大通g10商務車柴油自動擋

❶ 大通G10柴油自動擋與汽油2.0 t自動的提速差距有多大

現在 G10 這款柴油自動豪華配置，我就放市區里做接待，比汽油要節約30%的用油費用，總體成本我計算過，可以節約大概15%。我按照我公司一年一車6萬公里來計算的，算上折舊8年殘值基本為0。看好了是市區里，為啥呢？應為，堵車和慢速行駛的時候柴油比汽油更加經濟。反倒是高速路上，要速度了，柴油就吃力了，反倒是沒有汽油來的舒坦，我汽油長途駕駛基本上滿載，110-120的開，油耗不超過11，一般是 10.2-10.5左右，這個是實際計算油耗。不是看錶的。 柴油我開了一段150公里的高速，滿載，空調，油耗也要11。為什麼？應為轉速高，柴油在120的時候發動機轉速我記得接近3000轉。汽油只有2400左右我記得。但是堵車路段就不一樣了，柴油低轉速大扭矩的優勢很適合G10這種重車。汽油的確在這方面吃力點。

❷ G10大通柴油自動擋,他的波相是用水來降溫嗎

不是的是用機油

❸ 大通G10柴油版和瑞風M4柴油版怎麼選都是1.9T

其實這樣“針尖對麥芒”的競爭，在很多行業都同樣存在，就比如中國汽車行業的MPV領域，伴隨國內經濟的迅速發展和各行各業激增的用車需求，已經成為越來越多創業人群的首選車型，其中柴油動力以強勁、省油的先天優勢，已經在這個細分市場獲得越來越多的關注，但也由於噪音、排放等客觀因素，柴油MPV的市場相對也較為狹窄，優秀代表車型也並不多。這也就在競爭和淘汰後，剩下的產品幾乎成為“固定選項”，比如稱為“老牌勁旅”的瑞風M4和“後起之秀”上汽大通G10，這兩款都搭載了動力強勁的柴油發動機，成為多用途MPV的代表車型。

❹ 大通g10是什麼柴油發動機

上汽大通2018款G10PLUS上搭載的D19柴油發動機，是上汽集團自主研發的達到歐5排放標準的柴油發動機。

這款發動機早在2012年就已被應用於上汽乘用車旗下的MG6這款在英國上市的車型。該款發動機最大功率達到110Kw，最大扭矩在350Nm。

在整體性能上，上汽大通2018款G10 PLUS達到了世界主流柴油機水平，並且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油機技術落後的局面，助力上汽產品走向歐洲發達國家。

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特點

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功。

此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。

❺ 上汽大通G10 PLUS自動擋動力表現如何

上汽大通G10 PLUS的發動機有兩種選擇，一種是1.9T柴油渦輪增壓發動機，一種是2.0TGI汽油渦輪增壓發動機，兩種發動機均採用TURBO渦輪增壓技術、GDI缸內直噴技術、DWT雙可變氣門正時技術，低耗高效，動力強勁。

❻ 大通g10七座商務車有自動擋的嗎

有的。2018款G10 plus，是升級版本，價格和之前一樣，配置升級了。

❼ 大通g10發動機怎麼樣柴油版

大通G10柴油發動機是雲內產的1.9t，國5標准，本人試駕過G10柴油版手動和自動版的車型，噪音控制的很好，動力足。

❽ 上汽大通G10柴油版怎麼樣

g10性價比還可以，空間挺大的，比gl8還大一點。動力還行，我開到一百四五十碼都挺穩的。但感覺油門反應稍微有點延後，踩下去停頓0.5秒左右，動力才會上來、

❾ 大通g10柴油版自動擋價質量怎樣

還可以，不是很差， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】