18款帝豪gs車怎麼樣

① 吉利帝豪GS這個車怎麼樣

帝豪GS是吉利汽車旗下的一款城市跨界SUV，作為給「泛85後」青年打造的精品車型，帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型，官方指導價為7.78~10.88萬元。

雙離合變速箱換擋時間快、效率高，燃油經濟性高的優勢，應該也就是帝豪GS搭載這種變速箱的主要原因吧。

② 18款帝豪GS來說說用車感受，老手輕松駕馭

18款帝豪GS在這個價位中，性價比算得上比較高的，無論從舒適性、配置、顏值等角度評價，都是非常出色和優異的，但是不能是完全完美的，總會存在一點缺點，例如：乾式雙離合的頓挫、後備箱比較小，胎噪稍微比較大。因此，我從總體給帝豪GS評價4星，是一款值得擁有的車型! 接下來從空間、動力、操控、油耗、舒適性等幾個方面做個詳細評價。 【空間】 18款帝豪長4440mm，寬1833mm，軸距2700mm，後排乘坐空間非常舒服，整體來說，空間是非常大，同級別車型中，軸距都是無法與其媲美的，我自己是175cm身高，後排乘坐距離前排還有一拳多距離，乘坐三人也不覺得擁擠，腿部空間還有2拳左右的距離，舒適性還是不錯的，讓人不感覺擁擠的； 【動力】 18款帝豪GS自重1.4噸左右，搭載發動機是全新的中國芯「十佳」發動機，全新的1.4T發動機型發動機採用集成式缸蓋排氣歧管， 低慣量渦輪增壓器， 具有VVT可變氣門正時技術， 功率98KW， 扭矩215， 開啟運動模式， 起步非常猛， 非常明顯的搓背感，高速超車非常給力，跑120km/h，轉速大概2500左右。 【操控】 18款帝豪GS方向盤採用的是電動助力，指哪打哪，操縱性非常高，很輕盈。無論新手、老手都能輕松駕馭. 【油耗】 目前行駛了9581多公里，利用汽車之家油耗記錄來看，目前平均油耗在7個左右，油箱容積6OL，滿箱油可續航600-800公里。高速平均在6.5；城市道路在7.5左右。油耗主要看路況和個人開車習慣，都影響你的油耗，總體車只是占其中一部分原因，同樣的車有人十幾個油耗，有人幾個的油耗，因素很多，不要總說油耗高，看看自己開車習慣如何。 【舒適性】 18款帝豪GS底盤調教偏硬，主要原因在於後輪是扭力梁非獨立懸掛，相比獨立懸掛，舒適性一般般，跑高速隔音也是一般，能聽到明顯的胎噪和風噪，需要繼續的優化和提升。 【外觀】 18款帝豪GS外觀設計非常的時尚、大氣，融入了很多新穎的中國元素，如斷橋設計、中國回字元素，環抱式艙容，鷹眼式大燈設計， LED光導日行燈， LED環島式尾燈設計， 走在路上， 回頭率還是很高的， 非常符合年輕人的愛好. 【內飾】 18款帝豪GS，總體內飾做工比較高檔新穎，非常有講究，有軟質包裹，軟硬都用，塑料感不是那麼強烈。

③ 吉利18款帝豪GS值得入手嗎

這個得看得人的需求了，如果個人預算在10萬左右，還是比較推薦吉利帝豪gs的，性價比比較高，該有的配置都有了，導航，esp，胎壓監測........，而且這連年吉利造車的工藝也有很大的提高，個人建議先去4s店看看現車，試駕一下。

④ 2018款帝豪GS車到底好不好

我有個吉利帝豪GS，是在2018年3月份在忻州沃成吉利店買的。店是新建的，我買的時候只覺得外觀漂亮，屬沖動消費。車用了差不多4個月，整體說挺不錯的。跑高速穩，提速也挺快，重要的是也挺省油……。。。吉利力推的一款時尚小車車……

