雪佛蘭科沃茲提車價格

Ⅰ 介紹一下雪佛蘭-科沃茲這款車的性能以及價格

首先想吐槽一下，吐槽一下這名字，美國合資車這個風氣真是非常不好，福克斯下面出個弟弟叫福睿斯，雪佛蘭科魯茲下面就出個科沃茲，別克昂科雷下面還連出昂科拉和昂科威，你們不嫌念著拗口么！

空間應該是買這個級別的車的人比較關心的，這車的縱向空間沒有問題，後排不頂膝蓋，但是橫向空間很成問題，前排腿部左右活動空間很小，後排坐兩人還好，坐三人的話，建議不要開超過10公里。

1.5自吸的動力對於這台車來說，還是夠用的，畢竟省油也是很多購車人需要的。

底盤方面，純粹的舒適底盤，濾震十分OK，不過不用擔心過彎側傾問題，因為這車輪胎的抓地力會讓你在側傾前先打滑。

總的來說，這車適合預算不高，但堅決不考慮國產車的人群。

Ⅱ 2018款雪佛蘭科沃茲欣享版價格多少

科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。 發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架

Ⅲ 【車主點評:雪佛蘭科沃茲，買車省錢，用車舒心】

#選車理由 對於一個普通家庭來說，買車可是一件大事，對於車型，品牌，我們一家也是對比了很久，經過一次次的篩選，試駕，覺得雪佛蘭的車型還是相當不錯的，最終選擇了這款科沃茲自動欣悅版本，價格經濟實惠在我的預算范圍，而且車子整體的綜合性很強，品牌也夠硬，不愧是一台高性價比的合資車。
#最滿意 我們一家人最滿意的就是這款車顏值外觀確實不錯，而且油耗也滿意，作為一款代步車特別合適。
#最不滿意 感覺這款車的懸架減震不太舒服，過坑窪不平路面，顛簸感比較直觀。
#空間 空間表現相當的棒，無論是前排駕駛後排乘坐都非常的舒適，完全可以滿足我們一家人的需求，尤其是它的儲物空間，後備箱空間很寬大，有一次回老家的時候，放上行李帶上土特產，特別能裝。
#外觀 雪佛蘭這款車我選的是白色的車漆。色彩度挺飽滿的，而且厚度也適中，車前臉精緻的進氣格柵，時尚的前大燈都很吸引人，加上車身線條流暢，尾部造型凹凸有致，提車回來以後，大家都覺得這款車的外觀還是挺好看的，而且價格又不貴，品質不錯。
#內飾 雖然價格實惠，但是內飾做工一點都不差，而且中控台的設計也很有條理性，層次感分明，功能齊全，操作方便。
#動力 動力非常的充沛。別看科沃茲的身板小還挺能跑的。只要肯給油，動力一定能跟上，起步加速超車完全沒問題，可以應對日常生活的需求。
#操控 這款車還是蠻好開的，車子感覺很靈活，自動擋的車開起來很輕松，容易上手，車身穩，方向盤轉向精準，明確。
#舒適性 由於底盤偏硬，減震效果一般稍微影響了舒適度以外，座椅軟硬程度適中，支撐比較到位，家人感覺坐上去還是蠻舒服的，也沒有什麼明顯的噪音，隔音效果還不錯。
#油耗 對於這個車的油耗，我心裡還是有自己的計算的，畢竟居家過日子都要學會精打細算，跑了一段時間百公里油耗也就在六到七左右還是不錯的，畢竟排量也小，家庭用車沒負擔，很愉快。

Ⅳ 雪弗蘭科沃茲2020款中配裸車價格大概多少落地需要多少錢

雪佛蘭科沃茲2020款中配車型裸車價是在8.2萬(各城市價格略有不同)。落地價格如果全款加一些必要保險大概需要9.5萬;貸款加必要保險大概需要10萬到10.5萬左右

Ⅳ 想問下買雪佛蘭科沃茲帶天窗自動擋朋友都什麼價提的車

自動擋低配全款8左右，中配8.5萬左右。建議買中配...

Ⅵ 雪佛蘭科沃茲自動擋最低跌破6萬

經歷了去年的車市寒流，汽車行業格局被打破重組，日系集體向上，與德系平分秋色、並肩成王，法系全線潰敗，韓系也失去爭鋒資格，美系車銷量更是一路走低，別克英朗成為其在榜單前十的唯一倖存者。
圓潤飽滿，極具力量感的外觀設計和出色的操控表現，成就了美系車在家用車領域的輝煌。相繼涌現過福克斯、福睿斯、科魯茲、科沃茲等經典熱門車型，也曾有資格問鼎冠軍寶座，但這一切都只是曾經……
德系日系不斷強化矩陣，完善體系，瓜分侵佔其它車系份額；自主品牌向上探索，吉利、長安和長城領跑沖擊高端市場，填補市場空白。多重夾擊之下，現如今的美系車，已經到了拋售溢價能力的層面，通過大幅降價來和德日系車型錯位競爭，和自主品牌正面交鋒的時刻。
前有英朗降幅超4萬，現有科沃茲指導價8.99萬的自動擋車型裸車跌破6萬，終端大幅讓價力度在家用車領域，尤其對合資車品牌來說屬實少見。當一個合資品牌拋棄了品牌溢價能力和價值支撐，和國產車比價格，拼性價比，它會是對手嗎。
從數據上來看，「放低身段」的美系車並不是自主品牌的對手，在入門級市場被國產車壓著打。4月吉利帝豪月銷20310輛，雪佛蘭旗下最為暢銷的科魯澤月銷13308輛，差距懸殊。就連剛上市不久的新車江淮嘉悅A5月銷都有5564輛，雪佛蘭賽歐月銷3644輛，邁銳寶3077輛。即便是上文提到的科沃茲，終端拿出了堪稱打6折的力度，在4月只賣出了501輛。數據有效的證明了，價格策略對雪佛蘭科沃茲來說是不奏效的。
價格優勢沒能轉化為產品競爭力，論性價比不是國產車的對手，銷量表現依舊不如預期，這就意味著制約銷量的原因不在於此，而在於產品本身。
身為特供車，科沃茲上市三年多，幾經改款越發偏離車市熱點，外觀造型平庸，內飾布局老氣，配置更談不上豐富，駕乘體驗和空間表現不甚出色。全系搭載三缸發動機，引起潛在消費者的抵觸心理；潛在的故障率和使用成本考慮，打消了目標受眾的積極性，對注重性價比的受眾群體來說，很明顯科沃茲沒有勝過國產車的優勢，並非最佳選項。
車市猶如逆水行舟，不進則退，在其他品牌不斷完善架構布局未來的同時，美系品牌未曾省己，忙於拆東牆補西牆，以價換量的舉措，從長遠角度來看，已經處於下風。品牌不作為，車型不給力，短板和缺陷一日日凸顯，未來隨著市場消費熱點的轉變，這份差距將不斷增大，屆時夾縫中求生的美系車又該何去何從？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 【車主點評:雪佛蘭科沃茲 價格真的親民】

