傳祺gs8是商務車嗎

A. 傳祺GS8作為一個商務車，為什麼它成為了國產越野車的標桿

一個商務車卻活成了越野車的樣子,這該怎麼說呢

B. 傳祺GS8作為商務車，為什麼成為了國產越野車的標桿

好成績自然離不開強大的研發背書。據悉，廣汽積累了一套名為GAC（GeometricAbsorptionControl）的碰撞幾何吸能控制技術。這項技術是廣汽融合了國內外先進經驗，並通過多次試驗與模擬分析手段而歸納出的整車吸能、沖擊力分導設計的碰撞安全技術。

關注安全的每個細節，是傳祺GS8廣獲青睞的重要原因之一。不論是主動安全或是被動安全的配置體現上，傳祺GS8同樣沒讓人失望，並線輔助提醒、車道偏離預警、前碰撞預警（主動緊急制動）、自適應巡航、全景影像、車身穩定系統以及上坡輔助等安全配置傳祺GS8都應有盡有，為用戶打造周全的保障。

全面產品力，成就自主品牌SUV標桿

作為廣汽傳祺「旗艦級豪華大7座SUV」，傳祺GS8不僅僅注重汽車安全，傳祺GS8全方位的產品力讓其在同級對手之中占據上風。由首位華人賓士終身設計師、現任廣汽研究院副院長的張帆主持設計的硬朗大氣的外觀，被業界譽為中國品牌造型設計最成功的車型之一。

總而言之，傳祺GS8用自己的實力證明：在產品研發上，對質量嚴苛的把握，以及全方位展現優勢的產品力，成為「同級市場的標桿」就不再只是一個口號。

C. 傳祺gs8是七座車嗎

傳祺gs8不是硬派suv車，硬派suv一般需要具備非承載底盤，中央差速鎖，分時四驅或者全時四驅等特徵，這些傳祺gs8都不具備。

D. 傳祺GM8這車怎麼樣，適合商務用嗎

傳祺GM8本身定位就是公務MPV，適合商用，且整體口碑不錯。

傳祺GM8適合商用的原因：

1、外觀大氣，傳祺GM8的外觀採用了傳祺家族式風格，大嘴式前進氣格柵內部採用了不規則粗橫幅鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側造型寬大的前大燈組，前後包圍、車身側裙線均以鍍鉻飾條勾勒。

2、內飾沉穩，內飾採用了與傳祺GS8相近的設計風格，在中控台、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴。內部採用2+2+3式的7座布局，並配備有自動側滑門。

3、動力充沛，動力方面搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩320N·m。與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。底盤設計採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立結構。

選購傳祺GM8的注意事項：

1、GM8的外觀造型展現出了自主品牌出色的設計水平。在GM8身上既能看到商務MPV的沉穩莊重，又能在細節上看到時尚年輕的元素。兩種不同風格的處理在GM8身上得到了很好的融合，不會顯得突兀與不協調。

2、傳祺GM8的配置表現同樣超出同級水平。全系標配LED大燈、後排獨立空調以及10.1英寸顯示屏，高配車型配備了自動泊車、主動剎車以及車道偏離預警系統等功能。

以上內容參考網路-傳祺GM8

E. GS8是商務車還是SUv

當然是SUV！！商務車的概念一直模糊

F. 都是商務車，傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別

在國內，別克GL8是個傳奇，自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，似乎這17年間，都沒有真正的對手。在最新換代後，GL8商旅則繼續領跑20—30萬的市場。

在20—30萬的區間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，於是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。

那麼GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區別嗎？對於商務接待來說，最重要的，當然是一個面子的問題，然而GM8出自一個自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢上是不是已經就輸了呢？答案是否定的。

矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設計的非常精緻，充滿了科技感，增添了整個前臉的視覺沖擊。

要想從GL8商旅的手上搶到市場份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現在了那個超高逼格的第二排。

傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經驗，在第二排座椅上採用了固定扶手的商務座椅，無論從真實乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。

新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場的。同樣價格更高配置的GM8雖說勝任商務范同樣毫不費力，但對「選面子還是選里子」這個老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。

