標配的紅外夜視系統，配備的發動機也取消了目前最為先進的缸內直噴技術。

以上內容參考網路-銳志

『貳』 這個車標大寫X的車是什麼牌子的具體什麼情況價位。

應該是改裝是 豐田-坦途 比全尺寸SUV還要大兩圈 如果不是皮卡型的，那就是在後鬥上加了頂蓋了。

『叄』 汽車標志是一個X的是什麼車

豐田銳志

拓展資料：

REIZ銳志一切的細節設計都源自"趕超高級車的駕乘感受"這一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。

將花冠、皇冠這些我們熟悉的車型引入生產，豐田還不惜祭出奇兵，去年底才在日本本土出現的MarkX已經出現在一汽豐田天津生產線上，這款中級車和皇冠共享前置後驅平台，現在它已經被命名為"銳志"，正在整裝待發。

出自與皇冠和凌志GS共用的前置後驅平台，車型定位比佳美高，風格趨於時尚動感，市場目標聚焦在新銳成功人士。銳志的外觀充滿霸氣，得益於它較低的懸掛和寬闊低垂的車頭，就象一隻趴下來准備撲食的老虎。尾部兩個大扁圓型的鍍鉻排氣喉，更是將運動的感覺傳遞給看到它的每一個人。第一次看到就已經明白它是一款運動型車型。

『肆』 車標是x的是什麼車

銳志在日本是MARK
X,標志是X,進入中國後為了打開市場,用了豐田的車標,改名銳志

『伍』 車標就是一個大寫的x 是什麼車啊

車標就是一個大寫的x是銳志。

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

在日本MARK X是一款運動型車，而國產後，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部。

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第一代銳志在日本大獲成功，國內消費者對於銳志的認知還並沒有形成氣候，南方沿海地區的消費者更加偏愛銳志。

第二代銳志於2009年推出，2010年9月，一汽豐田跟進推出2代銳志。動力維持2.5和3.0兩個排量選擇。外形跟日本版的區別就是中網上的豐田車標，日本版是X車標。

動力方面日本車型配備3.5L的2GR-FSE V6引擎和2.5L的4GR-FSE引擎。雖然外形上國內版本與Mark X相同，但在動力上的配置上，差別就有點大了。除了沒有直噴外，還少了一個日本版獨有的3.5V6 2GR-FSE性能版發動機。

『陸』 汽車標志X是什麼牌子的車

國內掛X標的一般都是銳志。

豐田銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

MARK X注重行車時的「輕快感」，其風阻系數達到了近乎完美的0.28，車頂中央安裝了一條由車頭直通後座的LED燈組，由21個白色的發光二極體組成，不僅燈光明亮而且增添了車內的豪華氣息。

(6)車標x是什麼車價格擴展閱讀：

豐田銳志（REIZ）標志的含義：

MARK X國產後改名銳志（REIZ），它源於德語，是「魅力、刺激」的意思，是豐田對目標消費群體的總體特徵的概念性描述。國產後的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發動機，但取消了四驅車型，全部為前置後驅。

雖然天津一汽豐田二廠生產的銳志源自日本的MARK X，但由於國內法律法規、油質等方面的原因，國產銳志取消了MARK X標配的紅外夜視系統，配備的發動機也取消了目前最為先進的缸內直噴技術。

取而代之的是豐田的雙VVT-I技術，這款發動機雖然在各方面的表現依然非常出色，但和國外的缸內直噴比起來，始終還是要差一點點。

『柒』 X車標的是什麼車

X車標的是豐田銳志。

銳志在日本是MARK X，標志是X，進入中國後為了打開市場，用了豐田的車標，改名銳志。在日本MARK X是一款運動型車，同時在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部。

豐田汽車的動力性、安全性、操控性、舒適性等性能指標，反映製造商的設計理念，製造技術給車主帶來不同的價值。

豐田銳志首次採用了通常高級車所採用的FR前置發動機後輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收並蓄，真正實現了中級車中頂級的行駛性能；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前後車身重量54:46的理想分配。

在日本MARK X是一款運動型車，而國產後，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部。

這款車的定位區間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。

(7)車標x是什麼車價格擴展閱讀

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「MARK-X」系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高於CAMRY凱美瑞，而僅低於CROWN皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；

有製作工藝精細且極為復雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；

後雙排氣管隱藏式暨後護杠一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。