受疫情影響車價

『壹』 你以為的疫情影響車價 在這幾款車上不好使

2020年是個汽車品牌想要發力的新年份，雖然一場突如其來的疫情讓人有點不知所措，但也正是因為這場疫情，讓人意識到沒有一台車是萬萬不行的。以前的綠色出行現在看來可能行不通，所以這幾日汽車的搜索量也在節節攀升。不過大家有個汽車認知「誤區」，覺得汽車行業在不能復工的前提下，是不是車價還能夠再低一些？或許對一些車來說是這樣的，但是下面這幾款，不加價就不錯了，如果你喜歡的話，那你還等什麼呢？

而且全新的漢蘭達還將搭載第二代TSS豐田安全系統，從配置上進行豐富，而且3.5LV6的發動機以及2.5L混動兩個版本，應該也是搶購的熱點。

鬼扯：這幾款車型中，除最後一個還沒有上市的漢蘭達之外都不加價，但是不好意思的是賣的太好了你可能買不到，如果你的城市中這款車目前還有現車，你或許可以去試駕體驗一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 疫情影響後，車價是漲還是跌購車合適嗎

2020年的春節，對於中國人民來說，註定是一個不尋常的開始。

但我們依然堅信，全國人民眾志成誠，團結一心，我們不僅能獲得抗擊疫情的最終勝利，也能構建出一個更加美好的將來。對於美好的2020，我們依然充滿期待，依然滿懷展望。

譬如，我們會計劃，在疫情結束之後，擁有一輛屬於自己的新車，可以給家人更好的安全防護，特殊時期出行不再難。

對於沒有車的人來說，私家車有什麼好處這次疫情體現的淋漓盡致吧？

私人的移動空間，高機動性想去哪去哪，即使面對公交地鐵停運依然能來去自如，避免火車飛機高密集出行開車回家等等。你看得見的好處別人也看得見，因此疫情過後私家車會迎來一波銷量上的小浮動，特別是10萬以下的車型。

看到這里，之所以用「疫情結束後，車價會漲還是會跌」這個標題，是因為短暫的供需關系，車市在5月回暖以後，必將迎來一波購車小高潮，所以具有經濟、實惠、家用這樣特點的車型，應該會在一段時間內熱銷。

價位方面，由於疫情期間，不會有人去買車，大部分汽車4S店都有存貨，車展也會如期舉行，廠商必定會實施一些優惠措施，不會漲價。

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『叄』 疫情過後車價會漲還是跌什麼時候入手最好

有很多打算買車或者還沒有買車的朋友，肯定正在糾結一個問題，疫情過後，汽車到底會漲還是會跌呢？是現在買還是等疫情結束？到底車價會怎麼變化？下面讓我們來分析分析。
01
疫情後的熱市場，是促銷的好時機
從8月份開始，一般是4S店的一個銷售旺季，到了年底會達到一個高潮，而過完年後的2-3月份，也會變成第二個買車的小高峰。而今年情況特殊，受疫情影響，市場遇冷。
預計疫情可能會在4月份才能大幅度得到改善。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，2020年1月的經銷商庫存達到了62.7%，因此車企銷量嚴重下降已經成為不爭的事實。
由於疫情的影響，想要購車的潛在車主被困守在家，再加上目前復工交通對私家車的限制較小，預計等疫情過後肯定會出現一段需求旺盛的時間。
從目前各大車企已經紛紛在各種渠道投放廣告，並給出了保養延長，1-3年免息的優惠來看，降庫存，提高現金流收入，必然成為當下汽車經銷商工作的重點。再加上新車型的上市，大幅度的促銷一定會發生，預計價格會有一個可觀的下降空間。
02
受挫的低產能，或抑制價格的最大因
從汽車工廠來看，目前大部分的汽車主機廠還處在停工停產的情況，那麼本來預計在2020年上市的新車型，將會有推遲風險，因此價格下降也許只有發生在原有庫存的車型上。不過咱老百姓也不在乎這些，好用實惠，皮實耐操才是購買的重點。
而比較熱門的車型，可能會由於產量較低，使得價格維持在原有水平，由於供需關系的存在，也許不會出現降價，甚至會出現為了快速拿車需要加價購買的情況。
03
基本有優惠：德系、美系、自主
對於在中國產業布局規模較大的德系和美系，以上汽大眾為例，一年接近300萬輛的年產能供應，在市場反彈之後，大量的經銷商面臨資金回籠的問題，車企一定會抓住這波趨勢，對終端進行大幅度讓利。
04
微跌或維穩：日系
日系車型，原本就以性價比著稱，價格比較親民，再加上眾品牌如豐田凱美瑞，漢蘭達，本田雅閣等車型，均收於熱銷車型，因此降價幅度不會太大，再加上產能有限，基本會處於穩健或者稍有跌幅的狀態。
05
可能看漲：進口車型
目前，新冠肺炎已經成為國際衛生事件，進出口貿易也收到很大的影響。因此，對於純進口車型，在貿易受限的情況下，也許價格會有小幅度的上漲，至少優惠力度也許沒有之前那麼高。
06
小結一下

