寶馬125轎車價格

㈠ 寶馬125i多少錢

美國是寶馬最大的出口市場。然而，在美國人眼裡，二門或四門三箱式車是通用標准，入門級寶馬也不是例外，掀背車就更不值一提。現在，寶馬的1系很好地填補了緊湊車型的空缺，並且寶馬非常希望重現第一代車型的輝煌，因為當時其銷量在美國市場就達到84000多輛.
寶馬1系、高爾夫GTi以及福克斯在國外的試駕中，這三輛車常放在一起做比較。然而，價格基礎使得其原本就不公平。以品牌形象來說，也有著不同的差異，因此硬要比較，實在很難分出個高下。不過，在這三者之間，仍有一個共同點存在，那就是對駕駛樂趣近乎執著的追求。
125i具有BMW一貫運動取向，在外觀設計也是一眼就能讓人看出骨子裡那濃濃的運動味道。車頭造型是固有的傳統雙腎型進氣格柵，大燈已經有新3系的味道。除此之外，車身深刻劃過的鈑件線條，凸顯車輛的肌肉感，有一種難以馴服的味道。
這次試駕的車款使用了17吋的五幅輪轂配以11.8英寸盤式剎車盤。加大尺寸的輪胎對提升車輛操控性同樣具有正面的幫助，只是要價不斐，不是每一位消費者都能夠接受的。
敞篷版的125i緊致小巧的車身尺寸，明白剛硬的車身線條，鎖定年輕人的口味出發。不光是年輕動感，寶馬高級車種應該有的時尚風情，125i毫不隱瞞的顯露在外。
寶馬選擇了一條特殊的織物頂部，使得125i的整體車身重量減輕了100多45公斤的重量，它以22秒便可收回頂部，這時空調系統默認為一個專門控制系統，為駕駛員提供更好的採光，依靠空氣中的溫度和陽光而不是座艙的感測器。另外寶馬宣稱後來的128i和135i上還將裝備更加安全硬體和軟體，如動態穩定控制系統，動態牽引力控制系統，雙前和側面安全氣囊。 正如你所期待的，125i的內飾典型寶馬風格，其中包括一個寬屏的液晶屏幕，並在衛星導航、藍牙以及一個專用的iPod或iPhone的方面均有對應的設計。感應式的燈光系統可以為駕駛者提供很好的視覺服務。
雙門的車限制了後座肩部空間和靠背的傾角，緊張的伸腿空間，是兩門車的硬傷，但值得欣慰的是他還不至於太擁擠。後背箱的儲物空間小到可憐，總體積約有10立方英尺，不過，寶馬表明，125i的後備箱足以包含兩個高爾夫球袋，可容納雪橇或滑雪板。
標准地氈式座椅裝飾，是相當有誘惑力，如果沒有它你必須選擇為皮革座椅裝涼席才會讓您的屁股感到涼爽。利用一個專有太陽反射染料技術的125i座位則會顯著降低溫度高達20攝氏度。 1系列的寶馬有兩種引擎選擇：230馬力的3.0升直列6發動機和一個300馬力的雙渦輪增壓3.0升直列6發動機。230馬力的3.0升直列6發動機產生218馬力和199磅英尺的扭矩。2750rpm時可輸出200磅英尺的扭矩。我們已經看到，在寶馬328i和寶馬528i已經在裝備這種發動機了。
寶馬125i六速手動變速箱可以在6.4秒的沖刺到時速96km/h，6速自動變速箱可以用6.8秒的時間沖刺到時速96km/h。
1系項目經理LutzRcemer說，我們不但採用了後輪驅動技術，還使用鋁合金製作前軸，採用不銹鋼製作後軸，使1系的重量分配比例達到完美的50：50。既可以舒適地長途駕駛，也可以在市內快速移動。據了解，寶馬7系、5系和Z8的前軸都已採用鋁合金製造。
在試駕過程中空載的125i表現得非常沉著。車內非常安靜，雖然寶馬的底盤真實的傳遞著路面的信息，但始終給人一種運動中透著舒適的感覺。
價格方面，2008款寶馬125i基本型將會以33875美元起，比128i轎車要高出4500美元，但是就敞篷車的價格來說這還是非常具有競爭力的價格！供樓主參考一下吧！

㈡ 小寶馬多少錢啊，我想買個車，是買30萬左右的還是買60萬的好呢，我老公的車是125

買車 看個人經濟實力了 一部車也就開那麼4~5年都該開到4s去置換了 現在車進步太快了 跟不上它們的步伐 個人建議 如果固定資產上500就買60W的 如果不到則買30的