G. GL8和傳祺GS8汽車哪個好

GL8和傳祺GS8，一款是商務車，一款SUV車型，可比性不大，考慮商務接待別克GL8適合，考慮行駛路況條件差或者自駕游傳祺GS8適合。

H. 傳祺GS8這車咋樣

傳祺GS8的外形在一眾自主品牌中絕對不弱，完全過渡到了一個比較高的水平，一眼看上去會有種傳祺路虎不辨的感覺，在外觀上它借鑒了路虎的一些設計，為它賺來不少回頭率，前進氣格柵的設計比較寬大，內部採用了銀色鍍鉻條將它平均分割，而前大燈則從和進氣格柵的連接處直接延伸到了上方，掙錢當的造型比較方正，但是一段狹長的三角形延長讓這款車有種其他國產車沒有的獨特風格，而側身線條利落乾脆，將這款車勾勒的非常商務，不會產生笨重感，整體看上去是一款很精乾的SUV，而且會有種蘊含強勁動力的感覺。

事實上這款車的動力只是中等水準，並沒有設計的太強悍，在起步時駕駛者會感受到比較明顯的頓挫感，而且會讓部分喜歡強勁動力的消費者感覺有些無力，但在日常行駛中會比較出色，而這款車操控起來卻比較容易上手，不會因為它較大的車身就讓消費者感受到笨重，難以指揮，方向盤會隨著速度增加而漸漸變沉，而且在底盤的加持下會讓這款車在高速行駛下不會有飛一般的感覺，還是可以帶給駕駛者和乘坐者傳遞比較安全的信息。

但是這款車的車身數據也非常可觀，所以車內的整體空間也非常寬敞，在乘坐時不會有壓抑的感覺，同時又五座和七座供大家選擇，七座232的設計讓後排的空間不會非常擁擠，是一種考慮到大部分消費者的設計，但是也會帶來乘坐不方便的問題，但是儲物的設計卻不是很全面，有種不夠用的感覺，在放置一些隨身物品時不太方便，而且中控屏偏小，在使用時不太方便，但是用料還是比其他同級車要好。

而一位購入傳祺GS8的車主也表示，自己第一眼確實是被它的外形所吸引，而且它本身的價位也在自己的接受范圍內，但是經過自己這段時間的駕駛後，發現它的動力在市區中能夠不間斷的供給，但是剎車比自己之前的車要軟，也是花了一段時間才適應，而油耗也在平均水平之內，也在自己心理接受范圍之內，所以對這款車的綜合實力自己也能夠給個及格分。

總的來說，這款車雖說在外觀上借鑒了路虎，但是並沒有期待單憑外表脫穎而出，所以一些方面的設計還是能夠過得去，不至於太差，但依舊存在改進空間，而且在後期還是因該用更多自己的想法來造車，這樣才能夠稱得上是真正的自主品牌。

I. 傳祺gs8五座的還是七座

GS8是廣汽傳祺首款大型7座SUV。

J. 傳祺GS8s有七座嗎

GS8、GS8S是相互補充的兄弟車型，GS8主打7座定位，GS8S則瞄準了5座市場，對中大型SUV整個市場形成了合圍之勢。

GS8S擁有寬適空間超大五座，健康座艙防護到位。沒有第三排的GS8是大五座，車身縮短以後的GS8S就是標準的五座SUV，標準的意思是後排可以輕松容納正常身材的人，不放倒座椅有接近900L的後備箱空間，對空間有合理需求的人來說足矣。

GS8S 長寬高分別是4740*1910*1775，軸距為2720mm，在目前中型SUV當中屬於主流水平，並且其橫向空間十分寬裕。加上充盈的座椅尺寸以及全景天窗帶來的開揚視野，GS8S的駕乘感感相當舒適且體面。

同時，GS8S擁有同級領先的超大行李箱空間，5座時的最大容積為892L，當把第二排座椅放倒行李箱容積最大可達1774L。真正意義上的「以7座空間，搶佔5座市場」的神車。