帝豪電動車售價
1. 帝豪GSe怎麼樣值得買嗎
隨著國內新能源汽車的不斷普及，在路上也可以看到越來越多的綠牌車。至少到目前為止，中國的新能源汽車不管是從數量上，還是普及程度上都遙遙領先其他國家。雖然新能源汽車，尤其是純電動車型受制於續航里程、充電麻煩等困擾，但是隨著技術的不斷革新，這些困難都可以很快得以解決。
在外觀方面，帝豪GSe實在帝豪GS上再設計的，只是將進氣格柵取消，換成了一體式的設計，而水波漣漪中網的家族元素得以保留，整體來說還是非常具有未來科技感的。
內飾部分依舊是吉利3.0時代產品的家族風格，整體細節、觸覺等都非常舒適，而且相關配置也是再同級別車型中很有優勢，乘坐空間也令人比較滿意。
總結：
十萬出頭，純電SUV，這對於很多在一線城市搖不到號的上班族來說誘惑力不小，作為自主品牌吉利的拳頭產品，帝豪GSe是在帝豪GS的基礎上打造而來，口碑應該會不錯。
2. 吉利帝豪ev賣點
您好！一下就是吉利帝豪的EV的賣點介紹
讓自由更多一點：電池容量大 續航能力強
動 力方面，吉利帝豪EV採用了一台永磁同步電機。電動機蓄電量為45.3kwh，最大輸出功率為95kw，峰值扭矩為240N.m，為整車提供的最高車速為 140km/h，0-50km/h僅需4.3秒。值得一提的是，新車綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速續航里程可達330km。對此，宋軍還特別舉了兩個十分生動形象的例子：①我們周一到周五上下班一般路程在50公里范疇內，帝豪EV每周只需要充一次電就足夠用了。②從廣州到深圳來回一趟不用充電。
讓便捷更多一點：提供多達5種充電模式
充電方面，吉利帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。換句話說，一頓早茶的時間，帝豪EV就可以「滿血復活」。
讓安全更多一點：配置齊全 周密測試
帝豪EV擁有豐富的主被動安全配置，全新第九代ESP系統，EPB電子駐車制動系統、TPMS胎壓監測系統、EPS隨速電動助力轉向以及倒車雷達+倒車影像，全方位6安全氣囊等配置，為用戶帶來全方面防護。該車使用的國際主流的三元鋰電池，成熟穩定。另外還通過高溫、涉水、碰撞等多達7種極端工況下的測試，使其安全指數達到最高。
讓靈動多一點：不同駕駛模式隨心切換
除了上面提到的該車出色的動力數據外，它還支持運動模式和節能模式隨心切換，動靜相宜。這種隨心所欲的駕駛，也就是吉利帝豪EV體現的靈動更多一點。
讓舒適多一點：同級車擁有的配置帝豪EV應有盡有
作為每天陪伴我們的忠實座駕，舒適必不可少。PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動、一鍵式電動防夾天窗。另外還有吉利獨有的G-link、G-netlink這樣的車載智能系統，全自動變頻恆溫空調。滿足年輕消費者對智能科技的追求，讓駕駛更具樂趣與舒適感。
外觀方面，帝豪EV設計造型延續了汽油版帝豪的年輕時尚風格，但在細節方面進行了處理。前臉格柵採用了靛藍色新家族式回紋盾形設計，鷗翼式前保增加的靛藍飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標識，足以區分這款純電動車與現款帝豪的不同。同時，車身兩側還添加了藍天風格拉花，整車看上去更為環保、時尚。
內飾上，帝豪EV的主色調為黑色，配合全黑皮質座椅加入了靛藍色皮質包邊，同時還加入銀色裝飾條進行搭配，提升整車內飾質感，視覺上營造出更為舒適、大氣的感覺。科技配置方面，吉利帝豪EV採用7英寸液晶屏，搭載G-Netlink吉利智能車載系統，集成了G-Link吉利手機交互系統、GPS導航功能、 WIFI熱點共享等實用的功能，為用戶提供更好的出行體驗。
希望對您有幫助！
3. 15 年吉利帝豪自動高配四年五萬公里能賣多錢
國產車貶值率很高的，現在新車頂配也就10萬左右。還能賣多少也要看車子有沒有出過什麼問題？自然折舊的話，這車還能賣4-5萬左右
