寶時捷汽車價格及圖片大全

發布時間: 2021-07-21 19:12:35

Ⅰ 保時捷的價格是多少

保時捷卡雷拉GT，裸車售價高達680 W ！ Porsche在3月的日內瓦車展上展示採用新的V10引擎的高性能車型Carrera GT，超過600馬力的引擎和賽車技術的引入使得Porsche的這款跑車有更加純粹的高性能體現。 Carrera GT擁有絕對的賽車化引擎。新的乾式油底殼引擎是從原5.5升用於賽場的自然吸氣的V10改進而來，經過在Weissach的研發中心改進後使其適合量產化需要，排氣量增至5.7升，8000轉時最大功率612匹，最大扭矩437磅（593牛），Carrera GT的最快時速達到每小時205英里（330KM/H），0-100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0-200KM/H的加速動作。突出的高性能特徵還包括有輕量級的車身結構以及超級跑車的尺寸。全長15.12英尺（4.61米），全寬6.3英尺（1.92米），全高3.81英尺（1.16米），軸距9.96英尺（2.73米），這台roadster凈重為3042磅（1380公斤）。保時捷開發了新的建構概念以適應現代化的街車以及賽車。Carrera GT的單體橫造以及全整的副車架車身採用碳纖維加強塑料製成(CFRP), Porsche並且為此技術申請的了專利。碳是在經過復雜處理以後, 可以符合重量最小，硬度最強要求的，能更加適應於極限駕駛，充分發揮駕駛動態操控的材料。在300KM/H的情況下，空氣動力學充當了一個重要的角色，為了獲得更加出色的下壓力，Carrera GT底部幾何形狀的設計只有在一樣純粹追求性能的賽車上才能看到，由於車後底部新設計了擾流裝置以及氣流通道，因此能獲得額外的吸氣效果。 Carrera GT裝配了Porsche復合陶瓷剎車系統(PCCB) ，保時捷在2001年採用此技術，並且也是第一個將此技術大量運用在量產車（911 Carrera GT2）上的生產商。除此之外，在Carrera GT還首創了PCCC（Porsche得合陶瓷離合)將動力傳輸給動力傳動系統。 Carrera GT採用超輕的鎂輪圈，由於鎂的加工比較復雜，此次引用在量產車上還是第一次。輪胎也是為Carrera GT特別開發的，前胎尺寸為265/35 ZR 19，後胎尺寸為335/30 ZR 20。新Porsche跑車擁有操作簡單的車頂系統，它由2個獨立的碳纖維頂殼組成，每一個僅有5.3磅（2.4公斤）重，這2個頂殼可以放在前面的行李艙里，第一輛Carrera GT將在保時捷位於萊比錫的工廠里下線，全球共限量生產1500輛，每輛售價44.3萬美圓。在2003年末可以交付到顧客手裡。 Carrera GT 早停產了，目前沒有替代產品。Carrera GT可以說是porsche公司造車的最高工藝。它是限量車型，全球應該1100多台吧，現在市面上賣的基本是2手車，價格根據配置不同大概是900萬-1100萬人民幣。關於Carrera GT 的詳細資料可以看http://ke..com/view/1184222.html?wtp=tt

