六代雅閣當年新車價格

① 本田雅閣總共出了幾代，都叫什麼名字價錢都是多少

「雅閣」歷史第一代雅閣1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距為2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由於適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生於1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標准。1981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠並投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源於此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，並已經比第一代省油15％。1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終於有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6。後來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文裡面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。第六代雅閣1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。2007年1月，全新一代雅閣的概念車COUPE CONCEPT在北美車展上亮相。下半年，北美版的四門轎車和三門COUPE量產車都已正式推出，第八代雅閣轎車的代號為CP#系，2007年10月，日本車展展出了日本版的INSPIRE四門轎車，這個INSPIRE於北美版的轎車外觀十分接近。新一代雅閣採用了本田最新的ACE（Advanced Compatibility Eengineering）安全車身設計，碰撞時吸能的效果大幅提升，北美版更是裝備了3.5L汽油引擎，最大輸出268匹馬力，它採用了VCM（Variable Cylinder Managment）引擎管理控制，眼有經濟性排放水平更為出色。2007年9月，第8代雅閣開始投放北美市場。知道08年出的第八代雅閣詳細資料： http://ke..com/view/471967.html?wtp=tt

② 雅閣一共有幾代每代的價格和我說下！要最新的！

一共有8代。國內上路上跑的有5代也就是cd5 6代也就是第一款廣州本田，鯊魚嘴的是7代，最新的是8代 也有少數的3代和4代。4代和5代接近。

③ 雅閣第六代怎麼樣

雅閣第六代還是挺不錯的，值得購買。長期以來，本田雅閣都是家庭購買汽車的重要選擇之一，如今已逐漸被一些多樣化的車型占據部分市場份額，但在家庭用車領域，雅閣依然有著舉足輕重的地位。

外觀上，粗狂的鍍鉻裝飾條直接延伸到大燈所以說在整個時間效果上就會顯得比較寬，顯得本田
雅閣非常大氣，在車身側面這一塊其實大家能夠看到非常的舒展優雅。

車輛信息

雅閣（Accord）作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。

2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。

廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位於「全價值進化科技旗艦」，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許。

④ 第6代雅閣原價多少錢

第6代雅閣原價如圖

⑤ 第六代雅閣什麼時候上市的

第六代雅閣上市的時間根據國家的不同而不同，第六代雅閣在日本上市的時間為1998年，在中國上市的時間為1999年。第六代本田雅閣作為四門轎車或雙門轎跑車提供，由本田於1997年至2002年生產。

第六代雅閣1999~2002年正式開啟中國市場，起步就與世界同步；發展至此，雅閣已經成為一部世界車型，因此「開發符合世界各地不同需求的通用型柔性平台」成為第六代雅閣的主題，務求提供行駛、安全、環保等各方面更加先進的性能。1999年，廣汽本田開始國產此車型，是當時中國市場車型先進、技術卓越的中高級轎車。

(5)六代雅閣當年新車價格擴展閱讀：

對於第六代，本田將雅閣分為三個獨立型號，專為日本，北美和歐洲市場設計。然而，這輛旅行車在北美停產，而日本的轎跑車已經停產。這一代產品還為歐洲和日本國內市場推出了兩款獨具品牌的性能版本，分別名為Type R和Euro R.

關於這些車型的起源，有傳聞稱[1]隨著第六代雅閣的問世，「本田英格蘭公司開始製造一款可與斯巴魯和三菱的Evo競爭的車型。他們想出了雅閣R型，減輕（約1200公斤）軌道版本，沒有聲音消音或奢侈「。本田日本於2000年效仿，「採用Accord Type R並開發了Accord Euro R（因此是'Euro'pean標簽）」，它具有類似的底盤，懸架可與歐洲車型互換，相同的發動機（歐洲略微失調） R）型，內飾幾乎相同。

⑥ 2005款第七代雅閣2.4排量當年新車賣多少錢

我的是04年2.4二七萬

⑦ 雅閣6代、7代、8代、9代分別是哪一年的款

雅閣6代是1997-2002年款。

雅閣7代是2003-2007年款。

雅閣8代是2008-2012年款。

雅閣9代是2013-2016年款。

雅閣（Accord）作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。

(7)六代雅閣當年新車價格擴展閱讀

關於雅閣

雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda「地球夢科技」車型——廣汽本田第九代雅閣登場。

在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上採用了可變接地面積技術 ，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。

⑧ 第六代雅閣價格

本人現在開的就是第六代雅閣 2.3排量 是2001年購買的，目前4S店給的折舊價格為8萬左右，二手車市的價格估計還得低。這款車已經停產了。根據現在路面上跑的舊車根據車況價格應該不等。

⑨ 2000年本田雅閣那時候的新車裸車價

20000年的本田雅閣車型，那時候新車裸車價2.0排量發動機車型至少也在二十五萬左右，2.3排量發動機車型價位超過三十萬，那個時期的國內汽車價位普遍都是比較高的。

⑩ 第六代本田雅閣2004年的能賣多少錢啊頂配

你好，我是二手車高級評估師。
本田新雅閣九代最新報價：
2014款 2.0CVT舒適版(LX) 17.98萬
10年車齡，如果公里數在15萬以內，車況良好的情況下，市場估價5萬以內。

希望我的回答對你有幫助