北海道火車價格

㈠ 在日本從京都出發到北海道乘坐哪種交通最便宜呢

其實京都是有港口的，而且這個港口就有前往北海道的航路。這個港口名稱是舞鶴港，所以從京都坐船去北海道也是可以的。

從京都先坐JR電車到東舞賀駅，再搭新日本海フェリー輪船，可以到北海道小樽港，到小樽搭電車就能到札幌。

1.京都→東舞賀駅 JR電車舞鶴號 特急自由席3,250円 車程1小時38分左右 (若搭新快速1,890円 可能要換車)
2.東舞賀駅 →舞鶴フェリーターミナル 搭巴士前往碼頭
3.舞鶴港 →小樽港 最便宜2等船票價-9000-12500円(視運航期間決定)，0:30舞鶴港開-20:45小樽港到達 航程20小時15分。每星期6班至7班(周一有時停開)

新日本海フェリー輪船也有敦賀港到北海道苫小牧東港的每日航班，去北海道也是很便利。

1.京都→敦賀駅搭JR電車 特急自由席2770円 車程52分(若搭新快速1,620円 可能要換車)
2.敦賀駅→敦賀フェリーターミナル 搭巴士前往碼頭
3.敦賀港→苫小牧東港 最便宜2等船票價-9000-12500円(視運航期間決定)，01:00敦賀開 19:30苫小牧東港到達 航程18小時30分。

如果能買到便宜機票，建議還是搭飛機從大阪伊丹機場去北海道比較省時，1小時45分即可抵達札幌千歲空港，不過暑假期間，機票很難打折，一般都是3-4萬日幣起跳，所以搭船費用是便宜一些。
新日本海フェリー
http://www.snf.jp/searoute/mairu_otaru.html

㈡ 去一趟日本北海道費用多少

五天游在1W米左右吧！
北海道旅遊省錢小竅門：1、北海道有很多漂亮的歐式民宿，不一定要住酒店。價格只有酒店的一半，甚至包早晚兩餐才7000日幣起跳。當然很貴的也有。只是有些離市中心稍遠，但是服務絕大部份令你滿意。2、北海道較大的JR車站都有觀光案內所，有專人為你介紹連絡。當天訂民宿更便宜。3、北海道到東京坐飛機最便宜15000-25000日幣。單程價。如果又去北海道又去東京，交通費用太貴了，倒不如徹底游北海道，有時間再坐海底隧道火車去日本東北，別有一番風味。4、北海道當地消費物價有點貴，旅行還是要有點錢傍身，才不致壞了興致。
希望可以幫助到你！祝你在北海道玩的開心！

㈢ 北海道火車

先從新千歳空港 乘 JR "快速airport線"[3分鍾] 至南千歳站,然後站內換月台 轉乘 ＪＲ"特急スーパーおおぞらline"(途中停 1至5站,車程 110-120分鍾)至新得町. [南千歳至新得町班次約1.5小時一班] 單程: 5,020円（乗車券2,560円 特別料金2,460円)距離：135km

㈣ 1月上旬北海道6日 求問怎麼用jr pass劃算以前行程能否用jr pass全國版

你這個問題比較專業了，需要咨詢專業的JR PASS（JR鐵路周遊券）客服才可以的呢。建議咨詢T-Bao的理想之國售票處客服吧。

㈤ 北海道坐火車西雙版納多遠

摘要 親親沒能查到哦分享一下自身經歷吧。在星野度假村，我和六六經歷了差點兒溺水的驚心動魄，但北海道依然是我明年冬天會帶六六去的地方，只是會換著體驗其他度假村。因為那種天氣不冷到超越身體極限，雪景卻美的震撼人心，而且各種配套設施非常方便的旅行體驗，真的非常好，六六小朋友去過不少地方了，最喜歡的就是雲南西雙版納和北海道。在親子游當中，孩子的需求與父母一樣需要被考慮與滿足。不管是遊玩場所的選擇還是時間安排，在父母主導的同時，也需要盡量兼顧孩子的作息與喜好，別讓孩子玩得太辛苦，多預留一些的機動時間來防止孩子可能出現的小狀況。這次的星野度假村之行，我們基本是每天睡到自然醒，除了提前預訂好的熱門餐廳與滑雪課程以外，其它的日程安排都相對隨機，看我們和孩子當天的興趣與心情決定。這樣在一個地方純粹度假，不趕時間悠哉游哉的狀態，比較適合六歲以前的孩子。