Ⅱ 保時捷都有什麼種類及價格

適逢公司成立25 周年之際，第10,000 輛保時捷356 出廠。保時捷550 A Spyder 首次在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中大獲全勝。
1960年
保時捷718 RS 60 在首次出征的第一個賽季中就贏得了Targa Florio(塔格·佛羅熱) 和賽百靈12 小時耐力賽的總冠軍。718/2 型在英國Aintree 賽道上舉行的150 英里二級方程式大賽中包攬了前三名。
1962年
4 月，第50,000 輛保時捷汽車–一輛356 B –駛下裝配線。在魏斯阿赫，新建試驗場的一期工程建成並投入使用。保時捷804 在法國一級方程式大獎賽中奪冠。
1964年
前一年以「901」為型號名稱發布的保時捷911 開始投入量產。保時捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 設計的，其出色的設計和非凡的性能倍受贊譽。
1965年
定位為「安全型敞篷跑車」的保時捷911Targa 發布，並於次年投入量產。
1967年
繼前一年駕駛保時捷906 Carrera 6 大獲成功之後，祖文豪森工廠車隊又駕駛保時捷910 在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中包攬前三名。保時捷首次在傳奇性的紐伯格林1,000 公里耐力賽中贏得總冠軍。
1968年
保時捷憑借907-8 型首次在戴通納24 小時耐力賽中大獲全勝。前一年在紐伯格林1,000 公里耐力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中的輝煌成功再度重演。911T 在蒙特卡羅拉力賽中獲勝。
1969年
中置發動機大眾-保時捷914 跑車在法蘭克福車展上首次面世。除了繼續在蒙特卡羅拉力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽上稱雄以外，保時捷還憑借908/02 和新款917 贏得了第一個世界車隊錦標賽冠軍。
70-80年代
1970年
憑借十戰九勝的佳績，保時捷衛冕世界車隊錦標賽冠軍。Hans Herrmann 和Dickie Attwood 駕駛保時捷917 在勒芒24 小時耐力賽中為保時捷贏得了第一個總冠軍。
1971年
由Ferry Porsche 擔任監事會主席的保時捷合夥公司改組為股份合作制公司。保時捷911 Carrera RS 2.7 作為保時捷頂級跑車進入市場。
1973年
保時捷股份有限公司「Dr. Ing h.c. F. Porsche AG」的名稱正式注冊。配備安全保險杠的911 車型「G 系列」面世。在美國的Can-Am 系列賽中，保時捷917/30 輕松獲勝。
1974年
正值石油危機處於高峰之際，保時捷在巴黎車展上發布了911Turbo（930），這是世界上第一款配備廢氣渦輪增壓器和壓力調節器的量產跑車。
1975年
924 車型推出，這是保時捷生產的第一款採用變速驅動橋設計的前置發動機跑車。保時捷成為第一家在車身鋼板上採用雙面電鍍工藝的汽車製造商。
1976年
保時捷935 和936 賽車在世界跑車和車隊錦標賽中贏得雙料冠軍。
1977年
保時捷928 作為911 的換代車型推出，在技術和設計兩方面都採用了全新的理念。這款豪華高性能跑車由一台輕質合金V8 發動機提供動力。除了憑借935 型賽車成功衛冕世界車隊錦標賽冠軍之外，保時捷還憑借936 型賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次獲勝。
1981年
配備163 馬力4 缸發動機的保時捷944 推出，進一步完善了保時捷的變速驅動橋車型系列。保時捷936/81 賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次奪得總冠軍，為保時捷公司的50 周年大慶獻上了一份賀禮。
1982年
保時捷為911 這款經典跑車打造了敞篷版本– 911 SC Cabriolet。保時捷憑借956/962 型在1982 年至1989 年間五次問鼎世界車隊、製造商和車手錦標賽冠軍。這款傳奇跑車在勒芒24 小時耐力賽上不下六次摘得桂冠。
1984年
保時捷打造的「TAG-Turbo」一級方程式賽車發動機首次取得世界錦標賽冠軍。這款發動機後來又兩次獲此殊榮。除了再度衛冕世界車隊錦標賽冠軍以外，保時捷還憑借911 Carrera 4x4 賽車首次在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠。
1985年
高性能、高技術的保時捷959 在法蘭克福車展上面世。不久之後，它就在法老王拉力賽中取得了勝利。第二年，959 又在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠。
1988年
在911 發布25 周年之際，保時捷推出了全新開發的四輪驅動911 Carrera 4車型。
1989年
創新型「Tiptronic」自動變速箱首次在保時捷911 Carrera 上採用。保時捷911 Carrera 提供Coupé、Cabriolet 和Targa 三種車身。
90年代
1991年
保時捷成為德國第一家為所有量產車型標准配備駕駛員和前排乘客安全氣囊的汽車製造商。
1992年
魏德進(Wendelin Wiedeking) 博士接任執行委員會主席，通過一套全面的改革方案使保時捷重新回到了成功的道路上。
1993年
在底特律車展上，保時捷展出了名為Boxster 的水平對置(Boxer) 中置發動機雙座敞篷跑車的概念車。經過全面改進的911 Carrera 也在法蘭克福車展上亮相。
1995年
911Turbo 憑借OBD II 排放控制系統成為世界上排放最低的量產汽車。除了911 Carrera 4S 以外，配備電動玻璃天窗的911 Targa 車型進一步擴大了911 車型系列的陣容。可以直接參賽的保時捷911 GT2 車型作為限量生產的車型系

