拼色豪車

① 十年前的豪車現在價格降了很多，現在入手用來撐面子值嗎

豪車在使用十幾年後，是它生命周期中相對來說最黑暗的時候。這個時候他早已遠離了當年的風光，但是離老爺車還是很遠。這就好像一個演員，在他或已經遠離小鮮肉卻又沒有成為老戲骨之前，他的生存，其實是要靠運氣和拼搏的。

車身上，10年的時間讓它身上布滿了劃痕，還有修補的痕跡，有些修補不到位或者根本懶得修補的位置上，應該也生銹了。就算車身保持良好，翼子板的邊緣也出現一些起皮，離銹穿了也不太遠了。

② 適合女性開的輕奢車型，寶馬3系第二，路虎極光居首

現如今女司機對汽車行業的影響越來越大，地位和影響力與日俱增，備受廠家關注，針對不同群體推出了不同類型的產品，迎合潛在消費者。今天我們要說的是，有一定的經濟實力，追求生活品質和細節的女生，適合她們的輕奢小車，這里有五款，寶馬3系只排第二，路虎極光排第一，看看現在你已經開上了嗎？

Top5：賓士A級

指導價：21.18-29.98萬

內飾上，路虎極光的配置也很有誠意，中控台設計也很有亮點，造型簡潔大方，但很有層次感，觸手可及都是柔軟的皮質包裹，三塊大屏帶來的檔次感和豪華感受絲毫不次於賓士，對注重生活品質的女性來說，極光是非常值得購買的一款產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 車展5款重磅新能源車蔚來eT7特能「跑」 恆馳現「豪陣」

新能源車市發展的好不好，看看國際車展就知道。在2021年的上海車展中，眾多新能源車型紛紛亮相，吸引了無數觀眾們的目光。而在這些新能源車型當中，自然不乏一些重量級車型。下面，小編就來為各位車友們介紹一下。

1、蔚來ET7

賓士S級的豪華感始終被人稱道，而賓士打造的S級電動版也沒有令人失望。賓士在本屆上海車展中亮相了賓士EQS。這款車的前臉格柵採用點陣設計，下側兩端的造型很具運動感。拼色的車身彰顯豪車本色。在內飾上，賓士EQS也將豪華感發揮到了極致。三連屏幾乎覆蓋了整個中控區域，科技感十足。這款新車的最高續航里程為770km。

總結

好了，以上就是本屆上海車展中十分值得我們關注的新能源車型了。在這其中，蔚來ET7的超長續航能力讓你的出行不再焦慮；極氪ZEEKR 001和極狐阿爾法S不但有著前衛的外觀，加速能力也不容小覷；賓士EQS的亮相則將「豪華」推向了一個新的高度。在以上這些全新車型中，大家更喜歡哪款呢？

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④ 在街頭被蒙上眼睛去體驗一輛「豪車」是怎樣的感受

開門見山，就不讓大家猜這輛豪車是什麼了——前段時間眾泰長借了一輛眾泰T300給我們，社長讓我們拿這車做一期測評，雖說一直「久仰「眾泰大名，但這確實是我第一次長測眾泰的車型，所以決定做一期有意思的測評——獨樂樂不如眾樂樂，也算符合」眾泰「這個品牌的字面意思了。

於是我們把這台眾泰T300開到了街頭，在大街上尋找有緣人，用眼罩將其眼睛蒙住，帶他們進車體驗，最後讓他們猜車。（我們本意是借機多找幾個小姐姐，結果一聽到要蒙眼睛，大部分都跑了！？我們可是很正經、資深的汽車媒體好嗎！）

在大家警惕性如此之高的情況下，解釋了半天，總算是將這次有趣的「眾測「測試完畢，當大家揭下眼罩後的表情，可以說信息量十足。而此次測試中，女性大部分表示喜歡其內飾的設計感，而年輕的男士多對其的性能感到意外，甚至還有一些小有成就的中年男士也表示對這台車的表現和定價出乎意料。

其實不光是參與眾測的吃瓜群眾們，就我本人以還算資深的汽車媒體人身份來說，從一開始對眾泰T300不抱太多希望，到試過一圈之後表示大跌眼鏡，可以說感慨良多。

去年8月份，眾泰T300正式上市，售價5.68-9.18萬，對於這個售價大家沒太多驚訝，畢竟眾泰一直以來都走的親民路線，讓大家「失望」的是，這次T300上市，沒有大家預測的保時泰，也不是瑪莎拉泰——而是採用了眾泰的原創設計團隊的設計，我仍記得當時大家都感慨——「皮尺部解散了」。

