愛國留學生豪車

㈠ 海外赤子的愛國事例

林則徐虎門銷煙 戚繼光抗擊倭寇 文天祥抗元 岳飛抗金 鄭成功收復台灣 屈原忠君愛國 衛青、霍去病抗擊匈奴 楊靖宇、趙一曼抗日 黃繼光、邱少雲抗美！！！！！！！文天祥寧死不屈 南宋民族英雄文天祥，兵敗被俘，坐了三年土牢，多次嚴辭拒絕了敵人的勸降。一天，元世祖忽必烈親自來勸降，許以丞相之職，他毫不動搖，反而斬釘截鐵地說：「唯有以死報國，我一無所求。」 臨刑前，監斬官湊近說：「文丞相，你現在改變主意，不但可免一死，還依然可當丞相。」文天祥怒喝道：「死便死，還說什麼鬼話！」 文天祥面向南方慷概就義了，給世人留下一首撼人心弦的《正氣歌》。 陳天華遙寄血書 革命家陳天華，在日本留學時，聽到沙俄軍隊侵佔滿洲，腐敗無能的清政府又要同沙俄私訂喪權辱國條約的消息後，他悲憤欲絕，立即在留學生中召開拒俄大會，組織拒俄義勇軍，准備回國參戰。 回到宿舍後，咬破自己手指，以血指書寫救國血書，在血書里陳述亡國的悲慘 ，當亡國奴的辛酸，鼓舞同胞起來戰斗……他一連寫了幾十張，終因流血過多而暈倒，可嘴裡還在不停地咸：「救國！救國！」 別人把他救醒後，他堅持把血書一份一份裝入信封，從萬里迢迢的日本寄回國內。讀到的人無不感動。 吳玉章維護國家尊嚴 老革命家吳玉章，年輕時東渡日本留學。1904年元旦，因清朝末年中國貧弱，日本帝國看不起中國，在懸掛的萬國旗中，故意不掛中國國旗。為維護國家和民族的尊嚴，吳玉章挺身而出，代表留日學生向學校當局嚴正提出：必須立即向中國學生道歉並糾正錯誤，否則，就要舉行罷課和絕食以示抗議。 學校當局在中國愛國留學生的強大壓力下，只得認錯道歉。 楊靖宇獻身抗日 民族抗日英雄楊靖宇曾擔任「南滿抗日聯軍」司令，從1934年一直到1940年沙場獻身為止。在艱苦征戰的六年中，他身先士卒地在白山黑水、林海雪原里打擊日寇。面對敵人的重兵圍剿，楊靖宇率部頑強戰斗，使敵人坐卧不安，惶惶不可終日。日酋對他又怕又恨，調集重兵圍困。有人勸楊靖宇投降，他斬釘截鐵地說：「不，我有我的信念。」最後，彈盡糧絕，楊靖宇在打完最後一顆子彈後壯烈犧牲。敵人殘忍地用刺刀剖開他的肚子，楊靖宇肚裡沒有一粒米，有的只是樹皮、草根和棉絮。 科學家獻身祖國 1946年，美國某大學以優厚的條件聘請著名數學家華羅庚為終身教授 。但他回答說：「為了抉擇真理，為了國家民族，我要回國去！」終於帶著妻兒回到了北平（今北京）。回國後，他不僅刻苦致力於理論研究，而且足跡遍布全國23個省、市、自治區，用數學解決了大量生產中的實際問題，被譽為「人民的數學家」。 此外，還有著名地質學家李四光，生物學家童第周、核物理學家錢學森，高能物理學家張文裕，化學家唐敖慶……他們個個都滿懷愛國之志，為國家的復興作出了巨大貢獻。 安徒生跟老友斷交 丹麥著名童話作家安徒生跟德國的奧古斯登堡原來是要好的老朋友。 1848年普魯士侵入丹麥的國境，這種侵略行為引起安徒生的極大憤怒。四年後，他到德國去旅行。許多德國朋友涌到車站去迎接他。一位朋友說：「奧古斯登堡公爵夫婦在家裡等您，希望您去和他們會見。」「我不願去見他們，奧古斯登堡參加了四年前普魯士侵丹麥的戰爭，我怎麼能去看這家人呢？」安徒生憤怒地說著。從此，兩位老朋友斷交了。 「把我的心臟帶回祖國」 波蘭著名作曲家鋼琴家蕭邦，19歲從音樂學院畢業時已經很有名氣了。後來他決定出國深造。在朋友舉行的送別晚會上，朋友們贈送給他一隻裝滿祖國泥土的銀瓶。這只銀瓶一直伴隨著他19年。1849年秋天，蕭邦病重垂危。臨終前，他囑咐從華沙趕來的姐姐：「波蘭反動政府不會允許將我的遺體運回華沙，就把我的心臟帶回祖國去。」