㈢ 請問寶馬車多少錢一輛

寶馬有1系、3系、5系、6系、7系、8系還有M系的改款跑車，每個系列都有自己的風格.A級車1系 ，豪華緊湊車3系 ，C級車5系 ，D級車7系 ，全尺寸SUV X5 ， 緊湊SUV X3 ，轎跑 M5 M6 ，Z系列跑車 Z4 Z8 Z9等 ，屬於BMW的ROLLS ROYS(勞斯萊斯)還有MINI COOPER(迷你). 寶馬汽車價格: 3系 -系列 318i 標准型 普通款小轎車49.00萬 325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬 330Ci 敞篷車 跑車67.00萬 5系 -系列 530i 2004款小轎車72.00萬 545i 中規 2004款小轎車84.13萬 7系 -系列 730li 2004款小轎車89.01萬 735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬 735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬 740i 標准型 普通款小轎車113.50萬 740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬 740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬 745i 標准型 2002款小轎車140.50萬 745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬 745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬 750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬 760Li 中規 2003款小轎車152.80萬 760Li 中規 2004款小轎車158.85萬 BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬 BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬 BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬 BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野車59.00萬 X3 3.0i 2004款越野車64.00萬 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野車77.46萬 X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬 X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬 X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬 X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬 X5 4.6is 標准款越野車99.00萬 X5 4.8is 2004款越野車116.35萬 X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬 6系 -系列 645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬 645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬 Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

㈣ 寶馬1系125i值得買么

寶馬1系三廂車上市後銷售並不火爆，究其原因，主要是因為它的「血統」。「寶馬混血版」是專為中國而設計的，它脫離了寶馬公司的 UKL平台，採用了前置前驅的布局設計，低配車型甚至還配備了1.5 T三缸發動機，與寶馬過去的車型風格大不相同，這一系列的改變都被寶馬的粉絲和用戶視為不可思議和難以置信。
所以，寶馬1系的三廂版本真的什麼都沒有嗎？有句話說得好，「騾子是馬，牽出來溜溜的。」這次我們的試駕以寶馬125 i系列的頂配車型為主角，在體驗該車綜合性能的同時，小濤還將深入挖掘其繼承的寶馬血統，結果究竟如何？以下還是讓我們對其進行一個簡單的分析。
外型，繼承經典，比例均勻。

我們都知道，寶馬1系的3廂車繼承了 Compact Sedan的許多設計元素，而 Compact Sedan的設計靈感來自於寶馬70年代推出的2002款和80年代的E30款車型，盡管寶馬3系只是其正統的繼承者，但寶馬125 i的外觀，卻繼承了寶馬轎車的許多經典元素。
僅從汽車的外觀造型來看，寶馬1系三廂版除了前臉延續了極具辨識度的家族設計風格外，流線型的車身更是保留了寶馬獨特的運動感。除入門車外，其它車型在外觀上沒有特別顯著的差別。
內部，很寶馬，但是有點不一樣。

除外觀外，內部依然很寶馬。
進車後，中控台偏向於駕駛者一側的布局，延續了寶馬以駕駛者為中心的設計理念。黑與銀的內飾再配合多處紅縫的設計，動靜皆宜之間彰顯出其獨特的動感特質。
其三輻式真皮方向盤，操控輕巧，即使是女司機也能輕松駕馭；配以多功能按鍵，可讓使用者在開車時實現定速巡航、電話接聽、音量控制等功能。

無論是8.8英寸的中控顯示屏，還是空調區域的按鍵布局，或者 iDrive的人機交互系統，都將成為寶馬經典的元素。然而，當我們看到這種機械檔桿出現在寶馬1系的三廂版車型上時，我們才最終確定它與以往的寶馬不一樣。

㈤ 寶馬轎車多少錢一輛

30-180w都有，看你要什麼車型，排量了

㈥ 寶馬各車型及大概的價格

很多啊！- -、 我整理的好久 終於出來的` 《絕對原創〉！
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國產車型：
320i典雅型 30.80萬-30.80萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6MT
320i時尚型 33.98萬-33.98萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i領先型 36.95萬-36.95萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i豪華型 39.10萬-39.10萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
325i時尚型 39.88萬-42.38萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i領先型 44.60萬-46.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i豪華運動型 48.10萬-48.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
04款 318i 34.80萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT
04款 325i 40.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
寶馬5系