4. 帝豪電動車多少錢
我以前做過電動汽車的電池。就是供吉利帝豪的。說句實話，我不太看好個人購買電動汽車（包括混合動力）。理由如下： 1、續航里程不足，只有100-180km 2、充電困難。家庭用電不能提供那麼大的充電電擔孩曹絞丨悸查溪腸婁流，而且充電站正常充電大概要1-3H。 3、動力性
5. 帝豪熱銷車報價是多少目前值得入手么
帝豪熱銷車的報價在六萬到十萬之間，基本不會有大的變動，價格相對穩定。從價錢和各個方面來看它值得入手。
從目前的形勢來看，在眾多自主品牌中吉利的勢頭很熱，它位於中國品牌乘用車的榜首。在吉利銷售冠軍的頭銜後，帝豪是它的堅實後盾，貢獻了最穩定最高質量的持續輸出。
不論是帝豪的哪一款熱銷車都值得入手。
6. 2020款帝豪GSe補貼後10.98萬起，它是一款最具性價比的純電SUV
寫在最後
2020款帝豪GSe提供450km和400km兩種續航，配置方面也算實用，相較於同級別、同續航水平的電動車來說，在價格方面的優勢非常明顯，這也突出了國產純電車型的競爭力。此外，這款車型在顏值、穩定性、配置等方面表現的也非常不錯，很適合年輕消費群體作為城市出行使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 吉利帝豪純電動車怎麼樣啊
帝豪EV採用了三元鋰電池，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為253公里，60公里/小時等速續航里程可達330公里；搭載永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒。充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。
帝豪燃油車是當年吉利戰略轉型、沖擊高端品牌的主力車型，花費了吉利汽車的大量心血，可謂集吉利汽車技術之大成，因此市場反應也不錯。因為來自帝豪成熟的產品平台，帝豪EV的整車安全設計應該是不錯的。
8. 吉利最貴的車是什麼車大概要多少錢
吉利汽車目前價格最高的車型是博瑞新能源1.5T PHEV 耀領版，指導價為20.98萬元！
9. 聽說吉利出了一款GSe這個車是電動車么有人給我介紹下么
吉利旗下的第二款純電動新能源汽車上市，命名為帝豪GSe。從名字上都可以得知，這是帝豪GS的純電動版本，該車採用帝豪EV的三電系統，綜合工況續航里程達到353km，補貼後售價區間為11.98-14.58萬元。
10. 打算明年入手一輛純電動車，元EV535和帝豪GSe哪個更好些
我也是打算明年入手一輛純電動車作為家用車，這兩款車我也在比較，但是個人感覺元EV535更適合，這車的續航里程比帝豪GSe要長，計算下來用車成本比帝豪GSe 更低，是比較適合作為家用車的。
要我的話會選擇元EV535，我接觸過帝豪GSe，相比較之下元EV53的內飾要比帝豪要更好些，採用全新內飾造型，中控台、副儀表盤及門板等部分做了全新設計，整體搭配凸顯越級質感，環抱式黑色軟內飾，能提供良好觸感，整個車的內飾更加豪華大氣。
我比較支持元EV535，這車智能系統更符合我的需求，配備10.1英寸智能中控大屏，還有雲服務功能，可以遠程操控車子的門窗和空調，很符合我們年輕人的需求。
作為北方的車主我會選擇元EV535，這車配有PM2.5綠凈系統，具備檢測車內外空氣細顆粒物（PM2.5）濃度值，以及凈化車內空氣中細顆粒物（PM2.5）的功能。尤其是冬天當開啟空調最大凈化功能(內循環、7檔風)時，細顆粒物（PM2.5）濃度從999ug/m3降到35 ug/m3隻需8分鍾。而且還搭配了全新一代電池智能溫控系統，這樣冬天和夏天的適應性相比其他同級車來說地域適應更高。
建議選擇元EV535，這車的性能要比帝豪GSe好很多，長達535公里的續航里程也完勝帝豪GSe的300多公里。而且比亞迪的純電動車技術已經很成熟了