世佳變速車價格

㈠ 十大品牌的變速自行車應該選哪個具體品牌呢

目前來說的話國產比較好的就是捷安特，鳳凰，永久等，進口的可以查看一下自行車行業協會官方公布的世界十大自行車品牌：Nicolai尼古拉，Marmot土撥鼠，Colnago梅花，Tyrell泰勒，Look洛克，Pinarello皮納瑞羅，Storck斯道克，Ellsworth艾斯沃斯，DeRosa德羅莎，SantaCruz聖克魯茲，但是價格有點高真的，最貴的都要十幾萬呢。

㈡ 變速自行車便宜一點的多少錢比較好騎的…什麼牌子

便宜的自行車肯定會不好騎，而且變速很不好用，容易出問題，你追求價格低的，捷安特POP2.0不錯，800元左右，我同學買了一輛，對於這個價位來說不錯了！

㈢ 世界十佳變速箱評選結果出爐，中國佔了四款！

?「馬力越大，跑得越快」、「動力才是王道」你在買車的時候有沒有聽說過這些話術？的確，某種程度上，馬力越大，車輛是跑得越快的，但這僅僅是針對發動機而言，要是加上了變速箱就不一定了。

變速箱好壞不單單影響著車輛的加速性能，更影響著車輛的駕駛性、操控性，想像一下，當你想超車的時候，直接踩下油門，一款優秀的變速箱，在你深踩油門的同時會迅速降擋，將轉速提升，隨後輸出動力，給予你需要的動力輸出；但表現不佳的變速箱，光在降擋這個步驟就會出現問題，不光是降擋速度，更是擋位選擇上也會遇到困難，這屬於標定問題。

最近，汽車評價研究院公布的「世界十佳變速箱」獲獎名單出爐。汽車評價研究院的世界十佳變速箱評選是由眾多汽車變速箱領域專家參與評價的每年一度的變速箱技術盛宴，有中國工程院院士和世界汽車工程師學會聯合會主席等行業大咖擔任顧問，針對中國市場銷售車型所搭載的變速箱進行評選。我們可以從中窺探到中國變速箱市場的趨勢以及目前表現。

從榜單上看到，8個擋位已經是AT變速箱的最低擋位數量了，可以看出多擋位變速箱在評選時的確占優，之前教授有文章寫過，汽車加速有一條最佳功率線，只要發動機無限接近這條最佳曲線，就有最佳的表現，而變速箱是有不同齒比的，例如1擋和2擋，換擋後轉速會下降，需要等待轉速的上升才能達到最佳曲線。更多的擋位可以讓車輛加速時更加貼近最佳曲線，盡量達到最佳的輸出。

本次評選中本田10AT憑借強悍的技術實力獲得殊榮，在謳歌RDX上，搭載了全球首台橫直10AT變速箱，評委們的評價是：傳動比綿密、換擋平順，加速超車時能直接降四個擋位，與2.0T發動機匹配極佳，最大限度提升了性能和燃油經濟性。

橫置10AT的難點在於在有限的發動機艙空間內設計出一款變速箱，要知道自動變速箱內部是行星齒輪組結構，這種結構註定了變速箱的體積不能太小，而本田通過集成化、微型化每一個部件達成目標，著實令人點贊。

中國自主企業在很長一段時間里缺乏自動變速箱的製造能力，基本上都需要靠國外企業提供，但是這種受制於人的局面隨著國產DCT變速箱的出現有了一定程度的緩解。相比起AT變速箱而言，DCT變速箱的開發製造成本和技術門檻更低，非常適合中國品牌車企發展現狀。

此外，DCT變速箱還有換擋速度、傳動效率高等優勢，例如大眾集團旗下的雙離合變速箱，是目前來說最優秀的民用雙離合變速箱之一，本次被評為十佳的是搭載在奧迪Q3上的DQ500，EA888+DQ500是大眾集團的中高端動力組合，被廣泛搭載在大眾和奧迪旗下的各個車型上，橫置平台的奧迪Q3也是使用這套動力總成。

但是由於雙離合變速箱結構的原因，無法在低速蠕行時做到跟AT變速箱一樣的平順性，但是對比起早期雙離合的各種頓挫、離合片過早磨損等問題，如今的雙離合變速箱總體來看還是可靠的。