㈥ 北海道的大概花費

行：
機票（根據你所在城市定）可以先到東京，再轉北海道。
從東京到北海道交通方式有幾種：

夜行巴士路線
東京(22:00)-青森(8:50) 4,800/人
*轉渡船 青森(10:00)-函館(11:45) 5,000/人
*或轉JR特急白鳥一號 青森(11:19)-函館(13:14) 參考 3,150/人

新干線路線
東京-(JR新干線はやて)-八戶-(JR特急白鳥)-函館 總共6小時，從早到晚都有11,550/人

航空路線（折扣價）
羽田-函館
往復25,000~26,000/人(不含稅)
片道15,000~16,000/人(不含稅)

羽田-札幌
往復20,000~21,000/人(不含稅)
片道15,000/人(不含稅)

夜行列車(超級贊！當然也不菲，在日本超級有人氣，覺得日本人就是沒坐過長途火車)
北斗星1號 東京上野(16:50)-函館(4:33)-札幌(9:18)
北斗星3號 東京上野(19:03)-函館(6:34)-札幌(11:15)
有多種房間形式
ロイヤル(最豪華的房間，一床＾-＾，配有洗衛設備等) 6,4600(兩人)
ツインデラックス(兩床，洗衛設備有) 32,320/人
デュエット(兩床，洗衛設備無) 25,270/人
綜合下來我們選擇片道東京-函館，片道札幌-東京，共30，000日元/人，合人民幣約2000元，性價比較高。飛行時間一小時。

從函館到小樽：列車8000日幣，合人民幣約560元，行駛時間約2.5小時。（這也我們最後選擇片道東京-函館，片道札幌-東京的原因）

從小樽到札幌：列車幾十分鍾就到了。

城內交通：
函館：市電（有軌電車），連接了主要的景點，市電一日券，700日元一天內無限次乘坐，單次乘坐需200-240日元。
小樽：以步行為主
札幌：步行+巴士（巴士一日券有售）
交通一日券可在列車站的遊客中心和旅館中購得。

住：
日本的旅館基本需要預約，否則就可能逐步到便宜的旅館。我們在net上定的房間, 有各類房型各種價位可以選擇，溫泉酒店也可以在這上面預定。便宜的一般在3000-4000人，合人民幣200元。這里的旅館都是按人頭算錢的，所以我們一直在想，如果只有一個人去訂房，還有一個人偷偷的進來，是不是就可以兩個人住但只付一個人的錢了呢？
下次要試一下！房間很小，放了一張床和書桌，連轉個身都困難，洗手間和淋浴房都很乾凈，有的還有衛洗麗，有的旅館還提供女性套裝裡面有諸如洗顏棉之類的用品。可以住在離列車站近的旅館，易於出行。
不少旅館時老建築改建的，比如我們在小樽住的旅館，就號稱是墨西哥式的。。。

另外，日本旅館一般是早上10點退房，下午3點入住，提醒一下。

溫泉：

溫泉旅館有很多種。有些所謂溫泉，感覺就是以前泡澡的澡堂，自然露天溫泉一般的公共的，賃切溫泉是可以買斷時段的，有些客室是帶有溫泉，但是所謂的溫泉也可能就是室內或者陽台上放一個木桶有溫泉水供應，當然不同設施的溫泉價格是相差很大的。
你可以住在普通客室里，然後去旅館的公共溫泉感受一下，這樣只需幾百元日元。或者去賃切溫泉，那樣可能是幾千元日元。如果你像我一樣抱著破釜成舟的決心和雞蛋里找骨頭的挑剔那就得准備好幾萬元日元了。
我們住的是小樽市郊的朝里川的宏樂園溫泉旅館，帶有露天溫泉的客室。26000日元/人/每晚，包括日式晚餐一頓，合人民幣1500元。當然你也可以住普通的客室，去公共的露天溫泉泡一下，一樣很有風情，人很少，不會像國內的游泳池人多地像下餃子一樣，但是花費可以省下一半。
溫泉泡個一刻鍾就可以起來休息一下，喝點果汁吃點東西，要不然人會虛脫的哦。

