報廢車站為什麼有豪車

1. 迪拜的汽車報廢規則超級嚴格舊車廠豪車落滿灰塵，你對這種制度的看法如何

迪拜的汽車報廢規則超級嚴格舊車廠豪車落滿灰塵，你對這種制度的看法如何？看法如下：

一，要說起迪拜，換做以前那是一個十分落魄十分落後且貧窮的國家，但因為石油導致整個國一夜暴富，基本上人均瑪莎拉蒂，而在迪拜豪車豪宅是隨處可見的，更誇張的一點便是開著豪車來菜市場“賣”菜！開著豪車去送外賣，可以說在迪拜現階段是一個“極為富足”的國家，這個地方整座城市的人均生活水平都是一般人無法比擬的，在他們眼裡真的就是視金錢如糞土，實在是讓人難以想像！而對車輛的管理也十分嚴格，這也是為什麼舊車廠里豪車滿地落滿灰塵人們卻毫不在乎的原因。

綜上所述！歡迎大家討論補充！

2. 為什麼銷毀套牌豪車

套牌車是指參照真牌車的型號和顏色，將號碼相同的假牌套在同樣型號和顏色的車上，其中有很多是報廢後偷運出來的舊車翻新的。2012年8月20日，公安部明確規定，確定為被套牌的車輛，可撤銷使用套牌期間發生的交通違法信息，並可申請換車牌號和行駛證。

套牌危害

1、擾亂公安機關對公共安全的管控，製造社會不穩定因素。套牌車不僅嚴重干擾了良好的道路交通秩序，還增加了交通事故發生的概率，而且由於套牌車沒有合法手續和保險，一旦發生交通事故，駕駛人極易逃逸，大大增加了案件的偵破難度。即使破獲案件，高昂的醫療費用、車輛損害賠償使得車主、駕駛人難以負擔，嚴重危害社會治安穩定和人民群眾生命財產安全。更重要的是，套牌車還為犯罪活動提供作案工具。近年來高發的「兩搶」案件尤其是高速公路上的盜竊、搶劫案件，其作案工具均是套牌車輛，嚴重危害社會和諧和群眾的生命、財產安全。

2、擾亂運輸市場經營秩序。因為套牌車逃避各種稅費，其運行成本比合法車輛要低的多，因而也大大地降低了貨物運輸的費用，這直接促使了運輸市場的惡性競爭，造成運輸環境惡性循環，使有序的運輸秩序變得雜亂無章。

3、擾亂國家的經濟秩序。由於套牌車是非法營運，不會主動繳納國家各種稅費，管理部門又根本無從徵收各種稅費，從而造成了國家稅費的大量流失。其次保險公司在機動車投保、索賠等環節上對套牌車缺少有效管理和監督，套牌車發生事故後，經常出現騙保等欺詐行為，嚴重損害著各保險公司的經營秩序和利益。

4、損壞真車主的合法權益。合法車輛在被別的車輛套牌後，在車輛交通違法、事故處理等方面，真車主往往要充當「冤大頭」，給真車主帶來不必要的麻煩和不必要的經濟損失，真車主也是苦不堪言。

3. 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

4. 汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買內行人說出原因

如今汽車已經得到了很大的普及，成為人們出行必不可少的交通工具，每家每戶擁有一輛汽車也不是什麼稀奇的事了，近幾年汽車行業發展的是越來越快，汽車品牌也是越來越多，各個品牌也是在不斷地推出新的車型，消費者在買車的時候就有了更多的選擇，但是也有一些普通消費者，手裡的資金並不是很多，而且想買一輛豪車來提升自己的地位，這時候汽車二手市場就是一個很不錯的選擇，相信也有很多的車主都發現了，二手的汽車還是非常便宜的，在汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買？內行人說出原因。

?如果沒有足夠的資金，大可以選擇買一輛普通的汽車，完全沒有必要去買一輛二手豪車，這樣並不能給自己帶來面子，只會給自己帶來更大的壓力，大多數的人在買車的時候都會考慮到後期的用車成本，所以很少有人去購買二手豪車，再加上現在車市進入寒冬，新車都很少有人去買，更別說二手車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 迪拜現汽車墳場豪車堆積如山，這些豪車為何堆積在這

這與迪拜的交通法律有關，可能了解迪拜的朋友都知道迪拜的法律規定所有汽車不論什麼類型，只要氣囊爆出一次之後，必須要求強制報廢，這就相當於在我國已經規定你這種車不能再上路了，被交警抓到之後，依然是沒收車子之後強制報廢，而且你還要吃官司，因此我們就知道這些被堆積如山的豪車大部分都是強制報廢的車子，也可以說是出過事故之後氣囊爆出來的車子，而且一般情況下豪車的性能都非常好，駕駛體驗感十足，很多人開上豪車之後不知不覺的就會加速，一旦車速達到一定程度的時候，就很容易會出現事故，所以這也形成了一個惡性循環，因此豪車在這個地方堆積就越來越多。當然除了這個主要原因之外，還有以下幾點原因：

3、有錢人比較多

還有一點最根本的原因，那就是迪拜的有錢人確實是比較多的，據統計，如果你的資產只有幾億美元的話，在迪拜都屬於中下階層，但是即使是最底層的人，在迪拜也有幾輛豪車，因此迪拜豪車比較多就不奇怪了。

6. 那些豪車最後大部分是怎麼處理報廢的

這個機動車處理報廢，要麼就是進入二手車市場，要麼就是進入租賃市場，要麼就是走正規的報廢流程，比如說去車管所的報廢管理中心。

7. 車子是貶值物，買豪車的意義是什麼

車子是貶值物，買豪車的意義是什麼？

汽車在現在人的生活當中是必不可少的一種交通工具，很多的家庭都有汽車，不僅是因為汽車出門的時候非常方便，更是因為汽車在平時還能夠幫大家遮風擋雨，不必忍受嚴寒和酷暑，但是對於買車子的人來說，大家都非常清楚一件事情，就是汽車，它本身是一個扁植物，之所以會說汽車是貶值物，因為汽車從剛開始購買的那一天就慢慢的失去了它原有的價值，而且是一點一點失去的變得越來越不值錢，直到報廢的那一天，幾乎就是不值一分錢了，而且汽車在使用的過程當中，還要不斷的保養上保險維修，包括還需要定期的加油，所以汽車也是一件消耗品，有的人能夠買得起車，但是卻在平時用車的過程當中支付不起高額的費用，所以才會說車子，他本身就是一個貶值物和消耗品。

8. 為什麼豪車出車禍會報廢呢

修是運到原廠費用跟買台新車相差甚少。如果是你，你會怎樣。修好了再賣2手交警有記錄是車禍那買的人還願意買嗎。來回一算雙虧了。不如報廢。

9. 汽車報廢市場有豪車嗎

當然有額！一不小心說不定還訥訥個撿到寶貝呢

10. 價值上百萬的豪車在中國是否也有報廢期

豪車和普通小車報廢年限一樣，具體規定如下

小車一般是15年，15年後可以申請延期，延期後每年年檢2次，第二十年後每年檢四次直到第三十年強制報廢。