㈡ 留學生免稅車車型哪款比較推薦

留學生購車之所以可以免稅，都是因為國家政策，國家為了吸引海外人才回國工作，特此減免汽車零件海關稅等一系列稅費。 由於這個政策，留學生在購買汽車時，可以省下一大筆錢。在了解這個基本情況後，筆者給大家推薦沃爾沃S90。

動力方面，搭載2.0T四缸發動機，最大輸出馬力達到254匹，啟動時只需輕踩油門便可體驗到強烈的推背感。如果我們是在日常模式下使用，輕踩油門就可完成加速或者超車。另外沃爾沃S90的輔助駕駛系統可以幫你減少事故發生率，讓你出行更為舒適安全。這也是沃爾沃安全指數高的原因。總體上來看，沃爾沃S90絕對是一款值得購買的車型。

㈢ 像茅以升一樣愛國留學生有哪些

1、詹天佑

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。

他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。

2、鄧稼先

鄧稼先（1924年6月25日—1986年7月29日），九三學社社員，中國科學院院士，著名核物理學家，中國核武器研製工作的開拓者和奠基者，為中國核武器、原子武器的研發做出了重要貢獻。1924年6月25日出生於安徽懷寧縣一個書香門第的家庭。

1935年考入志成中學，在讀書求學期間，深受愛國救亡運動的影響。1937年北平淪陷後，他曾秘密參加抗日聚會。

後在父親鄧以蟄的安排下，他隨大姐去往昆明，並於1941年考入西南聯合大學物理系。1948年至1950年，他在美國普渡大學留學，獲得物理學博士學位，畢業當年，他就毅然回國。1956年，鄧稼先加入了中國共產黨。

3、錢學森

50年代初期錢學森在美國受迫害的消息很快傳到中國，中國科技界的朋友通過各種途徑聲援錢學森。黨中央對錢學森在美國的處境極為關心，中國政府公開發表聲明，譴責美國政府在違背本人意願的情況下監禁了錢學森。

1955年，經過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。

1955年9月17日，錢學森回國願望終於得以實現了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了「克利夫蘭總統號」輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月8日，錢學森一家終於回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉。

4、吉鴻昌

1932年，上海一·二八事變爆發後，吉鴻昌聞訊立即回國寓居天津，秘密與中共華北政治保衛局聯系。不久，他整理出版了《環球視察記》，藉以抒發他憂國報國的熱情。同年4月，吉鴻昌在北平加入了中國共產黨，由一個愛國的舊軍人轉變共產主義戰士，從此踏上了新的革命征程。

5、華羅庚

1949年，中華人民共和國成立後不久，華羅庚毅然決定放棄在美國的優厚待遇，奔向祖國的懷抱。

1950年2月，攜夫人、孩子從美國經香港抵達北京，在途中華羅庚寫下了《致中國全體留美學生的公開信》，3月10日，中央人民廣播電台播送了公開信，他在信中說道：「梁園雖好，非久居之鄉，歸去來兮。」

在這封信中，華羅庚喊出了「科學沒有國界，科學家是有自己的祖國的」。之後回到了清華園，擔任清華大學數學系主任。

㈣ 收集五個海外華僑愛國的故事

1、陳志昆

1961年，陳志昆被委派到香港華僑商業銀行擔任副總經理的職位。由於熟悉中美兩國的文化，陳志昆又不遺餘力地為中美兩國的友好交往而奔波，以盡一位愛國華僑應盡的義務。他促成了夏威夷代表團第一次赴北京考察、1972年，美國總統尼克松訪華之後，他多次任美國跨國公司的中國顧問。為了更好地促進並推動中美兩國之間的貿易，1974年，他成立了友結投資顧問公司，主要擔負起中美兩國貿易的咨詢工作。

㈤ 為什麼德國留學圈子裡沒有中國留學生買豪車而北美留學圈則豪車遍地

睡覺之前在說點什麼吧，話說這個帖子好瘦的，都沒有人看么？德國給我們中國人的第一印象應該都是嚴謹吧，但素妹子我真的覺得他們有時不靠譜啊。我曾經跟一個教授約時間去拿實驗申報，愣是跑了三次才找到他，放了樓主兩次鴿子，是樓主blx了么