523Li典雅型 47.26萬-47.76萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
523Li豪華型 51.80萬-52.16萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
525Li典雅型 50.00萬-55.86萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
525Li豪華型 54.00萬-61.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530Li典雅型 57.00萬-64.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
530Li豪華型 62.00萬-69.90萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
新 525Li 豪華型 62.56萬-62.56萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
新 530Li 豪華型 71.26萬-71.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
523i典雅型 48.43萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
520i 48.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
523i豪華型 51.06萬（停產車）
525i 57.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530i 65.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
05款 530i 61.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 520i 49.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
04款 525i 54.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT
04款 530i 59.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT

進口車型：
寶馬1系

120i 29.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
130i 35.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
07款 120i 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120i 五門版 28.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120d 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：177 變速箱：6AT
135 Coupe 0.00萬（未售車） - -
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
寶馬3系

325i 6MT 39.90萬-39.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT
330i 58.00萬-58.00萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
325i 雙門 56.20萬-56.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 雙門 62.60萬-62.60萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
325i 敞篷 63.90萬-63.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 敞篷 72.20萬-72.20萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
335i Coupe 65.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
335i Convertible 70.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
330Ci 63.50萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
E90 320i 24.00萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
E90 325i 45.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT

寶馬5系

550i 105.07萬-105.70萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M5 146.80萬-146.80萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
545i 89.00萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬6系

630 103.90萬-107.40萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
630敞篷 108.30萬-112.70萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
650 138.67萬-143.85萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
650敞篷 148.40萬-153.65萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M6 171.80萬-179.00萬 12月25日 0萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
08款 650 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
08款 650敞篷 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
645Ci 128.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬7系

730Li 減配版 86.80萬-89.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
730Li 95.86萬-98.86萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
740Li 125.20萬-125.20萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.0 馬力：306 變速箱：6AT
750Li 152.20萬-155.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
760Li 195.00萬-199.65萬 12月25日 0萬
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
760Li 氫能 210.00萬（未售車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：260 變速箱：6AT
04款 730Li 87.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 735Li 107.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：3.6 馬力：272 變速箱：6AT
04款 745Li 117.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
04款 760Li 156.00萬（停產車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
寶馬X3

2.5 si 57.80萬-57.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0 si 65.50萬-66.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
06款 2.5i 62.32萬（停產車）
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
06款 3.0i 68.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
寶馬X5

3.0si 89.50萬-89.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
4.8i 133.60萬-133.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：355 變速箱：6AT
06款 3.0i 82.20萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
06款 4.4i 115.63萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：286 變速箱：5AT
4.6is 98.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.6 馬力：347 變速箱：5AT
06款 4.8is 130.15萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.8 馬力：360 變速箱：6AT
寶馬Z4

Coupe 3.0Si 70.00萬-72.20萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
2.5si 56.30萬-56.53萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0si 65.00萬-65.00萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
Coupe M 70.00萬（未售車）
發動機：L6 排量：3.2 馬力：343 變速箱：5AT
3.0i 65.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT

㈦ 寶馬最便宜的轎車多少錢

寶馬1系最新價格變動報價表
寶馬1系
指導價（萬元）
備注
120i
mt
27.30
120i部分車型不帶天窗，能便宜1萬元
120i
at
28.80
130i
at
44.50
採集日期：2009年2月14日

㈧ 剛入手的國產寶馬125，223000貴么

你好，樓主，您說的是裸車價吧，這個價還是不錯的，30內可以落地，2.0T高功率，你值得擁有啊

㈨ 寶馬1系120i和125i哪款更值得買

120i設計套裝型和125i運動型，兩款車都很寶馬，強勁的動力，完美的操控，讓駕駛充滿樂趣。這兩款車配置區別不大，都非常豐富，差別最大的是動力表現不同，125i比120i大了39馬力，最大功率大了29KW，扭矩也大了70扭米，百公里加速進入7秒以內，只有6.8秒，十足的小鋼炮，如果預算充足那就買125i，絕對能滿足你在這個價位中對運動的最高追求。

如果預算不夠，120i也是非常不錯的選擇，性能雖然比125i差一些，但也足以完勝同級別其它的車輛。

寶馬（德國豪華汽車品牌）

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

以上內容參考：寶馬（德國豪華汽車品牌）_網路

㈩ 寶馬1系125i兩門四座硬頂敞篷車最新價格是多少

上一代的1系才有敞篷版的，而且是軟頂敞篷，這一代1系敞篷版劃到了2系，還是軟頂敞篷的
寶馬2系敞篷轎跑車 指導售價
車型 售價（萬元）
218i 32.53
220i領先型 37.10
220i M運動型 42.90