Ⅲ 保時捷車型簡介又有圖片哦

1、Boxster

保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎采中置後驅設計，最早以概念車形式亮相於北美車展展出。第一代量產車（代號986）發布於1996年，第二代產品發布於2004年。

2、Cayman

保時捷卡曼(Porsche Cayman)是德國保時捷公司所製造的雙門跑車。由敞篷車「保時捷Boxster」（987型）所衍生的跑車車型，車名的由來是短吻鱷屬的爬蟲類「caiman/cayman，（意指鱷魚）」。

3、Panamera

保時捷 Panamera是德國保時捷公司旗下的一種車系。於2009年發售。屬於五門的掀背型高級轎車，同時，這款車是保時捷公司第一次發售四座位的轎車。

(3)寶時捷汽車價格及圖片大全擴展閱讀：

2017年保時捷全球銷量再創新高，新車交付量約246,000台，同比增長4%。其中，全新Panamera成為交付量增長的主要推動力，新車交付量約28,000台，同比增長高達83%。

中國再度成為保時捷全球最大單一市場，銷量突破71,000台，同比增長10%；美國市場和歐洲市場同比增長2%；在德國市場，新車交付約28,400台，略低於2016年。

Ⅳ 保時捷的各款跑車車型的價格

保時捷卡宴---SUV (共19款)
廠家指導價：86.60-203.50萬
編輯評分： ★★★★☆ 經銷商報價：75.00-244.90萬
優點：全能越野並適於公路缺點：價格略高，保養不便

保時捷911--跑車 (共60款)
廠家指導價：141.80-330.00萬
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：131.70-330.00萬
優點：車型多動力強可改裝缺點：針對特定人群

Panamera--跑車(共4款)
廠家指導價：184.30-249.00萬
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：184.30-249.00萬
優點：動力超強內裝精細缺點：針對特定人群

Boxster--跑車(共10款)
廠家指導價：74.55-105.60萬
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：73.85-105.60萬
優點：時尚拉風動力強勁缺點：針對特定人群

Cayman--跑車(共8款)
廠家指導價：78.65-108.20萬
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：72.80-108.20萬
優點：優雅外觀十足動力缺點：針對特定人群

保時捷918 Spyder--跑車(共1款)
廠家指導價：暫無報價
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：暫無報價
優點：暫無評價缺點：暫無評價

Carrera GT --跑車---停產車型 (共1款)
廠家指導價：暫無報價
編輯評分： ★★★★★ 經銷商報價：暫無報價
優點：暫無評價缺點：暫無評價

Ⅳ 保時捷一共有幾款車型都是多少錢

在產的有:保時捷Cayman S(2款),Cayman(2款),保時捷911(27款),保時捷Boxster(4款),保時捷卡宴(10款).價格從68.80-645.00萬元不等.
這些都是我們能買到,會見到的.當然沒包括概念的,和限量的.具體你可以看下這個.
http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=44

Ⅵ 求保時捷卡宴全系價格和圖片

卡宴 S Transsyberia4.8 160.3 萬
卡宴 GTS PD Edition3 189.3 萬
卡宴 Turbo S 4.8 244.9 萬卡宴 Turbo 4.8 197.20 萬卡宴 3.6 88.80 萬
卡宴 S 4.8 139.90 萬

Ⅶ 保時捷車價錢多少

你好，這是最新報價
卡宴
報價
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圖片
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視頻
廠商指導價
經銷商報價
進入論壇
2011款
cayenne
86.60萬
73.61萬-99.58萬
發動機：v6 排量：3.0
經銷商報價
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圖片
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參數配置
馬力：333 變速箱：8擋手自一體
2011款
cayenne
s
147.50萬
125.38萬-148.20萬
發動機：v8 排量：4.8
經銷商報價
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圖片
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參數配置
馬力：400 變速箱：8擋手自一體
2011款
cayenne
s
hybrid
137.50萬
116.88萬-137.50萬
發動機：v6 排量：3.0
經銷商報價
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圖片
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參數配置
馬力：333 變速箱：8擋手自一體
2011款
cayenne
turbo
203.50萬
172.98萬-207.60萬
發動機：v8 排量：4.8
經銷商報價
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圖片
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參數配置
馬力：500 變速箱：8擋手自一體

Ⅷ 保時捷全系（每一款車型）在中國大陸的報價各是多少

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