㈥ 國外沒有車是很不方便的，留學生們一般都會開什麼車

在國外留學，出行是每個留學生都要面對的問題，除了少數大城市有地鐵可以搭乘，其餘各地的公共交通都很不方便。

因此大部分同學在出國後，都會將買車一事提上議程，但作為留學生，大部分的生活經濟來源都是依靠父母供給，少數能做到真正獨立，其次，買車也不是一件小事，涉及到方方面面，買車的必要與否，大家還是要慎重考慮的。

今天，我們邀請了曾在國外留學的學長學姐們分享一些他們在國外買車的經歷和建議，給大家參考一二~

Carsales是澳洲最大的車輛交易網站，上面的車型種類、配置各方面也非常齊全，建議計劃買車的同學可以上去看看，一來可以對比了解下市場價格，二來也不容易被坑。

哲學上說，人生而平等，這句話真的是真理嗎？人生來本來就不平等的，那留學圈子自然也就有三六九等，出去留學的學生，可以分為三大類，一類是像王思聰這樣的富二代。那生活有需要買個代步車肯定沒啥好說的。二類是小康家庭的孩子，不打工的情況下不愁吃穿，一年旅行一兩次，生活需要，存點錢買車也是有的。三類是貧困生平時都是靠打工去掙錢養活自己，生活需要用車，免不了跟朋友借。

而一般會想高性價比使用小車的都是二三類學生，平時不用車的時候可以把車出租借給朋友，也可以周六日有空出門接單子當個司機。

㈦ 像茅以升這樣的愛國留學生，還有

我們國家去國外留學的留學生數量還是蠻多的，其中愛國留學生當然是不少的，當然最後作了叛徒的也有

㈧ 留學生為什麼特別愛祖國

在海外生活過的華人都有體會，中國留學生出國後往往更加愛國。他們的愛國有著更為復雜的情感動因，有時候愛國主義甚至成為他們砥礪自我咬牙堅持的精神支柱。只是，愛國主義的深處流淌著對故土和親人深深的思念，而愛國常常成為這種思念的情感表達方式。
對故鄉的思念之所以如此強烈，一方面確實發自肺腑，另一方面也由留學生難以融入當地社區的孤獨感驅動。情感體驗可以在人與人的互動中獲得，而相對隔絕的個人生活往往使自己只能訴諸於從歷史記憶中獲得情感體驗。大多數中國留學生由於語言不過關和文化習俗難以適應，難以與當地人結為好友，遑論融入當地社區了。中國留學生往往喜歡跟本國人扎堆，一起做飯、旅遊、聊天、逛街、玩游戲、談戀愛。

㈨ 茅以升這樣的愛國留學生還有誰

詹天佑、馮如、錢學森、蔡紹基、陳天華等。

1、詹天佑

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源。

12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。

其負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。

1905—1909年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設「豎井開鑿法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。

4、蔡紹基

蔡紹基(1859年-1933年5月23日)，英文姓名：Tsai Shou Kee，字述堂，廣東廣州府香山縣（今珠海市）拱北北嶺村人。首批留美幼童之一，入耶魯大學學習法律。

1881年奉詔回國，他是中國第一所現代意義大學——北洋大學（今天津大學）的創辦人之一，後任北洋大學校長。

歸國後也曾任大北電報局譯員、上海海關譯員、北洋洋務總、天津海關道、天津英租界局董事（天津華人參與租界事務自此始）等。

1933年5月23日在天津病逝，終年七十五歲。

5、陳天華

陳天華（1875年－1905年12月8日），中國近代民主革命家，原名顯宿，字星台，亦字過庭，別號思黃，湖南省新化縣榮華鄉栗樹鳳陽坪人，華興會創始人之一，中國同盟會會員，清末的革命烈士。

1896年入新化資江書院，1898年入新化實學堂。1903年留學日本，參與組織「拒俄義勇隊」和「軍國民教育會」，次年回國參與組織「華興會」，籌備發動長沙起義。

1905年，在東京與宋教仁創辦《二十世紀支那》雜志；輔佐孫中山籌組同盟會，起草《革命方略》；《民報》創刊後任編輯，參與對康、梁保皇派的論戰。

為抗議日本政府頒布的《清國留學生取締規則》，在日本東京大森海灣憤而蹈海殉國，時年30歲。1906年春，其靈柩運回長沙，公葬於嶽麓山。