豐田推出新商務車

⑴ 或為國產版全新塞納 一汽豐田將推首款MPV

近日，我們從相關渠道獲悉，一汽豐田將推出首款MPV車型，內部代號為「01*D」。據悉，新車或將基於全新Sienna（塞納）打造而來，搭載2.5L混合動力系統。

動力方面，全新一代塞納採用的是2.5L混合動力系統，國產車型也有較大概率延續這一組合。售價方面，新車預計將與別克GL8保持較高重疊，以搶佔主流MPV市場。關於新車的更多詳細消息，請持續關注我們後續的報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

⑶ 豐田新款MPV正式亮相 漢蘭達中網/7座大空間

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⑷ 豐田全新MPV專利圖曝光 車長5米3/配豪華6座

在2019年10月底的東京車展上，豐田旗下全新PMV車型——GranAce正式首發。目前，網上車市獲得了豐田GranAce的國內專利申報圖，整體造型與海外保持一致。新車基於豐田HIACE（豐田海獅）打造，不同於豐田HIACE廂式輕客的定位，豐田GranAce主打商務MPV市場，更加高端豪華。

埃爾法在中國市場的成功，讓豐田看到了高端MPV市場的可能，繼而推出了更加豪華高端的雷克薩斯LM。而全尺寸高端商業MPV豐田GranAce，與埃爾法和LM擁有不一樣的受眾群體，從產品定位上來看，豐田GranAce更像是放大版埃爾法，更大的空間讓其在各種家庭使用場景游刃有餘，而豪華6座版更是在商業領域兼顧了乘坐效率和舒適度，在國內MPV市場無直接競品，未來同樣可能引入。

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⑸ 豐田/日產/起亞集體發力，明年MPV要變天

MPV在中國市場一直表現得不溫不火，一直處於叫好不叫座的尷尬境地。

即使是有心購買一台MPV的消費者，在考察市場後發現也比較尷尬：可選擇車型稀少，合資品牌除了偏向商務的別克GL8、本田奧德賽等寥寥可數的幾款之外，並無選擇餘地；國產品牌雖然多一些，但大多偏於低端。

不過這一局面可望在2021年發生改變，包括豐田、日產、起亞都將引進全新MPV車型，其中豐田即將推出全新一代塞納、日產將引進第五代Serena（賽瑞納）、起亞將引入第四代嘉華。這三款MPV個個個身懷絕技，在海外市場口碑不錯，都非「平庸之輩」。

一旦引入國內，現有的MPV格局可能會發生巨大改變。

至於豐田/日產/起亞為什麼會引入MPV車型入華，從今年國內MPV的銷售現狀可以發現奧秘所在：高端MPV車型銷量看漲。

根據乘聯會最近發布的11月份MPV銷售數據，11月份MPV銷量11.2萬輛，同比下降4.1%。看起來銷量似乎在下滑，但仔細看榜單就會發現：GL8、傳祺M8/M6、艾力紳、奧德賽這些定位中高端的車型全部同比上漲，而諸如寶駿730這一類的低端MPV車型普遍下滑拉低了整體排行。

動力方面，海外日產Serena提供2.0L自吸、2.0L混動，以及1.2Le-Power增程式電驅動共三種不同動力供消費者選擇。而且在部分車型上，還提供四驅系統。國產後動力尚未知，預計將提供燃油版和混動版。

寫在最後

隨著中高端MPV的市場的增長，豐田/起亞/日產都規劃了相應的產品入華。目前GL8高居中高端MPV市場「一哥」地位，這些產品能否撬動GL8的地位呢？值得我們關注的還有，國產品牌廣汽傳祺M8/M6也在走自主高端的路線，一旦這些海外強手入局，市場將變得充滿變數。

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⑹ 豐田商務車有哪幾款

一、豐田埃爾法Alphard

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

⑺ 賽那加價照樣賣，豐田又推全新MPV，外觀更帥，這次加價又穩了

盡管Saina在發布後因價格上漲而飽受爭議，但過去兩個月的銷量應該會給豐田一點信心。Saina在1月和2月的銷量分別達到了5399輛和4120輛，盡管終端的價格上漲幅度不像開始時那麼瘋狂，但現在價格上漲仍然存在，對於一輛超過30萬輛的新MPV來說，每月約4000到5000輛的銷量是相當罕見的。Saina已經連續兩個月進入MPV。前五名。

在核心動力方面，格蘭維亞仍然配備了2.5升混合動力系統，2.5L自然吸氣發動機的最大功率為141KW，集成系統功率為183KW，與E-CVT變速箱相匹配。

總體而言，一汽豐田的價格將略高於廣汽豐田。過去，花冠優於瑞林，皇冠蘭高於高地，亞龍優於凱美瑞，花冠瑞芳優於馮蘭達。格蘭維亞的價格也略高於新浪，估計漲價的命運也不可分割。

⑻ 豐田商務車有哪幾款

豐田七座商務車有埃爾法、普瑞維亞和賽納。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。豐田塞納是一款商務型汽車，這款車的外面計劃時尚、前衛，總體線條計劃給人以一種親密感，這款車既適宜商用也可以或許家用。

豐田7座商務車的特點

1、七座MPV最大的優點在於車內空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內乘員的頭部空間和腿部空間都較大；採用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便，側滑門可以讓汽車更貼近路邊停車；

2、它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情況下，後備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題；車尾部在結構上做了加強，乘坐的安全性也有保障；

4、底盤懸架系統以舒適性設計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為「陸上公務艙」，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

⑼ 豐田商務車有哪些

豐田商務車有中巴類的和小型的。
中巴類的有考斯特和海獅。
小型有塞納，普瑞維亞，埃爾法。

⑽ 一汽豐田首款MPV車型！氣場不輸埃爾法，或是國產全新Sienna

豐田Sienna（塞納）是豐田旗下一款MPV車型，在上個月豐田正式通過線上發布會的形式，發布了全新的Sienna。新車基於豐田TNGA-K架構打造，動力方面搭載2.5L混動系統並提供四驅供消費者選擇。近日，我們通過相關渠道獲得消息，一汽豐田正在准備一款全新的MPV車型，據有關媒體猜測，該款車型或為國產全新Sienna。

根據此前的消息來看，豐田有計劃將全新Sienna引入中國市場，這與一汽豐田正在籌備的MPV車型具有很高的匹配性。關於該車的最新消息，我們將持續報道。

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