⑤ 談談18款帝豪GS兩周年26000公里用車小感受

車子一直開，已經過了兩周年了，行駛里程已經有26000公里了，覺得越來越好開了，出去玩開著也方便，好不瀟灑，關鍵是開車技術越來越熟練了，去年最遠的一次一個人一天開了850公里，全程高速，休息了一個服務區，一路開下來，並沒有覺得很累，高速上開自動差很舒服，只需要掌握油門和剎車，其實GS我最愛的還是外觀，漂亮欣穎，特別的帥氣，很適合我這個年齡，還有就是動力，1.3T的動力群里沒誰說不好的，自動擋的推背感可是非常足的哦，最喜歡30一下子踩到100碼的那種感覺，爽，GS的隔音也是棒棒噠，不管是哪裡，關了窗戶，基本只有一絲發動機的聲音，而且高轉速發動機的轟鳴聲特別好聽，沉悶，有力的感覺，我的GS，愛你如初，么么噠。對於車子的使用情況，我今天來給大家介紹一下，籠籠統統就寫了6點：1、外觀及顏值：對於GS來說，最大的亮點應該就是他的外觀了吧，特別是前臉，使用了大量的吉利家族化前臉，水波的中網，柳葉式的前大燈，下方的格珊及日間行車燈，構成漂亮的前臉，整個布局也很大方；尾部的尾燈、示寬燈及雙排孔行成對稱，使整個尾部看上去很協調；整車的顏值很高，在街道上行駛，回頭率很高，停在路邊也遇到數次被圍觀的情況，其市場定位也都是以年輕人為主。2、動力，中上吧，畢竟只是1.8的動力輸出，想要當賽車開也是不可能的，但是平時開開動力也算不錯，特別是起步，捨得踩油門，一腳4000轉，推背感十足，高速上的表現也相當不錯，發動機的前段動力提升明顯，但在後段有些力不從心，當然這是說在120公里以上的情況下，整體比較滿意；3、油耗是個綜合性的因素影響，會因為人為因素、路況、風速及風向、油品等有所不同，所以這個問題就不需要討論了，目前我的綜合油耗在7.5左右；4、內飾及做工：內飾比較考究，中控面板及四門均採用了軟質材質工藝製成，手摸上去很舒適，顏色搭配合理，布局恰當；用料扎實，做工比較精緻，吉利3.0的產品的確不同凡響；5、後懸掛：我想這是所以GS車主比較關心的問題，後懸掛的非獨立設計，使後排人員的舒服性打了折扣，不過還是可以接受的，地盤調校方面吉利的確還需再下些功夫。6、空間及舒適性：空間方面表現比較優越的應該數後排了，空間比較大，坐三個大人很寬松，特別需要一提的是後排中間地板的高度，吉利的確下了功夫的，這在別的車型上是比較少見的，各儲物空間也都很合理，後備箱偏小；舒服性整體很好，靜音效果很棒，就是胎噪有點大！

⑥ 18款帝豪GS搭載的1.4T動力表現怎麼樣

帝豪GS的1.4T發動機絕對好用，如果是在高速上的話，建議你開啟ACC自適應巡航，這樣一來動力能發揮到極致。我以前開過大眾的車，在高速上行駛油耗也要差不多接近9個油的樣子，現在開的帝豪GS高速上表現只有6-7個油，真的很省油，而且平時加速、起步動力一點都不虛，1.4T的發動機在滿足日常動力需求的同時還省油。

⑦ 18款帝豪gs怎麼樣

18款帝豪gs車型個人認為在自主品牌的同級別SUV裡面外形設計還有質量可靠性方面不錯，缺點是車子的高度低，頭部空間小。

⑧ 吉利帝豪gs這車怎麼樣

帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。[10]新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。[10]

帝豪GS導航系統(4張)

手機車機一鍵同步、自然語音智能搜索、路口放大顯示等功能。[11]

⑨ 2018款帝豪GS用車感受，兩年半的老車主談談這輛車

謝謝欣賞！