長城在2019年實現了自主研發的7速DCT變速箱總產量超過100萬台，在銷量上有著絕對優勢，並且最大承受扭矩達到450N·m，使得它成為世界十佳變速箱的常青樹，今年已經是連續第三年獲獎。

說實話，CVT變速箱只要標定得好，它會比AT、DCT等變速箱都要出色，因為CVT結構原因，可以永遠保持在最佳動力輸出曲線上，所以理論上加速能力是最出色的；同時，由於CVT可連續變速的特性，不存在換擋頓挫，所以在舒適性程度上相較有擋位變速箱也是更出色的，但為什麼使用CVT變速箱的車型較小？

其中一個原因是CVT變速箱不能提供足夠的樂趣。你想，每一次加速決定了發動機轉速是你的油門開度，而一旦油門開度恆定後，發動機就會保持一個恆定的轉速不變，雖然這樣能達到很好的平順程度，加速能力，燃油經濟性也不錯，但是總是缺乏一點樂趣。這種樂趣來自發動機的變速，變速箱的換擋感，這種動作、聲音帶給駕駛員的刺激感是CVT無法做到的，特別是在性能車上，性能車追求的是對駕駛員腎上腺素的調動，一個CVT變速箱很難做到。

這也是為什麼即便CVT變速箱有各種的好處，但是很多人還是喜歡AT或者雙離合變速箱的原因。很多人會說，CVT變速箱無法承受大扭矩，但你知道CVT變速箱曾經使用在F1上嗎？1990年代，威廉姆斯車隊和荷蘭DAF公司合作研發了一款可以用在F1賽車上的CVT變速箱，這款變速箱最高可以承受1088Ps的最大功率。

回到國內，我國市場搭載CVT變速箱的主要以日系車為主，而中國國產的CVT只有萬里揚公司一枝獨秀，並且未來會推出支持混動系統的變速箱，可以說盛瑞在AT領域支撐著中國汽車，而萬里揚在CVT領域有所建樹。

無論是AT還是雙離合又或者是CVT，整體來看都是朝著節能、平順的方向發展，多擋位是有擋位變速箱的整體發展趨勢，最重要的目的同樣是為了節能。同時，啟停、48V輕混等最新的電氣化功能也是變速箱未來重要部分，內燃機在某些低效階段使用電氣化裝備輔助，這未嘗不是一種延續內燃機的方法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 一般變速車多少錢

一個變速車呀，要買的話也沒有多少錢呀，但是要看的是質量，那些東西呀有的看是樣子好，查是沒有質量所以買那個車要看的是它的質量等一系列的事情，看的是它的實質能不能起到一定的作用，但也許是美利達的好吧但是只要798元即可。

㈤ 全球十佳汽車變速器有哪些啊

排名不分前後，上榜產品分別為：長城汽車7DCT變速器、大眾DS380和DQ500雙離合自動變速器、梅賽德斯-賓士9速自動變速器（9G-TRONIC）、上汽EDU智能電驅變速箱、采埃孚9速自動變速器、本田ECVT變速器、盛瑞傳動二代前置前驅8檔自動變速器（啟停）、通用9速Hydra-Matic智能變速器、EREV增程型混動系統。

㈥ 世界山地車十大品牌自行車山地車價格誰有目前來說,哪個牌子的山地車品質比較好

好的品牌有很多,但是質量好的價格一般都比較貴,國產的好一些的如捷安特GIANT,鳳凰,永久,進口頂級品牌的如全球十大自行車價格最貴的自行車奢侈品牌排行榜：Nicolai尼古拉,Marmot土撥鼠,Colnago梅花,Tyrell泰勒,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,Storck斯道克,Ellsworth艾斯沃斯,DeRosa德羅莎,SantaCruz聖克魯茲,這些世界頂級奢侈品牌自行車價格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬,現在是網購時代,價格都比較透明,網購大平台這些自行車價格圖片以及更多的報價一般都能查到的。而且這些世界頂級大牌,代表了單車行業最高的質量標准,不過價格也不是一般人承受的起的,價格從幾千到十幾萬不等,主要是用來運動健身甚至比賽競技使用的。如果預算不多或者僅僅代步用那還是建議買國產鳳凰,捷安特,永久等牌子。