汽車價格受限於供需關系、品牌、產能、政策、貿易環境的影響，因此對於大多數品牌來講，會存在下跌的情況，但是部分熱門及進口車型可能會出現價格波動不大，甚至有加價的可能。
但是對於近幾年來生存艱難的車企來說，在市場反彈過後的需求旺盛期，誰不想抓住一波客戶呢？畢竟在每個價位預算下，可選車型也不少，一不小心消費者就成了別家的了。
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『肆』 購車熱潮或將來襲，疫情之後買車會便宜嗎

由於此次新冠病毒疫情的影響，人們的生活方式都發生了巨大變化，首先就是購物方式的改變，現在大家最為流行的購物方法就是微信接龍，在微信群里直接下單，讓附近商家直接進行配送。其二則是出行方式發生了變化，當疫情大規模擴散時，全國的公共交通幾乎都處於停運狀態，而這時人們就意識到了私家車的重要。在全國人民共同抗疫的努力下，現在已有許多地區都開始了正常的復產復工，其中就包括有各品牌的4S店。對此，必然有許多消費者都急切的想要購買一台私家車，以備用做不時之需。那麼疫情過後，買車到底是會更便宜還是更貴？本期小編就來和大家分析一下疫情過後的汽車價格。

總結:

疫情之後買車會便宜嗎？說到底這是一個大概率事件，購車需求的逐漸提升，必然會引發各家車企的「價格戰」，尤其是在市場沉寂許久以後，誰都想迎來一次銷量爆發。另外，隨著車企陸續復產，車源也將不斷增加，對消費者來說無疑是一件好事。

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『伍』 疫情結束後買車合適嗎汽車價格會漲還是會跌

疫情結束後，汽車價格會漲還是會跌？

【觀點一】受疫情影響，原本的買車需求被壓抑延後，疫情結束後可能出現報復性消費勢頭，另外，本次疫情也讓很多無車家庭意識到有車的重要性，購車需求會增加；另一方面，車企已停工近一個月時間，補足供給需要時間，短期內可能出現供不應求的現象，預測汽車價格會上漲。

【觀點二】汽車廠商以及經銷商受疫情和停工影響，近一個月時間只出不進，資金壓力大，亟待賣車「回血」，疫情結束後有可能大幅度降價促銷，汽車價格會普遍下跌。

以上兩種觀點，您支持哪個呢？

佛山市的動作意味著政府要出面「救市」了，有望帶動更多地方政府跟進，推出相應的汽車消費激勵措施。

除了消費激勵外，專家還建議2020年7月1日即將全面實施的國六排放標准適度延後，限購城市增加搖號指標等等。

綜上所述，針對開篇的那個問題，編輯的觀點如下：

由於被抑制的消費需求得以釋放，無車家庭購車需求被激發，加上車企樂於推出各種促銷手段補償自身在疫情期間的損失，如果再配合地方政府激勵措施，那麼疫情結束後短時間內會出現一個汽車降價熱銷的局面。其中，熱門家用車、價格較親民的低價車會十分搶手，降價空間也相對小一些；而非熱門車、高端車等則有可能出現較大幅度的降價促銷。

