特斯拉3二手車價格

① 判退一賠三 特斯拉官方二手車存大事故

[汽車之家新能源]?2019年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網購買了一輛型號為P85的特斯拉ModelS官方認證二手車，特斯拉官方承諾該車無重大事故、不是火燒/水泡車、不存在結構性損傷。後續該車主通過第三方檢測機構鑒定得出結論為該車C柱以及後翼子板有切割焊接，但特斯拉拒絕車主的原價換車/退車請求；經車主起訴，2020年12月4日一審判決特斯拉為車主「退一賠三」。

『一審判決書（部分）』

一審後，特斯拉決定上訴，維權車主也發布消息稱：「期待二審」。目前來看，特斯拉似乎對一審「退一賠三」的判決結果並不滿意，最終結果如何，我們將持續關注。（消息來源：@特斯拉維權車主-韓潮；文/汽車之家尤冬青）

② 保值率超過燃油車，三年只降價10% 特斯拉二手車一樣不愁賣

[汽車之家行業]?保值率反映二手車價格，不少人買新車時也會作為參考。電動車為人詬病的一點，就是保值率偏低。但近日，外國汽車網站iSeeCars公布了一份調研報告，特斯拉保值率遠高於行業平均水平，Model3三年保值率接近90%。

『奧迪A6（進口）』

分製造商看，林肯貶值率最高，達到50.9%；前10同樣被豪華品牌霸佔。有錢買豪華車的消費者，或許也不願意買二手車。（編譯/汽車之家蔣平平）

③ 特斯拉官方二手車曾發生大事故 判一賠三

在去年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網購買了一台P85版本的ModelS，價格為37.97萬元，該車為特斯拉官方二手車。此前特斯拉承諾該車沒有發生過重大事故，並且不存在水泡和火燒的嫌疑。

但是在一審判決後，特斯拉方面決定上訴，而維權車主也表示不怕特斯拉繼續上訴。值得注意的是，本次案件的受理費用為18452元，由特斯拉方面承擔並在判決生效後7天內進行繳納。而鑒定費用3.5萬元以及鑒定人出庭費用2000元也由特斯拉方面承擔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 二手特斯拉值得購買嗎同樣的價錢是不是能夠買新車了

按照一般規律，銷量越高，汽車在二手車市場的比例和保存率越高。然而，在二手車市場的另一邊，特斯拉的數字很少

花鄉二手車市場是北京最大的二手車市場，也是車型最全、交易量最大的二手車市場之一。然而，很難在會場上展示的密集二手車中看到特斯拉。在特斯拉，為數不多的汽車中，大部分是進口的3型長壽命版本，二手車的平均價格約為28萬元，高於目前銷售的特斯拉3型標准長壽命版本的24.99萬元。

官方可以回收這些二手車上的零件，從而節省一些成本。然而，一旦S型和X的型的價格也下降，產能增加，3型很可能會尷尬。從這個角度來看，特斯拉的二手車官方認證有一個很好的起點，但在實際情況中並不令人滿意，並沒有真正解決消費者對新能源二手車無法銷售的擔憂。

總結：

雖然到2020年底新能源汽車數量已經達到492萬輛，但仍然只佔汽車總數的1.75%。此外，由於缺乏系統的新能源汽車評價體系，電池衰減難以檢測，新能源二手車的保存率仍不樂觀。也許在新能源汽車市場份額足夠大，電池衰減數據足夠准確的情況下，新能源二手車的保存率可以得到提高和穩定。

⑤ 馬斯克放二手車一條生路吧！錦和汽車商業中心帶你看Model 3

很多車商都說電動二手車不敢碰，因為可能拿在手裡不出幾天就會大貶值，首先怕技術大突破，手裡的車續航里程跟不上時代；其次怕成本大突破，電池成本大幅度降低導致新電動車價格下浮而壓制電動二手車價格；最後怕特斯拉！是的！韭菜王來了！而且是熱度很高的中國製造特斯拉Model3！這車的價格一度從30萬以上降到現在24萬多，讓老車主和電動二手車商心頭一緊。今天，這輛Model3是一個來自二手車商的辛酸經歷！

只是特斯拉這一波操作真的是坑了業內玩家，便宜了消費者！倒也不失為一個好的動作！好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。

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⑥ 特斯拉models二手車多少錢

新車六十多萬，這車上市沒有幾年，如果手續和車子都沒有發生過什麼問題的情況下應該在四十萬左右。

⑦ 判退一賠三 特斯拉官方二手車存重大事故

近日，天津特斯拉車主韓潮在歷經一年多的維權後，在其個人微博上宣布，「我勝訴了，退一賠三！」

據韓潮公布的北京市大興區人民法院民事判決書顯示，特斯拉公司構成欺詐，一審被判退一賠三，即退還37.97萬元購車款，並賠償113.91萬元。

目前，特斯拉已經提起上訴，我們也靜待二審的結果。

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⑧ 特斯拉二手車靠譜嗎

賣特斯拉二手車的人那麼多個人認為主要還是當時很多人跟風追求潮流選擇這車,但是實際使用之後發現實用性不如傳統汽車