年輕化的設計，前臉張揚，前大燈組與六邊形前進氣格柵銜接協調，同時大燈組還採用了上揚的造型設計，給人一種大鵬展翅的視覺觀感，兩側霧燈區域造型誇張，並有面積鍍鉻裝飾作為點綴。緊湊的車身借鑒了轎跑的設計理念，獨特的尾部腰線呈下滑狀，同時尾部也採用了時尚的懸浮式車頂。

內飾的整體設計上偏向駕駛員一側，這樣的設計在注重操控感的豪華車型中經常用到，拼色的內飾配色也為其增添了幾分運動感。中控8英寸的大屏，我親手體驗過，觸控相當靈敏，就連空調控制區域也採用了觸控式的設計，大大增添了內飾的科技感。而從用料以及縫線也可以看出，眾泰在T300這輛車型上是真的花了大心思。

後排的空間表現就我個人來說相當滿意，地板雖然有輕微隆起，但還算相對平整，能最大程度解放後排中間乘客的腿部空間，值得一提的是不管是前排還是後排的座椅包裹性都出乎了我的意料，而在「眾測」環節中，有人表示後排的頭枕相當舒適，我還特意跑去後排自己體驗了一下——說實話我過於注重前排的體驗，還沒有注意到後排座椅的靠枕確實做得相當人性化，有點自帶「U型枕」的感覺。

在眾測之前，我自己肯定是先試駕過這輛車，而讓我意外的是，1.5T的發動機，輕踩油門帶來的提速反饋相當明顯，而且並不是前半段生猛有力，後半段就軟弱無力，而是能感覺到隨著油門的加深，速度帶著點小小的推背感在流暢的提升。

而且經過減速帶時，底盤的回饋說實話談不上太舒適，但明顯能感覺到相當緊湊，這對操控感來說無疑是一大提升，行駛至高速路段，關上車窗，胎噪、風噪也處理得相當好，隔音效果在同級別來說算是接近滿分了。

對於這輛傳說中的「眾泰」能在操控上帶給我如此的體驗，算是大大出乎我意料之外了，或許以前對其的映像停留在「皮尺部「，卻從沒有如此細細體驗過，個人認為，在同級別的SUV中，不管是從外形的設計風格來說，還是從實際操控來看，稱之為」小鋼炮型SUV「一點也不為過。

雖然我們常常吐槽眾泰的「皮尺部」，但是或許大部分車友都和我一樣並沒有真正去體驗過眾泰的車型，說來慚愧，此次長測、眾測的眾泰T300是去年8月份就上市的車型，我卻最近才詳細測評了一次。

雖然T300有T700在前面開路，不愁銷量，但大家對眾泰這個品牌確實還有著一些偏見，就算其已經開始走上了「原創」的道路，堅持「高配低價」，但真正願意去了解它的車友們還是佔少數，或許也只有蒙著大家的雙眼，用最公平的方式，大家才會聊出心中對這輛自主SUV最真實的看法。

文/江浩

主編/孟笑宇

⑤ 為什麼勞斯萊斯 賓利 布加迪 這樣品牌的豪車的車身顏色喜歡弄成拼色

是一種現代感的代入

⑥ 預算有限也能開豪華車，這3款有里有面，終端優惠多！

說到豪華車，我們自然而然的會想起「BBA」。這三家豪華車品牌在國內車市地位很高，銷量同樣非常高。而這三家之外的其他豪華車品牌只能通過降價來增加銷量，因此不少豪華車品牌價格其實也沒有我們想像中那麼貴。而我們想要購買豪華車，其實下面這幾款豪華車型值得考慮，品質和性價比都很高。

1、凱迪拉克XT4

指導售價：25.97-39.17萬

林肯冒險家由於上市時間不長，因此目前優惠幅度大概在一萬元左右。

寫在最後

雖然名氣和銷量不如「BBA」，但是以上這三款豪華品牌的內外設計、配置、動力等方面並不輸給德系三強，而且優惠力度也較高，能節省掉不少購車支出。大家覺得二線豪車還有哪些車型值得考慮？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 不是豪車是好車吉利ICON是體驗不差的一輛車！