㈦ 榮獲十佳變速箱榜單車型（九）奧迪Q3

汽車離不開三大件，發動機，變速箱與底盤，那麼作為一個主要部件，變速箱的好壞直接關繫到你購車的選擇，近期，汽車評價研究院公布的「世界十佳變速箱」獲獎名單出爐了。此獎項由眾多汽車變速箱領域專家參與評價，並有中國工程院院士和世界汽車工程師學會聯合會主席等行業大咖擔任顧問，周期為每年一度。
對於變速箱的系統性的評比，在世界屬於首次，所以官方稱其為「世界十佳變速器」，但編輯認為這個評比更加傾向於國內的車型，或許稱之為中國十佳更加合理，雖然這個榜單引起了較大的爭議，但也有一定的代表性。
作為雙離合變速箱的排頭兵，大眾當然不會落後，自家的DQ500雙離合變速箱就光榮上榜。EA888發動機+DQ500變速箱可以說是大眾的中高端動力組合，在奧迪、大眾多款車型都有搭載。
大眾集團的DSG變速箱發展到DQ500這一代，過熱問題已經幾乎「絕跡」。目前除了DQ200這款小扭矩變速箱外，其餘的大眾雙離合變速箱均為濕式。說回DQ500，這台變速箱在日常使用方面，保證了平順性和換擋速度的協調平衡，而且燃油經濟性也做得很不錯，這也是消費者對於大眾DSG變速箱接納程度越來越高的原因之一。
代表車型：奧迪Q3
新款奧迪Q3於2019年上市，相比於老款車型來看，整體輪廓沒發生大的變化，但同樣，每個細節都發生了改變，中網邊框變為亮銀色裝飾，內部的中網造型也發生了改變，實拍車型加裝了S-line套件，前包圍造型更加誇張，採用了與中網一致的亮銀色，有一些性能范，作為燈廠，車燈方面當然不能含糊，這次奧迪比較厚道，Q3車系全系標配LED大燈，致雅型以上車型還能選裝矩陣式LED光源，選裝價格為6000元，頂配車型標配矩陣式LED。
作為一台緊湊型SUV，Q3的尺寸並不算大，車身尺寸方面，新車將根據套件不同其長寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm，對比傳統緊湊型SUV奇駿等車型來看，這樣的尺寸不佔優勢。Q3提供18英寸/19英寸共計4款全新樣式的輪圈和10種車身專屬配色，實拍的天雲灰色比較凸顯質感。
尾部造型上，別看後包圍有那麼多層次，那麼多分區，但沒有一個是排氣，也是奧迪近階段的調性，但不得不說S-line套件的後包圍還是比較有運動氛圍的，這個套件還是比較能夠提升整車的戰斗氣息。
內飾方面相比於老款車型的變化非常大，內飾變得干練簡潔，同時戰斗氣息也更濃郁一些。因為級別較低，所以奧迪虛擬駕駛艙只有兩塊屏幕來支撐，中控屏幕搭載最新的MMI互聯系統，支持蘋果CarPlay或Android Auto。
細節上，戰斗氣息也比較濃郁，駕駛員一側的出風口與海外版A3有異曲同工之妙，整體向駕駛者聚攏，下方的燈光控制也由原來的旋鈕式換位了按鍵式，這也是奧迪的一大進化。
車內門把手的造型也比較犀利，感覺非常科幻，像是星際戰艦的操作桿一樣。
座椅舒適度方面，奧迪一直都是講究支撐性，所以喜歡大沙發的消費者會接受不了，整體坐墊屬於中偏硬的感覺，坐進後沒有陷入感，反而對於腰部以及臀部的包裹性會比較強。後排座椅方面，兩側的坐墊進行了加長，這就意味著中間部位不太適合坐成年人，同時中央地台的隆起較高。
後備箱支持比例放倒，放倒後中部有一個凸起，但也基本算是達到平整的水平。
動力方面，Q3提供1.4 TFSI和兩種不同調校的2.0 TFSI發動機。最大功率分別為150馬力（35 TFSI）、186馬力（40 TFSI）和220馬力（45 TFSI）。傳動方面，將匹配7速S tronic雙離合變速器，其中45 TFSI車型還將匹配quattro四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 變速自行車好點的牌子大概多少錢