#選車理由 選車的話我就是個俗人，我買這一輛車是主要就是看中它的價格折扣力度實在的大，我裸車提來6w4左右，不僅說車子提來的價格便宜，而且4s店還送了我三次維護，這真的是讓人很難不心動
#最滿意 我個人最滿意的地方的話就是這一輛車子的價格方面了，如果說能花64000買一輛這么便宜的代步車子，我想應該是很多人都會去選擇它的，畢竟從外觀看上去也是非常的好看，總比自己天天上下班打出租是要好上很多
#最不滿意 不滿意，當然也有不滿意的地方，這輛車子的內飾說實話確實用了比較的簡陋了，當然也沒有辦法去挑剔，畢竟都已經價格這么實在了是吧，哪怕全是塑料，自己也要抬下去
#空間 這一輛車子其實讓我震驚到了，因為它作為輛a級車，其實我還一直覺得它裝不下五個人，可是它還是可以給我裝下五個人的，後備箱也還不錯，買買菜很OK
#外觀 我個人感覺的話，這輛車子的外觀是非常對我胃口的，6w4能買來了這么帥氣的車子，只看外觀就像是十多萬的車子
#內飾 內飾方面，其實說如果自己去加配的話也是完全沒有問題的，還是有一些讓我震驚的地方，比如說它的中控屏方面使用起來還是非常流暢的
#動力 個人感覺它的動力方面表現還算是不錯，畢竟只是一輛代步車，也沒有想著拿它去跟轎跑，反正中後段提速也都是非常不錯的
#操控 因為車身比較小，所以我也覺得它很好開，自己的停車位是在地下，能在地下秒完成停車，我想也就只有a級車有這個本事了
#舒適性 雖然說這輛車子價格比較便宜吧，但是坐在上面也還算是不錯的，我覺得開四五個小時沒有什麼大問題，長時間自己也沒有駕駛過
#油耗 因為是一輛代步車，所以我也肯定是有看中它的油耗，油耗大概就6.4左右，還算很不錯的成績了，自己完全承擔得起

Ⅷ 雪佛蘭科沃茲多少錢

雪佛蘭科沃茲售價在5.89-8.78萬。
有欣享版，欣悅版，欣尚版，有手動檔和自動檔之分。
具體不同版本的價格你可以查看：http://car.bitauto.com/kewozi/pei/

Ⅸ 【車主點評:雪佛蘭科沃茲 提車後的心得體驗】

#選車理由 為什麼選擇這款車呢，主要還是因為喜歡，因為小孩子要上學了，要去的地方變多了，為了上班不遲到，就想著買一輛新車，方便接送孩子上下學。也方便我上班。後來經朋友的介紹看到了這款車，覺得很好看。感覺性能也不錯。加上性價比比較高就決定了。#最滿意 車子的空間夠用，性價比不錯，我對車子的要求並不高，平時也就是接送孩子上下學去買菜，上下班代步。偶爾會一家人出去玩，油耗低，價格合適，開起來也很平穩。真的特別的滿意。#最不滿意 內飾的塑料感有一些強，但不會顯得特別的廉價。做工還是不錯的。#空間 車子的空間不大不小，但是利用率比較高，座位的空間安排的也比較合理。駕駛座調到合適的位置後，後座的人還能有比較舒適的空間。頭部的距離也比較充足。車子的後備箱還是能放下很多東西的，可以滿足日常的出行。#外觀 外觀設計的很好看，車身線條很不錯，十分的流暢。白色的車身看著也很高級，不少朋友都說我的車很好看。#內飾 內飾的話整體做工還是非常不錯的，看起來很精緻。就是塑料感有一些強，但是並不會顯得廉價。整體的設計還是非常簡潔大方的。#動力 起步的時候會感覺有一點點肉，但是渦輪增壓介入之後，會感到明顯的提速，在高速上超車也輕輕鬆鬆。所以動力也沒有什麼問題。#操控 方向盤比較輕，操作比較方便，轉向的時候比較方便，高速的時候方向盤變重，讓人有很高的安全感。#舒適性 整體的舒適度還是非常不錯的，座椅的材質也很好。做的時間長了也不會特別的難受，空間也比較充足，坐上去比較寬松，很舒服。還有多功能方向盤，開車時操作起來也很方便。車子的靜音效果也可以，不過減震處理的話稍微有一點偏弱。#油耗 油耗平均6.8左右。算是比較低了，平時作為上下班的代步工具，油耗不高，算是一個非常大的優點了。