哪些豪車用cvt

① 有哪幾種汽車用CVT

您好，這個太多了，妹發統計，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

② 採用CVT無級變速的國產車型有哪些（20萬以下）

長城炫麗 只有1.3L和1.5L的 車子小很省油 有無級變速

東南三菱 有1.8和2.0的 前臉很霸氣、很運動 有無級變速

V3菱悅 只有1.5L的 空間大、外觀很難看

海馬 歡動 1.6L和1.8L的 一般一般

軒逸 有1.6L和2.0L的 座椅的包裹性和舒適性好 有無級變速

在這些車裡面我最喜歡尼桑軒逸和名爵MG 3SW

③ 奧迪哪幾款用CVT

從06款1.8T到14款2.0T的A4，
從07款A62.4自吸到2.7TDI都用過cvt

④ 豪車為什麼不用cvt

at是一種固定齒比傳動動力損失相對小
cvt是鋼帶傳動.通過改變鋼帶位置改變傳動比.這是無極變速.但是鋼帶有一個弊端就是高扭打滑.這就完成高性能車不會選用cvt變速箱

⑤ 哪幾個品牌汽車用CVT

NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽車品牌中，都有配備CVT變速器的轎車銷售。

CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。

國內市場上能見到的、採用了這種技術的有奧迪A6部分車型、比亞迪（G3）、日產（陽光、天籟、軒逸、逍客、騏達）、派力奧(西耶那、周末風)、本田思域和、飛度、MG 3SW、旗雲、長城（騰翼系列轎車）、帝豪（EC7、EC7-RV/遠景）等車型，目前偏向於大型的有沃爾沃產的巴士。

(5)哪些豪車用cvt擴展閱讀

CVT的作用

CVT技術的發展，已經有了一百多年的歷史。德國賓士公司是在汽車上採用CVT技術的鼻祖，早在1886年就將V型橡膠帶式CVT安裝在該公司生產的汽油機汽車上。

無級變速器與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，後者是由液壓控制的齒輪變速系統構成，還是有擋位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。

另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

參考資料來源：網路-無級變速

參考資料來源：網路-CVT

⑥ 高檔車都用無級變速嗎

不是的，日產等日本車型是比較喜歡採用CVT變速箱的。但是不如奧迪，在高檔車型中是採用6但自動變速箱的。不採用CVT，這是因為CVT對動力的要求是比較高的，馬力大的車型是不適合裝的，，還有CVT變速箱對發動機的性能有一定影響，所以寶馬的車型是你沒有CVT的。好的自動變速器是沒有頓挫感的。還有現在的雙離合變速器是不錯的選擇。

⑦ 為什麼現在豪華車用8AT，而中低端車用雙離合和CVT

大多數100,000級模型主要用於DCT或CVT。很少有型號使用齒輪箱，但消費者不認為DCT和CVT變速箱比AT更好，但最好處可以是最好的，是否有可能反對技術？

在齒輪箱上多少昂貴，為什麼現在轉向雙離合器和CVT

奧斯特典8at變速箱

E-CVT傳輸

CCVT傳輸當然低於傳輸，但在改進後沒有大問題，主要是開始對比肉。但是，由於結構簡單和成本低，修復更方便。

如今，博世使用了一些CVT鋼帶。低負荷扭矩也有一定的改進，但有些製造商使用較差的鋼帶來降低成本或滑動。

事實上，說齒輪箱不太重要以匹配發動機並不是很重要，並且匹配可以使發動機發揮最大的功能，否則只能浪費。

此外，現在存在越來越多的純電動車輛，電動車輛不是齒輪箱，而是通過固定齒輪比，電動機的高速變為低速以增加扭矩。

⑧ 為什麼人們會反感豪華車配備cvt

隨著人們生活水平的提升，人們對於汽車的需求也是越來越高了，而汽車技術的提升，讓人們駕駛汽車的方便程度也在提升，而對自動擋的汽車來說，它的變速箱一般分為三種，分別是CVT，雙離合，以及手自一體的AT變速箱，因為技術等原因，CVT最經濟，然後是雙離合，再是AT變速箱，那麼問題來了，正如題主所說，是不是國內消費者反對豪車配CVT是因為它的價格比較低嗎？當然不是，這里還有一些深層的原因，百樂魚小編就充充技術人員，簡單聊一下。

CVT相另外兩個變速箱來說，它的結構比較簡單了，這也是它的價格比較代的重要原因，然後這不能成為它被看低的原因吧，當然不是的，它有自己的優點，就有自己的缺點，不然就沒有了雙離全和AT變速箱的生存空間了。CVT的優點還有就是加速平順性是最優的，可以做到無感的加速，也就是無級變速，現在為了有更好的駕駛體驗，特地給它做的模擬檔位，其實它就是沒有檔位的，平順性最好了，而這個也成為它減速的不足，會出現不加油的狀態下，會有卡頓的現像，這個體驗不太好，現在的改善已經相當不錯了，

CVT的不足是它基本上不會使用到豪華汽車上去的，消費者可以放心，如果使用了，說明這款不是豪華汽車，或者只是外觀豪華，動力不豪華。CVT可以承受的扭矩是有限的，大概為400牛米，如果是豪華汽車，它的馬力就比較大了，峰值扭矩會超過CVT的承受能力，當然不能使用了。再一個缺點就是爆力駕駛情況下，急加速會打滑，駕駛人員可能會聞到燒焦味，說這是正常的，可能會讓一些人不能接受，再有就是它的使用壽命可能沒有那麼久，或者穩定性並不夠強，它的鋼帶是一個相對比較易損的部件了，因為它會被拉長，從而讓駕駛體驗下降，動力輸出不平穩。

以上這些特點和不足，所以它是不會使用在大馬力豪華汽車上的，消費者可以放心了，所以使用CVT的汽車基本上不能算上是豪華汽車，也就是小編說的最少動力上不是豪華的。消費者也無需反感，使用CVT的，自然是車型的定位可以滿足的。

⑨ 都有哪些車是用的CVT變速箱

再貴的不曉得，知道的有：奧迪，天籟，逍客，軒逸，MG3，旗雲，原來的飛度等。
補充：下面的朋友補充中，派力奧的確有使用CVT的，而MG3的1.8排量的是CVT。

⑩ 15W以下，採用CVT變速箱的家用轎車有哪些

豐田普銳斯、本田思域，日產系列.......