日常 年輕人就捷安特、美利達 喜德盛 等等 都還好 價位看你實力了～1000以上 不等～ 推薦2000左右就行

㈨ 進口中國全世界最頂級十大變速自行車品牌排行榜輻輪王FRW,泰勒TYRELL

世界自行車品牌成千上萬,價格從幾百到十幾萬不等,對於進口高端戶外自行車而言你可以參考自行車行業協會官方權威公布的世界10大頂級自行車戶外品牌排行榜:
FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz聖克魯茲,這些世界大牌自行車價格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬呢。而且這些世界進口高檔自行車品牌很多在中國市場都能買到,但是這些品牌自行車價格不是一般人承受的起的,最貴的都要十幾萬,如今網購網購電子商務十分發達,價格很透明,不少進口自行車品牌在天貓和京東等自行車官方旗艦店都能查到自行車價格和自行車圖片,比線下實體自行車專賣店價格要便宜,而且網購還是送貨上門的。不過,這些世界頂級大牌,代表了單車行業最高的質量標准,價格也不是一般人承受的起的,價格從幾千到十幾萬不等,主要是用來運動健身甚至比賽競技使用的。如果預算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買國產鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關鍵看個人喜好和預算來決定的。
FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全球著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年義大利傑出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在義大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車，其高端自行車的造車技術和工藝更是達到了單車製造行業的巔峰，FRW輻輪王作為自行車文化的先驅者與引領者，被公認為全球最成功的頂級高檔自行車品牌之一。
MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。Marmot土撥鼠由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。 Marmot土撥鼠自行車公司是全球頂級的自行車製造商，也是目前世界上生產運動型自行車最專業的自行車品牌之一。Marmot土撥鼠作為全球27.5寸/650B自行車始創者而著稱。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個名叫TYRELL泰勒的德國自行車選手於1912年所創立的，代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產品以經典純手工打造為主，基於高超的研發設計和卓越的品質性能，代表著無與倫比的匠心技術，主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
TITUS 鈦特斯--美國三大頂級自行車品牌之一，TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早製造鈦合金自行車的品牌，其早在1991年前就開始生產鈦合金，是鈦合金自行車製造的開創者，其製造技藝已達到登峰造極的地步。由於TITUS鈦特斯自行車檔次實在太高，售價十分昂貴，所以認知度不高。除了鈦合金，TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。
CASATI 凱莎迪--義大利，一個對於「美」有著特殊的熱愛和執著的國家，百餘年來，無數精美的設計誕生於這片土地，又走向全球，成為人們競相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得羅•凱莎迪（Pietro Casati）在米蘭北部的小鎮蒙扎（Monza）創立Casati凱莎迪品牌。100多年來，Casati以極致的造車工藝精神，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的自行車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球鋁合金後避震山地自行車架之王，一直都致力於製造最頂級手工鋁合金自行車。其CNC機加工技術堪稱自行車行業的巔峰，塗裝大膽艷麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago經歷了在車行的12年工作後，萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正義大利製造的Colnago車架。該品牌的創始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的標志了，梅花Colnago以製造手工鋼架而聞名。
LOOK 洛克--法國LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，主要生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK以設計製作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設計最大優點就在於讓BB的位置向前，使騎乘者在爬坡時可以輕松省力。

PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手，憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。
ELLSWORTH 艾斯沃斯--美國三大頂級自行車品牌之一，車架幾乎全手工製作，以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例，其中的創始人是充滿激情的業余愛好，開始了企業走出家庭車庫。他們的速降和全山地自行車都是全球首屈一指的。
SANTA CRUZ 聖克魯茲--Santa Cruz聖克魯茲曾經是美國三大頂級自行車品牌之一，該高檔自行車品牌是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。其已經成為全山地車的傑出代表。  
以上全球十大頂級自行車品牌排行榜上的自行車品牌均以產品性能和高端頂級著稱，在全球范圍內不盲目追求銷量。產品以滿足部分單車發燒友及追求最好的自行車的人群為訴求，所以雖然這些頂級自行車品牌在大眾消費者中的知名度不高，但是他們絕對是物超所值的，是業余和專業比賽以及健身運動休閑運動的最佳產品選擇。