現在的出行也開始了快節奏，所以能有一輛車為自己服務是非常重要的，我買車的想法就是，不需要太好的，只需要剛好適合的就是不錯的。根據自己的能力去選擇自己喜歡的一輛車，讓出行變得方便還不會影響到生活的支出。對比了一些車之後，發現吉利icon是不錯的，它是一輛能夠帶來檔次的車！
是一輛好車，有體驗的好車
車身設計出來的風格很喜歡，概念車的造型
看到icon最直觀的印象就是獨特了，外觀的設計很前衛，時尚簡約的風格，這是比較吸引人的地方。車身有著很多的線條感，icon的辨識度也是比較高的。車內飾修飾的也是很好的，還是喜歡這個黑色與紅色的拼色設計，這樣看上去車內多了一些豪華。做工都挺好的，有質感的地方很多，座椅線條上的縫合較為流暢。用料也是很講究的，摸上去軟軟的，不會覺得掉檔次。 買到手的花費14萬多點，這個價位還是很好接受的，畢竟icon是與眾不同的一輛車。也在自己的預算內，不會帶來用車的壓力，品質多多的一輛車，性價比還是很高的，也是值得去購買的一輛車！之前一直認為配置多了沒啥用，其實還是沒有接觸過，在接觸過之後就不這么認為了。豐富智能的配置對用車的幫助是非常大的，在對icon使用之後就會發現。路況復雜的時候，這個360度全景影像功能很強大，可以清晰的看到周邊情況，對行車的幫助就是非常大的。在開起來之後，也能很好的輔助對車輛的操控。
這個顏色很好看，也是年輕的顏色
18寸的輪轂造型美觀好看
車身端正的造型，是非常好看的設計
開起來的體驗不差，對坐車的人來說它的體驗也不差。空間很大的車，完全超出了對這個車身尺寸的想像。坐在車內一點都不覺得會擁擠，後排的座位也不會受到影響，特別是頭部的空間就很好，而且坐在後排當打開天幕，不會覺得自己像是坐在車內。全景的一大塊天窗，雖然不能打開，視線是非常不錯的。 不要求是多麼豪的車，但至少是一輛好車，都是正好夠用的，體驗不差的車！
紅色與黑色的內飾搭配
撞色的設計很有檔次感
座椅的用料材質很給力
後排有著較為舒適的體驗
空間很好，滿足用車的要求
白色的內飾也好看，只不過這個更加耐臟
對身體有著很好的支撐
座椅可以調，那就方便了好多
音響
空調出風口
精緻的地方有很多
細長的日行燈，好看
車頭造型
這個前臉也獨特，辨識度會很高
大大的後視鏡
感應的一個門把手，還是隱藏的
敦實的車屁股
尾燈精緻好看
與前臉的修飾有些雷同
年輕的設計風格，獨特的

⑧ 為什麼這輛沃頓集團收藏的賓利，這樣的豪車的車身顏色喜歡弄成拼色

逼格高啊 !!!

⑨ 杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W

杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W
國內高端汽車市場基本上被合資或者外企佔領，就連摩托車也不例外，要說摩托車中的豪車，其中最知名的還要數杜卡迪，雅馬哈，寶馬，本田等等摩托車型。而今天我們所要說到的就是其中的杜卡迪，杜卡迪一向以高性能著稱，迎合流行的復古風就生產出了高性能的復古風街車，就比如2019款Scrambler800，杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W。
外觀復古，科技感強烈
2019款Scrambler800在外觀設計上非常出色，綜合了復古與現代時尚元素，並且通過黑黃拼色給人帶來的視覺沖擊力很強。前臉將會採用全新設計的「X」元素大燈，內部還會有環形日行燈，既復古又富含科技感。外等採用U型設計，辨識度極高。
更耐看的是車身的設計，在2019款Scrambler800身上也出現了復古車「標配」的水滴形油箱，漆面光滑，質感出色。油箱的容積達到13.5L，續航200公里完全沒有壓力。座墊在主駕駛位置採用打孔表面，配以黃色縫線突出運動感。
安全配置出色，操控性強
車子採用獨特的前18寸後17寸輪圈搭配，配高性能的倍耐力輪胎。在避震方面採用了由KYB提供的41mm倒立式前叉，單邊單筒油壓後減震帶有預載調節功能。制動系統與舊款車型保持一致，前330mm大直徑剎車盤搭配Brembo輻射對向四活塞卡鉗，後245mm剎車盤配合Brembo單活塞卡鉗，更為重要的是標配博世彎道ABS系統，安全性與操控性又得以提升。
動力充沛，雙缸引擎馬力73匹
在動力系統方面，2019款Scrambler800搭載的是一款風油冷雙缸發動機，實際排量803cc，最大功率為54kW（73Ps）/8250rpm，最大扭矩為67Nm/5750rpm，在實際表現中甚是令人滿意。
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⑩ 街頭偶遇寶駿新款轎跑，掛英文車標顏值高！內飾有點奢華

街頭偶遇寶駿新款轎跑，掛英文車標顏值高！內飾有點奢華

在近日的深港澳大灣區國際車展上，寶駿汽車品牌再次亮相了多款重磅新車型，其中就包括一款更加親民的全新轎跑車，這款車命名為新寶駿RC5，比此前上市的RC6尺寸定位更低一些，屬於一款緊湊型轎車。才剛剛在車展上發布沒多久，近日在廣西柳州街頭就偶遇到了全新的寶駿RC5轎跑車，居然還懸掛著測試牌照，但是已經屬於量產版本。

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