吃：

北海道當然要吃海鮮，這里果然到處都是吃海鮮料理的地方。基本普通的一餐在千元日幣左右，合人民幣六七十元；海鮮丼到處都是，一般在兩千元左右。可能由於小樽是非常有名的旅遊城市，覺得這里的飯館價位要比函館和札幌的要貴些。

相比之下，這里的麵包蛋糕價位比上海還低些，而且做得很好吃！一般在兩三百元左右(是價位低，不是價格低哦。相對於當地的物價水平，要知道這里隨便坐兩站地鐵公交車就要兩三百元；在上海麵包一般在5元左右，而交通費在2-3元）。

羊肉是北海道的另一大特色，這里叫做成吉思汗烤肉，可以找到千元焼き放題的烤肉店（即暢食），還比較劃算。不過對我來說還是長腳蟹更加有吸引力一點。烤立帆貝也很是很受歡迎的街頭小食，300-400一個，在小樽碰到一家海鮮店促銷，烤立帆貝100元一個，超劃算！

札幌拉麵很有名，但似乎不如名氣那麼美味，偏咸，比較普通。

㈦ 北海道JR票價問題

你看看今年的富良野美瑛4日券的使用日期，如果要便宜，你買這個最合算。新千歲版的7400日幣，札幌版的5400日幣。只能坐自由席。坐指定席要加錢。 其中札幌-小樽、旭川到上川這兩段不包括在這4日券范圍之內，如果是去層雲峽的話旭川車站道北巴士也可以到，1880日幣單程（如果沒改過價格的話） JR北海道你會坐到的這幾段一般是分特急、普通、NOROKO（觀光車）。一般列車車頭和車身都有日文漢字（和中文一摸一樣）和英語（EXPRESS、LOCAL）區分。站台跑馬燈也會顯示此班列車開往哪裡、經停哪裡。就算你不會日文，也一樣不會搞錯。 特急列車分指定席和自由席。指定席需要事先在車站綠色窗口預定位子，上車對號入座，保證有位，價格也需要補車費之外的指定席費。自由席不需實現劃位，隨便坐，坐滿了就只能站著。先到先得，一般起點站都有空位。

㈧ 去北海道有動車嗎，想到北海道玩，除了坐飛機，還有火車到嗎

從東京到北海道的函館有北海道新干線。2016年3月開業的北海道新干線（新青森站-新函館北斗站，全長148公里）本身是從本州最北端的青森通過青函海底隧道至北海道的函館（計劃最終延伸至北海道首府札幌、甚至更北的旭川，但估計要到2030年才能建成......），不過列車可以經東北新干線（東京-新青森，全長674公里）由東京直抵北海道。列車在東北新干線的最高速度可達320km/h，但在多數路段限速260km/h，青函隧道段因與貨物列車並用，限速140km/h，結果東京至函館目前最快需要4小時以上、而且還沒有到札幌，在與民航的性價比競爭中略顯雞肋——日本一般認為新干線在4小時以內相對民航才有明顯競爭優勢。因此未來計劃進一步提速以節省用時、提高競爭優勢。
由於北海道新干線開通，為了不影響新干線列車經青函隧道運行以及成本問題，原有的來往本州和北海道間的特急、急行列車和夜間寢台列車如「日本海」、「北斗星」等已在2016年全部廢止，現在只有臨時旅遊列車「四季島」號（豪華卧鋪列車，基本屬於奢侈品）來往。因此除了新干線之外基本沒有其他的鐵路出行選擇。

㈨ 急！！ 我想從東京到北海道使用JR pass合適嗎 需要多長時間 如果買機票的話 大概多少錢

覅很快樂加熱賦予它覅一提uo