哪些車屬於熱門車？

根據乘聯會發布的一月份汽車銷售榜單，在轎車領域，朗逸、軒逸、寶來等經典家轎銷量領先；SUV車型中，哈弗H6、長安CS75、本田XCR-V等車型銷量領先；MPV車型中賣得較好的當屬五菱宏光、別克GL8、寶駿730等車型。有買車需求的家庭不妨抓住這個購車時機。

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『陸』 疫情會影響汽車價格嗎

多少會有點影響，畢竟今年各行業都不景氣
生產的車如果一直壓庫還是不合適的，不如稍微便宜點處理

『柒』 受疫情影響，沒人去4S店買車，這時候去買車能拿到最大優惠嗎

有朋友問喵哥現在大家都不出門宅在家裡，那肯定沒人去看車，4S店的車就沒人買了，這個時候剛好過完年，年前很多人都已經買了車，這個時候4S肯定很冷清，去買車的話是不是能夠撿到便宜，比平時買車肯定優惠更多一些。今天就這個問題喵哥給大家分析一下。

因為收到疫情的影響，大家難得這么長時間宅在家裡長膘，很多生產活動都停下來了，這就意味著對經濟會有一定的影響，如果現在你還打算貸款買車的話，就要比平時更慎重一點，多多算一下這筆賬，千萬不要車子買了款貸了，還貸的發現工作受影響了，工資受影響了，你上個月的房貸還沒有還，車貸怎麼辦？所以這一點鄭重提醒大家，希望大家盡量的先保證房貸和家裡妻兒老小的生活質量不打折的情況下，再去考慮買車的問題。

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『捌』 疫情結束後車價還會再降那可不一定

已經有不少人樂觀地估計，疫情結束之後，車價還會再降。但情況恐怕沒有這么絕對的樂觀。

基於車價大放價的理由主要是，這年頭汽車本來就不好賣，加上疫情期間的斷檔又加劇了經銷商的庫存和資金壓力，之後很可能會通過優惠放價來消化庫存，回籠資金以緩解之前的困境，這是經銷商方面。廠家方面也需要通過正式「開市」之後在本就慘烈的競爭中搶食蛋糕，保住地盤。

疫情總會結束，之後廣大人民群眾努力奮斗，追求更好生活的腳步不會停歇，購車剛需，升級換車，私享出行等等汽車消費也肯定不會停止。到時候也許會發現，曾經野蠻生長時代遍地的同質化產品少了，毫無特色的粗放式經營品牌少了，剩下的選擇里，多數都是經歷風雨洗禮頑強存活下來「考驗過關「的強者，產品和服務質量是不是更讓人放心一些呢？這么來講，也算是除了優惠之外，消費者的另一個利好吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 疫情過後，汽車價格會出現大幅度的優惠嗎

疫情之後，百業待興，盡管對於很多中小企業來說是一次重創，對很多家庭來說是巨大的災難。但塞翁失馬，焉知非福，若是更宏觀地看待很多事情，又或許能看到新的機遇和選擇。我們從來不害怕災難，因為我們不僅能夠打敗它，還能煥發更蓬勃的力量建設新的時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 疫情之後買車會便宜嗎汽車「價格戰」要來了，配置還會增加！

疫情爆發期間，有部分城市迅速開展城市內限號行駛，初衷還是為了最大限度限制人們外出，在家就是為國家做貢獻。但是人們必要的日常出行不可避免，如果因此擠公交、地鐵，病毒傳播將會更快，城市內限號行駛也「適得其反」。

不僅僅是吉利，疫情之後關於車內環境健康改善的相關配置都將會在各家車企當中立項，而健康配置也將會逐漸出現在新車型當中，出現在更低價位的車型當中。

小結：疫情之後買車會便宜嗎？這是一個大概率事件，需求會逐漸提升，並且可能將會伴有「價格戰」，隨著車企陸續復產，車源也將不斷，對消費者來說無疑是一件好事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。